国外电动汽车充电设施

1、国内外电动汽车充电连接器有什么不同?

目前全球电动汽车主要有3种主流的充电连接器标准:IEC 62196标准；SAE j1772标准内；中国即将容推出的新国家标准。新国标分交流充电接口和直流充电接口，其中交流标准是参照IEC 62196标准。

2、美国的电动汽车充电桩就安全吗

应该是一样的，因为充电桩属于电气设备，只要是按照电力设备标准生产的都是合格产品，只是中美两国的电压等级不同，通讯方式也会有差别，但安全等级几乎是一样的。

3、美国对电动汽车充电设施建设的政策有哪些

上图显示了两三年间美国电动汽车充电站的发展速度以及数目情况，以 2011 年为例，充电站的建设还属于起步阶段，基本上集中在加州的旧金山和洛杉矶两地，而到了 2012 年，东部的纽约、费城和华盛顿沿线开始跟进，五大湖区南部的底特律和芝加哥还有西北部的西雅图和波特兰地区也发展起来了，其余各地也有不同程度的发展。

而到了 2013 年，充电站的发展状况成了燎原之势，以一年三倍多的增长势头达到了约半年前 2 万多家充电站的数目。可以很明显地看出，充电站的密度和人口密度以及经济发展程度密切相关，其中以加州起步最早，普及也最快。而人口相对稀少，工业基础相对薄弱的中部则发展较慢。

对比充电站的数目，美国加油站的数目则要庞大很多，达到了 121000 家，这还是建立在加油站投入比充电站大很多的基础上。从数据上一目了然，电动汽车依然无法撼动传统汽车的主流位置。不过由于充电站安装费用和难度较低，普及速度可以做到更快，许多家庭都可以安装 240 伏的充电设备，部分车型甚至是卖车送充电站(设备)。

4、国外电动车怎样充电

在老美，电动车的销量已占全球的45%。截止至去年6月，山姆大叔已经卖出了累计22.7万辆版电动车。电动车在美权国之所以能够如此有人气，与美国政府对充电桩建设的重视可是密不可分的哟。据统计，目前美国投入使用的电动桩已经超过5万个。

ChargPoint是美国最大的电动车充电桩服务商之一。目前，它们已建的充电桩占全美充电桩数量的40%；另外，市民还能通过手机下载App来寻找附近空闲的充电桩，甚至还能通过购买电动桩成，一秒变“桩东”！

5、比较中国和美国电动汽车充电站分布的异同

一、建设方法： 首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。
其次就是充电站布局规划的技术思路。 电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。衡量充电站需求的主要指标是交通量与服务半径两个要素，决定可能性与否关键在于交通。

6、瑞典为什么能开车充电？公路解决电动汽车充电难题！

因为电动汽车的续航问题,所以很多人不愿意选择电动汽车，虽然现在的电动汽车也能跑个一千公里，一旦要个长途旅行的话，万一你的车在中途没电了，总不能开回家充电吧，电动汽车的充电站毕竟没有加油站那么普及，但是在瑞典的人民就完全不用担心充电的问题，国外媒体报道称，以色列初创公司Electreon?策划于2020年8月中旬在特拉维夫一段公路下安装充电线圈，以达到边开车边充电的效果。
在瑞典给公路安装充电线圈
Electreon在瑞典也策划了此种项目，但是因为疫情延缓了项目进程，现在再次启动，在瑞典一段2.5英里长的道路上安装充电线圈，为丹巴士公司（Dan bus company）的一辆机场接驳车和一辆电动卡车充电，且此工程已接近尾声。
电动汽车需要不停靠充电技术
电动汽车需在前一天晚上连接充电，这样，第二天电池就可以满足车辆行驶两百至三百英里所需要的电量，虽然高速公路快充技术的发展越来越完善，但是Electreon CEO Oren Ezer觉得，以后电动汽车，尤其是未来的电动自动驾驶汽车非常需要不用停车就能充电的技术支持。
有了充电道路可以使用更小的电
如果有了自动充电道路，容量更小的电池也能够提供充足的续航需求，所以电动汽车可以配备尺寸小、轻便的电池，从而可降低纯电动汽车的售价。
让世界实现纯电动城市交通
Electreon预想先在城市巴士和穿梭巴士路线铺设充电线圈，在特拉维夫安装好了一英里长的电气化道路后，该公司希望将部署范围扩大到该市的一条长线路上，他的愿望是在世界范围内实现纯电动城市交通。
如果充电公路普及，那么电动汽车的销售量也会上涨，对环境的改善也会有很大作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、美国加快电动汽车充电网络建设，特斯拉为何自己建？

5月29日消息，据汽车新闻网站Electrek报道，通用汽车证实，它计划在全美建设数千个电动汽车充电站，这是其大型电动汽车充电网络的一部分，但该公司显然不愿自己投资。

这家美国汽车制造商证实，它将与美国最大的建筑公司柏克德（Bechtel）合作，在全美各地“建造数千个电动汽车快速充电站”。通用将与特斯拉展开竞争，后者已经在全球打造了庞大的充电站网络。

CNN报道称，这两家公司表示，通用汽车将提供有关充电器所在位置的数据和专业知识，而柏克德则将为充电站提供自己在工程、建造和许可方面的专业知识。它们计划部署对所有电动汽车开放的充电站，无论是在高速公路上还是在市中心。

奇怪的是，这两家公司都不打算自己投资这个项目，而是寻找投资者。

CNN报道称，这两家公司都不打算在这个项目上投资，它们将成立一家独立的公司来打造这个充电网络，并邀请外部公司投资它。

由于似乎依赖于其他投资者，因此目前还没有关于新充电网络的时间表。但通用汽车的目标是，在2023年前推出20款全新的全电动汽车。

美国电气化公司去年宣布了“加拿大电气化”计划，这是一家加拿大子公司，旨在像美国一样，建立电动汽车基础设施。森科尔宣布，加拿大石油公司将推出一个快速充电网络，可以从东海岸延伸到西海岸。在横贯加拿大的高速公路上，将有50多个充电站设在加油站旁。

8、电动汽车充电基础设施促进会的英文

电动汽车充电基础设施促进会

Electric vehicle charging infrastructure Promotion Association

电动汽车充电基础设施促进会

Electric vehicle charging infrastructure Promotion Association