纯锂电长安电动汽车x

1、锂电池电动汽车有哪款

前大厂家都在做锂电，如富士达、雅迪、爱玛、宝岛等，如果你经济允许可以买高档一点的，如捷安特、好孩子。
买锂电车关键是看电池，现在锂电不管是进口的还是国产的技术都已经非常成熟，市场少见，是因为市场购买力不足，并不是厂家没有先见。
一般电池盒底端会有厂家标识，好一点的有：双一力、毅力、力神等，但价格贵一些，用着也放心。 锂电车的特点： 1、锂电电池重量轻，一般4Kg，一般小女孩很轻易就可拎走；铅酸电池一组一般是17Kg，大男人拎上楼还累得够呛那。 2、锂电池充放电次数可达1200次，大约可用3-5年；铅酸电池充放电次数为300次左右，一般只可用1-2年。 3、锂电车电机一般为高速有齿电机，本身具有单向导向作用，很像一个大飞轮，没了电就像骑自行车一样轻松；铅酸电动车电机一般为低速无齿电机，没了电，人骑行时要克服相线切割磁力线的阻力，基本上就其不动了，只能找个车拉走。

2、锂电池纯电动汽车有哪些？

陆地方舟在2015节能与新能源汽车展上带来了其新上市的纯电动车V5S。该车于2015年10月15日上市，是陆地方舟2013年推出的首款纯电动SUV V5的升级版。据工作人员向电动汽车资源网记者透露，该车续航150公里，售价在7.5万元左右。

外观方面，V5S基本延续了延续了V5的风格，长宽高分别为4005/1725/1640mm，轴距达到2500mm，超过4米的车身长度以及2.5米的轴距，将为驾乘者提供充足的驾乘空间并保证乘坐舒适性。

3、国产纯电动车续航很少有超过800km的，是技术不行，还是舍不得多加装电池？

国产纯电动汽车续航很少超过800公里的。是系数不行，还是舍不得多加装电池？我认为国产纯电动汽车续航。不能超过800公里。是根据安全着想与设计的人开800公里也要休息了。休息充电再继续开。这是为安全。设计。

4、搭载比亚迪电池，长安全新电动SUV将在6月上市，续航605公里

近日，我们从相关渠道获悉，长安E-Rock纯电动SUV将在今年6月份正式上市，新车基于CS55 PLUS（1.5T燃油车）打造而来，将搭载218马力的驱动电机，并配比亚迪三元锂电池组，NEDC综合续航里程605公里。

从之前发布的展车来看，新车外观轮廓与CS55 PLUS很相似，包括开放式的前脸和贯穿式尾灯等元素。细节上采用了更多新能源汽车专属设计，例如封闭式前格栅，同时排气也被取消。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰部分，新车相比燃油版采用了更前卫的电子换挡机构，原先红色的中控装饰条也改成了蓝色涂装，配合一体式中控屏，看起来更年轻时尚一些。

动力部分，新车在前桥搭载了一台永磁同步电机，其最大功率218马力，并配来自比亚迪的三元锂电池组，目前暂不清楚容量，但官方表示其综合工况续航里程达到605公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、纯电动汽车的锂电池到底能用多少年？锂电池的价格会很贵吗？

目前国产电动汽车的锂电池质保期普遍都在8年左右，可见厂家对锂电池使用8年以上是确信的，也是有充分试验数据验证的。

锂电池的价格总体是在下降的，并且还有继续下降的趋势，这是产品和技术发展的自然规律。预计到2020年会比现在起码还要下降10%。供参考。

6、电动汽车锂电池价格是多少呢？

5KW低速电动汽车增程器

低速电动汽车锂电池

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

7、新能源汽车纯电动的类型，换电池真的很贵吗？

在杭州地区近几年里面，绿色牌照已经开始普及，处处都可以看到新能源牌照，对于杭州的车主来讲，一是为了节能环保，二是为来免去摇号，杭州的摇中号几率为平均100个人里面能中一个，所以对于电池问题肯定会有疑惑。

首先我们要知道，我们在买车的时候，每家电动汽车厂商就为产品制定了相应的保质期，目前为5年10万公里和8年15万公里居多，在质保内如果电池容量达不到原来的80%，厂家会给你免费维修以及更换。而国外的品牌对于电池也有具体的让消费者安心的保修政策。

第二点：其实电池的价格并没有网上说的那么贵，我们以现在的主流电池三元锂电池为例，目前的生产价格在2017年就降低了30%，约为1.45元/wh，这价格计算换一个40kwh的电池价格在5.8万左右。

但是国家明确提出在2020年需要将电池生产价格降低到1元/wh，现在买的车在2020年都在厂商质保内，等到真的换电池的时候，估计电池价格在4万左右，而且还可以享受国家的电池回收补贴，企业的电池补贴，最终预计在2万多。像小侃了解到的数据，长安的逸动EV460，这款车都有几年后的整车回收策略。具体想要了解更多可以加小侃（chebeitai-xiaokan）深入了解。

小侃对于现在买新能源的车还是比较看好的，不能用现在的电池价格去衡量五六年后的电池价格，反而车牌是一直在涨价，摇号中签概率在下降，所以对于车主来讲电池可以放心，应该去关注续航和充电的问题才是重头戏！

8、纯电动汽车的电池有几种？

电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等。其中，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早，而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池，主要包括钴酸锂电池，如特斯拉产品；锰酸锂电池，如日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪等。