新能源汽车售后业务模式

1、如何看待新能源汽车的车电分离销售模式？

我觉得这也是一种挺好的销售模式，不过也需要他们的技术水平很高才行。对于纯电动汽车车电分离的销售模式，我觉得是很合理的。众所周知，一辆纯电动汽车上成本最贵的就是电池组，大概占整车成本的40%左右。在电动汽车使用3~5年后随着电池损耗，其使用的价值空间为20%~30%，即便是最后卖掉车辆，这块电池的回购价值约仅为10%。也就是用户实际使用电池的价值大约只有30-40%，60%左右的电池成本被浪费了。所以如果能够把电池浪费的成本转嫁到车企身上，对于车主来说自然是最好的，这就是车电分离的销售模式能够实现的契机。

对于目前的新能源汽车来说，销量受限的很大一个因素就在于汽车电池。与燃油车型不同的是，新能源汽车无法避免电池容量衰减的问题，一般来说电池在使用3-5年之后都会出现不同程度的容量衰减，这也导致新能源汽车的保值率比较低的原因。

首先，针对新能源汽车的车主来说，这样的销售模式可以降低购车成本和买车的压力。在购车时减去电池的成本，花费就比较少了。这样的销售模式还可以间接的促进新能源汽车二手市场的发展，形成市场化和规模化。

而后，这种销售模式还可以大大的提高新能源汽车的安全性，打消用户的安全顾虑。之前出现的一些汽车电池自燃事件让很多消费者失去了信心，其实很大一部分原因是因为用户自己缺乏相关的知识和技术，无法对电池进行有效的保养和维护。

综上来看，车电分离的销售模式无论是对于车企还是对于车主，都是非常好的一个措施，但目前最大的难题就是车企布局换电服务站的成本太高，而且想要做到高覆盖率比较困难，这就需要有大量的社会企业加入才能尽快实现。

2、新能源汽车售后服务职业前景 如何？

市场保有量很少...不如搞传统能源汽车.没有保有量,服务谁呢

3、新能源汽车维修的三大流程？

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2019年3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，自3月26日起实施。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

折叠纯电动汽车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

优点：

相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：

蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

折叠混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：

系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

折叠燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。

5、运行平稳、无噪声。

缺点：

燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

折叠氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

优点：

排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：

氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

折叠超级电容汽车
优点：

充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，

缺点：

能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

折叠其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

4、简述新能源汽车维保工作流程？

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。

这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后**可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题**会影响整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。

5、新能源汽车怎么做维修保养？

新能源汽车维修保养建议到专业的新能源汽车4S店或者新能源汽车一站式服务中心维修保养，因为不熟悉汽车电路的话，可能对爱车造成一定的损伤，严重的话会影响到安全驾驶，所以一定要慎重。

6、新能源汽车发展这么快，维修后服务市场咋样

环保问题，跟我们每个人都切身相关，汽车新能源也是以后的发展趋势，随着新能源汽车的增加，需要的相关汽修技术人才也是增加的，所以汽车新能源维修这块前景不错的，现在抓住了，就等于跟上了时代。