乐视新能源汽车

1、游侠电车、乐视超级汽车、蔚来汽车有什么不一样？

你好，有着本质上的不一样。首先，这三家当中，踏踏实实做车的只有游侠；其次，乐视汽车和蔚来汽车目前有什么产品进度，我个人没有看到。至少，游侠目前至少已经进入量产原型车试制第三阶段，第一代车型内外设计方案和整车性能指标已经最终定型

2、国内申请新能源汽车生产资质都有什么要求？目前乐视超级汽车有生产资质吗？

目前国复内已经获得新能源汽制车生产资质企业一共有7家，其中一半以上是传统车企，显然，与新创造车企业相比，传统车企在资质的获取似乎更具优势。同时，伴随资质申请越发严格，从以往相关车企申请失败案例中可以看出，除去工信部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的限定外，国家相关人员在筛选中主要看中自有资金规模和融资能力，其次是核心技术的掌握，最后是样车质量包括其在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化、经济性等方面的测试结果。目前信息来看，乐视超级汽车还未取得生产资质，但是一直在为这个而努力。

3、为什么乐视超级汽车板块投入超百亿？

近期乐视系再度爆发的资金链危机，让外界再度关注，乐视成百上千亿的资金都烧到了内哪里？

乐视系真正的烧钱大户还是汽车业务。7月6日发声辞任乐视网所有职务之前，贾跃亭已经悄然离开中国到达美国洛杉矶，据称此行正是为敲定汽车业务的新一轮融资。

贾跃亭本人也多次提及，他在汽车板块投入已超百亿，他也坦承，对乐视汽车的巨大投入，导致他对乐视其他非上市体系的投入不足。值得关注的是，除了在美国的新能源车造车计划，乐视在内地还有全方面的汽车投资计划。

2015年10月，乐视汽车拿下打车软件易到用车70%股权，当时有说法是对价7亿美元。

2016年8月10日，乐视宣布投资200亿元在浙江湖州建设超级汽车工厂。2016年11月6日，贾跃亭在一份内部信中表示，“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金”。

即便如今资金链紧绷，但贾跃亭并未放弃他的造车梦。

4、游侠、乐视、蔚来汽车供应商系统哪家更牛X？

从纯电动汽车角度上讲，游侠略胜一筹。在电池和各部分零件上游侠汽车已经取得了强大供应体系沃特玛创新联盟的支持

5、恒大集团开始造车了，会像乐视造车一样以失败告终吗？

近年来，恒大集团积极推动产业转型升级，其新能源汽车产业有望成为中国第一新能源汽车品牌。首先，恒大不仅发挥资本作用。恒大以其在房地产行业而闻名。当恒大进入新能源汽车行业时，各方争执是正常的。

应当指出的是，尽管恒大由于房地产行业而实现了资本积累，但其在新能源汽车行业的投资不仅仅是资本。制造汽车不是一两天就可以完成的事情。看看德国 ，日本的汽车品牌已经有几十年的历史了，中国人们与该做什么有关，我不评论恒大其他行业，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，许家印表示将在全球建立十个主要的汽车生产基地，并在该基地周围建立相应的中央备件生产基地。汽车生产预计将持续三年，总投资450亿元，

其次，恒大集团进入新能源汽车行业的态度值得称赞。恒大集团促进新能源汽车产业的决心和意愿反映在其相关行动中。以前，一些国家公司未能生产汽车，这可以成为可以学习的好教材。

许家印带领高管奔赴于全球各地47个城市，已经检查了全球汽车行业各个领域的58家领先公司，无论是500强企业中的佼佼者，还是个人研究的最佳企业设计，许家印都亲自逐一走访，堪称"造车劳模"。

关于投资，恒大从配件到销售港，投资金额巨大；另外，关于最重要的技术问题，行业的新收购，合作以实现技术的原始积累不是一件坏事，而是必须走的路，剩下的就是内部化的过程和吸收创新。

6、乐视新能源汽车科技(德清)有限公司怎么样？

乐视新能源汽车科技(德清)有限公司是2017-01-22在浙江省湖州市德清县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于浙江省莫干山国家高新区北部园区(浙江德清)。

乐视新能源汽车科技(德清)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330521MA28CWBG1Q，企业法人吴孟，目前企业处于开业状态。

乐视新能源汽车科技(德清)有限公司的经营范围是：新能源汽车整车及零部件的产品开发、技术开发、技术咨询及相关业务培训（以上与学历教育相关的培训活动除外），货物及技术进出口。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、为什么乐视、蔚来、前途汽车都要造电动超跑？很简单么

电动超跑，不是简单地把发动机换成电机。电池、电机、电控，这“三电”是电动汽车的关键技术。比如大家最关心续航里程问题，有些人认为那就多装点电池，但是电池多了，不仅成本高，而且车身重，耗电量就会增大，续航里程就会降低。所以让车身更轻，百公里的电耗降低，才能大幅度的降低电池用量，成本才能低，速度才能快。像兰博基尼的跑车车身覆盖面全是碳纤维，就是为了车身轻，提高速度。前途K50现在也是用了全车碳纤维，估计乐视和蔚来的超级跑车也得用碳纤维。另外，车最重要的还是安全性，那么多电池装在车里，这要是撞了、天热了、泡水了，如何保证电池恒温、不漏电、不爆炸，那是相当重要。电动超跑涉及的核心技术还有很多，门槛并不低。

8、特斯拉p90d跟乐视新能源汽车哪个好

特斯拉独一无二，其他的品牌都是在模仿。
现在有无良公关吧比亚迪和特斯拉比较，我也是无语。
乐视的新能源汽车是一个小白鼠项目，建议不要碰。充电站及其他的售后服务根本没有建全。
目前如果考虑入手的话无疑是特斯拉
如果单从技术方面比较的话，甩开他们几条街。毕竟特斯拉是一家科技公司不是纯粹的汽车公司

9、贾跃亭宁愿放弃乐视也要做汽车，为何造汽车对于他来讲如此重要?

因为以后的市场行景是新能源汽车利润比较大，所以我认为他是看好这方面的前景比版较广阔。权想打一个翻身仗，他认为造车比较简单，所以一直想往上靠。

现在国家一直在倡导环保，保护环境，所以新能源汽车的的市场在不断的扩展，随着新能源汽
车的升级改造，相信以后还是新能源汽车的天下。比较无论在节约出行成本，还是保护环境等方面都占很大优势。现在国家在扶持新兴产业，新能源汽车在生产方面还能得到国家的补助，这是多么好的事。一般国家干预的事都是发现他市场前景广阔。比如08年经济危机，国家不就看到农村市场广大，推行的家电下乡项目。都是有补贴的，所以这次新能源汽车也是一样。

所以说造车对贾跃亭来说太重要了，做得好了自己就从阴沟里翻身了，贾跃亭投资了三家电动
汽车的品牌，投入都是非常巨大的，其它方面的资金都让贾跃亭用来投资到新能源汽车上，资金占用庞大，周转不开，使得乐视资金链出现严重问题，慢慢的危机四伏了。资金链断开的新闻丑闻一传开，追债讨债的都蜂拥上门。银行也冻结了他的资产，之后他还说这次挑战巨大，但他会对员工、客户、投资者和供货商负责到底。

现在他非常看中造车业，看来只要不放弃，不到最后一刻谁也真不知道贾跃亭能否翻身。