电动汽车如何电枪防盗

1、在网上买的电动汽车快充枪怎么使用？

cc:代表充电连接确认
cp:代表控制确认
PE:代表保护接地：
L:代表交流电源
N：代表中线
NC1:备用1
NC2:备用2

电动汽车快充和慢充有什么区别

问答

第一电动电动汽车知识官2018-12-26 17:25

快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。

慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。

两个接口从结构上也是不同的，不能互换。

快充接口：

慢充接口：

充电是电动汽车使用过程中重要一环，充电的体验很大程度上决定了消费者的购买决策和用车体验，今天老司机和你聊聊关于充电的那些事。

充电原理

我们知道电动汽车由车载动力电池提供能量，并由电机提供动力来实现行驶，电动汽车行驶消耗的是电池的能量，电池电量消耗后需要补充电量，通过把电网或者其他储能设备中的电能转移到车辆的电池的过程就是充电。

电网或者储能设备中的电能,需要经过充电设备的转化，以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。

充电设备的转化过程还需要和电动汽车上动力电池的管理系统BMS(Battery Management System)协商，以适当的电压和电流来完成充电,并且在充电过程中，充电电流会随着充电进程而减小，初期可以大电流充得快一些，后期小电流充得慢一些。

几个术语

SoC: State ofCapacity，电池当前容量，一般用百分比表示,比如60%。

BMS: BatteryManagement System，电池管理系统,监控电池的状态，统一管理电池的充电、放电和保护电池的安全，维护电池的状态来确保电池正常工作。

C:Current，电池充放电倍率，定义1小时把电池充满电为1C的倍率充电，如果以2C的倍率充电，则0.5小时即可把电池充满。

所以倍率越大，充电越快。大倍率充电需要电池材料和电池管理系统的支持，一般来说大倍率充电会在一定程度上减少电池的寿命。

两种主要充电类型

交流慢充

交流充电桩没有功率转换模块，不做交直流转换，输出交流电，接入车内，通过车上的充电机转换为直流电后再输入电池。

充电功率取决于车载充电机功率。目前主流车型车载充电机有2Kw,3.3Kw,6.6Kw几种。

总的来说通过交流充电接口来充电较慢，一般的混合动力车型需要4-6小时充满，纯电动车要8小时以上充满。充电倍率基本都在0.5C以下。

直流快充

直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电，不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池。

直流充电的功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，两者取小。

目前市场上特斯拉的快充功率达到120Kw，半小时能充满80%电量，充电倍率接近2C。北汽Ev200可以达到37Kw，充电倍率约1.3C。

充电接口

充电接口分为交流接口和直流接口，一般混合动力车型因为车辆带电量小，只配备了交流充电接口，而纯电动汽车因为带电量大，一般配备交流接口+直流接口共两个接口。

充电接口也是有标准的，全球主要有美国（日本）标准、欧洲标准和中国标准。目前我国销售的电动汽车除特斯拉外，都是符合中国国家标准的接口。

理论上不同车厂的车辆可以到所有厂家的充电桩上充电。但是因为软件协议定义不完全细致，也有极少量充电桩和车辆BMS系统不兼容的情况出现。

另外,特斯拉目前已经配套提供了转换插头，能够兼容中国标准的充电桩。

国际市场上充电连接器外观各不相同。如，美国、欧洲和中国等国际市场上充电连接器外观各不相同。另一方面，接合面取决于充电方法。因而直流充电连接器与交流充电连接器的设计也不同。

如下图描述了适用相应目标市场的各类车辆插头和车辆插座。

充电模式

根据场景，充电接口和连接的不同，汽车充电可以分为四种充电模式，共5种连接方式。

2、电动汽车充电枪止锁功能断了还能充电吗🔒不住了还能不能充电？

指锁功能是一个机械锁，并不涉及到电路方面，只要插头插的牢固，各接头正内常连接，是可以进容行充电的。但是需要注意，由于充电过程中，通电电压和电流比较大，一定要确保接触良好，切不可中间突然断电，会烧坏用电器。望采纳谢谢

3、请问电动轿车充电枪有保护电池的功能吗

电动汽车充电枪是作为充电设备与电动汽车充电电池的接口作用，国家是有强制回规定标准的答，所有充电桩和电动汽车厂家都必须共同遵守，以保证桩和枪的连接一致性。
充电枪分7个接头（交流桩）和9个接头（直流桩），每个接头代表了不同的电源或控制信号，具体国标都有规定。

4、晨风绿能的金属高压连接器和电动汽车充电枪里面的高压互锁功能是怎么工作的？求解！

简单的说，金属高压连接器里的高压互锁的主要功能是确认插座插头是否接触到位的，如果高压连接器插头插座确认连接，高压互锁会给出一个信号，电流才会开始工作；而电动汽车充电枪和插座没有高压互锁，替代它的是电磁锁，是同样的作用，请采纳，谢谢！

5、电动汽车充电枪上漏电流阈值是什么？

阀值就是过流保护的限制，一般都是100安左右就动作切段充电回路

6、电动汽车在充电桩充电时充电桩屏幕上提示充电枪无法连接，如何解决？

首先，请您观察充电桩桩体上标识是否为“南方电网”标识，并且是广东电网公司运营。若您所在充电站是广东电网公司运营，请您调整充电枪的角度重新插枪或者更换充电枪重新插枪。拔枪重试后，并确认充电枪插好后点击开始充电。若仍无法充电，请您提供您的车型及现场情况等相关信息，并先更换另一个充电桩进行充电，如果还是那样就打95598热线向坐席详细反映情况，由工作人员协助解决问题。其次，若您所在充电站非广东电网公司运营，请您根据“粤易充”手机软件中显示该充电站的服务热线联系该运营商热线人员咨询。

7、纯电动汽车充完电不拔枪会自动断电吗？会反复涓流充电吗？

随着汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车所受到的关注度也在增加。但是与传统燃油车不同的是，纯电动汽车的能量补充主要依靠的还是充电桩。但是目前纯电动汽车充电时间依然较长，那么如果纯电动汽车充完电后不拔枪，会自动断电吗？

目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，而这两种电池均属于液态锂离子电池。对于液态锂离子电池来说，充放电反应其实就是内部的锂离子运动过程，在充电过程中锂离子持续运动。但是随着充电时间较长，运动逐步加剧，温度也会上升，严重的话会发生热失控现象。另外，锂离子电池如果过充，同样会对内部的可逆性物质造成损伤，从而影响使用寿命。所以为了缓解这种状况，目前很多纯电动汽车都配备了BMS电池管理系统。

所谓BMS电池管理系统，就是为了提高电池的利用率，防止出现过度充电和过度放电的系统。BMS电池管理系统可以对电池的每块电芯的电压和温度进行动态监测，及时给出电池的状况，同时可以精准估算动力电池的荷电状态 ，保证其维持在合理的范围内，防止过充或者是过放对电池的造成损伤。所以对于搭载BMS电池管理系统的纯电动汽车来说，使用充电桩长时间进行充电，当电流充满之后会自动断电，也一般不会反复涓流充电。

BMS电池管理系统在一定程度上避免了纯电动汽车出现过充过放的现象，提高动力电池的使用寿命。但是即便如此，也应当避免长时间进行充电。另外，纯电动汽车在使用过程中尽量做到随用随充，这样才能更好的延长使用寿命。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、北汽新能源电动汽车如何通过车钥匙来解锁充电枪

随着新能源车的普及，市场上可见的新能源汽车的充电方式主要有两种：快充和慢充。
在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急亦可选择快充模式，但这里要注意了，一定要在车辆熄火的情况下进行充电，先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩，充电完毕后请先关闭充电桩，再拔掉充电枪：
一、快速充电桩，省时又便捷，但也有一些问题需要注意，快充为大功率的直流充电，半小时可以充满80%容量，可以短时间对电池进行补电，但快充对电池的寿命有一定损失。
二、而慢充就可以很好的避免这些问题，慢充为交流充电，充电的过程需要6-8小时。电流小，充电时间长，充电器和安装成本较低；可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。
对于汽车，一辆汽车上的电池动辄价值数万元，更换及维修费用较高，因此建议购买了新能源汽车的朋友在充电模式的选择中优先选择慢充，以延长电池使用寿命。
望采纳，谢谢。