比亚迪唐新能源汽车落地价格

1、19款的比亚迪唐新能源,新车落地价33万,到现在一年了,还值多少钱？

新能源汽车的二手价格和传统的汽车是不一样的，由于核心部件就是电池组，所以这款车的二手价格和电池的好坏有直接的关系。并且现在市场上这种车辆往往是有价无市，按照行情该车的价格不超过15万。

2、比亚迪唐新能源汽车的电池能用几年？

比亚迪唐作为比亚迪王朝系列车型里面的一款新能源车型，作为新能源汽车三电是新能源汽车的核心部件，唐新能源汽车采用了三元锂电池。电池容量在82.8kwh，车辆的NDEC续航里程在500到520km，作为一款中高档的新能源汽车，比亚迪唐的电池能用几年？

电池能够用几年需要根据电池材质、使用环境和最佳工作状态等来进行决定的。按照电池最近工作状态来将，理论上三元锂电池寿命是2000次充放电循环,按照该能量密度来计算，以一年两万公里来进行计算，根据浅充浅放来计算的话，比亚迪的电池能量密度在82.8kwh，按照三天一充电也能维持十年以上的寿命，如果使用得当，在电动汽车上起码可以使用15到20年左右的时间。

而比亚迪的车型基本上都是终身免费的质保，那么也就说在不是人为损坏的情况下面，比亚迪的唐的电池基本上不需要担心能够使用多少年，同时根据国家对于新能源汽车的电池质保政策，电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。以家用车一年一万一公里，电池的衰减到80%以下也需要将近十来年的时间。

总结：作为新能源汽车的比亚迪唐，电池寿命理论上在8到10年左右，当然要想保障其电池的使用寿命，在使用的时候，不建议长时间大电流放电，或者经常亏电用车，那会使得电池寿命出现骤减影响到使用。

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3、比亚迪唐新能源车要价30多万，为什么销量还这么高？

当前还有补贴，但比去年低多了。实际自已掏不到30万。

4、比亚迪的唐M新能源怎么样？值得买吗？

新能源现阶段增长速度还是很快的，在路上越来越多了，而唐DM的话，它是比亚迪王朝旗舰SUV车型，在科技配置、动力性能、乘坐空间等方面都相当优秀，可以去试驾体验一下。

5、比亚迪唐DM为什么可以在新能源车市场独霸C位？

很多人都想拥有一辆20万左右的SUV,但是面对SUV的高油耗很多人又都望而却步了，哪什么样的车型才能满足这部分人的需求呢？在混动汽车发展的今天，以比亚迪为代表的新能源汽车在国内和国际舞台大放异彩，今天我们要说的就是比亚迪唐，它就是一辆20万左右的油电混合动力的SUV，它不仅价格适中，而且还能避免高油耗的问题。

比亚迪唐的外形设计“比亚迪S7和S6”都很相似，环顾车身四周会发现，它的外形轮廓可以清晰地看到比亚迪S7及比亚迪S6的影子，但给人的感觉却与两位兄弟车型截然不同，整体设计要更加的运动，同时在细节局部的调整看上去也要更为协调。

比亚迪唐的长宽高尺寸为：4815*1855*1720mm，轴距为2720mm。2720mm的轴距会给它带来不错的空间体验，但1855mm的高度有些重心偏高，不知道协调性的表现怎么样。

C型尾灯的造型与前雾灯遥相呼应，相比S7后方贯穿式的刹车灯要好看不少，“唐”的logo与4.9秒的搭配的确很妙。

6、现在买比亚迪汽车免购置税吗？

比亚迪唐属于新能源车，是免购置税的。去年12月18日，工信部发布《免征车辆购置税的版新能源汽车权车型目录（第22批）》，共278款新能源车型入选，其中有86款乘用车（包括63款纯电动乘用车和23款插电式混合动力乘用车）。其中比亚迪唐也在其中。

7、【车主点评:喜提比亚迪唐新能源，空间宽敞，性价比高】

#选车理由 当初之所以选中比亚迪这款七座车，也是看中了它的大空间。毕竟家里人口多，空间大自驾出门舒适，方便。再说它的动力表现非常的不错，个人感觉在国产车里它的颜值相当不赖，口碑服普遍反应都很好，优惠力度也很打动我的心。作为家用车来说，这个价格买来很实惠，用着也省心，果断入手。
#最满意 最满意的当然就是它的空间足够宽敞。毕竟是七座车，怎么坐都很的舒服。动力充沛。新车提来到处都是满满的新鲜感，怎么看都特别的顺眼。
#最不满意 最让我不满意的就是新车提来后异味比较大，确实不太舒服。而且车身宽大修长，出门停车找位有点不方便。
#空间 当初买车就是看中了它的空间，确实足够让人满意。除了大还是大，尤其是后排的座椅比较灵活多变，可以根据需要放倒，平时坐的人不多，空间就更显宽敞了，载人，储物不在话下，妥妥的满足我的用车需求。
#外观 除了空间之外，比亚迪的外观也是相当的引人注意，这也是这款车型的卖点，整体的车身设计非常的年轻，满满的中国元素，硬朗的车身线条，稳重又不失青春活力气息，设计师还是相当用心的。
#内饰 内饰除了会有点新车异味之外，整体表现可圈可点，做工细致，最亮眼的就是它的中控大屏幕了，画质清晰，科技感十足，简约时尚的设计，老婆特别喜欢。
#动力 车子动力表现相当的充沛，完全不需要担心，新能源车，起步快，轻点油门，加速推背感强，超车有自信。
#操控 这款车体积比较大，开起来和小车还是不太一样，新车上手需要一定的适应过程。不过，车子底盘扎实，开起来很稳健，方向盘转向精准，力度刚刚好，档位切换顺畅，还是比较好操控的。
#舒适性 毕竟车子的内在空间够大，坐姿高，视线非常好，空调效果给力，隔音降噪处理到位，我和家人都特别满意。
#油耗 毕竟这款是新能源车，油耗方面无需担心，开起来相当的安心，省心。

8、【车主点评:实力超强的比亚迪唐新能源】

#选车理由 感觉新能源的车型应该算是以后的发展趋势了，所以买车的时候就想要一步到位直接选择新能源的车子，这款车算是完全满足了我的需求。
#最满意 这款车整体表现确实非常的出色，首先来讲颜值方面是非常高的，而且配置也是特别不错的，这款车别看价格不低，但是绝对是称得上豪华装备了。
#最不满意 整体的表现我觉得都算是比较不错的，就是储物空间设计的并不是特别合理，而且新车的异味特别明显。
#空间 乘坐的空间对于我来说还是能够满足的，前排座椅和后排座椅的空间都比较宽敞，平时基本上都是把最后排座椅放倒，当做储物空间使用，毕竟满载的情况还是很少。
#外观 外观的造型风格是非常出色的，看起来非常的沉稳大气，这个颜色看起来也稳重一些，全系的LED大灯效果确实非常不错，配置来讲还是很优秀的。
#内饰 中控内饰的设计风格还是非常不错的，做工和用料都比较好，而且功能性比较齐全，就是储物空间搭配的，并不是特别合理。
#动力 动力来说我还是非常满意的，提速的感觉确实非常的强劲，满载的情况下，动力输出依然是非常充沛的，各种模式间的切换对于环境的适应性也特别好。
#操控 驾驶这款车应该算是比较轻松的了，毕竟辅助性的配置还是很全面的，对于新手来讲是特别友好的，而且车身的稳定性也特别出色。
#舒适性 前排座椅的舒适性还是非常好的，支撑性和包裹感都比较不错，第3排座椅的舒适性就比较差一些了，不过这也是正常现象，几乎这种类型的车都是如此。
#油耗 综合油耗百公里3~4个油左右，这是我个人的驾驶习惯，如果一直使用纯电状态下驾驶的话，相信可以保持得更好。

9、比亚迪唐新能源的优点是什么？

动力强抄，加速快，无论是混动还是纯电，2.5吨的车重，起动和超车毫无压力。
2. 底盘比较偏向德系，稳重结实，有厚重感，稍微感觉偏硬，舒适性稍逊汉兰达。虽然选了Brembo刹车卡钳，但特地选了20寸米其林轮胎，没有用22寸马牌。因为20寸更舒适，更适用，更耐用，不像22寸马牌那么娇气，价格也便宜些

10、北汽新能源3月销量大涨，全新SUV将竞争比亚迪唐

北汽蓝谷日前正式发布2020年3月公告，北汽新能源当月销量为5,992辆，环比增长498%，北汽新能源复产后已正式进入正轨，疫情后开始强劲复苏。虽然3月销量环比大幅增长，但只恢复到去年同期的34%，相信4月也将有很大提升空间。在新产品方面，北汽新能源全新纯电动中型SUV-EX7将于明年上市。根据规划显示，该车将率先推出汽油版，再推纯电动车型。新车上市后，将与比亚迪唐EV、荣威MARVEL X等车型展开竞争。

北汽集团整合燃油车新能源车推出的全新BEIJING品牌在去年10月份正式发布，该品牌分为燃油车（X3、X5、U5、U7）和纯电动车（EX3、EX5、EU5、EU7）两大产品线，EU7成为采用全新“BEIJING”标识的首款新能源车型，即将上市的EX7也将采用新logo。

在今年1月份举办的北汽新能源全球伙伴大会上，北汽新能源公布未来10年的发展规划：企业将丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品，打造3个以上电动汽车专属平台，开发10余款新能源汽车产品系列，40余款全新产品。

BEIJING燃油版X7采用最新设计语言，内部代号为C62X，基于illuminate概念车打造而来，预计将在今年6月份上市。新车尺寸方面比比亚迪唐EV略小，但比荣威MARVEL X略大；动力上采用的是北汽自主研发的1.5T发动机，未来有望推出2.0T版本。目前有关北汽新能源EX7的信息比较有限，不过可以确定的是，EX7整体设计风格有望与燃油版类似，车身尺寸预计也相差不大，新车将于明年正式推出。

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