电动汽车电机控制器设计

1、纯电动汽车交流电机控制器的仿真和分析 请专业人士来帮忙翻译一下，正确的加分

AC motor controler simulattion and analysis of pure electrical drive car.

2、电动车控制器原理及电路图是什么？

电动车控制器是通过改变占空比来实现加速功能。

控制器根据车型分不同的功率（也就是控版制权器外观大小），不同的电压；控制器主要是接受用户的操控指令，电池到电机的能量控制，控制器相当于电动车的大脑，对车速，车况，用户的操控进行分析和转换从而实现整车加速，减速，停止等等功能。

电动车控制器另外也有具备了很强的保护功能，防止电动车飞车撞人，防止用户电量过低骑行，防止电机缺相运行，搭配报警器还可以遥控启动整车，防盗锁电机报警等等。

电动车控制器内部有管理芯片，写有软件程序，根据不同的客户体验，很方便随时调整，启动力度，启动速度，电子刹车，智能延时，定时休眠，故障修复，效率匹配，降噪调节可以延展的功能会越来越多，使得电动车设计用户体验更趋人性化。

电动车控制器原理其实主要为电流控制电路，负责驱动电机转动，并能随时进行调控动车。

控制器电路图

3、电动玩具车控制器设计

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4、电动车电机和控制器应该怎么搭配

首先，控制器只分有刷无刷，不分有齿无齿。
无刷无齿的电机就可以，有齿电机扭矩大一些，速度快一点，但是时间长了维修成本比较高。
天能、超威的电池质量差不多。超威的便宜一点，性价比更高。
根据目前的电池价格，48V20AH的超威电池价格大概在650左右。

5、电动汽车用永磁同步电机电机控制器主电路结构有没有主动放电回路？

根据设计原理不同，应该不一样，但是我个人觉得不可能单独加一个额外的放电回路，增加成本，车辆行驶中，高速时IGBT故障，只要主接触器没有断开，直流侧不是有电池钳位么。

6、电动汽车用电机和控制器强检是由整车厂做还是生产商做

电机和控制器强检是由生产商做的，整车厂只做整车的公告，做整车公告时会用到电机和控制器的强检报告。

7、请问国内电动汽车用的电机和控制器生产商有哪些?

据我所知国内尚无商品化的电动汽车。同济大学由德国归国的万钢教授主持研制电动汽车。中国汽车技术研究中心史广奎研究员在研制混合动力汽车。国外就是丰田、本田在国内汽车展上能看到。在德国、法国街上能看到电动汽车。
茜茜918补充：听说奇瑞的电动汽车试验续驶里程达到了200公里，这很了不起，由此推测；电池应是镍-氢电池或锂电池（而不是一般国内一些厂厂家试制电动汽车采用的铅酸蓄电池），那样的话，成本会很高，很难单靠厂家将其普及开来；而如果采用铅酸蓄电池，续驶里程会很低（几十公里就要充电），不适用。至于电机国内完全可以生产。应该说，由电池驱动的非公路行驶的电动汽车在我们国家很早就有了，工厂的“电瓶车”，现在一些旅游区的“电瓶车”，还有游乐场的电动车，都是电动车，那些电瓶、电机都是国内生产的（容易了解生产厂家）。但我想你不是搞一个玩具型的电动车吧！
电动汽车普及率最高的法国，其电动汽车的推广，是依赖于法国的能源发展战略。在日本，每一辆电动汽车要政府补助100万元（车价很高）。
国内生产厂家研制电动汽车的意义在于，在技术上不能与国外拉下太多。

8、纯电动汽车驱动电机控制器有哪些部分组成？

淄博凯星电机专业生产电动汽车电机及控制器。

9、电动车电机和控制器应该怎么搭配？

48V 电机无刷不大于250W 电池10AH 17AH更好  负载放电14A内  

48V 电机无刷不大于350W 电池17AH 负载放电16A内

36V 电机无刷不大于200W 电池10AH 负载放电12A内

36V 电机无刷不大于250W 电池17AH 负载放电14A内

10、国内有哪家纯电动汽车驱动电机及控制器做的好的。 电驱动、大洋、大郡我已经知道了

华信电动的柯蒂斯控制器