1、氢燃料电池汽车是电动汽车的终极解决方案？
亚南集团氢燃料电池汽车是电动汽车的终极解决方案。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，它与传统汽车、纯电动汽车技术相比，具有以下优点：
（1）排放或近似零排放，绿色环保。
燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，燃料电池没有燃烧过程，只是电化学催化反应，将氢和氧结合，生成水；
（2）能量转换效率高，节约能源。
燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件及中间环节，不经历热机过程，不受热力循环（卡诺循环）限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%，实际效率已达60%～80%，是普通内燃机热效率的2～3倍。
（3）氢燃料来源广泛、多样化，优化了能源消耗结构。
燃料电池所使用的氢燃料来源广泛，自然界中，氢能大量存储在水中，可采用水分解制氢，也可以从可再生能源获得。燃料电池不依赖石油燃料，各种可再生能源可以转化为氢能加以有效利用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源的构成。
（4）一次加氢续驶里程长，加氢时间短。
一次加氢可以续航行驶六七百公里，且只要3~5分钟就可以加满氢。
（5）运行平稳、低噪声。
2、什么是燃料电池电动汽车？
什么是燃料电池电动汽车？燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。
一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
纯燃料电池车只有燃料电池一个动力源，汽车的所有功率附和都有燃料电池承担。燃料电池汽车多采用混合驱动形式，在燃料电池的基础上，增加了一组电池或超级电容作为另一个动力源。主要结构有：能量控制单元，空气压缩机，燃料电池堆，高压储氢瓶，动力电池组，电动机。高压储氢瓶提供燃料，动力电池组提供而外的功率，让车加速、爬坡和高速运行。
3、1.燃料电池电动汽车按多能源配置不同分为哪四类？
1、纯燃料电池驱动的FCEV 2、燃料电池与辅助蓄电池联合驱动(FC+B)的FCEV 3、燃料电池与超级电容联合驱动(FC+C)的FCEV 4、燃料电池与辅助蓄电池和超级电容联合驱动(FC+B+C)的FCEV 希望能帮到您，望您采纳！
4、燃料电池电动汽车的类型？
燃料电池电动汽车的类型
(1)纯燃料电池驱动的FCEV
(2)燃料电池与辅助蓄电池联合驱动(FC+B)的FCEV
(3)燃料电池与超级电容联合驱动(FC+C)的FCEV
(4)燃料电池与辅助蓄电池和超级电容联合驱动(FC+B+C)的FCEV
5、中国燃料电池电动汽车的发展现状
禁售燃油车将利好混合动力、乙醇汽油、燃料电池、氢动力电池、太阳能等多元化替代能源的发展。作为中国主力推行的新能源发展路线，纯电动汽车发展势头迅猛。据前瞻产业研究院《中国电动汽车行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，2017年1-8月，纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆，同比增长45.4%和43.5%。
另根据国家发改委的规划，未来5年充电设备总投资超600亿元。各地方政府对电动汽车充电设施的普及建设也相当重视，据相关媒体报道，近日已有17个省市已经明确了充电设施建设规划，另有部分城市颁布了充电设施建设运营补贴标准。
作为新能源汽车的重要驱动力，动力电池的市场空间也将释放，前瞻预测认为，到2020年全球锂离子电池市场规模有望达到4500亿元，其中我国锂离子电池市场规模有望达到 3000亿元，占比约为66.6%。未来汽车市场在新能源领域还有诸多挑战，暂时也还没有形成全面取代传统燃油车的气候。
6、燃料电池电动汽车是怎样的工作原理？
1、燃料电池电动汽车的动力系统主要由燃料电池发动机、燃料存储装置（主要用于储氢）、驱动电机、动力电池组等组成，采用燃料电池发电作为主要能量源，通过电机驱动车辆前进。燃料电池是利用氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下直接经电化学反应产生电能的装置，且有无污染、排放物只有水的优点。
2、燃料电池电动汽车具有效率高、节能环保（以氢气为能源、排放物为水）、运行平稳、噪声小等优点。
燃料电池作为电动汽车的动力来源，其特点主要表现在：
①能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60%～80%，是内燃机的2~3倍。
②不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生CO和C02，也没有硫和微粒排出，没有高温反应，也不产生NOx。如果使用车载的甲醇重整催化器供给氢气，仅会产生微量的CO和较少的C02。
3、燃料电池是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。发电的基本原理是：电池的阳极(燃料极)输入氢气(燃料，氢分子(H2)在阳极催化剂作用下被离解成为氢离子(H+)和电子(e-)，H+穿过燃料电池的电解质层向阴极(氧化极)方向运动，e-因通不过电解质层而由一个外部电路流向阴极;在电池阴极输入氧气(O2)，氧气在阴极催化剂作用下离解成为氧原子(O)，与通过外部电路流向阴极的e-和燃料穿过电解质的H+结合生成稳定结构的水(H2O)，完成电化学反应放出热量。
4、现阶段，燃料电池的许多关键技术还处于研发试验阶段。此外，燃料电池的理想燃料——氢气，在制备、供应、储运等方面距离产业化还有大量的技术与经济问题有待解决。
作为燃料电池必不可缺少的反应催化剂——稀有金属铂金(Pt)被大量应用。按照现有燃料电池对铂金的消耗量，地球上所有储量都用来制造车用燃料电池，也仅能满足几百万辆车的需求。因此如何降低稀有金属用量也是燃料电池电动汽车推广应用的技术和资源瓶颈之一。