1、【车主点评:买车凭感觉 舒服的大众途观观L新能源】
#选车理由 我觉得买车并不是一个痛苦的过程，选择的时候跟着自己的直觉走就行专了，觉得外观足够属帅气，用起来的手感足够的美丽，就可以不用犹豫的去选择，他当时在挑选过十几辆车子之后，唯一就只有途观L新能源这辆车子能够征服我的感受
#最满意 唯一让我最喜欢的地方莫过于这辆车子不仅长得足够威严帅气，而且用起来还真的是表里如一，而且进加油站的次数也比较少，平时出差旅行的时候可以节省一大笔开支。
#最不满意 就是觉得车子里面的装饰很掉档次，这是大众一直以来的毛病。
#空间 车子够大够稳，坐在里面也能感受到那种宽敞舒适霸气的感觉。
#外观 其实我挺喜欢大众这种方方正正的车身，平时开出去感觉好大方。
#内饰 这辆车简单的内饰，平时接个合作伙伴，我都会觉得不好意思，非得开家里面的奔驰s出去。
#动力 这次本来是打算拿来家用的，代代步而已，但是没有想到起步的时候也是相当的快。
#操控 大众的车子手感向来就好，而且插电混动的车子用起来会更加的稳当细腻一些。
#舒适性 虽然低速行驶的时候混动的车子声音会比较小，但是一上高速那个胎噪怎么也压不住。
#油耗 觉得这辆车的油耗真的是低，最主要是省钱，所以用的次数很多。
2、【车主点评:适合自己的大众途观L新能源】
#选车理由 其实买这款车主要也是因为日常出行使用的频率太高了，所以新能源的车型对于我来说实在是太适合了，毕竟每个月都能省下不少油钱。
#最满意 最满意的肯定要试这款车的油耗了，日常出行使用确实非常的经济实惠，而且这款车的内部空间也特别大，实用性是超级高。
#最不满意 这款车的悬架减震调效的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是比较明显的。
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，这款车的后排座椅空间也是比较宽敞的，而且后备箱储物能力也不错。
#外观 这款车的外观造型看起来还是非常时尚大气的，整个车身的线条设计的非常漂亮，其实这款车造型设计并不算是特别惊艳的，但就是看着特别舒服。
#内饰 中控内饰的设计就比较普通了，毕竟这款车的价格对于我而言已经不算低了，制作的并不高级，看着还是很廉价的。
#动力 动力我还是很满意的，提速的感觉还是很不错的，满足日常出行需求是没有问题的，高速驾驶的时候也是比较够用的。
#操控 驾驶这款车应该算是非常轻松的了，方向盘的手感很好，指向也特别精准，对于新手来说驾驶起来还是很容易的，车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 这款车的座椅偏硬一些，长时间的乘坐舒适性较差，不过毕竟空间表现的特别宽敞，即使满载的话也不会感觉到压抑，这方面还是很不错。
#油耗 综合油耗大概百公里4个油左右吧，油耗的表现确实非常的经济实惠。
3、大众途观L新能源汽车有双排气管吗？
是有双排气管的啊，像您说的这种大众途观l汽车是插电式混合动力汽车啊，是有的，望采纳。
4、【车主点评:大众途观L—— 新能源和新生活】
#选车理由 因为它是绿牌呀，这样我就不用担心我摇不到车牌了。新能源的车，我有做一些了解，但是还是怕被销售忽悠，跟已经买了途观新能源车子的朋友了解了一下，他说途观的车子省油，充电还挺快的，没什么问题，而且他开了快半年，而且去4S店，店里优惠比我朋友当时买还要优惠，当时二话不说就定了
#最满意 不限行，充电还挺快的，而且还省油，空间也够家庭用
#最不满意 纯电续航跑长途不太行，续航短了一点
#空间 很宽裕，我感觉在这个级别的SUV里面应该都算比较大的了，后排可以自由翘二郎腿
#外观 我是一个颜控，觉得这款混动设计还是很符合年轻人的胃口的，车子棱角分明，不会太方方正正太严肃，我还是比较喜欢的
#内饰 20多万的内饰功能上还是挺齐全的，看着也比较有档次，皮质包裹的座椅还不错，手机互联很实用，很好用
#动力 混动的时候动力比较强，燃油的时候动力感觉就比较弱了，起步的时候会感觉力不从心。
#操控 我开混动的驾驶模式比较多，转向手感不错，车子底盘也扎实，开起来很稳，其他也没有什么特别的地方
#舒适性 座椅是可以电动调节的，隔音还是很好，车上还有个空气净化还不错
#油耗 纯电模式比较多，所以油耗就挺低的，省油省油真的很省油
5、宝马X1新能源和途观L混动哪个好？想买辆实惠的新能源汽车。
我之前买车时也纠结过宝马X1新能源和途观L混动哪个好的问题，但最后我选择了途观L混动。首先这两款车都很不错，但是途观L混动毕竟是中型SUV，所以空间上会宽敞不少。其次就是动力方面也比宝马X1要好，虽然途观L混动搭载的是1.4T的发动机，但是最大能够输出150马力，在起步和加速时都能感受到强大的动力，没有出现任何迟滞的感觉。最关键的就是价格了，毕竟途观L混动要比宝马X1优惠不少，还有不少优惠，所以我觉得还是买途观L比较实惠。
6、【车主点评:提车大众途观L新能源 开始一场完美的舒适旅途 】
#选车理由 说到我选择这台车子的原因，首先是因为大众的这个品牌是不错的，我特别信赖这个品牌，选车之前其实我在内心中已经确定了要选择大众的品牌，而新能源的车子现在也是一个潮流趋势，出行既环保，而且还省钱，我也想体验一下。#最满意 最满意的是我挺喜欢这台车子的造型的，我觉得看上去还是挺大气的，另外就是这台车子因为是新能源的车子，现在每个月的后续开销比较少。#最不满意 这台车子不太满意地方，我觉得减震硬了一点，所以在颠簸路段的时候会有一些不太舒服的感觉，因为车子的晃动有点明显。#空间 这台车子的乘坐空间是特别宽敞的，我觉得坐在这台车内的时候，我的感觉是非常宽敞舒适的，一点都不会觉得压抑，而且我本身的个子其实也挺高的，大概1米80左右，这样的乘坐体验我觉得非常不错了。#外观 外观造型是我挺喜欢的地方，我觉得大众车子子的设计都是挺符合现在人的审美的，感觉比较时尚，而且整台车身造型也比较稳重。#内饰 我这台车子的内饰我觉得也还是可以的，整个用料上是让我挺满意的，我觉得非常的实在，摸上去的时候手感很好，另外功能配置挺齐全的，相对来说非常吸引我。#动力 我这台车子的动力表现也是可以的，我觉得平时在驾驶的过程中，它的起步特别的灵敏，很轻快，在红绿灯起步的时候会比别的车子快一些。#操控 在操控方面，我觉得它的方向盘还是挺轻巧的，而且精准度也是挺高的，所以在行驶的过程中基本上是指哪打哪，没有什么太严重的虚位。#舒适性 坐在这台车内的时候我觉得体验还是非常不错的，静音效果很好，音响效果也是比较不错的，所以放着音乐的时候会觉得旅途很享受，只是它的减震性能不太好，所以过减速带的时候车身的晃动明显一些，会让人觉得有点儿不太舒服。#油耗 新能源的座驾所以油耗方面我一直以来都不太关注，看了一下油耗表好像平均油耗是在4.5个左右吧，反正每个月确实非常的省钱。
7、【车主点评:大众途观l新能源 保护环境优惠力度大】
#选车理由 其实选择新能源的车也是经过深思熟虑的，现在新能源的技术基本上也是差不多稳定的。然后大众途观l的造型我也很喜欢，在空间上也能满足我的家用。
#最满意 这款车外观看起来非常的大气，他的空间上也是非常的不错。所以说他的空间上是我最满意的地方。
#最不满意 也问了一下同城的车主。他们4s店都有赠东西，我买的时候没有，瞬间感觉损失了一个亿。
#空间 空间上上面也说了，表现真的挺不错的，像我身高180，体重170,坐在车里非常的宽松，老婆和孩子坐在后排也是非常的能活动的开。
#外观 我觉得他的外观还是很好看的，大众家的车子设计我一直都挺喜欢，感觉非常大气内敛，不是特别张扬的那种设计。
#内饰 内饰的整体做工还是相当不错的。但是大众家的车子整体内饰都有一个。通用的毛病就是极简了一些。
#动力 车子起步方面表现的非常不错，起步非常的快，平时等红绿灯的时候我都都是第一个出去。这点上体验还是挺不错的。
#操控 其实我这个人对操控也不是特别懂，只能说这个车开起来还是比较跟手的转弯变道什么的也都比较轻松，也是挺精准的，没有什么太大的区别。
#舒适性 车子隔音方面做的还是挺不错的，正常在市区里面行驶基本没有什么噪音，上高速的话有些许的胎噪。座椅方面也比较宽大，乘坐起来也比较舒服。
#油耗 平时也就是两点一线式的移动轨迹，最多也就是和老婆出去购个物，所以说在油耗方面还是非常省的。
8、【车主点评:德系硬核新能源 有速度有动力 主要还省油的大众途观L新能源】
#选车理由 之所以选择这款车，就是因为燃油版我非常的喜欢，绝对的高端大气上档次，正巧还有新能源，还能上绿牌，还能更省油，索性就来个新鲜事物，就决定买它了。#最满意 让我满意的有以下几点，第一点就是这款车可以上绿牌，看起来比较新鲜，第二点就是可以免购置税，省去了一大部分钱，第三点就是它的动力非常的充沛，而且油耗还很低，性价比很高。#最不满意 最不满意的就是安一个充电桩，真的是非常的麻烦，还有就是整体的设计跟燃油板没有什么太大的区别，不像别的新能源车会有一些大的改动，这款车几乎没有。#空间 这款车内的整体高度还算不错，比较适合大部分身高的人乘坐，后排的头部和腿部空间非常的宽敞，整体表现很好，但是后排中间凸起比较明显，坐三个人非常的拥挤，后背心还是比较大的，而且拓展空间还很好，表现不错。#外观 前年采用宽体横向的扁平化设计，视觉上会比较宽大一些，使得运动气息更强，车身侧面的线条简洁直接，视觉效果舒展大气，非常的张扬且犀利。#内饰 内饰依旧是熟悉的氛围，做工和用料保持了大众一贯的水准，比较经典的设计风格，算不上很出彩，但是功能实用性完全不用担心，功能区划分清晰，操作便利，整体看起来还是非常精致的。#动力 油门比较轻盈，而且提速比较快，变道超车都非常的方便，尤其是在市区等待红绿灯的时候，起步特别的给力，可以带给你强烈的推背感，非常满意。#操控 混动模式下变速箱在低速时略有顿挫，但切换动力顿挫感不明显，整车脚重，但是转向手感较为轻盈，刹车比较线性，油门响应很积极，驾驶起来非常的得心应手。#舒适性 注意填充宽厚，侧翼支撑性非常的到位，坐起来会非常的舒服，发动机的噪音还是比较明显，但是对车内的舒适性影响不算太大，减震调教的非常不错，通过减速带的时候不会有太大的颠簸感。#油耗 油耗自然不用说了，肯定是非常的低，车上面显示的是百公里油耗4.5，怎么样，给力吧，绝对的动力充沛省油型，想怎么开就怎么开，非常的省心省力。
9、【车主点评:大众的途观L新能源】
#选车理由 选择这款车主要还是因为比较想买一辆插电混动的车吧，早几年它就出来了，本身我对于蓝牌就不是特别的满意，像这样子绿牌开起来特别的有面子，基本上开回乡下的时候，等别人都来问这是什么车，然后我跟他们讲只是新能源以后他们都露出了一脸诧异的表情，我觉得还是非常的不错的。油耗方面真的是最棒的。
#最满意 对于这辆车最满意的一点就是它的油耗方面了，我觉得即便是在不充电的情况下，它的油耗也会比正常的SUV还要低，大概两个点左右，它的百公里油耗在不充电的情况下大概六个左右，我觉得是非常的满意的。充了电的百公里油耗就差不多是两个点左右，我觉得非常的会替我省油。
#最不满意 唯一对这辆车不太满意的地方就是觉得它隔音处理的稍稍的有一点点差，再过那种隧道或者说在高速上就能够听到明显的风噪声，不过对于我的影响比较小，因为也比较少去那种地方。
#空间 空间部分设计的非常的合理，即便是满座的情况下也不会显得特别的拥挤，而且后排中间凸起也不是特别的大，即便是坐久了也不会显得特别的烦躁。
#外观 外观部分设计的和途观l的燃油版完全一致，我觉得设计的非常的符合我的审美，像这样子霸气的风格，以及它的前脸进气网非常的不错。
#内饰 对于大众的内饰我真的一贯的不爱吐槽，大众的内饰基本上是每辆车主都爱吐槽的一个点，就是内饰风格设计的太过于老气了，它也不肯改。
#动力 动力方面，我觉得还算是比较能够满足日常的出行的，即便是在跑高速的情况下也能够轻松的驾驭。
#操控 操控方面，我觉得对于这块要求并不是特别高，基本上只要满足我的日常需求就够了。回去这辆车操控起来特别的简单，方向盘虚位并不是很大，很精准。
#舒适性 对于这辆车不太满意的地方就是它的隔音处理的并不是特别的好了在上高速和过隧道的时候就会稍稍的有一点点明显了，不锁能够接受就是了。
#油耗 油耗方面真的是相当的令我超级的满意的了，像这样子的，百公里以后两个点左右的车基本上是非常的少的。