宝马新能源汽车概念股

1、宝马新能源车规划 2025年前推出9款电动车

日前，有海外媒体报道了宝马集团在新能源方面的产品规划。此前，宝马集团曾制定了一项为期十年的可持续发展计划，承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混动以及纯电动汽车，其中三分之二是纯电动车。

宝马集团此举为的是可以让其在于多个竞争对手的竞争当中，成为电动汽车销售的领导者，并且可以削减新车的二氧化碳排放量以满足欧洲日益严苛的排放标准。迄今为止，宝马集团已经售出了超过50万辆宝马品牌以及MINI品牌的新能源车型，但随着新车型的推出，宝马集团预计到2021年底该数字将翻番。

宝马在2011年成立了电动汽车部门，初期的设想是以电动汽车专用平台打造纯电动车，但在推出了i3以及i8之后，目前宝马的新能源车计划将会围绕当前的FAAR平台以及CLAR平台打造。

宝马集团预计在未来十年内销售460万辆纯电动车以及240万辆插电混动车型。对于插电混动车型，宝马已经承诺旗下每个现有车型都将提供插电混动版本，包括了近期推出的宝马545e xDrive。

宝马3系纯电动版谍照

宝马iX3

宝马i4 Concept

而在电动车方面，由于目前仅有i3一款车型，且将会在2024年停产，所以为了达到销量目标，宝马集团需要大幅增加纯电动车的数量，初期将会包括至少9种新车型（不含MINI品牌）。目前已经得到确认即将推出的纯电动车型包括2021年推出iX3、iNext（或命名为iX5）；2022年推出基于全新X1打造的iX1、基于全新7系打造的i7；2023年推出基于全新5系打造的i5，以及基于今年日内瓦车展发布的i4 Concept打造的i4。另外，宝马集团还在规划基于FAAR平台推出i1、基于新款3系推出i3、基于宝马X7推出iX7等车型。

宝马i5

宝马iNext（iX5）谍照

而在MINI品牌方面，虽然没有公布该品牌的明确产品规划，但海外媒体也报道称MINI正计划在MINI SE的基础上至少生产两款新电动车，这两款车将会基于iX1以及iX3的风格打造。

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2、宝马新能源汽车电芯升级，又出新车iX3，有望年底购买到现车

宝马iX3

官方指导售价：46.99-50.99万元

我们来一起看看它有哪些成熟的外观设计及可靠的动力系统：

我们在2020的广州车展上发现，正式上市的新款宝马iX3车型，共出了两款车型。据消息称已经在沈阳的宝马工厂开始投入生产，和目前的宝马X3属于同一生产线，首批签单的客户有望在年底前能拿到爱车，陆续也会销往除开美国之外的全球市场。

宝马iX3 指导售价???iX3领先型车型 售价?46.99万元 ；?iX3创领型 车型 售价50.99万元。

新宝马iX3的设计，采用的是宝马家族经典的双肾设计元素，非常接近与现在的新款宝马X3造型，车辆的轮廓采用了蓝色阴影进行勾勒，应用了非常简洁的黑色面板设计在中间区域，映射出隐藏式半封闭结构，显得非常有科技感。这样的设计可以降低全车风阻系数得到0.29，前脸两侧的灯组还是使用的很时尚的光圈型日行灯，并且保留了进气降温功能。现款的宝马x3日行灯改为了最新宝马“L”样式，新宝马iX3的下方包围和现款的宝马x3已经不一样，现在的造型很有新能源汽车的气质。新车颜色设计有6种；碳黑色、矿石白、量子蓝、开米士银、馥郁红、神秘灰供其选择。

新车的侧面车门下方装饰了两块蓝色的扰流板，前后贯穿式的造型，让整个车身侧面看起来非常有科技运动感，这种科学的空气动力学设计出的造型，在减少风阻功能上发挥了很大的作用。令人放眼看到它，就能识别出它是一款很富有新能源科技的汽车。新款iX3的快充接口，设计安放在了车身的右后侧。

新车在内饰方面，配置的中控屏还是与现款的X3一样，都是采用的悬浮式中控屏，全液晶仪表盘，宝马家族式的电子档把，全车都是很浓郁的宝马家族式设计。凸显品味和豪华的中控面板，采用的木纹板装饰，在电子档把上加入了蓝色饰条，最能直观区别两款车的地方，就是档把加入的蓝色饰条，代表着它环保纯电动身份。

宝马iX3在动力方面，它也是是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，车型在初期仅提供后轮驱动版本，了解到为它配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。特别是全新宝马iX3车型，专门配置了经过精心调教出来的电动车“引擎”声，那种感觉超赞！

全新宝马iX3主流对手的参数对比图如下：

宝马iX3属拥有的高压电池系统，采用相当先进811型镍钴锰三元锂离子电芯，将由华晨宝马电池研发中心二期生产。比现有的电动宝马汽车，搭载的188块电芯能量密度还提高了20%，新型电芯总容量达到了80KWh，电池包系统的能量密度也高达154wh/kg，它的净容量是74kwh，数据显示它百公里平均电能的消耗仅为16.7WKh，在（NEDC）测试中可为车辆提供纯电动零排放行驶里程为500km。这就是全新宝马新能源车宝马iX3，宝马品牌的实力，和卓越的科技，我们相信它。

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3、宝马可以上新能源车牌ML是什么意思？

BMW7251ML是宝马5系的！生产厂家为“华晨宝马汽车有限公司”产地沈阳，2010年11月首次亮相于北京车展！

4、宝马有哪些新能源车型？

朋友你好
宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式回混合动力车型，答分别是X1、X5，5系和7系。
其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型。
最值得推荐的是宝马i3是纯进口新能源电动车。
宝马i8双门超跑
望采纳 谢谢

5、宝马iX3、大众ID.4家族领衔，这5款新能源车很有爆款潜质

作为2020年最后一次车展盛会，我们在此次广州车展上看到了不少新能源车的身影，这其中也不乏有一些爆款潜质的车型。具体有哪些车型能够成为日后的爆款新能源车呢？湃客下面就来为大家盘点一下。

在本次车展上，最引入瞩目的新能源车莫过于宝马iX3了，它作为宝马全新国产纯电动SUV，正式在广州车展期间上市，其指导价区间为46.99万-50.99万元。在价格方面相较于奔驰EQC和奥迪e-tron低了不少，对于消费者来说更有吸引力，未来在豪华纯电动市场必将是大家绕不开的选择。值得一提的是，新车搭载的是容量为74kWh的电池组，其NEDC工况续航达到了500km，比竞争对手高出不少，特别是比奔驰EQC多出近100km，大大增加了用户的出行半径。

在设计上，宝马iX3在外观和内饰部分大体上使用了燃油版X3的设计风格，不过新车在一些细节处进行了“纯电动化处理”，使其看上去更像是纯电动车型。在宝马iX3身上，其动力系统非常值得一看，它搭载的是第五代电驱系统，成为首款搭载该系统的宝马车型。从动力数据上来看，其配备的是一台最大功率为286马力、峰值扭矩为400牛·米的电机。而在0-100km/h的加速环节中，该车用时仅6.8秒。

在普通合资品牌这边， 东风本田M-NV也在本次广州车展期间上市，其补贴后的售价为14.98万-15.98万元。作为一款纯电动小型SUV，同时也是思铭品牌电动化战略下的第二款纯电SUV车型，它补贴后的价格基本和本田XR-V来到一个水平。最为重要的是，该车搭载的是宁德时代提供的三元锂电池，容量为61.3kWh，纯电行驶里程可以达到480km，这在同级别中比较领先。再结合其较低的售价，它的性价比十分突出，引起了众多消费者的注意。

本田M-NV虽然没有悬挂本田Logo，但其整体造型十分时尚。新车采用了分体式大灯设计，并加入了一根灯带将两侧大灯进行连接，视觉冲击力较强。而在内饰中，新车也采用全液晶仪表盘+中控大屏设计，保证车内拥有不错的科技感。在动力方面，新车搭载的是一台最大功率为163马力、峰值扭矩为280牛·米的电动机，最高车速可达140km/h。

欧拉品牌在此次车展上也带来了旗下全新小型车——欧拉好猫，这款车型在11月24日正式上市。新车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，此前在2020北京车展已经开启预售，预售价区间为10.50万-14.50万元，而等到其正式上市时，该车的价格还会有所下探。新车是针对年轻消费者打造的全新产品，其纯电续航最高可达501km，在同级别中较为领先，未来上市后也会吸引更多消费者的关注。

欧拉好猫在外观和内饰设计方面均使用了时尚可爱的造型，对于女性朋友来说更有吸引力。并且在内饰中还加入了全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕设计，大大提升了内饰的科技氛围。动力方面，新车搭载的是最大功率为143马力的电机，电池则匹配蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。

此前，大众品牌同时发布了一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众光荷4 X两款新车，并且公布其价格不超过25万元。而在广州车展上，这两款车型也均亮相现场。作为ID.4家族的成员，两款新车都是基于大众的MEB模块化平台打造。在续航方面，两款车型的NEDC续航里程分别为472km和550km，加上MEB模块化平台和大众品牌光环加持，相信这两款车型在未来必将是新能源市场上的爆款车型。

在外观方面，两款车型采用了大致相同的设计，科技感满满，未来感十足，两款车型仅在细节上有所区别。动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首发版的最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米，NEDC续航里程为550km；上汽大众光荷4 X 2021款 Prime的最大功率为306马力，最大扭矩为460牛·米，NEDC续航里程为472km。

在此次广州车展上，比亚迪汽车还带来了秦PLUS超级混动轿车，新车是基于比亚迪全新DM-i平台打造，预计新车将会在2021年上半年上市。值得一提的是，该车会在动力方面使用全新DM-i混动系统上，该系统更侧重于低油耗。据悉，秦PLUS超级混动轿车在亏电状态下的油耗也能维持在4L/100km以下。如果真是这样，相信它在上市后将会获得众多消费者的追捧。

在设计上，该车延续了大哥比亚迪汉DM的风格，视觉观感提升明显。在动力方面，骁云-插混专用1.5L高效发动机将会率先搭载在这款车型上，其最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，压缩比为15.5：1，热效率更是高达43%。

以上几款车型是湃客认为未来会在市场销售火爆的车型，其中宝马iX3和本田M-NV已经上市，它们在各自细分市场上都有一定的优势；而欧拉好猫、大众ID.4家族和秦PLUS超级混动轿车虽然还未上市，但已经聚集了满满的人气。以上几款车型中，你认为哪款车型是你的菜呢？欢迎在评论区留言。

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6、广州车展实拍！奔驰全新新能源车，81.88万起，比宝马风头强劲

整个下半年，车界最令人瞩目的要数“广州车展”了。作为全年最后一个“买车季”，广州车展聚集了大批“新鲜的血液”。全球首发车款就高达38款，还有20款概念车和142台新能源车型跟大家见面。不难看出，新能源汽车的热度只增不减。比如BBA阵营里备受关注的BMW创新纯电动iX3、奔驰GLE 350 e等。

今天我们就重点来看看奔驰GLE 350 e，这款基于奔驰旗下中大型豪华SUV车型GLE燃油版车型打造的插电混动版车型，一共推出了两个版本，分别对应SUV车型和轿跑SUV。在售价方面两款车略有差异，前者为81.88万，后者为82.88万，还能享受购置税减免。其实对想买这两款车的人来说，仅1万的差价，没有什么太大的差别。这款插电混动车型的“真面目”究竟如何，看看以下的实拍解析就能知晓了。

奔驰一直都挺懂年轻人的心，这次的GLE 350 e在外观设计方面走的是时尚运动的风格，比燃油版车型多了些许活力。从照片就能看出，这款车光从前脸就能感受到它那高高大大的身躯，还有那一眼就把人的视线吸引住的硕大前格栅，点阵式的布局辅以粗犷的银色饰条，搭配上两侧双“L”型的日间行车灯，给人一种精致又硬朗的贵族气质。

再来看看它的侧身设计，跟走一般硬朗风格的车型不同，奔驰GLE 350 e不像其他车一样线条利落明显，而是采用了流线型的设计，通过曲面的光影效果来达到“精雕细琢”般的视觉感受。最具辨识度的要数游艇式的C柱，延续了奔驰最经典的设计，就是不看logo也能一眼认出这是奔驰车。

作为一款新能源车型，奔驰GLE 350 e在混动技术方面非常有诚意。新车搭载的是奔驰第三代插电式混合动力技术，配备了2.0升涡轮增压发动机与电机组成的动力组合，发动机最大功率为245kW，最大扭矩则为785N·m，而电动机则可以提供100kW的最大功率和435N·m的最大扭矩。动力有了双重保障，能让车主感受到强劲的动力输出、优秀的燃油经济性以及舒适的驾乘体验。

奔驰GLE 350 e在同级别车型中，是唯一一款提供直流和交流两种充电模式的车型，而且在两侧车门后都设有充电口和加油口，给用户带来了极大的便利。在直流充电的情况下，奔驰GLE 350 e的电量从10%到100%只需要短短的30分钟；而在交流充电的情况下，充满电也只需要3.5小时，平常开出门跟朋友吃个饭逛个街的时间，就能给车充好电，非常省事儿。

这次广州车展亮相的奔驰GLE插电混动车型颜值够新潮、混动技术先进，在同级别车型中具有强劲的竞争力。而且据悉，奔驰旗下的迈巴赫、G级车等也陆续推出新能源汽车，可见奔驰在新能源方面有着全面的规划，这一波着实让人有些期待了。

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7、强强联手 宝马与国网电动汽车公司正式签署战略合作协议

2020 年 6 月 3 日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
宝马此次与国网强强联手，也标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，进一步构建完善的新能源生态系统，共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展，同时标志着在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进一步。
以客户为中心，以数字化推动新能源车服务生态发展
通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络，2020年底，宝马将为车主提供超过 27 万根充电桩，实现翻倍，其中将包括 8 万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过 5 万公里高速公路。
此次宝马也将为用户推出“一站式”的数字化充电体验——通过 BMW 云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。
以创新驱动发展，持续加强行业领导地位
此次合作，双方也共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试，未来，一辆纯电动车有望在 10-20 分钟内完成一次充电。
此外，合作双方将一同在 BMW 经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。目前宝马已涵盖超过 450 家新能源授权经销商，根据规划到2020年底，将有 250 家经销商拥有电动产品专区，提供超过 1000 根充电桩。
今年是宝马的“新能源车之年”，首款纯电动车 BMW iX3 也将于年内推出。根据官方称，未来将围绕“以客户为中心”的宗旨，在充电网络及数字化服务方面继续完善客户体验，目前已形成私人充电、公共充电、品牌充电、及数字化充电服务全方位的解决方案。如今，宝马集团在全球已经完成交付超过 50 万辆新能源汽车，到明年年底，预计将增至 100 万。据悉到 2023 年，宝马集团将在全球提供 25 款纯电动或插电式混合动力车型。
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8、电动，自有其道|宝马：到2021年底，在全球售出100万辆新能源车

谁来定义电动化汽车，谁来决定它的市场。近几年，中国汽车电动化的发展仿佛一骑绝尘，从起步，到野蛮生长，再到归于理性和平静，无论新产品还是新技术，都逐步摸索出适合自身的发展路径。天天在线汽车频道针对当下中国电动汽车发展，策划了大型专题报道“电动，自有其道”。今天推出的是对宝马的专访。

宝马集团董事长齐普策先生说，到2025年，宝马在研发上的投入特别是在数字化和电动化要达到300亿欧元。这是一笔非常大的投入，也可以看出宝马在电动化和数字化上的决心。

据了解，宝马集团计划到2021年底，在全球范围内售出100万辆新能源车。到2030年，将达到700万辆宝马集团新能源车的目标，其中约三分之二为纯电动车。到2023年底，集团将提供25款新能源产品，其中超过一半为纯电动车。

今年是宝马在中国的“新能源车之年”，在中国市场推出了6款车型，包括i3, i8, X1 PHEV, 5系PHEV, X5 PHEV以及创新纯电动iX3。此次北京车展， 宝马i4概念车也正式在国内首发亮相。据官方回答，BMW iX和i4将于2021年投产。

在新能源车领域，宝马取得了不少成果。其中，宝马iX3采用的第五代eDrive电力驱动系统作为最先进的电力驱动技术为产品性能、续航里程、轻量化、空间和灵活性带来了强大的优势；电芯技术中心能够指导合作伙伴按宝马要求和规格规模化生产；电池的模组和电池包，电机和电控都是宝马自己研发和生产；宝马还深入到了电芯供应链源头，直接采购钴、锂等重要原材料。

到2020年年底，宝马将提供超过27万根公共充电桩，能够覆盖300个城市；BMW还将与国网电动汽车公司携手研究及统一高功率充电技术标准（350千瓦）。未来，宝马电动车充电将仅需10-20分钟。

此外，在自动驾驶和车网互联方面，宝马也有着自己的想法。

日前，在Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）驾驶辅助测评中，全新BMW 3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro荣获 “VERY GOOD”评级。目前，宝马在中国销售的十余个车系可装配自动驾驶辅助系统。即将上市的BMW iX3标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。

2021年，BMW iNEXT将开始量产，BMW iNEXT将是宝马集团首款搭载全新一代自动驾驶和自动泊车技术的车型。

宝马集团近日宣布将开启今年第二轮远程软件升级，全球逾75万辆BMW汽车将会通过OTA的方式将车内BMW?7.0操作系统升级到最新版本。

除远程软件升级外，宝马在今年推出一系列车机端最新的数字化科技：从BMW智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景。与此同时，宝马不断增加数字化功能的配置水平，2020年9月起，BMW互联音乐标配到搭载第七代BMW iDrive 7.0人机交互系统宝马车型上，百度CarLife及Apple CarPlay数字投屏功能也将标配到绝大部分宝马车型上。

关于未来对新能源汽车的设想，宝马集团会始终保证客户拥有“选择的权力”，可以为客户提供所有他们需要的驱动技术，包括传统内燃机车型、纯电动车、插电式混合动力车型，未来还将提供氢燃料电池车型。

宝马集团计划到2030年，将有700万辆宝马集团新能源车行驶在全球各地，其中约三分之二为纯电动车，致力于为客户提供“选择的权力”。

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9、宝马530le属于新能源汽车吗？可以自动充电吗？

这款车属于油电混动动力汽车。当动力电池电量低的时候发动机会启动给动力电池充电。
希望能帮到你，谢谢采纳

10、宝马领衔，续航500公里以上！7月份最值得期待的3款新能源汽车

一转眼，2020年已经过去了一半，随着疫情不断的好转，全国各地都已经铆足了劲要大干一番事业，特别是对于车市来说，5、6月汽车的整体销量应该都是向上发展的。

如果你上半年没有买车，特别是在一线城市受制于摇号等压力，考虑选购一辆新能源汽车的，那么7月不妨看看这3款车型，因为大头觉得它们的上市无疑会给整个新能源汽车市场再添一把火。

第一款：广汽新能源埃安S

续航里程：460km、510km

上市时间：7月2日

提到埃安S大家并不陌生了，早在去年4月份便上市了，而就在昨日，2020款广汽新能源Aion S正式上市，新车共推出460/510公里两种续航版本，总共7款车型，补贴后售价为13.98-20.58万元。

对比2019款车型，2020款新车在续航、科技、服务三方面进行了升级。特别是在续航方面，2020款Aion S增加了续航里程为460公里的魅580和炫580车型。

外观方面，大头发现新款埃安S在外观与内饰方面的变化并没有改变太多，对比之家，只是在部分细节上做了一些处理。

配置方面，2020款新车相比2019款还是做了部分功能的升级，如标配可开启式全景天窗、倒车影像、 6扬声器 、 PM2.5滤芯和远程一键杀毒等配置；

动力方面，依旧搭载最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米的电机，并提供460km、510km两个续航版本；

第二款：比亚迪 汉EV

续航里程：605km

上市时间：7月10日

虽然在此之前，已经有过很多比亚迪 汉EV的报道，包括大头在深圳的街头也拍到过汉EV的路试照片，对于这款外观犀利，特别是搭载比亚迪最新研发的刀片电池技术的新能源汽车还是有很多人期待的，这一点在刚刚闭幕的粤港澳大湾区车展上就亲眼见证了。.

根据目前公开的信息显示，动力方面，汉EV两驱版本搭载222匹马力的前驱动电机；而四驱版则在两驱的基础上增加了一台272匹马力的后驱动电机，在两个电机的加持下，比亚迪汉四驱纯电版本的百公里加速时间仅为3.9秒，这加速简直堪比超跑。

在续航里程方面，汉EV两驱版本搭载76.9度的磷酸铁锂刀片电池，可以提供605km的续航，而四驱车型的续航里程则也能达到550km。

第三款：宝马iX3

续航里程：500km

上市时间：7月13日

在德系豪华品牌BBA中，作为电动化战略相对落后的宝马，在今年似乎也加快了步伐，特别是在中国生产的宝马iX3也即将上市。虽然是一款“油改电”车型，但也看到了宝马在尝试在纯电动车型上的改变。

外观方面，宝马iX3同宝马X3在设计上基本保持一致，只不过前进气格栅换成了封闭式，当然，为了体现新能源汽车的身份，在一些细节上做了特殊的标识。

动力方面，iX3搭载了宝马第五代eDrive系统，其驱动电机拥有286匹马力，而电池则采用了宁德时代的NCM811电池，NEDC综合工况续航达到500公里，这续航里程相比奔驰的EQC来说也要高出不少了。

总结

如果经常关注新能源汽车的朋友，其实对这3款车型并不陌生，特别是想广汽新能源Aion S和比亚迪 汉这2款车，一个经常能在新能源销量排行榜前十中找到，一个经常成为舆论媒体关注的焦点。因此，在7月份的新能源汽车市场，这3款车的相继上市，无疑将会是给整个新能源汽车市场添一把大火，而对于您如何选择，就看您自己的预算了~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。