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通用纯电动汽车

发布时间:2020-11-29 23:11:31

1、本田联合通用打造两款纯电动汽车 计划2024年投放

财经网汽车讯 通用和本田加深合作,将为本田打造两款纯电动车型。

据《科创板日报》报道,通用汽车和本田汽车相继宣布,双方将联合为本田汽车打造两款纯电动汽车。本田将于2024年在北美市场投放两款电动车型。同时,通用和本田正在探索更多途径来扩大联盟。

据Electrive报道,通用和本田此次联合打造的车型应是无人驾驶汽车,目的或是为抢占未来汽车市场。

通用和本田将分工合作完成两款新电动车型生产。新车将基于通用汽车第三代电动车平台打造,搭载专属的Ultium电池系统。外观和内饰方面则由本田汽车负责。

通用Ultium电池系统发布于今年3月。据通用介绍,专属的Ultium电池系统是通用电气化战略的核心。该电池系统可灵活应用于轿车、性能车、皮卡、跨界车以及SUV等多个领域。

通用推出的第三代全球电动车平台,能够支持不同品牌、不同细分市场、覆盖各级车型的产品,可满足消费者的多样化需求。此外,根据双方签署的协议,本田将对Honda?Link与通用安吉星服务两款系统进行整合,整合后将搭载在两款电动汽车上。本田还计划在新车型上搭载通用的自动驾驶辅助技术“超级巡航”(?Super Cruise)。

联合打造两款纯电动车型,意味着通用与本田合作进一步扩大。

通用与本田在新能源汽车的合作,可追溯至2013年。当年,双方宣布将合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术,且在2017年,成立了燃料电池系统制造公司,总投资8500万元。

2018年,合作扩展至自动驾驶技术。本田与通用旗下自动驾驶公司Cruise签订合作协议,并投资7.5亿美元,用于开发一款可量产的自动驾驶汽车。本田汽车还表示,未来12年还将向该项目追加20亿美元投资。去年5月,双方的深度合作扩大至电动车与智能电网协同方面。

本田选择与通用在电动化与自动驾驶技术领域展开合作,既有通过共同研发降低研发成本,“抱团取暖”之意,也有借助通用汽车弥补在上述两领域的不足。本田完全研发的纯电动车型仅有Honda e,其在华市场销售的纯电动车型是基于“油改电”而来。

而通用拥有20多年的电动车开发经验,并在不断加速面向未来转型。为了推动转型,通用曾在2018年发布了重组计划,全球裁员15%,在2019年底关闭美国5家工厂。

根据通用汽车的规划,2020年-2025年间,通用在电动车与自动驾驶领域投入的资金和资源将达200亿美元。

针对中国市场,通用计划到2030年,将在华推出20款新能源车型;到2025年,旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,几乎所有车型都将实现不同程度的电气化,包括混合动力和纯电动两种形式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、现在电动汽车有哪些品牌

1、日产:聆风
日产聆风为五门五座掀背纯电动汽车,由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电,大约需要8小时可以将电池充满;而10分钟的快速充电,便可提供其行驶50公里的用电量,日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市,2011年进入中国市场。
2、通用:VOLT
2011年3月24日清晨,一辆挂着雪佛兰铭牌的雪佛兰Volt从通用汽车位于上海金桥的中国总部出发,沿上海至杭州的省道一路行驶,最终到达目的地杭州。这是通用即将在今年年底在中国上市的一款电动车,通用的设计者给它起了一个很好的名字增程型电动车,而通用的营销者们更给它制造了一个很好的噱头“它是目前唯一一款不需要司机为车辆行驶里程而担心的电动车”。
目前,各路车企都在探寻从国家千亿元新能源汽车投入计划的蛋糕中分一杯羹的机会。尽管通用汽车多次宣称雪佛兰Volt在国内并无直接竞争对手,但跟众多外资电动车一样,高额定价、配套匮乏、消费者观望仍是他们兴奋之余要面对的难题。

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3、丰田:普锐斯
普锐斯是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款,随后在2001年销往全世界40多个国家和地区,其最大的市场是日本和北美。美国是Prius最大的市场,至2009初为止,美国丰田总共卖了超过60万辆。
根据美国环境保护署2007年的资料,Prius是在美国销售的汽车中最节省燃油的。 美国环境保护署和加州空气资源委员会根据二氧化碳排放量评价Prius是美国目前为止最干净的车辆。英国交通部公布Prius是在英国销售的车辆中第二最少二氧化碳排放。
4、比亚迪:E6EV
继F3DM混合动力车之后推出的又一款新能源汽车,是比亚迪首款纯电动汽车。e6最大的亮点,即采用电力驱动,其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,不会对环境造成任何危害,其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收,能够很好地解决二次回收等环保问题,是绿色环保的电池。
5、奇瑞:M1EV
瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统,并配备了45/60Ah的高性能锂电池,最高时速为120km/h,最大巡航续驶里程为150km。在普通220V民用电源上慢充,充电时间在6-8小时左右,利用专业充电站充到电池电量的80%需要半小时。
与其他纯电动车型走向市场的路数一样,虽然M1纯电动车型宣布面向市场销售,在当前的基础设施条件之下,也只能和机关政府等合作,进行试点运营。
奇瑞瑞麒M1EV纯电动汽车是在奇瑞S18平台基础上开发的一款纯电动汽车,于11月5日在电动车大会现场宣布上市销售,销售价格为14.98-22.98万元。扣除国家补贴的6万元和部分地方政府的补贴,车型价格约在10-15万区间。

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6、北汽:30EV
E系车型预计将定名为E30EV,采用纯电驱动。实际上在北京汽车轿车生产资质获批之前,北汽新能源汽车公司就已经发布了三款纯电动车型,分别是Q60FB、M30RB和C30DB,Q60FB是基于萨博93车型打造的纯电动版本,M30RB的原型是北汽微车威旺306,而C30DB就是C301车型的纯电动版本,也就是E30EV的前生。
目前电动版的E30EV也出现在了最新的第233期工信部新车目录,车型代号为BJ7000B3D-BEV,不同于普通版车型配置的三菱发动机,电动版车型使用的是大洋电机新动力科技有限公司生产的YTD020W01电动机,电动机额定输出功率20kw,额定电压336V,额定转速3000r/min,额定扭矩64Nm。配合使用北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的锂离子电池,最大续航里程可达150公里,百公里耗电量为16-17度,充电时间大约6-7小时。电池的使用寿命是3年或者6万公里。有消息称,E30EV的售价可能高达30万元(未扣除补贴)。
7、陆地方舟系列纯电动汽车
深圳市陆地方舟电动车有限公司是全国第一家拥有纯电动乘用车标准和自主品牌企业,也是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发及生产的国家高新技术企业。从2001年起,该企业就默默地在“十年磨一剑”,如今已完全自主拥有“高效变频电驱动系统集成”和“DSP电驱动控制系统集成”2项核心技术。同时,拥有电动汽车动力电池管理系统技术,以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术,荣获国家科技成果和发明专利100余项,是目前国内电动汽车领域中研发能力最强、掌握核心技术最多、技术转化成果最广的企业之一。目前,该企业在广东深圳、广西柳州、江苏如皋、佛山高明都已建立了汽车生产基地,越南、老挝各有一个合作股分公司,拥有纯电动汽车专用生产线,电动汽车检测线和电动车专用试车场等,企业的整体实力和发展潜力都不可小觑。
8、特斯拉.
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车。 2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车 ; 第三款汽车产品为Model X,豪华纯电动SUV ,于2015年9月开始交付。 特斯拉的下一款汽车为Model 3,首次公开于2016年3月 ,并将于2017年末开始交付。

3、通用正式宣布于底特律建立首座纯电动汽车工厂

底特律-哈姆特拉克将成为通用汽车电动皮卡和 SUV 的生产基地,这已不是什么秘密。但日前,通用官方正式宣布了这一消息,并表示美国汽车工业朝着电动汽车的未来迈出了一大步。通用汽车著名的底特律-哈姆特拉克工厂——35年来生产了 400 万辆汽车——从现在起将只生产纯电动汽车。

通用汽车总裁马克?罗伊斯(Mark Reuss)今天上午与密歇根州州长格雷琴?惠特默(Gretchen Whitmer)在底特律汽车厂举行的新闻发布会上表示“在我们继续迈向电气化未来的过程中,这项投资有助于确保密歇根州将继续处于全球汽车工业的中心地位。”

通用旗下首款纯电动皮卡很有可能为内部代号“Project O”的全新皮卡车型。据通用官方表示,新车将计划于 2021 年下半年正式投入生产。同时,据通用官方表示,该工厂将成为第一个生产纯电动车型的工厂,除了第一款纯电动皮卡车型以外,该工厂还将生产自动驾驶车型 Cruise Origin、凯迪拉克凯雷德电动车型以及 GMC Sierra 的电动车型,前者将在 2022 年率先投产,后两者都将于 2023 年投产。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、通用砸千亿猛追特斯拉!20款纯电新车计划公布,发全新电动车平台

车东西

文|Juice 

昨夜,通用汽车举行了电动汽车日活动,在活动上,通用汽车CEO Mary Barra公布了通用最新的电动计划,她表示通用将在2025年前投入超过200亿美元(约合人民币1385亿元)用以开发电动汽车和自动驾驶汽车,还将在2023年前推出20款电动汽车。

▲活动现场

此外,通用还在本次活动上展示了其新的电动汽车生产平台,新平台将采用模块化设计,通用旗下的各个子品牌都可以使用这一平台,该平台还可以生产各种类型的纯电车型,包括紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车等车型。

除了公布新车型和电动平台,通用还在现场介绍了其即将推出的新款电池Ultium,这款电池将会在通用和LG化学的合资工厂生产,可灵活设计成50kWh至200kWh的电池包,使用该电池的电动汽车续航里程可以达到400英里(约合644公里,未说明何种标准)或更多。

比较有意思的一点是,通用汽车在本次发布会上多次谈到特斯拉,Mary Barra表示,他们将会向华尔街的怀疑者们证明,他们完全可以跟特斯拉展开竞争。Mary Barra还认为,通用的新一代电动产品跟特斯拉的产品相比,性能会更加突出。

一、3年内推20款电动车 4月发布凯迪拉克首款纯电

随着特斯拉的不断崛起,通用也开始在电动化方面继续发力了。

美国时间3月4日中午12时30分,通用汽车举办了电动汽车日活动,在活动上,通用汽车CEO Mary Barra公布了通用最新的电动计划,她表示,通用汽车将会在2025年前投入超过200亿美元(约合人民币1385亿元)用以开发电动汽车和自动驾驶汽车,不过她并未表明具体分配比例。

▲通用汽车CEO Mary Barra(左)和通用汽车总裁Mark Reuss(右)

同时,通用方面还表示通用将会在2023年前推出20款电动汽车,这些车都将会在中国和美国上市,其目标是未来5年内在这两个市场上每年售出100万辆电动汽车。

“我们想让所有人都拥有一辆电动汽车,我们有能力做到这一点。”Mary Barra在发布会上表示。

据悉,今年晚些时候,通用将会推出雪佛兰Bolt的全新版本。明年将会推出雪佛兰Bolt EUV,这将会是除凯迪拉克品牌之外首批配备SuperCruise系统的车型。

此外,通用汽车的子品牌凯迪拉克将会在4月份发布首款纯电SUV Lyriq。

▲通用发布的Lyriq预览图

现场外媒报道称,该车的前部采用黑色水晶格栅,车顶略微向尾部倾斜,轴距较宽,运动感比较强,车辆的后行李箱区域有一条垂直的尾线,这是凯迪拉克新的标志性设计,这款车内部将会搭载一块34英寸的弧形LED中央显示屏,科技感十足。

Lyriq将会2021年开始投产,2022年正式交付。

通用汽车还会在5月份发布电动版悍马,电动版悍马将会拥有两个车型,分别是皮卡和SUV车型,这两款车也将会在明年开始生产。而通用、Cruise和本田共同研发的无人驾驶汽车Origin将会在明年1月份向公众展示并继续测试。

通用汽车总裁Mark Reuss表示,电动化将会是通用改变自己的一个机会,他们将全力以赴,重塑公司和重设品牌,将努力改变人们对于通用的看法。

▲通用汽车总裁Mark Reuss

未来,凯迪拉克还将会推出一款大型电动旗舰轿车Celestiq,通用旗下子品牌别克也将会推出两款新的电动汽车,雪佛兰品牌还将会推出一款中型电动跨界车。

二、与LG化学合推新电池?Pack容量最大200kWh

除了发布新车,通用还展示了其最新的电动汽车生产平台,新的平台采用模块化设计,将支持前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动等多种驱动方式。

▲通用全新电动生产平台可生产多个车型

同时这一平台还可以生产多款车型,紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车都可以在该平台上生产。通用方面表示,未来通用的各个子品牌都可以使用这一平台来生产电动汽车。

据称,新平台上生产的电动汽车的性能将会优于目前通用在售的电动汽车,而且还会优于特斯拉的电动汽车,新车的充电时间将会更快,而且车辆的续航里程也会更长。

▲通用全新电动车平台

Mary Barra表示,通用汽车将会用实力征服华尔街的怀疑者们,她认为通用汽车完全可以在电动化方面和特斯拉展开竞争。

通用汽车在本次电动汽车日活动上还发布了新型电池Ultium,这款电池的容量将比雪佛兰Bolt中使用电池容量多60%。

这款电池是通用和LG化学合资工厂的产品,由袋式电池组成,通用汽车表示,它们可以垂直或水平堆叠在电池组内,可灵活设计成容量为50kWh至200kWh的电池包,使电动汽车的续航里程达到400英里(约合644公里,未说明何种标准)或更多。

▲电池由袋式电池组成

该合资公司还改变了这款电池的化学成分,大多数车企的电池都以镍、钴和镁为主要原材料(即NCM电池),通用汽车的新电池将会添加铝元素(NCMA电池),可以将电池内钴含量降低70%。

此外,通用汽车与LG化学的合资企业还将会把电池成本降低到 100美元(约合人民币693元)/ kWh以下。

通用方面表示,大多数电动汽车将会具备200kW的快速充电能力,其卡车车型将具备350 kW的快速充电能力。

▲通用新电池Pack

不过,通用汽车没有推出自己的内部快速充电网络,而是将ChargePoint和EVgo之类的公共充电器网络整合到其myChevrolet移动应用程序中,并在EVgo充电器上实现了应用程序内支付。

由于80%的电动汽车客户都会选择在家中充电,通用汽车还与Qmerit建立了合作,将由Qmerit提供家用充电器。

三、通用在美电动车销量已达20万 仅次于特斯拉

事实上,通用在此前就已经在就进行电动化尝试了。

在1996年,通用汽车就推出了EV1电动车,但当时在市场并没有引起重视,通用就放弃了这一车型。

在新能源汽车又兴起了之后,通用在2016年又推出了纯电动车雪佛兰Bolt,这款车定位于城市小型电动车,售价在4万美元(约合人民币28万元)以下。

这款车的搭载一台单体电动马达和一套与LG合作研发的60 kWh锂离子电池组,最大输出功率为200马力,百公里加速时间在7秒内,车辆的综合续航里程达到了380km。而在推出雪佛兰Bolt之前,通用还曾推出了一款插电式混合动力汽车雪佛兰Volt。

上个月,上汽通用还发布了雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型畅巡。

此外,通用旗下的子品牌别克已经推出了纯电车型微蓝 VELITE 6,第二款车纯电动车VELITE 7也已经出现了工信部的新车目录上,几乎也马上就要量产上市了。

▲别克微蓝 VELITE 6

在电动车平台方面,通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台Gamma G2SC,此后又进行过一次升级,到今天,通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

综合来看,通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企,目前已经推出了多款纯电车型,并且还有插混车型在售。

据路透社报道,截止2018年年底,通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆,在美国所有电动车生产商中排名第二,第一则是特斯拉。

虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹,但通用也正在逐步追赶之中,此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后,将会和特斯拉再此展开竞争。

结语:通用将押宝电动化

从本次电动汽车日活动来看,通用在电动化转型方面相当坚决,制定了详细的电动化规划,而且已经由多款车即将要面世了。

为了更好的推进电动化,通用打造一个电动化生产平台,还与LG化学建立了合资工厂生产电池,在本次活动上,还公布了最新研发的Ultium电池。此外,通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信,将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

Mary Barra认为,通用将会在纯电动汽车上实现盈利,新车可以增加销售和市场份额,电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

很显然,通用对于电动化的未来非常看好,而且也敢于向特斯拉挑战,通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、或采用通用第三代纯电平台 雪佛兰 Bolt EV 将于 2021 年推出

近日,有外媒发布了一张雪佛兰 Bolt EV 车型的渲染图。该车或将采用通用全新的第三代纯电平台打造。该车将会在 2021 年推出。

从渲染图上看,该车前脸没有采用纯电车型常见的车身同色封闭式中网设计,而是采用较为传统的设计,不过给人的感觉还是很不错的,再加上车灯设计很具有攻击性,使得车头看上去极具运动感。侧面可以看到该车没有采用隐藏式门把设计,后视镜也是传统的玻璃后视镜,可在降低成本的同时更容易量产。

雪佛兰 Bolt EV 将是继凯迪拉克之外第一款采用 Super Cruise 技术的汽车,通用汽车表示将在 2023 年前将该项技术扩展至 22 辆。

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6、加码新能源!通用未来5年投资270亿推出30款纯电车

在刚刚结束的全球汽车大会上,通用表示『公司将在纯电车和自动驾驶领域加大投入,未来5年规划投资将达270亿美元,投资力度超越其燃油车项目』。

通用还表示,将在2025年前将在全球推出30款纯电动车型,而在全球最大的新能源市场——中国,大众未来推出的新能源产品占比将超过40%。

相比此前预估的200亿美元的投入,此次通用对纯电车和自动驾驶的投资继续加码,将增至270亿美元。对应到30款落地产品中,其将覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌,来满足不同消费需求和使用场景。

技术层面,通用将以Ultium电池系统将作为其核心技术。不同于现在热门的CTP(Cell To Pack)封装技术,Ultium电池将以传统“袋装电池”(PACK)为基本组成单元,需要更少的接线和管道。此外,在Ultium电池在成分方面也没有使用目前主流道NMC镍锰钴配方,而是在其中加入铝,形成新的NMCA镍锰钴铝配方,有效降低电池成本。

车型方面,通用汽车当前在美国推出的唯一一款电动车型是 雪佛兰Bolt。通用计划将部分电动车型的量产时间提前,包括GMC悍马电动皮卡及其他3款GMC电动车型、4款雪佛兰电动车型和4款凯迪拉克电动车型。凯迪拉克首款豪华纯电动SUV—— Lyriq将于2022年第一季度上市,较此前官方宣布的上市计划提前了9个月。

除上述车型外,该公司还将提前11个月推出雪佛兰皮卡,提前21个月推出雪佛兰紧凑型跨界车,提前40个月推出第二款GMC电动皮卡

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7、目前纯电动汽车有哪几种?

E6先行者定价36W,在深圳享受国家和地方补贴一共大概12W,车价24W左右,我是做江淮的经销商,三代新车补贴后价格7.5W,续航180公里。另外还有二手车,价格另议,优惠幅度大

8、雪佛兰国内首款纯电动汽车畅巡上市,售价为15.99万-17.99万元

2020年2月20日,上汽通用雪佛兰国内首款纯电动汽车畅巡正式上市,这辆新车将是第一辆在北京市场销售的。根据不同配置级别推出新车,补贴后,售价为15.99万-17.99万元。

外观方面,新车的前脸采用了一个封闭的中心网。狭长的大灯与细长的中网相连,拉长了车头的横向视觉体验。前部层层包围下部空气动力套件,并配备银色下护板。

内饰方面,新车仍然使用雪佛兰品牌标志性的飞翼中控台。新车内部除了采用了更具未来感的设计和配色外,还采用了大量可降解的环保材料,凸显了纯电动汽车的身份,更加环保。

动力方面,新车搭载的是一台永磁同步电机,最大功率110kW,最大扭矩350N·m。在电池配置方面,新车将配备电池容量为52.5kWh的三元锂电池组,NEDC巡航里程为410公里。

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9、纯电动汽车都有哪些牌子的

现在电动汽车主要可以分为,高中低三个价位,续航长短。其实最主要的还在电车的里程上面。电动汽车的主要还是集中在电池的造价太贵,造成车价居高不下。

大众车

北汽的EC180  最高时速100KM,续航里程是 130-150KM,补贴后的售价在5.3万。

江铃E160    最高时速100KM,续航里程是130-152KM,补贴后的售价是4.98万-5.38万之间。

海全A9  最高时速48M,续航里程是80-100km, 补贴后的售价是2.18万。

康迪K11   最高时速85KM  续航里程180-200KM 补贴后的价格3.28万,也是现在共享汽车的主要投放的汽车品牌。

中档车

1.比亚迪

宋新能源

指导价:21.59-27.59万  目前国产电动汽车中的佼佼者。

2.荣威

荣威RX5新能源

指导价:26.59-29.68万 目前是也是上海限牌城市的首选品牌。

高档车:

特斯拉

MODEL S

指导价:72.35-139.98万 现在国外发展很高,不论技术,还是电池,车辆调教做都我好。开出也倍有面子。

现在的电动汽车的品类的非常的多,主要还是看电池的续航。


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