量产电动汽车快充技术

1、悍马纯电SUV疑似曝光 接近量产/动力或超千匹

近日，网新社从抄海外媒体处获取到了一张疑似HUMMER（悍马）EV SUV原车型的图片，据悉，这张图片的可靠性非常高。

外观方面，背景中的车型拥有完善的量产车设计元素，前脸扁平的车头科技感十足，下方粗壮的保险杠和银色护板使整车看起来更加野性，车侧同样采用大尺寸的越野轮胎，但与皮卡车型最明显的区别在于C柱后方有完整的车顶和D柱，且长度更短，这代表它是一辆SUV车型。

内饰方面，新车预计会采用和皮卡车型相同的设计，中控台配备12英寸的数字仪表盘以及15英寸的中控屏，以此来进一步提升车辆的科技感。

动力方面，新车预计也会搭载皮卡车型上总功率为745kW（1000马力）的三电机e4WD动力系统，0-96km/h的加速时间仅为3秒，还支持350kW的直流快充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、六七万的车哪款耐用？求推荐。

这钱应该只能买国产车吧，国产车不得不说就算这个钱也买不了好的国产车，那么第一不安全 第二实在技术不行。技术行点的国产车都得15w了二手车的话就好办了，推荐你买的是高尔夫或者帕萨特或者本田雅阁。

对于一些二手车商来说，一两年的车叫准新车，三五年是极品车况，按时保养，七八年以上的就是精品车况，上任车主刚做了大保养，等等。所以，对于二手车的车况，车商的介绍听听就好了，别太当真，还是要找专业的人士来鉴定。

其二吧，对于上了年份的德系车，一定要保持敬畏之心，要有宽三尺有神明的那种敬畏，因为问题真的很多，什么烧机油、漏机油、正时链条跳齿都是家常便饭了，尤其是一些豪华车老车，那修起来更是烧钱，真的碰到过花四万买了个十多年车龄的老款奥迪a6，修车修出了四五万的事。如果想快速成为一个汽修达人，买辆上年份的德系车，一年时间，你就是汽修厂里最亮的仔了。

其三就是后期出手问题，本来07年的车基本都是国三的标准，很多地方限制迁入，再等你开个两三年，那就跟没啥人要了，到时候砸手里，那就叫天天不应叫地地不灵了。你预算七八万，也就只看七万左右的车，还要留点钱整备。七万预算，还是能买一些不错的车了，买些靠谱的日系车车更靠谱，当然因为日系车保值，也就只能买些七八年以上的日系b级车了。如果想新一点的，也可以看看法系的b级车，保值率低，七万左右能买到年份近的。

3、新能源汽车的优点和缺点有哪些？

一、纯电动汽车

1、优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

2、缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

二、混合动力汽车

1、优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，处于油耗低、污染少的最优工况下工作。解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

2、缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

三、燃料电池汽车

1、优点：零排放或近似零排放，减少了机油泄露带来的水污染，降低了温室气体的排放。燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好，运行平稳、无噪声。

2、缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

四、氢动力汽车

1、优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

2、缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

五、超级电容汽车

1、优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，

2、缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

(3)量产电动汽车快充技术扩展资料

国家主席习近平在2019世界新能源汽车大会的贺信中深刻阐释了中国政府对世界新能源汽车产业的“中国态度”：“加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。”

2019年7月2日上午8时35分，伴随着轻快、催人奋进的进场曲，以“新时代、新变革、新产业”为主题的首届世界新能源汽车大会在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心拉开帷幕。

2019年被称为是中国5G商用的元年，电动化、智能化、共享化无疑是未来汽车产业发展的重要方向，此次来自18个国家和地区的几十款新能源汽车中，“智联汽车”已不再是一个概念，而更多地在各汽车厂家未来3至5年量产的时间表里。

4、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

5、广汽石墨烯产业化公司成立 将加速超级快充电池量产应用

易车讯 9月7日，我们从广汽官方获悉，广汽集团石墨烯高科技产业化公司注册成专立，这标志着广汽将加属速超级快充电池量产与应用。

广州巨湾技研有限公司注册资本为5882万元，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院石墨烯技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。原广汽集团副总经理、广汽研究院首任院长黄向东，任职新公司董事长，着力推动新能源、新材料领域的技术变革。

广汽集团石墨烯高科技产业化公司成立，意味着广汽新能源将加速石墨烯超级快充电池的量产。未来，随着石墨烯超级快充电池在埃安系列车型上实现量产搭载，广汽新能源在EV科技方面的实力将得到提升。

此前据测试，“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，与传统燃油车的加油时间相当。一旦实现大规模量产，将进一步解决纯电动车的充电痛点。