第一辆新能源汽车什么时候上市的

1、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

2、世界上第一辆汽车是谁发明的？

现在世界比较公认，汽车是卡尔·本茨发明的。原因有两个：一是当时造出的汽车雏形，除了仅为三个轮子之外，单缸四冲程汽油机、电点火、化油器等独创技术，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框；第二，卡尔·本茨当时同时申请了专利，这是相当英明的决定，不仅为他赢得了“汽车之父”美誉，同时保证了他的后半生衣食无忧(丰厚的专利费)。

3、福特作为第一辆纯电动汽车有什么亮点？

本次公布的新车型为领界的纯电动版本，被福特方面命名为“福特领界EV”。新车是福特在中国推出的首款纯电动车型，也是其“福特中国2.0”计划框架下的第一款新能源产品。领界EV的前脸造型沿袭了经典福特SUV家族设计基因，并基于对中国消费者“大气美学”的理解，用横向延展设计元素勾勒出“宽”和“稳”的视觉感受——六边形上格栅采用更加进取阳刚的造型，与前大灯无缝交融。

黑色蜂窝型格栅罩缀以“鎏金铜”饰条细节，在层叠和错落间勾勒出丰富的立体感和科技感，也点明了其纯电动车的身份。领界标志性的“直角回路”日行灯进化为更为令人瞩目的为C字形，镶嵌于具有丰富曲面变化的前包围进气口两侧，进一步加宽了前脸的视觉效果，整体更为稳定。新车轮毂上特有的碳纤维纹路“扇叶”不仅能为车辆增添运动气息，还能减少风阻。

车尾设计同样延续了横向延展的视觉特征——从后窗镀铬饰条，飞翼型尾灯到造型精致独特的后保险杠，成为尾部相互呼应的三大亮点。尾灯造型更为立体，内部灯组采用全LED光源，灯带更为精致，拥有丰富细节，极具科技感。在车舱内部，领界EV的整体内饰设计富有层次和科技感，以满足中国消费者对于舒适性和设计感的需求。

新车在配色方面，采用独有的“星云灰”双色拼接方案，将钢琴烤漆、碳纤维纹理、打孔真皮和抛光金属等多种材质和谐搭配，带来时尚精致的观感与高级丰富的触感。在今年新福克斯首次亮相之时，福特就已经公布了自己在中国市场的新能源计划。而且，这个计划的推进速度回非常快。到2025年之间，福特将在中国市场中推出包含林肯品牌在内的15款新能源车型。即有纯电动产品又有插电式混合动力产品。

4、【车主点评:我的第一辆新能源车领克02】

#选车理由 我选择这一辆车主要就是因为这一辆车它的外形非常好看，我注意领克这个牌子非常久了，一直都是非常喜欢他的外形，所以这次想要买车的时候直接就选择他了。
#最满意 最满意的就是这辆车的动力方面了，我觉得它的动力非常强劲一点也不比我以前的燃油车差。而且他油门的反应速度也非常快，加速的时候非常强劲。
#最不满意 不满意的地方就是它的电耗我个人觉得还是高了一点，第二个是它的刹车有一点不太灵敏。
#空间 这辆车的空间我是非常满意的，我觉得他的空间对于我来说是足够了，我的身材也不是非常的高大朋友的身材也比较小，所以这辆车的前后排对我来说挺宽敞的。
#外观 它的外观我是最喜欢的，我觉得它的外观非常好看而且非常有特点，不管是前脸还是尾部它的设计感都非常强，而且他的颜色也非常有特点。
#内饰 虽然吃的那是我觉得我还是比较满意的，它的颜色搭配我非常喜欢，而且整体设计我感觉还是比较高级的，它的用料也是非常有考究的，摸上去基本都是软质的材料。
#动力 这辆车的动力是我最喜欢的一个方面了，我觉得它的动力非常强劲，虽然我没有什么飙车的习惯，但是我感觉这辆车超车的时候非常爽起步也非常快。
#操控 这辆车的操控我总体来说还是比较满意的，我觉得他的方向盘是非常精准的，而且他转弯的半径也是比较小的，但是这辆车的刹车方面我感觉有一点迟钝。
#舒适性 这辆车的舒适性和感觉非常不错，车子的隔音效果和减震效果比普通的燃油车要好上了几百倍，而且座椅也是非常舒适的，不仅软硬适中而且做久了也不觉得累。
#油耗 这辆车的油耗方面我感觉还是蛮不错的，但是个人感觉它的耗电量有一点大。

5、你人生买的第一辆车是什么车？是油车还是新能源车？

第一辆车是油车还是新能源车主要还是看您实际需要 考虑车子城市行驶为主，每天行驶公里数比较多新能源车型适合，长途的话或者车子行驶公里数不多的话还是新能源车子适合。

6、上汽大众第一辆新能源汽车是什么时候发布的？

2018年10月。途观L PHEV是大众全球首款插电式混合动力SUV。

7、【车主点评:我的第一辆新能源汽车特斯拉model3🤗】

#选车理由 身边很多同事和亲人换车都买新能源汽车，这是一种趋势，所以买车便在新能源汽车中挑选，最后选定特斯拉！🤗
#最满意
很多人反应隔音差，胎噪、风噪严重，其实市区驾驶还好，当然对应的是这个价位的轿跑车型，不能与主打舒适型的产品对比，完全能接受，低速驾驶很安静，车速上60就比较明显，毕竟没有发动机声音，所以胎噪就更明显了。
音响效果我觉得还是挺好的，对比了小鹏的丹拿音响，感觉不必那个高配的差，甚至还好很多。💪😎
#最不满意
很多人反应隔音差，胎噪、风噪严重，其实市区驾驶还好，当然对应的是这个价位的轿跑车型，不能与主打舒适型的产品对比，完全能接受，低速驾驶很安静，车速上60就比较明显，毕竟没有发动机声音，所以胎噪就更明显了。😊
#空间 正常情况4个人完全可以，没压力也够用。
储物空间绝对要说说，很能装，前后两个坑，能放旅行包，后备箱几个大箱子轻轻松松。后排还能放倒，当然一般用不上。😛
#外观 有动感，很舒服，不臃肿，外形是最满意的一点，外观很满意，虽然是几年前的造型设计，依旧有科技感，有点抄袭保时捷车头的嫌疑，不过我喜欢，无框的玻璃门也很酷要是双层隔音玻璃就更好了。
#内饰 科技感，实用性都很满意，但是整体还是有点捡漏。方向盘手感，内部布局都没得说，内饰很舒服，驾驶感觉也很稳。
#动力 5秒3的破百绝对够了，市区内跑不快，当然我想他更快一些，无奈高性能要等到2021年，等不了那么久。💪😎

#操控
操控绝对满分，不过路感很明显，没怎么过滤，悬挂比较硬。✊👍
#舒适性 夏天会闷热，哪怕车内温度很舒服，还是会闷，后排空间只能说够用，溜背的造型倒是没什么影响，关键是内部空间一般，所以只能说够用。座椅的包裹性不好，腰部支撑的档位不够细腻，要的位置调不到。后排座椅中间位置打下来做扶手感觉有点粗糙没有高级感。
#续航 耗能还行，有听过一些节能大神能把标续开成长续航的数。目前我觉得够用，不过电子功能太多了，打开过热保护，哨兵模式，耗电挺快的。

8、【车主点评:我的第一辆新能源汽车——帕萨特】

#选车理由 油电混合动力车，油耗不高，我个人用车较多，这里确实可以省一部分油费，而且不是纯电，长途行驶心里也更有底。#最满意 感觉好多满意的点首先外观足够漂亮，有气场，和以前的老帕萨特有天壤之别，其次内饰个人也觉得很精致，还是有些豪华感的，再次刷新了我对大众的看法。#最不满意 暂时没有发现什么毛病，后排传动轴凸起影响后排乘坐舒适感。#空间 空间很大，比老帕加长了点，看上去更有气场,后排空间表现不错，我家两个宝宝，放个宝宝安全座椅不影响后排再坐两人。#外观 外观至少是我喜欢的，特别是改款后的小遛背,但是萝卜白菜各有所爱。#内饰 内饰进步很大，有些豪华感，不错还是只能给四颗星，中控大板太单调了，旁边坐了人还好，如果一个人开车有点空荡荡的感觉。#动力 动力真的够足，大家可以去试驾感受一下，而且因为是混动的给油感受和纯油是两个感受。#操控 大众底盘调教一直偏稳，而且方向盘指向性也不错，我一直觉得这是造车的基本要求。#舒适性 前面有说到底盘调教很稳，让人感觉车身厚重，比较有安全感，而且混动本身的声音就不是很大，加上不错的隔音效果，所以开着基本很安静。#油耗 油耗这是没得话说，买新能源更多的就是冲着油耗低过来的。

9、世界第一辆新能源汽车

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10、【车主点评:人生第一辆新能源汽车 特斯拉带给我最为舒适极致的体验】

#选车理由 来杭州工作几年了，今年决定买一款车出行也能方便一些，其实也纠结了很久，最后决定买一款新能源汽车，一来感觉充电方便也能节省很大一笔油钱，另外感觉在未来新能源汽车是未来的潮流趋势，所以决定入手一款新能源汽车，最后选择了特斯拉，首先觉得它的价位比较低，另外它的外观真的很漂亮一眼就吸引了我。#最满意 它的外形很漂亮，简单大气又充满时尚感，开出去感觉拉风又霸气，而且它充也很方便，开出去感觉动力一点也不比普通车的动力差，这一个月感觉使用感很好。#最不满意 它的后排座椅感觉有点偏硬，坐起来感觉有点不太舒服，另外作为新能源汽车，后期维修保养的费用也是挺贵的。#空间 前排的空间相对来说还可以，但是后排的空间，有一点狭窄，三个人坐的话，就会感觉有些拥挤，腿部活动的空间不是特别的大。#外观 外观是我特别喜欢的，整体车身的设计很流畅，时尚感满分，车标也特别的漂亮，轮毂也很与众不同。#内饰 简简单单的内饰，我很喜欢，科技感满满，中控的超大屏幕使用起来很顺手，语音导航系统也很好用。#动力 它的动力还是很强劲的，在市区跑基本上不费力，起步和加速都是很强劲的。#操控 操控方面感觉还是很不错的，方向盘有点重，不过调节到轻松模式还是很方便的，而且它的自动驾驶功能很不错。#舒适性 舒适性的话相对差一点点了，感觉它的后排座椅有点偏硬，而且开的比较快的时候胎噪有点大。#续航 续航我感觉是挺不错的，电耗感觉不是很大，四五天一充，市区完全是够用的，而且充电还是很方便的。