2016福建新能源汽车览会

1、北汽新能源2014EV系列车型组合仪表总览

1、机械表盘

1）图示1：驱动电机功率表

0%～100%指示当前驱动电机输出的实际功率与可输出最大功率的比，功率数值越大表明当前车辆动力越强，否则反之。

功率表的绿色量程部分表示制动能量回收强度，即：指针越靠近表盘底端表示制动能量回收强度越强。

2）图示22：车速表

车速表的指针所指向的位置指示了汽车当前的速度。可指示的范围为：0km/h—160km/h

数字电压值：指车辆动力电池的电压值

数字车速：与机械表盘车速指示值相同，表示当前车辆行驶速度，右侧显示

为speed（速度）字样；

2、行车电脑显示屏

1）行车电脑显示屏可显示多种不同的行车界面，通过按钮AB调节切换：

数字电流值：指示当前动力电池充放电的电流值，正值表示动力电池正在放电，负值表示动力电池正在自充电；

数字驱动电机转速值：指示当前驱动电机的转速；

瞬时电耗：指示车辆行驶时的瞬时电耗强度，从中间至两侧电耗依次增强；

保养里程：仪表初次默认保养里程为5000km，后续每10000km保养一次。当距离车辆保养的里程数小于150公里时，每次车辆打到On档时，行车电脑显示屏会显示文字提示“请保养车辆”，显示持续5s，随后自动消除。提示：当仪表提示“请保养车辆”时，请尽快前往4S店进行车辆保养。仪表处于保养里程界面时，通过长按按钮A 10秒可以复位保养里程至10000km。

平均电耗

平均电耗指示车辆行驶时的平均耗电量，以kWh/100km为单位，即：度/100km。

提示：车辆刚启动的一段时间内，显示的电耗可能比较高，随着行车时间越长，平均电耗会趋于稳定平均电耗可辅助驾驶员养成良好的驾车习惯

2）电量表

电量表共分为十个格，每个格表示10%的电量。

当电量剩余3个格时显示为橙色；

当电量仅剩一格时，显示的段为红色，此时请尽快就近选择充电桩对车辆进行充电。

3）按钮A/B

仪表下端有两个按钮，从左至右分别称为按钮A，按钮B，其功能如下：

按钮A：

按钮B：

4）续航里程

指示车辆当前电量可行驶的距离，仪表显示精度最小为1km。当续航里程显示为“——”，且能量条消失，可能是以下原因造成：

动力电池剩余电量过低，此时应缓慢行驶，并尽快对车辆进行充电

车辆刚打到On档时，此时车辆控制器开始计算续航里程，仪表会延时几秒后显示当前续航里程

提示：续航里程会受驾驶方式、天气、温度、行车环境等数据影响

5）档位显示

车辆档位显示位于行车电脑液晶屏上，分别为R、N、D、E四个档位，其中E档表示车辆处于制动能量回收状态，此时档位左侧会出现上图示显示，数字1、2、3表示当前能量回收的强度

表示此时制动能量回收功能已关闭。

6）总里程、小计里程

总里程是该车辆从出厂后开始的一切行驶里程的累积。不能通过按钮进行清零设置。总里程的数字有效位为6位，精度为1km。显示范围为0—999999km，当达到最大值时，会停留在999999km。

小计里程的数字有效位为4位，精度为0.1km。显示范围为0—999.9km，到达最大值时，会自动清零并重新开始计算小计里程。车辆停止时，小计里程停止计算。按下按钮B的时间大于3秒将使小计里程清零。

倒车雷达（选配）

在配置倒车雷达的车辆进行倒车时，行车电脑显示屏自动切换显示倒车雷达界面，可通过车尾的三条线判断障碍物的方位及大致距离。

4、充电状态介绍

①图示2

亮表示动力电池正在进行加热，此时图示5动力电池外围会出现一层红色光晕

②充电电流负值表示动力电池正在充电，正值表示动力电池正在放电

1）车辆进入充电状态后，组合仪表的行车电脑显示屏自动点亮，显示当前充电信息，10s后屏幕熄灭，若再次需要查看充电信息，可通过以下方式点亮正处于充电状态的车辆组合仪表：

通过按下按钮B可以再次点亮液晶屏，显示充电信息10s后熄灭，反复如此

按下遥控钥匙的闭锁键远程操控点亮行车电脑显示屏，10s后自动熄灭，反复如此

2）充电已满

动力电池电量充满后，行车电脑显示屏自动点亮，蜂鸣器鸣叫，提示电量已充满，10s后屏幕熄灭。

3）充电故障

充电过程中车辆出现故障，行车电脑显示屏自动点亮，充电故障指示灯点亮，蜂鸣器鸣叫，提示10s后熄灭。

注：此时应立刻联系北京汽车4S店专业维修人员，切勿擅自对车辆进行拆卸。

5、文字显示区域

上图圈示处为文字显示区域，默认显示室外温度，当出现提示信息或故障信息时，室外温度信息将会被替换。

2、北汽新能源EH系列车型警告灯、指示灯总览

1.左转向灯

2.前雾灯指示灯

3.后雾灯指示灯

4.远光指示灯

5.定速巡航指示灯

6.12V蓄电池充电故障报警灯

7.安全带未系警告灯

8.门开指示灯

9.车辆准备就绪（ready）指示灯

10.系统故障灯

11.安全气囊故障灯

12.ESP功能关闭指示灯

13.制动能量回收关闭指示灯

14.右转向灯

15.制动系统故障警报灯

16.充电线连接指示灯

17.胎压报警灯

18.AHL（大灯高度调节）故障报警灯

19.近光灯指示灯

20.高压断开报警

21.动力电池故障灯

22.电机故障报警灯

23.EPS故障报警

24.ABS故障灯

25.充电提醒灯

26.车身防盗指示灯

27.ESP指示灯

1.左转向指示灯

（绿色）

表示左转向灯处于开启状态，当接通左侧转向灯或危急报警灯时，指示灯闪烁。

如果指示灯闪烁比正常状态快，表示左侧转向灯有故障或灯泡损坏。请检查转向灯是否故障，并尽快与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系进行检修。

2.前雾灯指示灯

（绿色）

表示前雾灯处于开启状态，当开启前雾灯时亮起。

3.后雾灯指示灯

（黄色）

表示后雾灯处于开启状态，当开启后雾灯时亮起。

4.远光灯指示灯

（蓝色）

表示远光灯处于开启状态，当开启前大灯远光灯时亮起。

5.定速巡航指示灯

绿色

定速巡航系统启动时该指示灯亮起。

6.12V蓄电池故障报警灯

（红色）

12V蓄电池或DC-DC系统存在问题时，12V蓄电池故障警告灯点亮。

如果该指示灯点亮，请尽快联系本公司特约经销店进行检修。

特别要注意的是：

●如果在行驶过程中该指示灯亮起，在确保安全的情况下，立即停车，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

●如果不采取措施，将导致严重的驾驶性能问题及车辆无法正常启动。

7.安全带未系警告灯

（红色）

在接通电源的状态下，若驾驶员侧未系安全带，驾驶员侧安全带未系警告灯会亮起，当车速超过25km/h，系统发出声音警报提示。如果驾驶员始终不系安全带，90秒后系统关闭安全带声音提示，但安全带未系报警灯会一直点亮，行车电脑显示屏的提示文字为“安全带未系”。

如果出现以下情况，该警告灯熄灭：

●驾驶员侧安全带已系上。

8.门开指示灯

（红色）

该指示灯用于提醒驾驶员关好所有车门、前机舱盖及后备箱盖。

启动/停止按键位于“RUN”模式时，所有车门、前机舱盖及后备箱盖未关闭均会点亮车门开启指示灯。所有车门、前机舱盖及后备箱盖均关闭后，该指示灯熄灭。

9.车辆准备就绪（ready）指示灯READY（绿色）

启动/停止按键位于“RUN”模式时，此灯亮起，表示车辆已准备就绪，可正常行驶，如果此灯不亮，则表示车辆有故障或发生用户误操作。

10.系统故障灯

（红色）

如果车内电控系统出现严重故障，此灯点亮，行驶中若该警报灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

11.安全气囊故障灯

（红色）

启动/停止按键位于“RUN”模式时，警报灯亮起大约2秒进行自检，自检后熄灭。

如果安全气囊故障警报灯没有熄灭或在行驶过程中亮起，表示安全气囊系统有故障。

特别要注意的是：

如果该警报灯亮起，则不能保证安全气囊系统处于正常状态，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

12.ESP功能关闭指示灯

（黄色）

启动/停止按键位于“RUN”模式时，警告灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。

在车辆正常状态下，系统默认ESP功能开启。如需关闭此功能，按压一下ESP关闭开关，此时ESP功能关闭，ESP功能关闭指示灯点亮。再按压一下此开关，ESP功能开启，ESP功能关闭指示灯熄灭。

特别要注意的是：

若在正常行驶的情况下，此系统有助于改善汽车的驾驶舒适性和安全性，任何时候在弯道和湿滑路面行驶时请谨慎驾驶！

13.制动能量回收关闭指示灯

（黄色）

该车具有能量回收功能，在能量回收模式下车辆制动时牵引电机产生电流，并存储在动力电池中。该灯亮起时，表示制动能量回收功能关闭。当车辆动力电池满电时，系统会自动关闭能量回收功能，以保护电池。当ABS起作用时，能量回收退出，行车电脑显示屏指示灯

不亮起。

在能量回收模式下，此灯也会亮起，并显示制动能量回收等级。制动能量回收等级分1-3三个等级。

14.右转向灯

（绿色）

表示右转向灯处于开启状态，当接通右侧转向灯或危险报警灯时，指示灯闪烁。

如果指示灯闪烁比正常状态快，表示右侧转向灯有故障或灯泡损坏。请检查转向灯是否故障，并尽快与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系进行检修。

15.制动系统故障警报灯

（红色）

启动/停止按键位于“RUN”模式时，指示灯亮起大约2秒进行自检，自检后熄灭。

如果指示灯没有熄灭或在行驶过程中显示，表示可能是制动液缺失或者制动系统存在有故障，踩下驻车制动踏板此灯也会亮起。

特别要注意的是：

如果行驶过程中该指示灯亮起：

●应在确保安全的条件下立即停车。

●不要反复踩踏制动踏板，应立即与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。

16.充电线连接指示灯

（红色）

当此灯亮起时，表示充电线已连接，此时严禁起动汽车。

17.胎压报警灯

（黄色）

启动/停止按键位于“RUN”模式时，警告灯亮起大约2秒进行自检，自检后熄灭。

如果胎压出现异常，则该警告灯亮起，行车电脑显示屏显示轮胎故障信息，并有图形显示故障轮胎的具体位置及数据。

特别要注意的是：

如果在行驶过程中该警告灯亮起，应在确保安全的情况下，立即停车，与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。

18.AHL（大灯高度调节）故障报警灯

黄色

当大灯高度调节系统发生故障时警告灯亮起。

如果警告灯持续亮起，表示大灯自动调节系统发生故障。

19.近光灯指示灯

（绿色）

表示近光灯处于开启状态，当开启前大灯近光灯时亮起。

20.高压断开报警灯

（黄色）

启动/停止按键位于“RUN”模式后，若高压动力系统处于断开未连接状态，该灯点亮，车辆将无法行驶，若高压系统连接完成，该灯熄灭。若行驶过程中该灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，并立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

21.动力电池故障灯

（红色）

该警报灯点亮，表明动力电池有故障，行驶中若该警报灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，因为此时动力电池可能不能正常供电，必须立即与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。

22.电机故障报警灯

（红色）

该警报灯用于监控电机驱动系统的工作状态。

当电机系统存在故障时，该警报灯点亮。

行驶中若该警报灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，因为此时电机或电机控制器可能不能正常工作，必须立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

23.EPS故障报警

动力系统进入起动状态时电子转向系统方起作用。电子转向系统根据车速、方向盘转角及作用在方向盘上的力矩自动调整转向助力。

启动/停止按键位于“RUN”模式时，指示灯亮起约数秒钟（自检），汽车行驶时，警报灯不熄灭或点亮，表明电子转向系统存在故障，此时，应尽快到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

切记，如转向辅助功能降低或失效，则必须用比平常转向大得多的力量转动方向盘，关闭动力系统起动状态时，转向辅助功能不起作用。

24.ABS故障灯

（黄色）

启动/停止按键位于“RUN”模式时，指示灯亮起大约2秒进行自检，自检后熄灭。

如果在行驶过程中该报警灯亮起，表示ABS系统出现故障。

特别要注意的是：

●如果在行驶过程中该警告灯亮起，在确保安全的情况下，可低速行驶至目的地，但应尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

●如果制动故障指示灯同时亮起，应在确保安全的情况下立即停车，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

25.充电提醒灯

（黄色）

当动力电池储存电量不足时，该指示灯亮起，此时，应尽快对动力电池充电。充电线连接后此灯也会亮起。

26.车身防盗指示灯

（红色）

表示防盗警报系统处于开启状态。

在使用遥控钥匙成功上锁后，该指示灯闪烁，表示警报系统处于开启状态。

27.ESP指示灯

（黄色）

启动/停止按键位于“RUN”模式时，警告灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。

在行驶过程中，如ESP指示灯闪烁点亮，则表示目前ESP系统正在工作。

在正常行驶过程中，若ESP指示灯持续亮起，则表示ESP系统存在故障，应尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

3、北汽新能源EC200车型警告、指示灯总览

警告、指示灯（适用于EC200 非分时租赁车型）

图示—组合仪表内：警告灯与指示灯

1.12V 蓄电池故障警告灯

2.安全气囊故障警告灯

3.后雾灯指示灯

4.前雾灯指示灯

5.远光灯指示灯

6.位置灯（小灯）指示灯

7.车身防盗指示灯

8.左转向指示灯

9.安全带未系警告灯

10.制动系统故障警告灯

11.车辆准备就绪（READY）指示灯

12.驻车制动信号指示灯

13.车门开启指示灯

14.右转向指示灯

15.充电线连接指示灯

16.动力电池连接断开警告灯

17.能量回收关闭指示灯

图示—组合仪表内：警告灯与指示灯

18.整车绝缘故障指示灯

19.防抱死制动系统（ABS）故障指示灯

20.动力电池电量不足指示灯

21.EPS 故障指示灯

22.动力电池故障警告灯

23.系统故障警告灯

24.电机故障警告灯

警告、指示灯（适用于EC200 分时租赁车型）

图示—组合仪表内：警告灯与指示灯

1.12V 蓄电池故障警告灯

2.安全气囊故障警告灯

3.后雾灯指示灯

4.启动条件不满足指示灯

5.远光灯指示灯

6.位置灯（小灯）指示灯

7.车身防盗指示灯

8.左转向指示灯

9.安全带未系警告灯

10.制动系统故障警告灯

11.车辆准备就绪（READY）指示灯

12.驻车制动信号指示灯

13.车门开启指示灯

14.右转向指示灯

15.充电线连接指示灯

16.动力电池连接断开警告灯

17.能量回收关闭指示灯

图示—组合仪表内：警告灯与指示灯

18.整车绝缘故障指示灯

19.防抱死制动系统（ABS）故障指示灯

20.动力电池电量不足指示灯

21.EPS 故障指示灯

22.动力电池故障警告灯

23.系统故障警告灯

24.电机故障警告灯

指示灯及警告灯说明

1.12V 蓄电池故障警告灯

（红色）

12V蓄电池或DC-DC系统存在问题时，12V蓄电池故障警告灯点亮。如果该指示灯点亮，请尽快联系本公司特约经销店进行检修。

特别要注意的是：

●如果在行驶过程中该指示灯亮起，在确保安全的情况下，立即停车，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

●如果不采取措施，将导致严重的驾驶性能问题。

2.安全气囊故障警告灯

（红色）

如果安全气囊故障警告灯没有熄灭或在行驶过程中亮起，表示安全气囊系统有故障。

特别要注意的是：

如果该警告灯亮起，则不能保证安全气囊系统处于正常状态，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

3.后雾灯指示灯

（黄色）

表示后雾灯处于开启状态，当开启后雾灯时亮起。

4.前雾灯指示灯

（适用于EC200非分时租赁车型）（绿色）

表示前雾灯处于开启状态，当开启前雾灯时亮起。

4.启动条件不满足指示灯

（红色）（适用于EC200 分时租赁车型）

当车辆一键启动系统存在故障时，此指示灯常亮。当试图启动车辆，但车辆未检测到钥匙在车内或者未踩刹车时，此指示灯已1Hz频率闪烁。

特别要注意的是：

非分时租赁车型中④为前雾灯，分时租赁车型中④为启动条件不满足指示灯。

5.远光灯指示灯

（蓝色）

表示远光灯处于开启状态，当开启前大灯远光灯时亮起。

6.位置灯（小灯）指示灯

（绿色）

表示位置灯（或灯光总开关）处于开启状态，当开启位置灯（小灯）时亮起。

7.车身防盗指示灯

（红色）

表示车身防盗警报系统处于开启状态。防盗进入设防后，防盗指示灯开始闪烁，设防解除后熄灭。

8.左转向指示灯

(绿色)

表示左转向灯处于开启状态，当接通左侧转向灯或危险报警灯时，指示灯闪烁。

如果指示灯闪烁比正常状态快，表示左侧转向灯有故障或灯泡损坏。请检查转向灯是否故障，并尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

9.安全带未系警告灯

（红色）

点火开关位于“ON”档时，若驾驶员侧未系安全带，驾驶员侧安全带未系警告灯会亮起，当安全带未系且车速度大于20km/h，系统会发出声音警报提示。如果驾驶员始终不系安全带，90秒后系统关闭安全带声音提示，但安全带未系警告灯会一直点亮；如驾驶员侧安全带在报警提示音响起90秒内系上，该警告灯熄灭，报警提示音关闭。

特别要注意的是：

在已系好安全带的情况下，如果在行驶过程中该警告灯亮起，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

10.制动系统故障警告灯

（红色）

当点火开关位于“ON”档时，组合仪表内的制动系统故障警告灯

亮起，开始进行制动系统检，自检结束后制动系统故障警告灯熄灭。如果制动系统故障警告灯没有熄灭或在行驶过程中亮起，表示制动系统有故障，此时需要检查制动液液位。如果制动液液位正常，说明制动系统存在其它故障。

特别要注意的是：

如果行驶过程中该指示灯亮起：

●应在确保安全的条件下立即停车。

●不要反复踩踏制动踏板，应立即与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。

11.车辆准备就绪（Ready）指示灯READY（绿色）

点火开关位于“ON”档时，此灯亮起，表示车辆已准备就绪，可正常行驶，如果此灯不亮，则表示车辆未准备好，如果此灯长时间不亮，则表示车辆有故障或发生用户误操作。

12.驻车制动信号指示灯

(红色)

驻车制动信号指示灯(红色)拉起驻车制动器时，该警告灯亮起。如果在行驶过程中该报警灯亮起，请检查驻车制动器是否松开。

特别要注意的是：

●如果驻车制动器已松开，警告灯仍然点亮，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

●当汽车在行驶时，除非遇到紧急情况，否则不得使用驻车制动器。

13.车门开启指示灯

（红色）

该指示灯用于提醒驾驶员关好所有车门。

有车门未关闭均会点亮车门开启指示灯。所有车门关闭后，该指示灯熄灭。

14.右转向指示灯

(绿色)

表示右转向灯处于开启状态，当接通右侧转向灯或危急报警灯时，指示灯闪烁。

如果指示灯闪烁比正常状态快，表示左侧转向灯有故障或灯泡损坏。请检查转向灯是否故障，并尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

15.充电线连接指示灯

（红色）

当此灯亮起时，表示充电线已连接，此时严禁启动汽车。

16.动力电池连接断开警告灯

（黄色）

点火开关位于“ON”档后，若高压动力系统处于断开未连接状态，该灯点亮，车辆将无法行驶，若高压系统连接完成，该灯熄灭。若行驶过程中该灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，并立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

17.能量回收关闭指示灯

（黄色）

该车具有能量回收功能，在能量回收模式下车辆制动时牵引电机产生电流，并存储在动力电池中。该灯亮起时，表示制动能量回收功能关闭。当车辆动力电池满电时，系统会自动关闭能量回收功能，以保护电池。当ABS起作用或动力电池可接受的回收功率小于一定值时，制动能量回收功能会暂时关闭。行车电脑显示屏指示灯

点亮。

18.整车绝缘故障指示灯

(红色)

该指示灯用于监控绝缘系统的电阻值。

当整车绝缘系统电阻值小于正常值时，该指示灯点亮。

特别要注意的是：

●如果在行驶过程中该指示灯亮起，在确保安全的情况下，应立即停车，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

●如果不采取措施，将导致严重的安全问题。

19.防抱死制动系统（ABS）故障指示灯

（黄色）

点火开关位于“ON”档时，指示灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。

如果在行驶过程中该指示灯亮起，表示ABS系统出现故障。

特别要注意的是：

●如果在行驶过程中该警告灯亮起，在确保安全的情况下，可低速行驶至目的地，但应尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

●如果制动故障指示灯同时亮起，应在确保安全的情况下立即停车，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

20.动力电池电量不足指示灯

（黄色）

当动力电池储存电量不足时，该指示灯亮起，此时，应尽快对动力电池充电。

21.EPS 故障指示灯

（黄色）

动力系统进入启动状态时电控-机械转向系统方起作用。电控机械转向系统根据车速、方向盘转角及作用在方向盘上的力矩自动调整转向助力。

汽车行驶时，或指示灯不熄灭或点亮，表明电控机械转向系统存在故障，此时，应尽快到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

切记，如转向辅助功能降低或失效，则必须用比平常转向大得多的力量转动方向盘，关闭动力系统启动状态时，转向辅助功能不起作用。

22.动力电池故障警告灯

（红色）

点火开关位于“ON”档时，指示灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。

该警告灯点亮，表明动力电池有故障，行驶中若该警告灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，因为此时动力电池可能不能正常供电，必须立即与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。

23.系统故障警告灯

（红色）

如果车内电控系统出现严重故障，此灯点亮，行驶中若该警告灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

24.电机故障警告灯

（红色）

该警告灯用于监控电机驱动系统的工作状态，点火开关位于“ON”档时，指示灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。

当电机系统存在故障时，该警告灯点亮。

行驶中若该警告灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，因为此时电机或电机控制器可能不能正常工作，必须立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。

4、北汽新能源EC180车型警告、指示灯总览

警告、指示灯总览（适用于EC180车型）：

1.12V 蓄电池故障警告灯

2.安全气囊故障警告灯

3.后雾灯指示灯

4.远光灯指示灯

5.位置灯（小灯）指示灯

6.车身防盗指示灯

7.左转向指示灯

8.安全带未系警告灯

9.制动系统故障警告灯

10.车辆准备就绪（READY）指示灯

11.驻车制动信号指示灯

12.车门开启指示灯

13.右转向指示灯

14.充电线连接指示灯

15.动力电池连接断开警告灯

16.能量回收关闭指示灯

17.整车绝缘故障指示灯

18.防抱死制动系统（ABS）故障指示灯

19.动力电池电量不足指示灯

20.EPS 故障指示灯

21.动力电池故障警告灯

22.系统故障警告灯

23.电机故障警告灯

(4)2016福建新能源汽车览会扩展资料

EC180的中控台造型简洁，整体以实用为主。新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅，以及北汽新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构。

EC180的电动机最大功率为30kW，最大扭矩为140Nm，配备制动能量回收系统，其NEDC工况续航里程 为156km，最大续航里程超过200km，最高车速超过100km/h，在慢充模式下，可在7小时内完成充电。

参考资料

网络—北汽新能源EC180

5、5月国内新能源汽车数据概览

引言：昨日从朋友那里了解到5月份新能源汽车合格证的情况，总体来说并不是特别好，在5月份整体的燃油车恢复比较好的背景下，新能源汽车怎么卖将成为一个大的课题。目前新能源汽车两级分化比较厉害，特斯拉在中国的加速推进，对于国内的新能源汽车在原有的市场产生了挺大的影响。
01 5月新能源合格证数据概览
5月新能源汽车合格证为7.7万辆，同比下降33.1%，前五个月累计26.5万辆，同比下降45.7%。半年过去了，合格数据不是特别理想。在各条战线，随着各级政府的节流措施落实，能客观上帮上新能源汽车兑现销售的主要落实到了限购城市的支持。这里后续会具体根据上牌数据来讨论。
图1 中国新能源汽车整体的产量
1） 新能源乘用车：新能源乘用车的合格证为7.1万辆，同比下降30.4%，今年累计24.3万辆，同比下降45.6%；总体来说恢复的并不理想，下个月又是补贴退坡的节点，由于退的比较少相比去年不太会有抢装的事情发生，这个领域也在慢慢回顾理性，大部分车企都在思考长期怎么走。如果我们把每个月1万台的Tesla拉掉，今年产销量对于产业链大多数企业来说很难撑住。
图2 新能源乘用车的产量恢复情况
2） 新能源客车产量同比下降45.3%，20年累计同比下降52.5%；新能源货车由于去年的基数比较高，同比下降66.7%，20年累计下降36.0%。这两块短期内很难有好的起色。
图3 新能源客车的情况
02 为什么新能源汽车难卖了？
其实我们回顾2018-2019年的市场，最主要就是补贴400公里左右长里程车辆使得车型结构从A00往A级转型，使得10万以下的车型转到2019年的10-20万的车型（这里包括价格较高的PHEV），而2020年由于特斯拉的进入使得整个结构比例给25万以上的车型占了比较高的比例。
图4 2018年-2020年的新能源汽车上险结构
其实这也意味着，很多的车企给挤压在围绕限购城市的区域发展，集聚在工厂所在城市的发展带，而且想要往其他地区渗透带来的竞争异常激烈。特别是B级和C级，自主的市占率进一步给压缩在30%-40%左右，目前能站稳的主要是在A级和以下的车型。
图5 2018-2020年合资和外资品牌逐步渗透
今年突出的特点是营运类车辆的需求并不多，主要以个人需求为主，这就使得4月典型的上牌量在各个领域出现分化，在限购城市和非限购城市要同时表现才能在今年的竞争中站住脚跟，这就使得在各个大城市的口碑和车型特色成为分水岭。
图6 4月份上牌数据按企业分细致分类
如下上牌数比较靠前的纯电，我们熟悉的几款A级车都是靠营运方向才能撑住量，而A00级别确实以个人为主，但是价格确实完全守不住的。新造车企业确实是面向个人消费者在做，但是这个市场有限，能够维持的量是有限的，而且这是个完全红海的市场，限购城市要占到一半左右。在限购城市的有限市场里面去抢这个市场确实对各家来说都是很辛苦的一个事。
图7 按主要的纯电动车型分类
小结：北京的2万张新增新能源牌照，特别备注了无车家庭，一方面也是缓解人民群众的需求，也能说明在补贴很少的条件下打开BEV的个人市场怎么弄是个大的行业课题。
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