电动汽车常12v

1、电动汽车12v长电在那接

你看得到电池在那吗【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2、可以用12V120AH的电动车电瓶启动汽车吗

.

A、您这个问题提得很好，现在已经慢慢进入寒冷天气了。许多车主的车辆早上起不动或难于起动甚至是停放一定时间后发不动车辆。。。。这样启动不良故障因为电瓶的原因有许多。。。而且这个电瓶的并联帮助启动车辆在现在的维修业是较常见的解决电瓶出现故障时的“施救行为”。

这提示着平时车主注意车辆的保养外，还得关注车辆的电瓶方面，这一点较被忽略。电瓶的维护主要也在这几个方面：一是缺液、二是极板硫化、三是正极板软化等这几个主要方面。。免维与加水的又有区别，通常免维的又可以通过“观察孔”去判断其好坏。。

B、用电瓶并联时，注意几个方面：

1、12V的不用与24伏的汽车（通常为货车卡车类）并联启动车辆。

2、并联时保持两天瓶电压值一样，电流AH不能相差太大，如36AH与240AH。。。两个不同容量的电池并联（非串联），保持 相同电压情况下，可以产生更大的输出（启动电流AH）。

3、在保持电压值一样的情况下尽量保持用相同容量电瓶并接帮发，也即相同规格的情况下是最好（这是从内阻方面考虑）。

4、并（联）接时所用电瓶，建议其种类（性质）尽量保持一致，如铅酸与铅酸并接；锂电与锂电瓶间并接等。

5、尽量保持电瓶新旧程度一样。

通过以上这些，可以将电瓶发挥到“极致”和“更长的使用寿命”。。。。

.

以上内容，仅供参考。。。谢谢。。

祝好运。。。平安出行。。。。··

.

3、纯电动汽车中，是否可以不用12V的辅助蓄电池？

?

4、电动汽车6块12V电瓶，共72∨。其中一块电瓶12V长期接大音响广场舞，对该块电瓶有无损害?

这样不好，六块电池会不平衡，充电时这块电池没充满就会停充，放电时这块电池电量少就很快放完，导致整组电池停止放电，其他的电池不能充分发挥效能，利用率低。

5、12V电动车专用电池和12V汽车电池有何什么区别

电动车电池盒汽车电瓶的主要区别就是一个是牵引电池，一个是启动电瓶。
牵引电瓶用的是牵引极板，适合小电流慢慢的放电，启动电瓶用的是启动极板，适合大电流瞬间放电。电动车电瓶是密闭阀控式式蓄电池，属于贫液式蓄电池，而汽车电瓶都是富液式蓄电池。
电动车电瓶正确的保养方法就是勤骑勤冲，千万不能馈电存放，一年以后打开外盖每个单格添加补充液5-10毫升，可以延长使用寿命，汽车电瓶要经常检查电瓶是否缺液，发电机是否良好，电瓶不使用的时候，每隔1个月进行一次补充充电。

6、纯电动汽车12V的电池亏电严重了，还能上高压电吗？

因为车辆未启动前，高压的动力电池默认是断开状态不通电的，那么在向外界输出功率之前，需要有一个装置将动力电池开关打开，而开关控制是由低压供电控制，低压亏电，那么高压也无法上电。

7、12V20A的电动车电瓶电压在什么范围是正常的

11V-14.2V是电瓶的可靠稳定来工作范围。高源于14.2V，电瓶再充易坏，低于11V也导致结晶减少寿命，最好让其工作在11.5V-13.5V之间.

正常电瓶的循环次数500~1000次。充电器的质量要选择好的，最好选择有放电功能的。同时，使用中发现欠电时应该及时充电，并且充足电，不要作深度放电后还再使用。环境温度下降到5°一下之后，其放电能力就会有所下降的，包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的。

工作原理

用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。