北京北汽新能源汽车上市

1、北汽新能源受益股有哪些？

A股中北汽集团旗下福田汽车(600166)，首钢股份(000959)作为北汽钢铁材料供应商，后期值得关注。

北京新能源汽车股份有限公司，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司。主要产品包括EU5 、EX360[8] 、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。

北京新能源汽车股份有限公司成立于2009年，是世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

公司现已形成立足我国、辐射全球的产业布局，是国内首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改造、首批践行国有控股企业员工持股的新能源汽车企业，成为了制造型企业转型升级与国有企业改革创新的典范。

北汽新能源不仅仅是一家汽车制造和销售企业,更是一个涵盖充电、运营、置换、服务、分时租赁在内的绿色出行完整解决方案的供应商，致力于推动新能源及纯电动汽车的普及与发展。

2018年3月1日，由北汽新能源作为建设主体单位牵头组建的国家新能源汽车技术创新中心正式成立，将在北京市政府统筹协调和组织推动下，协同相关新能源企业，为国内新能源汽车创新、前沿技术研发提供支撑和保障。

经营内容：装配新能源汽车动力模块（具体包括动力模块电机系统装配、动力模块电池系统装配以及动力模块电控系统装配）；筹备新能源汽车整车、纯电动汽车、混合动力汽车的生产项目；销售新能源汽车动力模块系统零部件；技术开发、技术转让、技术咨询。

北汽新能源_网络

2、北汽新能源汽车在北京上市了吗

已经上市了，价格是统一的，2014年12月16日，与北汽新能源“E起轻生活”品牌主张一同亮相的还有北汽纯电动尊享级座驾ES210，补贴后售价25.69万元，标价34.69万，北汽ES210的耀市登场，标志着承载中国新能源汽车顶级造车工艺，传承经典奢华与全球品质的ES210“从新出发”！这个车是采用萨博技术生产的，外形同D70几乎完全相同。另外一种就是E200，便宜一些，但是车型没有那么豪华适合代步。

3、昔日的自主“一哥”：北汽新能源 销量大幅下跌亏损严重

10月份，北汽新能源销量为2037辆，同比下降76.32%。今年前10个月，北汽新能源累计销量为23123辆。而在去年的1~10月份，北汽新能源的累计销量为106983辆。

1~10月份，北汽新能源同比下降了78.39%。

实际上对于北汽新能源销量的下跌，既在意料之中，又在意料之外。

意料之中的是，虽然曾经的销量居高不下，但是从技术储备的层面来说，北汽新能源和比亚迪差距非常之大；意料之外的主要原因还是因为毕竟北汽新能源经过这么多年的积累，特别是在以北京为主的北方地区，市场占有率还是非常高的。没想到在2020年，北汽新能源的下滑幅度能有如此之大。

纵观北汽新能源的发展史，从2015年到2019年，北汽新能源的年销量从2万辆增长至15万辆。从销量情况来看，北汽新能源以企业采购、网约车和出租车市场为主，其次才是家用车市场。北汽新能源曾连续6年成为国内纯电动车的销量冠军，所以将北汽新能源称之为自主“一哥”，一点都不为过。

从销量数据上来看，北汽新能源单月最高的销量曾达到了21256辆。即便是到了2019年12月份，北汽新能源的市场表现也很抢眼，月销量为19097辆。

受新能源车补贴退坡的影响，2019年北汽新能源的销量虽然同比下降了4.69%，但是依然是国内纯电动车销量的冠军。

2019年北汽新能源年报显示，其营业收入为235.89亿元，同比增长30.39%。但扣除非经常性损益的净利润却为-8.74亿元，其中还包括10.42亿元的补贴。

今年前三季度，因销量大幅下滑，北汽新能源亏损28.84亿元。

从以上数据可以看出，即便是在2019年，北京新能源的财务状况也不容乐观。

除了销量下降，近两年北汽新能源高层也是频繁的调动。现任总经理刘宇是在7月份刚刚接替了原总经理马列。马列也是在2019年2月才接替了郑刚，成为北汽蓝谷的总经理。

也是在10月，北汽新能源旗下的高端子品牌ARCFOX极狐的首款SUV车型α-T正式上市，售价上看齐特斯拉。

对于现状并不好的北汽新能源来说，在这个时候推出ARCFOX品牌，虽然时机不好，但也是无奈之举。

在后期的文章中，车快评会详细分析一下北汽新能源旗下的这个全新的汽车品牌。

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4、北汽新能源EX3 R500上市，421公里续航/11.99万元起售

日前，从北汽新能源汽车官方获悉，BEIJING-EX3 R500正式上市，补贴后售价：11.99-12.99万元，NEDC工况下续航421公里。作为新增车款，相较现款车型的区别在于：续航里程和配置上的调整。

外观方面，整车线条飘逸富有层次感，前脸采用封闭式的黑色中网，车标后部集成了快慢充的接口。分体式的前大灯配合U型前保杠，极具个性和辨识度。车侧采用悬浮式车顶设计，黑色饰板由大灯经过前叶子板贯穿至车尾C柱，增强整车的运动身姿。尾部层次感分明，贯穿式的LED尾灯点亮后带来不错的视觉效果。

内饰方面，采用深色为主的配色搭配中控银色饰板，提升内饰质感。12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮中控屏，突显内饰的科技感。此外，全系标配ESP车身电子稳定系统，电子手刹/自动驻车等安全配置。值得一提的是，在前机舱内提供一个容积可观的储物仓，同级别车型中实属罕见。

动力方面，搭载可输出160千瓦、300牛米动力的永磁同步电机，百公里加速仅需7.9秒。使用来自宁德时代容量为52.56千瓦时的电池组，NEDC工况下续航421公里。底盘上前麦弗逊后扭力的非独立悬挂形式，是纯电动车型常用布局形式。

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5、北汽新能源EX260具体什么时间上市，有精确消息吗？请专业人士解惑。

目前，北汽新能源旗下车型已经横跨了A0级到B级这一区间，而最新推出的EX200也弥补了北汽新能源在纯电动SUV领域的空白。北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示，EX200将根据规划推出更多衍生版本车型。下一步北汽新能源将推出升级版的EX260、EX300车型，待电池技术进一步发展、稳定之后，还将推出EX350、EX400版本的车型。其中，EX260将在今年第四季度完成上市

6、请问北汽新能源车和北京汽车是什么关系？

北汽新能源是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台

7、北汽新能源AERCFOX全新车型上市 补贴后24.19万元起

ARCFOX（极狐以下简称ARCFOX）是北汽新能源旗下追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。ARCFOX依托北汽集团十年新能源造车技术和经验的积累，聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。

新车ARCFOX αT是一款基于概念车ARCFOX ECF打造的纯电中型SUV，也是ARCFOX品牌旗下首款量产版本车型，主打中高端市场。新车共推出3中续航版本共计5款车型。

其中NEDC续航480公里2款车型代号为480S与480S+；NEDC续航653公里2款车型代号为653S与653S+；NEDC续航600公里1款车型代号为H四驱性能版，补贴后售价区间24.19-31.99万元。

此外新车在发布同时也给予消费者出色的置换与售后政策，包括高额的补贴以及售后的出色保障。

新车简介

外观方面，新车采用“无边界”设计理念打造，由设计大师德·席尔瓦操刀，车头部分中央线条呈现X放射状，头灯组设计采用不规则三角状造型，在导流孔以及封闭式前格栅的映衬下，显得简约时尚且具有精气神。

车辆侧面，采用熏黑式支撑柱，营造出悬浮式车型设计效果，中央腰线呈现由前向后上扬姿态，让车辆侧面呈现出俯冲姿态，车身尺寸长宽高分别为4788*1940*1683毫米，轴距2915毫米。

车辆尾部采用延续车侧的板正设计，贯穿式的尾灯采用立体感十足的造型，给车辆尾部提升层次感，两侧与后杠的细节设计也让车辆与车头的简约时尚有着异曲同工之妙。

进入车内，一股更加时尚前卫的整体氛围迎面而来，中央超大尺寸中控显示屏带有丰富的功能，尺寸达到20.3英寸。加上12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸空调控制区屏幕，此外风挡处还有8.0英寸HUD显示屏，形成了车内四联屏的未来感十足氛围。

动力方面，新车采用67kWh与93.6kWh电池组，输出NEDC续航480公里与653公里，此外还有H四驱性能版车型，NEDC续航里程为600公里。

总结

车辆除了出色的外部设计、内部科技氛围与可靠的续航和动力组合之外，在车辆智能化控制与行走方面也颇有建树，包括博世全球首个Pilot驾驶辅助系统，车辆智能语音交互系统等均让这辆车的竞争力在市场中有所保障，日后新车的更多消息还请关注人民车市的更多报道。

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8、北汽新能源公司上市了吗？

4月27日，北汽新能源重组ST前锋股份（600733 ）顺利过会，这意味着北汽新能源成为中国第一家即将上市的新能源整车企业。这也印证了日前北京车展上北汽方面释放关于“上市”话题的信息。

“目前，股本方案包括上市方案已经完成并且通过。目前在等待证监会的审批，近期应该很快会有消息出来。”北汽新能源党委副书记连庆锋补充道。据了解，北汽新能源上市的规划可追溯到2014年。当时，北汽股份在港交所上市，但外界发现新能源车业务被剥离出北汽股份。

此后，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在不同场合表示北汽新能源会单独上市。 但是，由于北汽新能源2015年净利润亏损1.84亿元，2016年净利润为1.08亿元，因此，根据A股上市公司需连续三年实现盈利的规定，北汽新能源需要2016年至2018年连续三年盈利，最早于2019年才能登陆A股。这恐怕不符合北汽新能源的时间规划。因此，在2017年北汽新能源超预期完成B轮超110亿元融资之后，便传出北汽新能源将通过借壳加速推进上市计划的消息。

随着北汽集团在2017年12月入主SST前锋，北汽新能源借壳上市之路正式开启。自2017年12月26日前锋股份发布公告称控股股东国有股权无偿划转至北汽集团后，前锋的股改进程即开始迅速推进，相关股改及重组方案于2018年1月22日发布并于2月12日获股东大会高票通过，2月底证监会受理该方案，至重组委审核通过，历时仅四个月，体现了各方对整体方案的高度一致认可。

今年年初北汽新能源在北京“蓝谷”交出了一份成绩单：103199辆。虽然并没有达到17万辆，但是依然足够亮眼，毕竟2017年对于新能源来说哦，整个大环境并没有看上去那么美，而且这也是北汽新能源连续第五年称霸中国纯电动车市场，在国际市场仅次于特斯拉。

北汽新能源亮相资本市场已近在眼前。近年来，新能源汽车作为新经济在工业领域中的标志性行业，以及国家对汽车产业转型的战略层面规划，得到了国家政策的大力支持。今年3月初国家新能源汽车技术创新中心的成立更为新能源汽车行业的技术研发、人才建设和产业发展提供了动力。北汽新能源作为与中国新能源汽车行业共同成长的行业龙头企业，上市后将有望借助资本市场对产业发展的助推作用，继续保持高质量快速发展，成长空间巨大。

内容来源：凤凰网汽车