荣威ie6新能源汽车识别

1、纯电动续航里程或达600km！荣威Ei6更多官图曝出！

早在年11月，上汽荣威就发布了旗下全新纯电动车型——荣威Ei6前脸相关的官图，而日前，官方发布了其更多角度的官图，一起来先睹为快。

作为荣威首款搭载“集智”设计理念的量产车，荣威Ei6从诞生之初就被荣威官方赋予了“高智能纯电家轿”的标签，而当我们通过官图，从设计层面进行解读，会发现荣威Ei6确实对得起这样的标签：

和大多数新能源车一样，荣威Ei6采用了封闭式的格栅设计，但为了免于“无趣”，其在发动机舱盖融入了肌肉筋线，从而赋予了其一定的运动感。而除此之外，其前脸还有不少设计亮点，例如矢量矩阵前大灯和“ROEWE”英文字母标识等等。而值得一提的是其将采用参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

车身侧面，荣威Ei6其将采用双腰线设计，从而在一定程度上拉长了新车的视觉效果。尾部方面，荣威Ei6同样在尾灯设计上倾注了不少心思，横向布置的尾灯组呈多边形，点亮效果和辨识度都不错。而通过俯视角我们能发现，新车将配备由一整块玻璃完全覆盖的一体式全景天窗。

续航方面，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、荣威ie6混动是最新款吗

你好像这款车个人比较推荐购买混合动力的会更好一些，纯电动的话后期更换一块电池组的话，这个还是比较高的费用的，如果是混动的话，电池组就便宜多了。

3、荣威ie6在日常生活中使用轮胎需要注意什么？

荣威ie6在日常生活中使用轮胎需要注意轮胎的保养和防护措施。

4、荣威ei6这车靠谱吗？

荣威ei6设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。厂商指导价20.18-22.28万，车身尺寸长宽高分别为4671x1835x1460mm，轴距为2715mm，内部空间相当有保障。
正前水平
内饰全景正拍
内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括混动，氛围灯，自适应巡航，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助，偏离预警......
后排座椅
动力方面，荣威ei6搭载一套由1.0T 直列3缸 涡轮增压发动机，匹配的是E-CVT无级箱和11kW-h电池组构成的插电混动系统，其纯电模式下续航可达53km，充满电需要3小时。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

5、荣威Ei6纯电动轿车曝光 , 采用集智设计语言

上汽荣威目前已经拥有庞大的新能源产品阵容，在纯电动领域布局了Ei5、ERX5以及MARVEL X三款车型。2020年，荣威将针对纯电动车型推出一套全新的设计语言，与目前所使用的“律动设计”形成鲜明的区隔。而首款车型就是i6的纯电版——Ei6。根据此前消息，这款车续航里程达到600km，将于一季度推向市场。

从发布的官图来看，荣威Ei6并没有采用品牌经典的“律动设计”语言，而是采用了纯电动车型专属的“集智设计”语言，其中前脸采用了集智构成派前脸符号，原有的品牌LOGO被ROEWE英文标识所取代，大灯方面，新车采用矢量矩阵前大灯，并加入目前流行的镀铬饰条连接大灯横贯前脸的设计，下方的进气口采用黑色的类似钢琴烤漆的竖状装饰，精致的同时带有张力和动感。 

据上汽荣威官方介绍，集智设计的本意即集成智能，是上汽荣威面向智能电驱未来的全新设计体系。它不仅将成为承载荣威品牌形象的符号，更将从功能层面出发，以全新路径解决纯电动汽车用户的所需所想。为此，上汽设计还组建了设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大设计实验室，围绕“集成、本质、生命力”三大特质展开的集智设计理念。

作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽荣威坚持走“技术派”路线，是国内唯一在“纯电动、插电强混、燃料电池”三大技术领域均拥有领先技术和自主知识产权的企业。2015年，上汽荣威前瞻推出“NetGreen绿芯”技术品牌，具备了完善的新能源体系与完整的技术储备。

荣威Ei6是上汽荣威以“集成、本质、生命力”为三大设计观推出的首款纯电车型。新车定位为紧凑级纯电家轿，可实现600km纯电续航，将于明年一季度正式推向市场。

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