1、电动汽车控制相关的工作需要那些技能
发动机传感器、执行器、ECU原理，发动机燃油控制原理，进气控制原理，怠速控制原理等。学习后可以修车电控系统
高标控制器是高标科技的主营产品，雅迪、爱玛、新日、绿源等一线电动车品牌的御用控制器，其产品质量得到了合作商和终端消费者的一致认可，是行业第一品牌。
区别于普通电动车控制器的是，高标控制器有着先进的自学习系统，能够方便消费者自行更换电动车控制器，也能够缩短维修人员的检测时间。
在高标科技的官网高标商城上，对高标控制器“自学习系统”的使用方法有着详细的使用说明。
1、在用脚踏撑把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时就会进入自学习了。当转动正常后，如果发现电机运行的方向相反，就调一下调速转把，就能够改变电机运行方向，然后再拔开学习线就行了。
2、拨动/轻触三速切换方法(出厂默认拨动型三速)：捏住刹把并将调速转把转到底再打开电门锁1秒(整车带DC转换器高电平刹车会达2秒左右)后，在4秒内快速转动调速转把到底4次，最后一次保持在调速转把转到底状态1秒后放开转速转把即可切换到轻触型三速，重复以上操作方法可切换到拨动型三速。
3、巡航切换(出厂默认没有巡航)：捏住刹把并将调速转把转到底再打开电门锁1秒(整车带DC转换器高电平刹车会达2秒左右)后，在3秒内快速转动调速转把到底3次，最后一次保持在调速转把转到底状态1秒后放开转刹把即可切换到有8秒自动巡航功能，重复以上方法操作可取消8秒巡航功能。
4、需要注意的是，电源正负极严禁接反。
以上几条说明条理清晰地解读了自学习功能的使用方法，可谓一目了然。事实上，凭借着此功能的实用性与方便性，高标控制器的自学习功能也的确得到了诸多消费者和合作商的认可与肯定。
2、电动汽车变频控制技术及原理?
从电动汽车的工作原理来看，并不是非常复杂。但是从充电开始，电动汽车就面临着问题。给电动汽车充电最方便的方式当然是家用电源。但是家用电源是220V的交流电（AC）给电动汽车充电速度非常慢。充电桩充电很快但是没有专用车库的话，又无法安装。再者充电快也是相对而言，目前充电桩用直流电（DC）最快也要30分钟左右。其次是电池，为了增加续航里程，电动车只能增加电池容量。而过重的电池容量又会影响续航与充电时间。
电动汽车的组成包括
电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动gesep机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
1. 电源
电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由全球节能环保网于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电gesep全球节能环保网池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
2. 驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械gesep.com特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。
http://mag.big-bit.com/
3、为我推荐一本纯电动汽车原理与维修的书？？？
建议你加入电动汽车网吧！那上面都是做电动汽车的。有很多资料！
也可以找一下当地教育部的自考书，一般这些书知识面广肉容比较丰富，知识点更清晰。
4、有关于电动车控制器的书籍吗？只要名字，谢谢了
现在还没复有什制么书在介绍控制器的书，http://hi.baidu.com/diydz你可以到这里面去看
5、请问谁有电动车电机及控制器相关知识方面的资料或书籍
你想了解什么？ 内部线路？ 还是电机的内部构造？ 控制器内部就是个板子 上面有n多电阻电容………太多了 电机有霍尔，有漆包线，这个问题你问的太有深度了 对不住了 我解释不了了 真尴尬 寒！~！~！~
6、推荐电动汽车方面的书籍、资料？？？
电动汽车技术应该是主要以电气知识为基础，加上电池（特别是锂电池）技术结合，掌握这两个方面的知识会很快了解电动汽车原理了。电气方面的书籍很多的。供参考吧。