低速高质的新能源汽车品牌

1、哪种车最省油性能又好？

省油性能又好的小型轿车推荐：威驰系列、YARiS系列、飞度、锋范、POLO、本田思域、日产轩逸、别克英朗、致炫、雨燕。 

1、本田思域

不得不承认，思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一，1.5T的发动机迸发出177Ps的马力，确实能让人热血沸腾。还有两个比较遗憾的地方，第一个是CVT变速箱，虽然这个变速箱很平顺很快，但对于喜欢玩车的人来说，还是有段落感的行驶更有运动风味。

第二点就是这一代思域在转向手感有退步，反而比前两代车型更模糊了。但总体来说，能跑，能家用，思域的综合实力已经很强。

2、日产轩逸

轩逸是一辆模范级别的家用轿车，舒适省油好开，十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%，也采用了更粗的后防倾杆，底盘质感更硬了，但在日常的市区道路依旧不失舒适性，而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了。

3、别克英朗

作为老一代全民家轿“凯越”的接班人，英朗最重要的当然是要亲民了，低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控，这都是TA能够吸引大批消费者的优势。

4、致炫

价格在8-10.88万元，全新广汽丰田致炫是去年Dear亲概念车的量产版车型，与海外版新一代YARiS不同的是，国产版车型采用了本土化的设计风格，采用了梯形的大嘴前格栅设计，更加大气，.3L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.5升和5.6升，1.5L手动自动挡百公里综合油耗分别为5.6升和5.7升。

5、雨燕

价格在5.98-7.98万元，配置方面，低配车型自然不会给人惊喜，但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的，另外还有前后电动车窗、后排杯架等。油耗方面，1.3L手动挡百公里综合油耗为6.5升，1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为6.1升和6.5升。

购买家用车注意：

1、多关心品牌的满意度，客户的忠诚度。例如，上海通用公司的客户都可以享受跟踪服务，包括买车、保养等全部过程中的满意度调查。

2、以高品质的适用车辆为好。通常在强势品牌的产品中，配置强调精，而且适用。弱势品牌产品一般强调配置丰富，在利润的要求下，多采用低成本的配置。

2、求推荐一款低速新能源汽车，性价比高一点的、质量好一点的，不要那种“老头乐”。

这种新能源还是别买了，以后换电池的费用昂贵，相当于再买一个新车，而且后期汽车使用困难不方便。电量越来越小，出门路程很短，冬天不能也不敢开暖风，夏天不敢也不能开冷气，因为耗电太快，成为一个鸡肋。如果不差钱，可以买了当玩具。

3、中国口碑最好的汽车是什么牌子？

先给结论：在我看来，中国口碑最好的汽车品牌应该是吉利。
随着吉利收购沃尔沃等，慢慢发展到如今。技术水平也一再上升。随后推出了帝豪GL，博瑞，博越。直到如今的博瑞GE。作为目前吉利的旗舰车型，博瑞GE可以说集吉利技术之大成。有各种黑科技加身。不仅动力系统采用了混合动力，而且还有各种自动驾驶技术，领先国内外车企。外观内饰也远超同级。

4、学汽车新能源专业怎么样？

目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点，所以说新能源汽车的前景还是很不错的。有兴趣建议实地参观了解一下会更好.

5、谈谈对新能源汽车发展的看法？

随着国家的政策大力推广，新能源的技术不断地提高，以及路上充电桩增多的情况下，可以看到新能源汽车的积极发力，加快了新能源汽车时代的到来。
所以说新能源汽车这个专业，在国家政策以及新能源技术的提高下，是十分具有潜力和发展前景的。另外现中国污染严重，资源枯竭，节能减排也将是中国汽车市场的一大趋势。

6、哪家汽修学校新能源汽车维修技术培训好

我觉得汽修维修工是很有前途、很有钱途的啊！
工作无贵贱，只要自己觉得合适即可，如今学汽修确实是很多没有接受高等教育孩子的良好选择，下面我就简单的分析下，究竟汽修为什么值得学习：

第一，当下特殊工种需求旺盛，供不应求；技术工人工资高一直是大家公认的，确实如此因为遍地大学生的当下，熟练的技术操作工真的太少，技术工人不仅工资高而且也很抢手，假如你学习汽修，一段时间学有所成，掌握一定的技术，那么找到一个高薪好工作是不成问题的；

第二，伴随着家庭轿车概念的普及，中国城乡的汽车保有量一直不断增加，以我家乡所在的小县城为例，青年男女结婚几乎都是要买车的，这已经成为一种流行趋势，这就意味着大量的汽车需要保养和维修，所以从这个层面上来说你从事汽修行业也是很有前景的；

第三，其实国家对于技术工人也有补贴和扶持措施的，如果你选择进入某职业技术学校学习汽修，可能还有国家资金补助的，很多高职高专学校也都是免学费而且还有补助；即使你去维修店做学徒也是会有基本工资和补助的，所以你可以放心的学习啊；我的表弟就是高中没读完辍学后学习的汽修，如今从家用汽车到货车、客车他都可以修，在我们当地县城开了个汽修小公司，从汽车维护保养到维修他都做的很专业，客户也很稳定，收入比我们这些是哪个大学的也高啊~

然而这就意味着有一段较为辛苦的漫长的道路要走，可能刚开始学习还常常被师傅骂，而且工作环境也不是高大上，需要自己适应，表弟刚开始学的时候就是忍气吞声把技术学到手之后就很快自己单干了，一步一个脚印走到今天~
总得来说，我很看好汽修，毕竟有汽车的地方就要有维修的，这样才方便吗！但是真正技术好，踏实肯干的汽车维修工才会真的有前途，不然半途而废的，或者混日子学习的很难掌握技术，很难找到一份满意的工作！汽修这个市场在很长一段时间还不会饱和，还需要很多的技术人才进入，所以我认为学习和从事汽修行业是一个不错的选择！

7、可上牌的低速电动车有哪些？求推荐。

现在中国的新能源市场已经进入了飞速发展的状态，街上随处可见的低速电动车也越来越不到政府的管理，这些车行驶在街上的时候容易发生很多安全隐患。面对这种情况，政府对低速电动车也越来越规范和严格了，很多低速电动车都被上了牌，那么到底哪些低速电动车才能够被国家上牌呢？机动车的速度远远超过低速电动车，低速电动车的速度比非机动车的速度快一些，所以低速电动车到底走哪个道成了很多人的疑点。

去年的10月份，国家出台的《四轮低速电动车技术与条件（草案）》里面规定，低速电动车的标准车型是车的长，高，和宽在3500mm，1700mm，1500mm以下，车速也限制在40-70km/h，车的质量也只能在750kg内，电池的质量也不可以超过整个车的质量的30%。

一.低速电动车的种类

一般来说，低速电动车分为四个种类，分别是电动摩托车，低速电动汽车，电动三轮车和电动自行车这三类。

二.被上牌的低速电动车

低速电动车最早产生于山东，然后决定在这五个试点开始开放上牌，分别是聊城、德州、济宁、淄博、潍坊这五个城市，在低速电动车范围里面，有一些贴着老年代步车和小孩接送专车的标志的低速电动车是暂时不需要上牌的，又因为每个城市和地区对于低速电动车的重视程度不同，所以最开始它只会在5个城市开始实施上牌。低速电动车没有在法定交通工具里面，也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》里面，所以低速电动车没法归类，才会有现在的这种不知如何选择车辆上牌的局面。

三.低速电动车存在的一些问题

1.质量问题，现如今，低速电动车的政策并不完善，国家对其也没有做严格的要求，因此一些大小企业对低速电动车没有严格的把控。

2.环保问题，本身低速电动车的动力来源于铅蓄电池，该电池更换的周期比较短，成本又高，后期如果丢弃废弃电池会产生很多的污染物。

3.充电问题，低速电动车的充电比较麻烦，而且它一没电就没办法行驶，行驶半路中如果不小心抛锚了，那就是一件特别不快乐的事情，不是自己推车就是等拉车部队过来拉车啦。

以上的三个问题都会影响低速电动车的发展。

但是大部分人都是蛮喜欢这种低速电动车的，因为它的体型比较小，耗电不会很多，是没法行驶太长的路途而已，相对来说它的优点还是蛮多的。平常低速电动车遮风挡雨也是可以的，慢慢的成为了很多短途上班族的喜爱车之一。

8、聚焦广州车展新能源 四款高端豪华SUV推荐 最后一款华晨宇代言！

如今，一年的一度的广州车展正在如火如荼的进行，就规模而言，这次广州车展是2020年的最后一场大型车展，因此各大品牌都不想错失良机，纷纷将自家的压轴车型带到了广州车展，这也使得这次车展一直备受广大消费者关注。同时随着国内消费水平的不断提高和电动化2.0时代的提前来临，众多豪华品牌的新能源车型也成为了这次广州车展的一大看点，在电动化的浪潮下，它们又带来了哪些重磅车型呢？下面就跟随我们的文章一起来看一看。

官方指导售价：46.99万-50.99万元

车型定位：中型SUV

NEDC续航里程：500km

在11月20开幕的广州车展上，宝马iX3正式上市，其售价区间为46.99-50.99万元，并同时提供了领先型和创领型两种车型可选。新车可视作宝马X3的纯电版本，其外形轮廓与燃油版X3较为相似，但由于是一款纯电动车型，iX3在车身多处细节加入了宝马新能源车型特有的蓝色元素装饰，看上去都颇具未来感。

在内饰方面，宝马iX3延续了燃油版X3的设计风格，不过新车的方向盘上的LOGO换装为全新的“蓝天白云”样式，配合蓝色氛围灯，让其内部看上去更具科技色彩。同时，宝马iX3还提供了真皮座椅、迎宾踏板等更显豪华与质感的配置，配合上宝马精心设计的电动车“引擎声”音效，可以带来全新的电动车驾乘体验。

在动力方面，宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，采用单电机后驱布局，电动机最大功率为210千瓦，最大扭矩400牛·米，零百加速时间为6.9秒。除此之外，宝马iX3还搭载了来自宁德时代的811电芯，电池容量为74kWh，NEDC续航里程可达500km，成为了续航最高的一款BBA纯电车型。

车型定位：中大型SUV

官方指导售价：81.88万元

纯电续航里程（NEDC）：大于100km

在本次广州车展，梅赛德斯-奔驰也为我们带来了一款新能源车型——GLE 350 e 4MATIC，新车基于全新GLE打造，外观方面与燃油版车型大体相同，均采用了奔驰最新的家族式设计语言。其中前脸方面，新车采用大尺寸多边形进气格栅，内部为双横幅条造型，并将硕大的奔驰三叉星LOGO融入其中，视觉上尽显霸气。

从内饰上看，车内液晶显示屏和中控大屏尺寸均为12.3英寸，并采用了一体式设计，科技感十足。中控屏幕下方布有四个设计简洁的空调出风口，空调控制区域则被集中在出风口下方的狭长区域，采用钢琴键式按钮，格调感十足。

动力方面，GLE 350 e搭载2.0T发动机+电机的组合方式。其中电机的最大功率为100kW，2.0T发动机最大功率258马力。综合油耗为1.7L/100km，电能消耗量为17.8kW·h/100km，纯电动续航里程可达103km。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。

车型定位：中大型SUV

预计上市时间：2021年一季度

NEDC续航里程:465km

奥迪e-tron是奥迪旗下的首款中大型纯电动SUV，新车已于去年正式上市，不过由于进口的原因，其偏高的售价也让不少消费者望而却步，而在这次广州车展上，一汽-大众为我们带来了奥迪e-tron的国产版本，这也意味着新车的售价将变得更加亲民，其市场竞争力将大幅提升。首先在外观造型方面，新车与在售的进口版本车型保持高度一致，标志性的半封闭式前格栅采用八边形设计，搭配矩阵式LED大灯，彰显霸气的同时还透露出强烈科技感。

位于车尾右后侧的“一汽奥迪”尾标以证明其国产车型的身份，国产奥迪e-tron的车型版本为“50 quattro”，而目前在售的进口版车型版本为“55 quattro”，这就导致在新车在国产之后动力上会略有差异。具体来看，国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，其中前电机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为226牛·米；后电机最大功率为172千瓦，峰值扭矩为314牛·米。电池方面采用三元锂电池，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程为465km。

作为一家有着百年传承的车企，奥迪在三电技术方面有着深厚的沉淀，这也使得奥迪e-tron进口版本在发布之时就能够在新兴纯电动汽车品牌的竞争中脱颖而出，如今，随着它的国产版本的发布，我们对于它的未来表现也更加期待。虽然距离国产奥迪e-tron正式上市还有些日子，但它与前两者在高端新能源市场也势必也会来一场正面对决。

官方指导售价：35.7万元

NEDC续航里程:400km

此次广州车展，除了BBA的三款重磅新车备受关注外，沃尔沃也为我们带来了XC40的纯电动版本，新车在外观方面采用了全新的设计，同时也拥有着丰富的豪华配置，值得一提的是，这款车还由华晨宇亲自代言，也为这款新车带来了不少的粉丝流量。

外观方面，沃尔沃XC40 RECHARGE采用了新能源车专属的封闭式前格栅，两侧大灯内部日行灯采用了“Y”字型的设计，并且在内部配有LED颗粒式光源，使新车看起来更加具有科技感。此外，新车前杠下方使用了横幅式散热口的设计方式，造型比较简洁。

内饰部分，沃尔沃XC40 RECHARGE同样延续了燃油版车型的内饰设计，三辐式多功能方向盘搭配全液晶仪表盘与内嵌式中控屏让这款车的科技感得到一定程度提升。值得一提的是，沃尔沃还在新车上搭载了最新的谷歌Android Automotive OS车机系统，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。针对中国用户使用习惯，新一代智能互联系统还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等软件支持，应用大数据和云技术，满足每一位用户不同的使用习惯。

动力方面，沃尔沃XC40 RECHARGE搭载了一套双电机动力系统，综合功率为414马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。此外，新车WLTP工况下续航里程可达400公里，在快充状态下40分钟就可以充电80%。

在此次2020广州车展上登场的这几款豪华品牌车型，他们无论是在外观还是内饰质感上都有着非常出色的表现，其中宝马iX3拥有着500km的NEDC续航里程，成为了BBA纯电车型中续航最高的一款；奔驰GLE e 350则是本次盘点中唯一的一款插电式混合动力车型，?在60千瓦直流充电条件下，电量从10%充至80%仅需20分钟，十分的便捷；奥迪e-tron入市已久，其综合实力也是有目共睹，加之一汽-大众强大的体系实力，其未来表现十分值得期待；沃尔沃XC40 RECHARGE则是动力最迅猛的一款，百公里加速仅需4.7秒，相信在市场上也会有一个不错的表现，好啦，本期的盘点到此就结束了，对于这几款车型您有什么看法呢？欢迎在留言区讨论，我们下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、广汽新能源Aion S和北汽EU7，高品质电动汽车该选谁

广汽新能源Aion S和北汽新能源EU7都是优秀的自主品牌新能源车型，不过这两者的定位还是不一样的——广汽新能源Aion S定位为纯电动紧凑级轿车，北汽新能源EU7定位为纯电动中级轿车。接下来，我们一起来看看，如何在这两款车型中做选择。

先来说说北汽新能源EU7。北汽新能源EU7是北汽新能源的旗舰版车型，车型定位和等级都要比自家兄弟车型北汽新能源EU5高出一级。北汽新能源EU7采用的是北汽新能源最新的家族式设计语言，两侧“C”字形LED日间行车灯具有很高的辨识度。同时作为中级车的北汽新能源EU7，在车身尺寸方面的表现绝对够给力，十分宽敞且舒适。

再来说说广汽新能源Aion S。广汽新能源Aion S的销量表现十分不错，而这也得益于广汽新能源Aion S出色且均衡的产品表现。在外观设计上，广汽新能源Aion S看起来十分动感时尚，并且最大续航里程表现有510km，十分给力。

所以说，如果你想要的是更大的空间表现，那么你可以考虑入手北汽新能源EU7；假如说你想要的是时尚动感，那么广汽新能源Aion S很适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、国产纯电动汽车哪个品牌好

比亚迪e1、北汽新能源EC3、长城欧拉R1、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、比亚迪e1 

比亚迪e1在品质和可靠性方面还是值得信赖的。况且外观十分吸引人，双色的外观搭配，好看又新颖，椭圆的灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。内饰方面同样采用双色搭配，内外呼应，视觉效果相当好，内饰简而不乱。优点在于体积小，重量轻，使得比亚迪e1的续驶里程达到305km，普通的代步以及在省内开是完全没有问题的，实用性很强。

二、北汽新能源EC3

外观方面，采用封闭式的前脸，彰显新能源身份，侧身腰线层次丰富明显，时尚又好看，颇显年轻。而北汽新能源EC3最大的亮点在于推出2019款后续驶里程提升了100多公里，NEDC最大续航里程301km，能够满足日常的出行，整体而言还是一个不错的选择。

三、长城欧拉R1 

复古可爱的外观设计是其特点，圆圆的大灯相当可爱，前脸十分有质感，侧腰的线条圆滑，虽小但吸引眼球，关键还便宜。值得一提的是换挡装置设置在空调出风口下方，操作更便捷。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵趣版、亲子版和女神版，除了标准版续驶里程是301km外，其他3款续驶里程高达351km。

四、长安CS15 EV

该车采用了双色车身、还配备了鲨鱼鳍天线以及日行灯，造型上要更加运动时尚一些。另外，动力配置上，采用的是170N·m峰值扭矩、75ps最大马力的电动机，具有351km的NDEC续航里程。无论是动力参数还是续航表现都达到了同级主流水准，相比上代车型，续航里程有了提高，从而竞争力也得到了增强。

五、吉利 帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计，都让这辆家用车看起来有了一丝运动感，前脸两侧下方也有行车灯。内饰方面，虽然还是大众家族的T字形布局，不过在副驾驶位置有了一块精致的面板，加上8英寸的中控屏幕，还是挺有特点的。

选择技巧：

1、看外观。

如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮；尤其是否光亮、饱满、无色差。

2、了解整车技术指标。

主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。

3、试驾了解性能。

消费者亲自试驾电动汽车，了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能，实际的行驶距离，恶劣行驶条件下（如负载超重、上坡、路况较差）车子的行驶状态。