新能源电动汽车广西补贴

1、最新下发的新能源电动轿车补贴详细流程？

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、科技厅（局、科委）、工业和信息化主管部门、发展改革委：
为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。现将有关补贴政策通知如下：
一、依托城市推广应用新能源汽车
（一）继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施。
（二）示范城市或区域须满足以下条件：
1.2013－2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。
2.推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。
3.政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。
4.地方政府对新能源汽车车辆购置、公交车运营、配套设施建设等方面已出台具体明确的政策措施。
5.相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。
（三）能够满足上述条件的城市，可编制新能源汽车推广应用实施方案，于10月15日前逐级上报至财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下简称四部委）。四部委将对上报方案进行审核评估，择优确定示范城市名单。
二、对消费者购买新能源汽车给予补贴
（一）补助范围。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。
（二）补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。
（三）资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。
（四）补助标准。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定，并考虑规模效应、技术进步等因素逐年退坡。2013年具体补助标准见附件。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%；纯电动公交车、插电式混合动力（含增程式）公交车标准维持不变。
三、对示范城市充电设施建设给予财政奖励
中央财政将安排资金对示范城市给予综合奖励，奖励资金将主要用于充电设施建设等方面。具体奖励办法及标准另行制定。
财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委

2、“柳州模式”升级“广西模式”，后补贴时代如何引领新能源发展？

日前，一场主题为“创造出行新生活——汽车+5G、智慧互联”的高峰论坛在广西举行，对后补贴时代新能源汽车如何推广发展展开了激烈的思想交锋。中国科学院院士欧阳明高 、中国工程院院士林忠钦等重要嘉宾出席了本次论坛。

高峰论坛期间，“柳州模式”备受关注，这是一种政企联动的新能源独特推广与应用模式，在柳州率先实验，因此命名为“柳州模式”，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚、中国汽车工业协会原常务副会长董扬等领导专家均对柳州模式给予高度评价。下面，就来给大家详细介绍一下“柳州模式”。

两年成就斐然 “柳州模式”升级“广西模式”据介绍，“柳州模式”是上汽通用五菱以宝骏E100、E200系列产品为核心，拉动包括政府在内的多方资源紧密合作，创造出的新能源汽车推广模式。这种模式的独特点在于汽车制造业会在研发车型时与地方政府密切合作，研发适合城市内使用、发挥电动汽车优势和企业技术特长的车型。同时政府还提供有力政府支持，包括购买上牌、行驶路权、停车便利、充电设施建设、电价优惠等等。

短短的两年实验时间，“柳州模式”模式已经取得非常可观的效果，市场渗透率从2017年的9.7%上升至27.7%，这让作为三四线代表城市的柳州，成为提前完成国家新能源汽车占比20%规划目标的城市。

不完全统计，柳州市内日常通勤私家车每百辆车中有23辆为新能源汽车，电动出行率达23%，新能源汽车已经成为柳州出镜率数一数二的出行工具。

充电基础设施的配套完善方面，目前柳州市新能源汽车保有量超5万辆，其与充电设施（含充电插座）的比例约3:1，提前达到了中国电动汽车基础设施促进联盟对2019年车桩比3.2:1的预测。这其中，以慢充为主的基础设施建设思路，综合平衡了电网供需、价格成本、建设成本和使用频率的多方因素，验证了城市内慢充为主、快充辅助的可行方案。

目前，柳州市内新能源汽车与停车位比例折算约3:1。一是通过充分利用人行道树间空隙、小区内闲置空间及道路旁资源，在不占用传统燃油车停车资源的情况下，新增了大量新能源汽车停车泊位。二是充分利用小型化新能源汽车优势，一个标准停车位停2辆两座新能源车，大幅提升现有停车资源利用率。总的来说，不给城市公共资源增加负担，推动城市资源集约化发展，为使用-停车-充电三者建立了良性互动生态。

“柳州模式”实验以来很好地提高了城市交通效率，据调查统计，柳州市的新能源汽车用户，平均每天节约了找车位、停车时间13分钟、拥堵时间19分钟，使城市日通行效率提升约35%。

3、买新能源车政府补贴有那？

2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%，具体发布时间还未可知。网上更是流传，2019年新能源汽车政府补贴将采取“里程切割式”的补贴标准，续航里程200公里以下的纯电动汽车将实施0补贴政策，而200~250公里续航里程的补贴，由原来的2.4万元降至1.5万元，以此标准逐档顺沿。若消息属实，2019年新能源车企将面临更严峻的挑战。
现在很多新能源汽车都是补贴后的价格吧国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后提交政府部门允于批复与报销。
因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。

4、只有广西人买车才能享受汽车补贴吗?

你好，不是的，很多地方买纯电动新能源汽车都是有补助的，但不是全部，你可以咨询一下地方政策，个地方不同，补贴金额也不一样，广西跟我们地方补贴就不一样，要高一些。望采纳

5、新能源汽车补贴政策是什么？

“具体补贴标准为:对本省企业生产销售以及省外企业在贵州省区域内推广应用的符合有关安全性、动力性、维护保障等要求的新能源汽车产品,按中央财政补助标准的50%给予跟进补助。中央财政和本省财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。除中央补助外,本省新能源汽车推广应用所需补助资金按属地原则..

6、新能源汽车补贴是多少？

新能源汽车补贴是多少？这个问题要问专业的人士嗯，七车行或者4S店去问问他们，或者在网上去搜索一下也行

7、新能源电动汽车的国家政策补贴是多少?

政府方面对新能源汽车的补贴大概在金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面,每款车的补贴不一样,如果购买北汽,去问北汽4S店,买别的问别的