电动汽车ecu

1、座椅记忆怎么设置?

哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。

今天我们就来讨论一下，新买的车上的座椅记忆怎样调节，这个功能的好处是什么？

在一些中高档配置高的车型上，主驾驶的座椅一般都会有座椅记忆功能，用过的朋友会发现，这个功能键是非常方便实用的，那么这种座椅记忆功能键是怎么设置的呢？

下面我们来具体说一下。

操作步骤

点火启动后，使汽车能够处于操作的状态，然后自己先将座椅调整到自己舒适或者自己想预先设定的位置。

按动门板上的SET按钮，保持大约3秒钟，此时SET灯亮起，选择存储位置1或者2，听到滴的一声，座椅的位置就被记住了。

当我们下次在开车的时候，只需要按自己之前设置好的1或者2，座椅就会自动调到适合自己的位置，这样我们就不用自己在用手调节前后以及高度啦，非常方便、实用的功能键，要好好利用哦！

座椅记忆功能的意思是指将电动座椅与车载电脑结合在一起，就可增加座椅的记忆功能，对座椅给中信息参数实现智能化管理。记忆功能就解决了经常换驾驶员侯从新调节的问题。

将电动座椅与车载电脑结合在一起，就可增加座椅的记忆功能，对座椅给中信息参数实现智能化管理。例如，前者调好的座椅状态，后者使用时为确保舒适进行重新调整，这时电脑会将前者调节参数存储保存，当前者重新乘坐时，只需要按动一个键钮，便轻松获得以前存储的适合个人需要的设定。一般有两到四个记忆组数。

座椅记忆功能原理：

记忆存储式座椅控制系统的主要硬件元件包括电机、传感器和ECU。控制系统以ECU为核心连接各个部件，控制座椅位置的调整。驾驶员可以调整座椅的前端和垂直升降、水平滑动以及椅背角度4个位置。初始时，驾驶员通过按键操作，输入控制信号，信号通过ECU输出电机驱动信号，驱动电机，调整座椅，以获得座椅的最舒适位置。

2、所有的汽车电路图均是由什么来表示的？

所有的汽车电路图均是由什么来表示的？汽车电路的基本特点是低电压、单线、并联和负极搭铁。当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时，读者会感到电路很复杂。如果在识读中牢记汽车电路的基本特点，看起来较为复杂的汽车电路就不会感到有困难。根据汽车电路的基本特点，在读图和故障查询时应明确如下几点。

① 汽车电器系统采用单线连接
汽车电源中，发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接，通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源线接线柱作为汽车电路电源的正极端。汽车电路中每一个用电设备与电源正极连接都只用一根导线，如果某个用电设备的电源连接端子还连接着其他用电设备，则说明其他用电设备与该用电设备共电源线。所有用电设备与电源正极连接均为单线。

② 各用电设备之间均为并联关系
用电设备与电源之间可能串联有熔断器、开关或继电器等器件，但无论某个用电设备有多少个与之有连接关系的用电设备，各个用电设备之间仍然是并联关系。如果两个或两个以上的用电设备均通过某个熔断器再连接到电源的正极端，则说明这两个或两个以上的用电设备使用同一个保护元件。如果两个用电设备均通过某个继电器触点或开关触点，再连接到电源的正极端，则说明这两个用电设备电路受同一个继电器或开关控制。

③ 搭铁端是电源的负极
汽车电路中的电气设备通常只有正极连接线，通过壳体连接发动机机体、车身或车架等金属连接电源的负极（蓄电池的负极和发电机的负极），即通过搭铁连接电源的负极。而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线，这些电器或电子装置壳体本身不搭铁，而是通过导线搭铁。如果这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线，则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。

2.充分了解汽车电路图的表示方法与规定
要充分了解各种汽车电路图的特点及不同国家、不同汽车公司汽车电路图的不同表示方法。

① 充分利用不同汽车电路图的特点
汽车电路的原理图、接线图及各种线束图，均有其优点与不足之处。一些汽车资料会同时提供两种或两种以上的汽车电路图，要充分利用各种电路图的特点，将其优势互补，以提高识图能力，方便汽车电路故障查寻。

② 熟悉汽车电路的不同表示方法

汽车电路图的符号有相关的国家标准，但不同国家、不同的汽车公司都习惯按自己的风格绘制汽车电路图。在阅读这些汽车电路图以前，必须对该电路图所具有的特点、各器件的表示方法、导线与接柱的标注含义等都十分清楚，以免识图感到困难。

3.熟悉电气及基本电路的结构与工作原理
① 熟悉汽车电器与电子装置的结构原理
汽车电路中各个电器和电子控制装置部件是组成汽车电路的基本要素，熟悉各电器及电子控制装置的结构与基本原理是分析电气系统的电路原理，理解线路的连接关系，进行电路故障诊断的基础。

② 熟悉汽车各个系统的基本电路及类型

汽车电路中的一些电器系统均具有几种基本的电路结构形式。例如，启动电路有启动开关直接控制、带启动继电器、具有启动保护功能等结构形式。充分了解这些电路的基本组成、工作原理与特点，在阅读各种车型电路时就不会感到困难。

4.熟悉各种开关及继电器的功能与状态
汽车电路识图过程中，熟悉开关及继电器的功能状态也很重要。

① 充分了解开关或继电器的功能
一些复合开关具有多个挡位和多个连接端子，在读图时首先要充分了解开关各挡位的作用及其所连接的电路；必须熟悉继电器触点所连接的被控电路和继电器线圈所连接的控制电路，这样才能充分了解继电器的功能。

② 熟悉开关和继电器不同状态下的电路情况
在进行汽车电路原理与故障分析时，需要充分了解开关或继电器在不同状态下的电路通路情况。在汽车电路图中，开关和继电器都是以初始状态表示，除了要清楚初始状态下开关或继电器的开合情况和受控电路的通断情况外，还要十分清楚对开关进行操作、继电器线圈通电后，其触点开合的变化情况以及受控电路的通断情况。

3、电动汽车中的ECUV是什么？

ECU是electric control unit的缩写，电子控制单元的意思。至于后边的V要看各自厂家的定义了，一般是电压的意思。

4、电动汽车的mcu和燃油汽车的ECU一样吗？

不一样还是有一定区别的！
MCU是整车控制器的核心，它负责数据采集、处理及所有的逻辑运算，为了提高整车控制器的可靠性，
VCU:
1)接收传感器或其他装置的输入信号,并将输入信号处理成电脑能够处理的信号,如模拟信号转换成数字信号。
2)提供传感器参考电压,如5V、9V、12V。
3)存储、计算、分析处理信息,存储运行信息和故障信息,分析输入信息并进行相应的计算处理
4)输出执行命令,把弱信号变为强信号的执行命令。
5)输出故障信息。
6)完成多种控制功能,如在发动机控制系统中,电脑可完成点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、排放控制和进气控制等功能。
7)具有失效保护功能当受到监控回路发出的异常信号时,立即启动备用控制程序使发动机各种工况的喷油量和点火时刻均按原来设定的程序进行控制,实现发动机基本功能。

5、汽车上常用的执行器有哪些？

汽车发动机来上主要执行器是汽源缸、活塞、连杆、曲轴飞轮机构。
执行器分类：
（1）执行器按所用驱动能源分为气动、电动和液压执行器三种。
（2）按输出位移的形式，执行器有转角型和直线型两种。
（3）按动作规律，执行器可分为开关型、积分型和比例型三类。
（4）按输入控制信号，执行器分为可以输入空气压力信号、直流电流信号、电接点通断信号、脉冲信号等几类

6、电动车不走显示ECU控制器故障怎么回事？

1、ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。

2、ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。

3、ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，而使控制系统不能工作或是工作不正常。

4、执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏而使执行器不能工作。

ECU控制器的工作原理：

1、在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

2、ECU实行对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。

3、ECU有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。

7、电动汽车5线加速踏板各线用途？

加速踏板也就是我们常说的油门，传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。

当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，在大负荷时，节气门开口大，进入气缸内的可燃混合气多，如果使用拉线油门只能靠脚踩油门踏板的深浅来控制节气门的开度，很难将节气门的开口角度调到能达到理论空燃比状态，而电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能接近于14.7：1的理论空燃比状态，使燃料能充分燃烧。

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR(牵引力控制系统)和速度控制系统(巡航控制)。

说本质上,拉线油门就是用机械直接控制节气门工作,而电子油门是先给电脑传输一个信号,然后电脑再控制节气门工作。拉线油门的优点是油门响应快,但是不够省油,电子油门反应稍显迟缓,但能获得更好的节油效果。

8、svs灯亮是什么意思？

SVS指示灯是故障指示灯是所有电子故障。

SVS故障指示灯是电喷车的电子控制单元计算机或TCU计算机检测到起动马达或自动变速箱有问题时的故障灯。

所以电喷车只要有SVS故障指示灯，手动挡是发动机故障指示灯，自动挡是发动机和自动变速箱故障指示灯。

故障灯亮原因

1、燃烧状态不好

2、燃油质量差

3、发动机气缸不干净，有积碳

(8)电动汽车ecu扩展资料：

电子故障类型

1、接地不合理引起的干扰

在单电源电路中，通常以对电极作为其电位参考点，即用正电源供电时，电源的负极为电位参考点，如果用负极电源供电，电位参考点为正，如果是双极性电源，电位的参考点是正负极串联的节点。

为了防止电子线路的干扰，电路中的接地元件通常连接到电源的位置参考点。另外，为了避免数字信号对模拟信号的干扰，应分别设置数字信号地和模拟信号地，如果位置参考点接地不当或接地电阻值过大，会产生接地电位差噪声，影响电路的正常工作。

2、直流电源滤波效果差

电子设备运行中使用的纹波电压通常是由50赫兹的交流电经滤波、整流、稳压后转换而成。在电子电路工作过程中，如果纹波电压突然升高，就会对电路产生干扰，这种干涉通常是遵循规则的。因此，为了避免这种干扰，电路中还可以选择低噪声、低输出阻抗的电源，并在放大器中增加功率滤波器容量。

3、感应干扰

干扰源通过电感、分布电容等将干扰信号耦合到电路中，为了避免这种干扰，一方面可以采取屏蔽措施，即将屏蔽壳与地球连接起来，抑制电磁干扰在空间的传播，切断干扰信号的传输路径。