新能源汽车吐槽视频

1、想买辆微型新能源汽车，但是担心安全，前段时间觉得小蚂蚁不错，不知道这款车的刹车怎么样？安全不？

微型车对于很多生活在城市中的人来说，还是很方便的，对于新能源汽车，总感觉不扎实，但是身边的朋友买了小蚂蚁这款车，从来没有出现什么问题，续航非常牛，至于你说的刹车安全，应该没有问题，没有听朋友吐槽过，他一直说这款车好来着。

2、今天偶然看到一个做新能源汽车测评的视频，做得还挺好的，好像叫什么公社，有人知道吗？

动力公社？也是一个做新能源汽车测评的。

3、车主公开吐槽吉利帝豪EV，一年四季没消停过？

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对 帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。

篇幅很长，重点的部分，我已经用红线给大家标识出来了。简单总结的话。他的吉利帝豪EV有以下的问题：

1. 夏天的时候，空调吹出来的风，忽冷忽热。4S店告知是温控问题，没有解决办法。

2. 正常保养，正常行驶中，发动机抛锚。4S店告知是减速器坏了。

3. 减速器故障，不能走保险，也不属于质保范围，车主自掏腰包，7000多元维修。

4. 车主想通过吉利官方售后讨说法，结果被吃闭门羹。

5. 维修速速很慢，要经过一个多星期的全国调货安装维修。

6. 冬季开车，吹半小时空调，车内温度几乎没有变化。4S店告知水泵坏了。花700元维修。

其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因，我估计车主是不会买纯电动车的。

其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚。从2016年8月车主购买之后，空调就出现了问题。夏天打开空调吹出来的是热风，所以车主也形容是“毫无防备的蒸桑拿”。而且4S店也说没有解决方法，所以买车这几年里，车主始终都是在不舒服的过程中度过的。这也是导致了后来车主情绪爆发的直接导火索。

而最终导致车主要发微博炮轰吉利的，就是最近的抛锚了。而且是在最近，北京比较寒冷的冬天。是由于减速器坏了。由于并非是碰撞事故，因此保险公司不会赔偿。减速器也不是动力总成的一部分，无法享受8年质保，所以车主花7000多块钱进行维修。买车才4年左右，就出现这么严重的事故，是谁也受不了。

而后来，车辆再次出现问题，车内显示屏上显示的温度是30摄氏度，但是车主手中的温度计显示只有3摄氏度。后来查出是水泵坏了，又花了700多元维修，终于是有暖风了。

在车主的微博留言中，不难看出有很多人对车主的遭遇表示同情。有不少人建议车主卖掉换一辆车，但是车主却说这样的车怎么脱手，还有人要吗？还有人对车主的文章赞叹有加，说没有刻骨铭心的爱，写不出如此感人的文章。

其实吉利汽车目前在燃油车领域已经成为自主品牌数一数二的品牌了，但是在新能源汽车领域，吉利在中国市场还没有太大的话语权。在销量上甚至还不如一些造车新势力公司。

而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。 但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新能源汽车靠谱吗？

你好，新能源汽车是汽车行业的发展趋势，也是国家大力支持发展的项目，所以你可以判断是都靠谱了。希望能帮到你，望采纳。

5、请问可以从哪些平台获得比较好的新能源汽车测评视频

推荐动力公社，它主要专注新能源汽车，而且关于新能源汽车的资源也比较齐全

6、国产品牌天天吐槽Model 3做工差，新车质量却被特斯拉碾压？

文/宋双辉

国际品牌领跑新能源汽车新车质量？

辣评：

今年是J.D. Power第二年推出新能源汽车体验研究报告，这份榜单引发的讨论特别热烈，主要就是自主品牌一直号称要弯道超车，结果不管是插电式混动车还是纯电动车的新车质量，都被外国品牌碾压了。

比如这份纯电动车新车质量排名里，前两名分别是蔚来和特斯拉，而比亚迪、上汽荣威、广汽新能源都被甩在了后面，北汽新能源甚至没能超过平均分。

这份报告是去年5月到今年5月之间购买纯电动车的3千多名车主给出的真实反馈，至于为什么结果与我们的常规印象差距如此大，值得深思。

我认为，特斯拉虽然总被吐槽做工差，但是不能和新车质量差划等号，毕竟除了外观内饰，还要考虑车机系统和动力总成、电池这些核心部件的质量问题，而这些恰恰是自主品牌的弱点。

布加迪又要被卖了？

辣评：

在我印象中，这已经是第N次传出来大众集团要卖掉布加迪的消息了，之前每次都说得有鼻子有眼的，但监事会就是不同意。

当年大众要打造汽车帝国，玩命收购品牌，光是超豪华品牌就有四个——保时捷、布加迪、兰博基尼和宾利，如今来看这样确实不算太明智，一是烧钱（研发投入太高），二是品牌之间也有内耗。

放在今年疫情的大背景下，大众集团再次动了出售布加迪的心思也很正常，而且布加迪在集团内一直我行我素，和其他品牌之间共享的东西也不多。

通用汽车也想“上天”？

辣评：

飞行汽车是风口，许多车企都已经在这个领域开始布局了，吉利汽车买下了美国太力、现代汽车和优步合作开发空中出租车、丰田投资了Joby、戴姆勒投资了Volocopter。

通用汽车如果真要进军这个领域，也算是顺应潮流了，估计出行领域的争夺战从地面延伸到空中也就是不远的未来了，所以提前做技术储备没坏处。

而且飞行汽车也是电驱动，和通用汽车目前在电动化领域的投入不矛盾，一鱼多吃也是好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、新能源汽车的优点和缺点有哪些？

一、纯电动汽车

1、优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

2、缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

二、混合动力汽车

1、优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，处于油耗低、污染少的最优工况下工作。解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

2、缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

三、燃料电池汽车

1、优点：零排放或近似零排放，减少了机油泄露带来的水污染，降低了温室气体的排放。燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好，运行平稳、无噪声。

2、缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

四、氢动力汽车

1、优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

2、缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

五、超级电容汽车

1、优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，

2、缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

(7)新能源汽车吐槽视频扩展资料

国家主席习近平在2019世界新能源汽车大会的贺信中深刻阐释了中国政府对世界新能源汽车产业的“中国态度”：“加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。”

2019年7月2日上午8时35分，伴随着轻快、催人奋进的进场曲，以“新时代、新变革、新产业”为主题的首届世界新能源汽车大会在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心拉开帷幕。

2019年被称为是中国5G商用的元年，电动化、智能化、共享化无疑是未来汽车产业发展的重要方向，此次来自18个国家和地区的几十款新能源汽车中，“智联汽车”已不再是一个概念，而更多地在各汽车厂家未来3至5年量产的时间表里。