福特电动汽车图片

1、福特Mustang Mach-E电动跨界车亮相后再曝谍照 2020年年底上市

【福特Mustang Mach-E】

【佰咖汽车·新能源新车谍照】在Mach-E论坛上，一位用户在位于洛杉矶的美国101号公路上抓拍到了即将上市的福特Mustang Mach-E，并上传进行了分享。遗憾的是，镜头并没有捕捉到这辆车前脸。

【福特Mustang Mach-E】

照片中的这辆车没有任何伪装。然而，白色的尾门似乎不是量产规格的一部分。这款电动跨界车在首次亮相时的照片显示，尾门面板的造型更加立体，包括尾灯下方的折痕线条。其余部分看起来与亮相时的车型保持一致。而黑色五辐轮毂在匹配车身颜色的同时，也提供了一个更激进的外观效果。

【福特Mustang Mach-E】

Mach-E要到2020年年底才会上市，但福特已经开始接受预订，到目前为止，Carbonized Gray是最受欢迎的颜色，有38%的客户选择这种颜色，而Grabber Blue Metallic紧随其后，有35%的客户选择。此外，55%的人选择了四轮驱动配置。

【福特Mustang Mach-E】

Mach-E车系顶配GT Performance型号可以提供459马力(342千瓦)和612磅-英尺(830牛米)的扭矩，除此之外，其它较低配置的版本可以还提供332马力(248千瓦)，282马力(210千瓦)和255马力(190千瓦)的不同功率输出。电池容量为75.7千瓦时和98.8千瓦时。最大续航里程能够提供约300英里(483公里)。

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2、电动猛兽 福特Mustang Mach-E 1400官图

日前，福特官方发布了一组 Mach-E?1400原型车官图，并上线了该车的官方视频。

外观方面，新车基于Mustang Mach-E打造而来，定位是高性能纯电动SUV。整车的空气动力学套件使该车的外观看上去十分战斗，前脸两侧安装大尺寸的扰流板，前后轮拱均安装了宽体套件，并有导流槽的设计。巨大的尾翼能为后轮带来充足的下压力，后包围下方扩散器的个头也是十分夸张。据官方介绍，该车的空气动力学设计，能够提供1043kg的下压力。

内饰方面，出于对高性能车辆轻量化的需求，除了保留集成有整车控制系统的中控屏以外，我们基本上已经看不到普通版本车型中的其它零部件，并且中控台采用了碳纤维材质打造，新车采用的全液晶仪表是赛车专用的，没有花哨的UI，以显示各种车辆数据为主。座椅选用了RECARO的赛事级桶形座椅；当然，防滚架这一配置，作为一辆基本达到了赛车级别的高性能车来说，也是不能缺席的。

动力方面，新车是继Mustang Cobra Jet 1400之后，该公司又推出的一款高性能纯电车型，该车的电驱动系统由7台驱动电机组成，其中前桥布置有3台电机，后桥布置了4台电机；动力系统瞬时可以释放出惊人的1400匹的最大功率，最高车速可达257km/h。其动力电池的容量为56.8kWh，使用镍钴锰三元材料电池，并采用独特的电池液冷温控系统，以保持电池可以持续的高功率输出。

据了解，该车还搭载了与Mustang GT4赛车类似的Brembo制动系统，以及为漂移赛车专门设计的液压手刹。新车由福特全球性能车团队联合RTR共同研发，据官方称该车从最初的设计，到底盘以及动力总成的整体调校，总耗时超过10000小时；该车即将于NASCAR大赛上首次亮相。（撰写|付博宣）

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3、福特作为第一辆纯电动汽车有什么亮点？

本次公布的新车型为领界的纯电动版本，被福特方面命名为“福特领界EV”。新车是福特在中国推出的首款纯电动车型，也是其“福特中国2.0”计划框架下的第一款新能源产品。领界EV的前脸造型沿袭了经典福特SUV家族设计基因，并基于对中国消费者“大气美学”的理解，用横向延展设计元素勾勒出“宽”和“稳”的视觉感受——六边形上格栅采用更加进取阳刚的造型，与前大灯无缝交融。

黑色蜂窝型格栅罩缀以“鎏金铜”饰条细节，在层叠和错落间勾勒出丰富的立体感和科技感，也点明了其纯电动车的身份。领界标志性的“直角回路”日行灯进化为更为令人瞩目的为C字形，镶嵌于具有丰富曲面变化的前包围进气口两侧，进一步加宽了前脸的视觉效果，整体更为稳定。新车轮毂上特有的碳纤维纹路“扇叶”不仅能为车辆增添运动气息，还能减少风阻。

车尾设计同样延续了横向延展的视觉特征——从后窗镀铬饰条，飞翼型尾灯到造型精致独特的后保险杠，成为尾部相互呼应的三大亮点。尾灯造型更为立体，内部灯组采用全LED光源，灯带更为精致，拥有丰富细节，极具科技感。在车舱内部，领界EV的整体内饰设计富有层次和科技感，以满足中国消费者对于舒适性和设计感的需求。

新车在配色方面，采用独有的“星云灰”双色拼接方案，将钢琴烤漆、碳纤维纹理、打孔真皮和抛光金属等多种材质和谐搭配，带来时尚精致的观感与高级丰富的触感。在今年新福克斯首次亮相之时，福特就已经公布了自己在中国市场的新能源计划。而且，这个计划的推进速度回非常快。到2025年之间，福特将在中国市场中推出包含林肯品牌在内的15款新能源车型。即有纯电动产品又有插电式混合动力产品。

4、电动汽车界最靓的仔，和福特福克斯撞脸也不怕，配置良心

比亚迪在我国电动车圈子里算是前辈了，它旗下的电动车早已做到家喻户晓，诸如比亚迪王朝系列（秦、宋、元等）都有电动版车型，不过王朝系列的车子都有内燃版，严格意义上来说，比亚迪e系列才是真正的比亚迪纯电动车系列。

在比亚迪e1推出不久之后，比亚迪e2也正式走到前台，成为人们关注的焦点。比亚迪e2和e1比起来，单从颜值上看似乎没啥关系，如果不是同属于比亚迪e系列车型旗下，你一定不会把它们两台车联系到一起。

作为一款电动车，比亚迪e2有着一张汽油车的脸，大家仔细看看这张脸，像不像隔壁的福特福克斯？尤其是它的点阵式中网设计，这也是当下汽车前脸设计最流行的语言，只可惜对于电动车来说，中网更多是摆设，因为电动车是不需要进气的。

除了点阵中网之外，比亚迪e2前脸两侧有进气道设计，这个设计更多是增加车型的运动感，而并没有实在意义。据说比亚迪e2的外观设计是出自国外设计师之手，可以肯定的是，这位设计师对当下流行汽车设计语言还是有研究的。

比亚迪e2是标准的两厢紧凑级车，这是它的车型定位，和是不是汽油车没有太大关系，从侧面低矮的车身轮廓和运动风的黑色轮毂可以看出，比亚迪e2就是我一直在说的钢炮车，至于它能不能达到GOLF的高度那就不好说了，事实上除了轮毂之外，这款车的侧面是在是乏善可陈，或许e2的设计师追求的就是一种极简主义吧。

来到比亚迪e2的车尾部，有一种看保时捷车尾的感觉，贯穿式尾灯算是水准之上的设计，尾灯之下的那一排英文单词，并不是比亚迪的英文全称，而是一句心灵鸡汤。这句鸡汤放在这个位置，似乎提高了整车的格调，也让比亚迪e2车主开后尾门拿东西的时候，能停下来思考一下人生，想想自己逝去的梦想。

对于这个设计，小编保留自己的意见，但这一段英文鸡汤确实提升了格调，让比亚迪这个牌子都有了几分洋气的感觉。

在小编评车的生涯中，外观设计激进内饰保守的车子不在少数，这款比亚迪e2似乎也进入到这个循环当中，就这款内饰设计语言，你在奥迪上能看到，在VV5和VV7上也能看到，这四平八稳的线条，不看车标你说它是大众车估计也有人信，对于这样的内饰设计语言，小编觉得无感更多。

和比亚迪e2无感的内饰设计比起来，它这块自旋转中控大屏给了我一些小惊喜，虽然小编对于这个功能有些"不明觉厉"但是能转毕竟是好的，最起码用起来很炫，和朋友在一起也可以炫一下这个旋转大屏，有种瞬间抵达未来的感觉，也算是对得起这款车型的定位了。

在内饰用料方面，比亚迪e2没有给我什么惊喜，硬塑料为主加一些镀铬装饰，唯一的好处就是做工比较精细，让人没有那么强的塑料感和廉价感，也算是下了一番功夫。

比亚迪e2的配置方面，有这么两个地方值得注意，第一就是它除了最低配车型，省下四款车型都配备自动驻车和上坡辅助，这两个配置都是小白驾驶员最爱配置，结合比亚迪e2顶配10万出头的售价来看，刚拿到驾照的年轻人选择比亚迪e2作为人生第一台车，必然会轻松很多。

另一个需要注意的地方，就是比亚迪e2的多媒体配置，10.1英寸随便转的大屏，不是你想要就能有的，除了11.98万的高续航版尊贵型之外，比亚迪e2其他车型想要这款大屏额外还要掏2000元加装费用，这似乎是有点坑，小编个人觉得这样做客户体验也不会好吧。

配置方面除了上述这两个值得注意的地方之外，比亚迪e2全系LED光源也算是它一个独特卖点，喜欢LED光源的小伙伴可以多看看这款车了。

最后来谈谈比亚迪e2的驾驶感受，电动车提速一般都不是问题，比亚迪e2的加速响应也是非常积极，不过考虑到它180牛米的扭矩即便是和汽油车比也不逊色，这款车运动定位还是非常明显的。

比亚迪e2分别有305km版和405km版，两者的差距不仅仅是续航里程差了100km，要知道电动车受环境影响比汽油车更大，在极端天气条件下，多100km里程或许会多出很多，因此买电动车的人，还是应该考虑买跑的远的。

最后给一个总结，比亚迪e2靠着堪比汽油车的颜值，在和其他电动车的竞争中会有一些优势，而在实力方面比亚迪e2也不差，只是在售价方面，它会比其他电动车高一些，这就看购车者怎么看了。

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5、预计2022年中上市 福特将推全顺纯电动版车型

日前我们从福特官方获悉，福特计划在2022年款的福特全顺中推出纯电动版车型。并且将会在智能化以及安全性能上做出较大的提升。

全顺是全球最畅销厢式货车和连续41年摘得美国最畅销厢式货车桂冠的商用货车品牌，福特计划通过纯电动全顺引领该市场向零排放转变。而纯电动全顺是福特汽车将会在2022年正式推出。这款产品也是福特115亿美元投资的成果之一，在福特的纯电动车型序列里，Mustang-Mach-E和纯电F-150也即将在今年与大家见面。

在智能网联方面，这类商用车辆运营工作需要实时互联，所以福特带来的远不止是纯电动动力系统，更是深度考虑了可连接性，直接集成在车辆的电气化架构中，并加上了云端数据服务的智能汽车。车队能够通过Ford Telematics收集洞察数据，并借助具有4G LTE无线热点功能的 “福特派” 进行互联 ，支持多达10台设备同时接入高速无线网络。管理人员还可以通过Ford Data Services工具，在地图上实时追踪车辆、设置地理围栏或远程检测车辆，随时查看车辆和驾驶员的关键数据。在安全配置方面，将配备带行人识别功能的智能感应制动保护、前碰撞预警系统、碰撞后制动系统、车道保持辅助系统和自动远光灯等功能。所以说全顺不只是搭载了电动动力系统，它是一款经过精心设计，推动车队运营商前进的数字化产品。”

福特在中国也正加快电气化的步伐，根据“福特中国2.0”计划，至2021年底，福特将在中国市场推出10款新能源车型，其中“品质大空间纯电SUV”福特领界EV是福特在华推出的首款纯电动车型， Mustang Mach-E也将于2021年进入中国，并将根据中国消费者需求量身定制产品和服务。

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6、长安福特电动汽车多少钱？

日前，国家工信部发布了第260批新车目录，其中长安福特佳跃品牌电动车信息出现在内，根据推测这很有可能是长安福特合资自主品牌车型。

车辆申报信息
企业名称 长安福特汽车有限公司
商标 佳跃牌
产品名称 纯电动轿车
产品型号 CAF7000
此次曝光的信息是长安福特佳跃品牌的电动车，虽然目前我们暂时不能确定该车的资料，但国内有关媒体也曝光了长安老款福克斯挂新logo的测试照片，并且该车尾部有“佳跃”二字，所以两个信息点的关系不言而喻。

此前曝光的疑似长安福特自主品牌车型谍照

另外，在今年5月份，我们获得了《长安福特汽车有限公司I06自主品牌乘用车生产线技术改造项目环境影响评价信息第一次公示》信息，公示中显示长安福特自主品牌首款车型I06将会在2016年9月投产。那么关于新车的关联消息，我们会进一步关注。

7、福特电动汽车细节泄露，三大数据分析消费者喜好，你更喜欢哪款

文 Stephen Edelstein

作为福特汽车2019年最受期待的产品，福特野马-E可以说是万众期待的产品，一经开售就被消费者们抢购一空，而现在关于这辆车的更多信息发布，让我们一起来了解这辆备受期待的电动汽车。

这辆名为Mach-E的电动汽车在11月18日开放预订，而福特在11月月底就确认第一批车型已经售空，虽然福特汽车并没有公布第一批车型的数量，但是这也可以看出消费者们对于这辆电动汽车的期待。目前消费者们依然可以订购其他型号，但是到手的时间肯定会比第一批车型要晚一些。

而福特也放出了一些关于这批订单的细节，据福特称到目前为止，超过80%的预订者已经选择了更大范围的电池组。一个98.8千瓦小时的电池组，将为后轮驱动版本车型提供300英里的续航（480公里），全轮驱动版则是270英里（440公里）。

而福特Mach-E的标准电池组为75.7千瓦时，提供230英里（370公里）的后轮驱动续航，或210英里（340公里）的全轮驱动续航，看来虽然续航里程在稳步提升，但是人们的续航焦虑问题依然没有减少。

除了长续航和普通版。福特汽车还提供了一个GT车型变种。它拥有459马力和612磅英尺的扭矩，比普通版的332马力和417磅英尺扭矩要高得多，只用4秒就能完成0到100km/h的加速，续航里程也有380公里，首批订单中有35%的美国预订者选择了它。

而福特汽车还围绕着这一车型计划打造一辆更小的的性能变体，将整个电动车系进一步完善，性能上稍有缩减，0到100KM/H的加速也仅需5秒。

而对于车型颜色的选择，有38%的预订者选择了碳化灰，而35%的预订者选择了金属蓝、27%的人选了极速红。电动汽车的受欢迎，代表着的是基础设施的完善，而订购电动福特汽车的消费者，有四分之一来自于对电动汽车更为开放的加利福利亚地区也佐证了这一论点。

虽然这辆车的公布仅几个月，但是福特汽车的准备却很充足，尽管并未公布具体的交货时间，但是有消息称福特汽车会在2020年的春季对预购进行确认，并在2020年秋季开始生产，这意味着首批客户在明年之前就能拿到新车，而后续的消费者只能等到二手或是2021年。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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8、全顺纯电动版来袭，全新福特E-Transit官图发布

日前，福特发布了E-Transit官图，即全顺的纯电动版车型。作为一款电动商用车，电动全顺在外观上的改变非常小，仅仅是在前中网上加入蓝色的三辐装饰，起售价低于4.5万美元，折合人民币约29.8万元起，并提供8年100000英里的保修。新车提供8款配置，将于2021年底开始交付。

外观方面，新车整体与燃油款差异不大，而细节上，新车在原本的熏黑进气格栅上配有了蓝色装饰，并在侧面新增充电口以及“E-TRANSIT”的专属标志。

福特将提供三种车顶高度、三种长度的厢式版本可选，同时还提供一个底盘驾驶室以及一个单排底盘，最大载荷可达3800磅（1724kg）或者4290磅（1946kg）。

内饰方面，新车在原基础上升级了一套12英寸中控显示屏，内嵌福特SYNC 4软件，支持360度摄像头和倒车辅助系统等。此外，新车还标配了福特Co-Pilot360安全技术套件，包括车道保持辅助系统和预碰撞辅助系统以及自动紧急制动功能。

新车电池容量67kWh，最大功率266马力，综合续航里程202公里。其Pro Power配置可将福特E全顺变为移动发电机，提供2.4度可用电量。此外，官方还为车辆提供了8年/10万公里的质保。据悉，新车支持最大115千瓦的直流快充，充电十分钟，可补给续航里程48公里。

福特官方表示这台车主要用途并不是长途穿行，而是应对城市运输需求，不知道未来会不会引入国内。作为全球最畅销商用车的纯电版车型，全顺纯电动版是福特到2022年投资115亿美元电气化项目的一部分，福特计划到2050年在全球实现碳中和，福特E全顺也是重要车型之一。

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9、车身侧面神似Rivian R1S 福特Bronco纯电动假想图曝光

停产近23年的福特Bronco终于开始了复产计划，虽然官方并没有明确表示将会推出其纯电动版本的车型。但在近日，有外媒绘制出一份福特Bronco纯电动版车型的假想图。

纯电版假想图

燃油版谍照

假想图仅在车头部分与燃油版Bronco相似，黑色前格栅的贯穿饰条上带有“BRONCO”英文标识，两侧圆环大灯组与整个中网融为一体。在下方，同样也还带有厚重的黑色前包围。

但车身的侧面，并没有燃油版车型的那般硬汉风格。虽然方正，但更多的是偏向于城市风格。通过对比，发现车身侧面与Rivian R1S更为接近。但纯电动版车型是否纯在，还有待官方证实。关于新车更多消息，我们持续跟进。

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