新能源汽车电线电缆发展前景

1、新能源汽车线充电桩电缆企业有哪些

新能源领域目前有很多汽车都在做线束加工，国外的安费诺和泰科，国内的上海申远也在做，价格会根据实际的制作加工程度来定。请采纳~

2、新能源汽车充电电缆和传统电缆有何区别

汽车高压电缆是到火花塞的一段电缆，最高电压在1.2万伏左右，其绝缘层较厚。充电电缆是发电机到蓄电池的一段电缆，电业等级在30伏以内，因此其绝缘层较薄。

3、新能源电缆，新能源汽车电缆，新能源充电桩电缆哪家好？

新能源电缆分为：新能源汽车用主电路电力传输EV电缆；具有传输电流大容量、耐高压、耐高温、高柔软、耐油等特性，用于电动汽车主级电源电路。新能源汽车用次级电路电力传输控制EV电缆；具有耐高压、耐高温、高柔软、耐油特性，用于电动汽车次级电源电路。新能源汽车用充电桩复合电缆；具有高柔软、耐高温、集动力提供、信号控制、信号传输在一根电缆内，用于充电桩或充电口线束链接。

企业回答：无锡胜维电气

4、新能源汽车对线缆有什么要求

各种适用于特种要求的绝缘电线﹐如汽车用低压电线﹑汽车用高压点火线﹑...因此﹐电缆多应用于人口密集和电网稠密区及交通拥挤繁忙处。对于现代化建设有着要求

5、比亚迪电动汽车充电桩要用几平方米电线?

混动或家用电源安装充电桩使用4方（3kW）或6方（7kW）线缆就可以，如果使用40kW功率充电桩建议使用1*16+1*10mm线缆。

简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短。

从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的，例如对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车，采用3.3kw交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。

(5)新能源汽车电线电缆发展前景扩展资料

充电桩建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

6、北汽新能源汽车充电桩使用多大规格的电缆线

如果是使用厂家随车配置的充电盒，功率是2KW的，采用2mm2的合格电缆够了，或为了保险使用4mm2更加安全。但施工时最好请电工来做，以保安全。
如果是使用公共充电桩，就要看是使用快充桩还是交流桩了，具体与充电桩的功率有关，一般北汽电动汽车的充电电流不超过80A，使用3*16mm2够了。

7、电动车充电线需要多少平方的合适？

首先判断充电器充电电流是多大的。

例如：32AH铅酸的充电电流一般是3.5A，二组也就是7A，最大输出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大输入电流也就在3A左右，国标的铜芯线1.5平米足够了。

注：线越长,就要越粗。（很多都是从楼上甩线到楼下充电，需要很长的线）

接上例，如果是延长输出线的话，20米，正负来回就是40米，那可能要用2.5平方以上的线才行。