电动汽车不受环境影响

1、论述宏观环境因素如何影响电动汽车行业的发展

目前中国政府大力支持纯电动和可外接充电式混合动力汽车的发展，已出台及将出台的政策比较多，倾向性也很明显。财政部等四部委2010年出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》里面，明确指出仅对购买以上两种汽车的车主给予新能源购车补贴。盛传已久的新能源汽车发展十二五规划据称也将发展中心落在这两个方面。这都是有利于电动汽车市场发展的利好消息，这其中呼声最高，或者说是雷声最响的就是奇瑞电动车。
但是目前中国发展纯电动汽车的时机尚不完全成熟。一是受限于充电站等公共设施建设尚远不成熟，二来囿于电池性能电动汽车本身的续驶里程短，都是让国内车主对电动汽车望而却步的因素。

2、电动汽车对环境有何影响

从电动汽车本身来说其污染是比较小的，但如果从整个车的生命周期看也是有污染的，因为造车过程、发电过程都是会产生污染或排放的，只是污染的大小不同而已。另外，如果太多电动汽车上路，也会造成交通拥挤等问题。

3、如果城市的充电桩非常多，你会考虑买电动汽车吗？

电动汽车通勤车本低，在北上广一线城市不受限牌政策影响，买车时还有国家补贴。燃油汽车几千公里一个小保养，几万公里一个“大保健”。随着电动汽车和燃油汽车之间的“厮杀”越演越烈，需要满足哪些条件才能像购买燃油车一样放心、任性的购买电动汽车？

城市充电桩普及了，但是城区以外的区域充电怎么办？城市充电服务站的建设需要的场地面积必然是非常大。因为就目前汽车充电效率来看，快充需要1个小时左右，慢充需要七八个小时，这个时候就需要非常多的固定车位来保障更多的汽车能够同时进行充电才能确保建设方的利益。城市就算城市充电桩的问题解决了，节假日、周末到郊外踏踏青、透透气出现电量不足没有充电桩，那么电动汽车就反而成为“鸡肋”。如果买一辆汽车，仅是在公共交通工具方便、路况好的城区通勤，不敢开着它出远门，为什么不买一辆价钱便宜、续航能力适合、停车方便的电单车呢？

里程续航问题才是决定是否选择电动汽车的关键。一辆非国标版的电动摩托车充满电一次性可跑120公里。而现在市面上大多数的电动汽车官方给出的理论续航里程是500公里左右，但在驾驶过程中遇到堵车、爬坡、开空调、使用收音机等功能，实际续航里程大打折扣，可能就是两三百公里。如果对道路计算不准确或去到一个完全陌生的用车环境的话，驾驶人肯定也是“心惊胆颤”的，此时纯燃油汽车或混动汽车的优势就不言而喻了。

电池更换成本高的问题亟待解决。电动汽车在五年后面临的最大问题就是更换电池，更换费用足够买了一辆崭新的小型燃油汽车了。并且超低的保值率也是大多数人不能接受的。还有更严峻的问题，更换之后的废旧电池如何处理，如何不对环境不污染。这些看似不起眼的问题都是各个车企需要攻克的技术问题。

电动汽车的自身安全隐患也是众多潜在客户顾虑的因素。售价高达几十万的某拉电动汽车国内外频频被曝出车辆自燃、高速公路失控的缺陷问题。频繁的安全事故也是制约消费者购买电动汽车的一大疑虑。

电动汽车不仅对环境有贡献，而且可以为个人节省许多燃油费。但是其伴随的自燃、短续航、高成本电池、充电问题难以及售价昂贵的问题都是目前需要攻克的。这些也是目前大多数人不会考虑电动汽车的原因。

4、面对越来越严重的能源危机和环境污染问题，未来电动汽车在中国能有多大的市场？

燃油车与电动汽车相比，最大的区别在于所使用的能源和动力系统的不同；但不管是燃油车还是电动车，交通工具这个最基本的属性是不会发生太大改变的！

由于电动汽车产业的发展，给燃油车带来了巨大的压力，特别是随着技术的不断成熟，电动车的性能逐渐完善，整体价格日益走低，那么未来发展大方向是两者互补，还是全变为纯电动呢？
大头认为，从各国未来政策以及市场趋势，电动汽车逐步取代燃油车已成为趋势，未来电动车一定会成为交通工具的主力军，这是科技发展过程中，旧事物向新事物发展的必然，是人民追求更美好生活的一种选择。

最近几年，能源危机和环境污染已成为困扰人类的两大社会问题，而汽车尾气则是大气污染的主要元凶。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；比如，美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。
汽车尾气不仅降低空气能见度，形成雾霾天气，而且直接影响人类身体健康。

其次，就是能源危机。以中国为例，2018年，我国进口石油高达4亿吨，而这些进口原油的80%，是被3.25亿辆燃油车所消耗掉的。中国是一个汽车大国，如果任由燃油车继续发展下去，国家的能源安全堪忧。
但中国是一个电力大国，去年发电量67914.2亿千瓦时，而电动汽车主要以电能为驱动能源，没有尾气排放，也没有噪音发出，能非常完美地解决能源危机；更何况，当前我国电动汽车三电核心技术并不比国外差多少，是处于世界第一梯队的，完全有能力把电动汽车产业做大做强。
综上所述，大头认为未来发展的大方向是电动汽车取代燃油车。不过，由于纯电动汽车的续航里程，充电便利性和快捷性等都一些痛点存在，可能在相当长的一定时期内，电动汽车与燃油车会实现长期共存。

5、电动汽车是指以车载为电源动力，用电机驱动车轮行驶，安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车

不明白你想问什么

6、为什么说电动汽车是针对能源问题，科技带来的解决方案？

许多时候我们会开着车去超市大卖场购物，但发动机短途行驶会因为工作温度较低导致汽油雾化效率不佳，油耗也会增高。同时长期的低速行驶还会带来个更严重的问题，即积碳。发动机积碳会带来很多故障，油耗增加，动力下降都是最直接的因素。而新能源汽车再使用电力驱动时完全不需要启动内燃机，因此极适合短程移动，即便在拥堵的道路上新能源汽车也不用担心因等红灯带来的怠速烧油问题。因此可以说新能源汽车的优势是很明显的。

当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。

但从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优，这是新能源汽车所具备的优势。

小结：如今不只是中国，全世界都在推行新能源汽车，可见新能源的确大势所趋。但通过上面的对比，我们也知道了现阶段的新能源汽车特别是纯电动汽车还存在一些问题。不过发展新能源的意义远远大于这短时间内的阵痛，期待越来越好。