成都国际新能源汽车展上

1、成都车展上的5款热门新能源车，有一款3.9s破百，有一款低至6万多

期盼了半年，终于迎来了2020年国内第一个A级车展——成都车展，在本次车展上亮相了不少重磅的车型，比如全新一代"大鼻孔"宝马4系，全新索纳塔，全新起亚K5，全新路虎卫士，以及全新的WEY 坦克300，等等。这些车型所在的展台门庭若市，现场围观欣赏体验的媒体记者、观众很多，不过这些都是传统燃油车，今天我们要给大家介绍的是本次成都车展上的5款新能源车，有一款3.9s破百，有一款低至6万多。

第一款：江淮大众思皓E40X

大众在国内打算进军新能源车领域时，选择了江淮合资建厂，而思皓则是两者合作后的结晶，是一个新能源品牌，此次在成都车展亮相发布的思皓E40X则是一款全新的纯电动SUV。思皓E40X定位于紧凑SUV，三围数据为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，与江淮的燃油车嘉悦X4的尺寸数据是一致的，所以不免让人猜测思皓E40X是基于嘉悦X4打造而来的，而事实上这款车的外观相似度也很高，可能最大的不同就是车尾的尾标有所区别，思皓E40X车尾有江淮大众的LOGO。

第二款：蔚来EC6

作为造车新势力中一位噱头较大的车企，蔚来先后发布了ES8、ES6这两款量产纯电动SUV。如今在7月24日成都车展上，蔚来又上市了第三款纯电动SUV——蔚来EC6，不过这是一款轿跑SUV，前脸、车尾依旧是蔚来的家族化设计，只不过侧身采用溜背设计。EC6入门车型续航430KM，补贴前起售价为36.8万元，最大续航615KM，补贴前售价高达52.6万元，相比较续航650KM的广汽新能源埃安LX售价仅30来万，蔚来EC6性价比一般。

第三款：东风标致4008 PHEV

东风标致在国内的处境很艰难了，旗下的车型几乎都是卖不动的状态，夸张一点可以用度日如年来形容。但从本次车展东风标致上市了全新的东风标致4008 PHEV车型来看，东风标致还在挣扎中，在大环境不好的情况下，还敢于推出全新的新能源车，应该给予肯定，但这车补贴后售价24.97万起，貌似有些偏高，显然在定位这一方面，东风标致还是没能吃透国内市场！

第四款：比亚迪汉

特斯拉Model 3在国内市场大卖，月销一万多辆，引得众多造车新势力羡慕嫉妒。作为深耕电池行业多年的比亚迪，于前不久就上市了一款全新的中大型纯电动轿跑——比亚迪汉，售价20来万，对标Model 3，高性能四驱版本，可做到3.9s破百，实力远超Model 3，被寄予厚望。而此次比亚迪也将其带到成都车展上亮相，仍旧引来了众多媒体观众的围观，成为一款热点很足的车。

第五款：新宝骏E300

相比于前面四款车，新宝骏E300走的路线比较不同，它虽然是一款纯电动车，6月底上市，起步价6.48万元，但它也是本次车展的一个小明星。新宝骏E300走的是精品化路线，主打城市通勤，整车设计科幻前卫，有一种电影科幻大片中的太空舱的感觉。它分为新宝骏E300和新宝骏E300Plus两款车，主要区别在于尺寸大小、座椅数量；不过两者的车长都不足3米，显然是服务于城市通勤人群的，比如上下班，接送小孩，逛街等场景，都非常适合开新宝骏E300出门，好停车也很好开，车内座位有3座版也有4座版。

而且新宝骏E300还拥有智能网联，能够用语音控制车内功能，把手机和智能网联紧密连接一起，在车上还可以预约家里的智能空调、扫地机器人等，把当代主流的智能科技都用在新宝骏E300身上了，仿佛是年轻人的玩物。

综合来看，以上5款新能源车都是2020年成都车展的"靓丽风景线"，每一款车的定位方向都不同，有合资的，也有国产的，有轿跑SUV，有轿跑，也有普通的SUV以及像新宝骏E300这样的未来科幻车。如果要追求性能就选比亚迪汉；如果要追求好玩，满足日常通勤的话，就选新宝骏E300，起步价低至6万多，符合年轻人的预算。那么这5款车你们喜欢哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、成都车展盘点 都有哪些新能源车预售/上市

（撰文丨小运）

由于疫情的影响，成都车展成为了今年首个开幕的A级车展，这无疑吸引了大批车友前来关注，下面就为大家盘点在成都车展预售或上市的新能源车型。

蔚来EC6

补贴前售价：36.80-52.60万元

作为蔚来首款轿跑SUV，新车在前脸设计方面采取了与ES6基本一致的造型，新车还采用了一体化穹顶式玻璃车顶以及“心跳式”尾灯造型，颇有设计感。

其实，新车就是基于ES6打造而来的Coupe版车型，因此前脸部分基本延续了ES6的整体设计，但蔚来EC6的车身设计还是强调了纯电轿跑SUV的风格，相比于ES6，新车刻画了更加运动的车身线条，利用溜背式的造型搭配上翘的尾门设计营造出了十分动感的车身姿态，此外车身还使用了大量的镀铬装饰条加以装饰，使得整车更加精致。

尾灯采用了“心跳式”的造型设计，大大提高了蔚来EC6的辨识度。不仅使得车内空间更加开阔，在视觉效果上也十分出色。

动力方面，蔚来EC6推出两种不同的动力版本，其中性能版为160kW+240kW的动力组合，电池容量70kWh的综合续航为435km，而100kWh的综合续航为615km。运动版则是160kW+160kW动力组合，电池容量70kWh版本综合续航为425km，而100kWh的版本综合续航则为605km。

荣威R ER6

预售价：16-22万元

荣威R ER6是荣威采用全新R标后推出的首款新车。作为紧凑型轿车，新车采用了上汽全新智能电动设计理念，官方称其为“集智设计”，具体来说，新车的前脸采用了封闭式格栅设计，彰显出新车特别的属性，前机盖上方采用了多条隆起的线条，展现出了新车十足的运动感。

值得一提的是，新车还加入了荣威全新的R标，使得前脸更加精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

内饰方面，新车采用了当下主流的环抱式驾舱设计，舱内采用了双色搭配，看上去更具层次感。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表等，大大提升了整车的科技感。

配置方面，新车将搭载SKYEYE天眼系统，该技术可以利用红外线补光实现刷脸启动车辆，颇具未来感，另外AR车道级实景导航、无线充电等功能也均有配备。

动力方面，荣威ER6将搭载一台最大功率为135kW的驱动电机，续航方面，新车配备三元锂离子电池组，NEDC续航里程可达620km。

微蓝6 PHEV

补贴后售价：15.98-17.98万元

微蓝6 PHEV在成都车展正式上市，作为一款插电式混动紧凑型车，新车的前脸采用了鲜明的展翼式设计，同时封闭式的设计带来了更强的视觉冲击力。

新车的侧面利用复杂的线条勾勒出丰富的层次感，整车的车身设计与旅行车有异曲同工之妙，车身尾部刻画了向下延展的线条，展现出了向前俯冲的运动姿态。细节方面，新车在多处采用了黑色的饰条进行点缀，营造出了不错的年轻运动化的风格。

配置方面，新车配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板，对于车内的精致感有不错的提升。

此外，新车还将搭载别克eConect 2.0智能互联科技，支持蓝牙分享、远程控制等。

动力方面，微蓝6插电混动版车型将搭载别克eMotion智能电驱科技，由双驱动电机、1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱以及三元锂离子动力电池所组成的插电混动系统。

续航方面，新车的纯电续航里程为60公里，暂不得知具体工况，另外，新车的最长综合续航达780公里，综合油耗为1.4L/100km。

可以看出每款新车都各有亮点，你更关注哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、这几款在成都车展上市的新能源汽车，你打几分?

前言：在这次的成都车展上，登台亮相的新车超过了140辆，除了传统车型占据半壁江山外，作为如今车市的重要组成部分—新能源汽车也成为了成都车展的重头戏，其中不泛多款重磅新能源车型，其产品覆盖也极为广泛。除了惊艳的亮相外，一些车型也借此“春风”宣布了上市。今天就给大家盘点几款在这次车展上市的重磅新能源车。

五菱宏光MINI EV

补贴后售价：2.88-3.88万元

NEDC续航里程：120km/170km

自带爆款潜质的五菱宏MINI EV这次共推出了3款车型，售价区间在2.88-3.88万元，这个售价着实有点亲民，再加上可靠的品牌技术和出众的品牌影响力，有望改变3、4线城市低速电动车横行的乱象。在续航上提供了120km和170km两种续航版本车型。

不足4万的售价，在配置上却没有丝毫含糊。不仅全系标配遥控钥匙+中控锁、坡道辅助、电动天窗(抗议某些品牌10+的售价都没有天窗)、智能保温等配置。在安全性方面还全系标配了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项配置。并且在后排还设置了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。这个售价与之匹配的配置，只能说，五菱宏光称之为神车，不是没有原因的。

动力上搭载了一台最大功率20kW的驱动电机，峰值扭矩85N·m。电池组方面搭载的是来自华庭(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组。官方对于三电系统提供8年或12万公里质保。

别克微蓝7

补贴后售价：17.98-19.98万元

NEDC续航里程：500km

基于BEV2平台打造的纯电动SUV车型—微蓝7，是别克全球首款紧凑型纯电动SUV，整体风格简约且不失精致感。这次上市共推出两款车型，补贴后售价分别是17.98万元和19.98万元。

8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕，搭配其“360°环抱一体式”的座舱理念，充满了科技感。此外中控屏还内置了别克eConnect2.5互联技术，支持Apple CarPlay、无线充电等。

虽说定位小型纯电动SUV，但在将后排座椅6/4比列完全放平的情况下，载物空间可拓展到1331L。

动力方面采用的是最新一代别克eMotion电驱技术，最大功率130kW，配备三元锂电池组。值得一提的是电池包采用的是复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使得其具备主动冷却、加热的功能。质保方面提供“三电”8年或16万km原车质保。

不同以往产品，微蓝7这次选择的是旅行车的设计风格，虽说算不上一台大尺寸车型，但足够家庭使用，适中的尺寸也为其提供了灵动的身形，再加上均衡的产品力和合理的定位，也许未来会在新能源市场拥有不错的表现。

蔚来EC6

补贴后售价：36.8-52.6万元

NEDC续航里程：430km-615km

EC6作为未来汽车旗下的首款纯电动轿跑SUV，其最大看点还是外观设计上，不仅采用了极具运动感的溜背式造型，还在车身上进行了多处空气动力学的优化设计，使得该车的风阻系数低至0.26Cd。这次上市共推出了签名版、性能版和运动版三种版本，根据选装70kWh或100kWh电池组又分为不同的续航版本，售价在36.80-52.60万元。

其实EC6也可以看作是ES6的溜背版车型，前脸的“X-Bar”家族式设计语言，分体式大灯极具辨识度，搭配侧身流畅的溜背式造型，营造出不错的动感氛围。

内饰设计上也和ES6没有什么明显区别，全系标配的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片、大面积的玻璃车顶、“女王副驾”等装备的搭载，为其增添了不少卖点。

EC6在动力方面提供了两种版本—性能版和运动版。性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，最大输出扭矩725N·m，百公里加速4.5s;运动版搭载双160kW永磁同步电机，最大输出扭矩610N·m，百公里加速5.4s，续航方面根据选用不同的电池包，可搭配出4种NEDC续航里程：430km、605km、440km、615km。

蔚来作为国内造车新势力的“一哥”，其良好的发展节奏和市场前景，为国内同行们起到了不错的引领作用。而蔚来EC6的到来又满足了当下消费者们对于品牌的多样化需求。但考虑到30万以上的售价和较为小众的轿跑SUV车型，前景是否会一片明朗呢?

写在最后：不得不说，这次的成都车展，新能源汽车绝对是一个非常大的看点，无论是合资还是自主品牌，在设计和技术方面都在以肉眼可见的速度飞速提升，甚至在这次的车展中隐隐有着与燃油车分庭抗礼之势。同时，良性的竞争对于消费者而言无疑是一个好消息，毕竟随着产品的多样化，以后买车时的选择空间也将进一步丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、2020年成都国际车展在哪举行？

四川新闻网记者了解到，成都车展于7月24日至8月2日在中国西部国际博览城举行，其中7月24日为媒体日，也是本届车展首日。

120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500辆，展出规模达16万平方米……7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会一马当先，率先拉开本年度国内四大A级车展大幕，以期稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振汽车市场信心。

(4)成都国际新能源汽车展上扩展资料：

车展中的“硬核新车”：

1、WEY坦克300

WEY的坦克300是车展前两周才开始“冒头”的，而此前关于这款车的信息并不多，长城的保密工作还真是好。可以看到新车的造型设计与WEY现有的产品并无关联，前脸圆形的大灯组、粗犷的横条格栅，搭配外抛的轮眉以及方正的车身造型，使整车显得既硬核又充满复古气息。

2、五菱宏光侠概念车

长城那边发布了一系列硬货，五菱这边也没落下，在车展现场发布了一款硬派的SUV概念车，同时这也是上汽通用五菱品牌旗下首款银标概念车。新车采用了被称为“翼动美学”的设计，前脸采用了分体式大灯组设计，整车的线条十分平直，其中C柱设计十分独特，车尾配备了贯穿式尾灯组，整体层次感十足。不过，现场并没公布新车何时才会量产。

3、名爵6 X POWER/PHEV车型

无论是外观、还是实际驾驶体验，都是很符合其“性能车”的取向，本以为原厂配备阀门排气、大尾翼的Trophy车型已经够夸张的了，没想此次车展上还发布了的X POWER则更加狂野，就不知道会使用什么性能机器了。

5、成都国际车展在几号呀？听说有汽车店要送门票？

4号-15号 好像是
那个西物领克说找他们不需要买门票

6、成都车展重磅新能源车型，谁能比肩特斯拉?

一年一度的成都国际车展在9月5号正式拉开帷幕，作为国内最大的四大车展之一，在上海车展与深港澳车展之后，成都车展承接着金九银十旺季的带来，每年的成都车展都不缺豪华与美女的相伴，当然还有更多有亮点的新车值得去探索与体验。这几年造车新势力的崛起以及传统车企对新能源研发力度的加强，新能源行业正式翻开了历史性的一页。但这几年造车新势力的动作频频，引来了不少关注，特别是上海特斯拉超级工厂的建立，将加剧新能源市场的竞业界有一句话叫“世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，毫无疑问这句话对丰田混动系统给予了极高的赞誉，也说明了丰田在混动江湖上的地位，争。那成都车展有哪些值得关注的新能源车型，下面不妨一起看看。

这次新车一共推出了3款车型，售价区间为16.98-19.18万元，并提供了最低15%首付低息购车、低息购车等购车政策。这次新车也有诸多亮点。首先新车是基于广汽新能源Aion S设计，可以说是姐妹车型。如果你已经看过广汽新能源Aion S的设计，可能没有太惊艳的感觉，但是你如果是首次见面，丰田iA5仍然一台可以给得到你诸多惊喜的车型。

丰田iA5在外观设计上与广汽新能源Aion S有着诸多相似之处，饱满的车身曲线，封闭式前脸、悬浮式车顶都营造出不一样的美学设计。不过有一点不理解的是，为什么丰田的车要挂广汽的LOGO,这一点确实百思不得其解。新能源市场上的攻势越来越猛，作为下一个车市的制高点，不少车企纷纷表示在未来的十年内将逐渐停产内燃机，全满进入电气化时代。

7、国际新能源汽车展为什么会在海口举办 ？

车行业的转型在国内乃是全球范围内都是研究的重点，在严苛的排放标准下不少欧洲国家都已经纷纷推出了禁售传统燃油车的时间表。但在目前的技术水平下，新能源的电气化改革在短时间内取代燃油车似乎并不可能。但这并没有浇灭车企对新能源行业的探索。

2018年，我国新能源汽车产量连续第四年稳居世界第一，保有量超过全球的50%。已经成为了全球新能源车的先行市场。所以今年的国际新能源汽车展在中国举办自然也在情理之中了，1月10日2019年国际新能源汽车展览会在海南省海口市举办。

但让很多人意外的是，作为一个有国内外众多知名品牌参展的国际性展会，这次却并没有像四大A级车展那样选择一线城市，而是在连二线城市的都算不上的海口举办。其实细细一想，这也在情理之中，首先海南省的汽车保有量本来就很低，市场潜力巨大，此外还是国内唯一已经明确公布将在2030年禁售传统燃油车的省份。

海南作为以环境资源为核心竞争力的旅游省份，对于大规模投放新能源车来说有着得天独厚的先决条件。首先海南全岛面积只有3.54万平方公里，单次出行的距离一般也都在300公里以内，对长距离续航需求较低。其次海南省地处热带，常年气温都在20度以上，北方地区的电动车冬季低温下续航衰退问题基本不会出现。借着海南的先行优势，海口国际新能源汽车展览会能够成为“全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会”也似乎并不怎么意外了。

8、【成都车展特辑】 值得期待的8款新能源车型

成都国际汽车展览会即将于7月24日开幕，受全球疫情影响，上半年的A级车展均被迫取消，这也让本届成都车展备受关注和重视。今天给大家介绍几款即将在车展上出现的新能源车型，以供大家参考。

小鹏G3I

小鹏G3i系列车型在造型上基本延续了小鹏G3的设计，并已在2020年4月正式开始预售。新车共有静谧黑、轻悦蓝、元气白、悦动红、冷峻灰5种颜色可供用户选择，其中轻悦蓝版本将在本次车展上首次进行实车展示。

动力方面，新车和现款车型保持一致，搭载最大功率为145kW、最大扭矩为300N·m的电机，电池组根据配置不同，有电池容量为57.5kWh和66.5kWh两种车型可选，对应的续航里程为460km和520km。

宋PLUS

宋PLUS的外观将采用了比亚迪Dragon Face 2.0的家族设计语言，其中燃油版车型前脸采用了六边形大尺寸前格栅，并用大量的镀铬条进行包裹。而内饰方面，宋PLUS或采用家族前所未有的设计，整体风格简约科幻，拥有十分浓郁的未来感。中控区采用了大量的钢琴烤漆材质，中间配有悬浮式液晶显示屏，搭配旁边的液晶仪表盘，极富科技感。

动力方面将分为燃油版和纯电版。燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW。纯电版车型则搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据不同车型，最大功率分别为120kW和135kW。续航方面将提供405Km和505km两种不同续航版本的车型供消费者选择。

蔚来EC6

该车外观沿用了家族式设计特征，分体式大灯颇具辨识度。内饰也颇为时尚，全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏均有配备，同时，该车还可选装空气悬架，并搭载蔚来的NIO Pilot系统。

动力上提供了运动版和性能版两种动力版本，其中运动版车型将提供前、后160kW的永磁电机，最大输出扭矩为610Nm，百公里加速5.6s；性能版则搭载前160kW永磁电机，后240kW的交流异步电机，最大输出扭矩为725Nm，百公里加速达4.7s。续航则提供425、435、605、615 km四种续航里程。

荣威ER6

作为首个采用采用"R标"设计的车型，ER6开启了荣威新能源系列产品的先河。外观方面，该车采用了封闭式格栅设计，隆起的发动机筋线，营造出极为出色的运动气息。侧面采用了双腰线设计，流畅的线条更显年轻时尚。内饰采用了环抱式设计，流畅的线条与拼色配色更显年轻，12.3英寸液晶仪表和14.1英寸的中控大屏大幅提升了内饰的科技氛围。

动力方面，荣威ER6搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258N·m的电机。配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度为180.1Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

别克微蓝7

别克微蓝7车型的前脸采用了别克标志性的飞翼式立体格栅，传统车型品牌LOGO两侧的飞翼饰条则更改为了光导式LED材质并与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体。内饰方面，新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，其还采用了8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏的组合。

动力方面，根据目前所掌握的消息，别克微蓝7搭载永磁同步电动机，最大功率130kW，在综合工况下百公里耗电量仅为13.1kWh，NEDC续航里程达到500km。

欧拉黑猫

外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，保留了"呆萌"的元素，整体非常小巧可爱。暗粉色外观配合上圆形大灯带来了几分复古气息。另外，该车将提供12种外观颜色和8种内饰色彩供选择。内饰方面，新车同样延续了现款设计，但在智能科技方面进行升级，如智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5过滤、主驾座椅6向调节等，此外还增加了单踏板驾驶模式，可以自由开关调节反馈力度。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，NEDC续航里程由现款车型的351公里提升至405公里。

新款BEIJING-EU5

采用了全新BEIJING品牌LOGO和全新的前脸设计，并且左右大灯以镀铬饰条相连，横向拉伸了新车的视觉宽度。前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度，为整体颜值加分不少。内饰方面，相比于现款车型，新款BELJING-EU5在用料以及产品细节方面做到了全面升级。

动力方面，新款BELJING-EU5搭载最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为7.8s。电池方面，新车采用宁德时代的三元锂电池，电池容量有高低两个版本，对应的NEDC续航里程为416km和501km。

爱驰U6 ion

新车采用了爱驰家族最新的设计语言，整体外观与爱驰U5相似度较高。前脸方面，新车采用了封闭式进气格栅，加以两侧不规则式头灯组，让其整体呈现出足够的个性感。配合上造型犀利的保险杠以及空气动力学套件，让其整体极具攻击性。车内采用了大量飞行座舱设计元素，独特的方向盘造型、挂带式的车内把手加以拉杆式档杆，让车内极具科技感。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，综合续航里程可达500公里以上。新车还支持扩展电池包，可以拓展额外的120公里续航里程。

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