捷安特官网电动汽车

1、捷安特电动车的主动轮为什么是前轮

2楼别乱说。后轮承受的重量大与地面接触更多，因此把后轮作为主动轮牵引力较大 我想，前轮作为主动轮也许是为了节约成本简化传动装置（汽车就是这样的）

2、电瓶车品牌有哪些？

有台铃、雅迪、新日、绿源、爱玛等。

1、台铃

台铃电动车成立于2004年，致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车研发、生产、销售与服务为一体的集团化公司。

台铃电动车拥有420多项各类专利。陆续推出的“高能效电动车”、“全自动电动车”、“云电动车”、“臻远版电动车”和“智慧驾驶电动车”。

2、雅迪

雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。雅迪是集两轮电动车、三轮电动车、高端电动驱动车的研发、生产与销售的集团。

拥有无锡、浙江、广东、天津、成都、安徽六大生产基地。

3、新日

江苏新日电动车股份有限公司，是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司。

主营电动两轮摩托车、电动正三轮摩托车、电动自行车及其零部件、观光敞车及其零部件、蓄电池及充电器及其零部件、家用电器及其零部件的制造、加工、销售。

4、绿源

1997年的7月，一群年轻的创业者在非常艰苦的条件下建立一个小型电动车公司，并满怀憧憬地把新建立的公司取名为“绿源”，寓意着“绿色能源”和“与绿有缘”。

2018年10月，绿源以91亿品牌价值，上榜中国品牌500强！

5、爱玛

爱玛，全称爱玛科技集团股份有限公司。成立于1999年，总部位于天津市静海经济开发区。

2013年销量率先突破350万辆，连续五年领跑全行业。蝉联C-BPI中国品牌力电动车行业第一名，电动车行业首家四星级服务体系认证单位。

3、我的捷安特133电动车刚买的  载人之后爬坡爬不动 ！！怎么办

那要的多大的坡了，一般电动车车子设计负荷75公斤的，如果的非标车子可能动了比较大一些的，可电瓶寿命随之缩短，以及整车零件磨损较快一些的。

4、捷安特 电动车 进水不能走了

车把进水了吧！或是控制器坏了，就这2个问题。别的都不用看了。也许也许电机。。。。那个好像不会吧！要真的是的话。捷安特也就不用混了。

5、捷安特电动车车灯怎样拆

外部共3个螺丝，呈三角形，车头有卡扣卡。把外壳用螺丝刀撬开就可以直接把灯泡拧下。内

如果线路坏掉，需要容剪掉线头，将原来的与新灯头相同颜色线用胶布扎起来。

可以先多次打几下开关，同时观看大灯是否闪烁，这样可以简便判断是否开关损坏。如果大灯仍不亮，需要用螺丝刀拆开车前盖板。

6、我的捷安特电动车，36伏的！它的电机就两根线，请问各位大侠 它的电机是直流还是交流？给电机供电多少

关于电动车的供电是直流还是交流点，一直有很多人在争议这个话题，很大一部分人还是不懂的其所以然的，这里小编就从专业角度给大家分析分析。
一句话概括就是，进控制器前是直流，进电机是交流，然后控制器变频的，220v的变频器也是先变直流在变交流改变频率的，这里差不多就是这些步骤了。电动车电机属于星形绕组的三相交流同步电机。
电动车虽然用的是直流电源，但电机确实是有交流直流区分的。
观察电动摩托车的电机引线可以发现有两种情况。一是只有两条粗线的，这是有刷电机，也就是直流电机。二是有三条粗线加五条细线的，这是无刷电机。也是所谓的交流电机。随着技术的发展，现在无刷电机也可以不使用那五条细线，不过性能和使用效果还不怎么好。
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。
随着科技发展，电动车现在种类也多起来了。
电动车按类型分可分为：电动自行车；电动摩托车；电动独轮车；
电动三轮车；电动滑板车；纯电动汽车，增程式电动车，混合动力电动车，燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。
按驱动方式分类：纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。
按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车（可对比自行车）
电动车的整体配置：电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。

7、舟山买电动车买什么牌子比较好？

捷安特 绿源 新日 阿米尼 永久 都是牌子货,比较信的过~！
我知道www.good-10.cn里面有权威的品牌排行，你可以先查下再去市场购买！

8、电瓶车新的原装电池一般可以用多久需要更换？

新电动自行车的电池1年-1.5年换一次，电动车一般使用寿命是3-5年。

电动车一般使用都是铅酸电池，这种电池具有成本低廉，可回收使用等等优点，而被大多数的电动车的生产企业所采用。一般电动车使用电池都是保修一年所以电动车电池按照每天使用电池容量的70%，周期就是一年，过了一年之后，并不是电池就没有用了，而是电池容量越来越小，直到枯竭！

(8)捷安特官网电动汽车扩展资料：

电池使用时要注意如下几点：

1、电池每次使用的放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。经常充电，使电池常常处在一个饱和的状态，尽可能的不带人行驶，遇见坡路时改为推行，行驶时尽量避免多刹车、多启动。

2、电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一般1~2个月补充一次。

3、大电流放电对电动自行车电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请用脚蹬加以助力。

参考资料：人民网——新能源纯电动汽车电池最长能用多久

9、电瓶车什么牌子好？求推荐。

近年来电动车发展迅速，也生产了很多品牌，让我们一时眼花缭乱，到底哪个牌比较好呢？虽然大城市禁摩，但是在一些中小城市还是受欢迎的。

首推爱玛电动车，爱玛电动车设计上外观时尚，结实耐用，受到广大消费者欢迎。采用汽车及烤漆工艺，有超高的品质。在配置方面，打造耐磨轮胎，控制系统，可靠性高，寿命长。电机采用博世电机，质量可靠，运行稳定，德国博世电机在电机行业制造领域中属于领先水平。它具有动力强劲，能量回收，耐震动，防水，行驶速度快，行驶里程长的优点。

雅迪电动车，雅迪电动车是全球高端智能电动车品牌，在国际上也享有声誉，凭借先进的科技，发展迅速。2018年雅迪的销量突破503万台。受到77个国家的消费者欢迎。在未来的发展上，雅迪将采用更加简洁大气的设计风格，符合各国国人的审美观，雅迪的设计始终以用户本，在品质和工艺上更加更加优异，操纵更方便舒适，更加人性化。

台铃电动车，主打续航，要求跑得更快更远，虽然没有前两款车广告打的多，但是凭借着过硬的质量，仍然受到广大大众的欢迎，适合在各种道路上行驶，无论是山区还是城镇，同样受到人们欢迎。其他所谓原电动车，欧派电动车，立马电动车，也受到广大群众的欢迎。

10、我想买电动车,但不知到什么牌子好,价格大概在2500左右.另外有没有最新的全国排行?

捷安特

一个新兴的产业，一群锐意进取的精英，在强大的研发实力、成熟的制造技术和完善的品质保障体系的高台上，演绎着另一番景象--

十多年前捷安特进入祖国大陆，随之捷安特自行车驶进千家万户，驶向大街小巷，这把"火"红透了人心；八年前，捷安特把第一辆概念电动车引进内地，直到2005年10月，设计产能一百万辆的捷安特电动车(昆山)有限公司正式成立，捷安特电动车再次"火"上加火。市场货源短缺，工厂加班生产，来自全国提货的汽车在排队等候……

骄阳似火的七月，记者一行来到了这"火"源之地，所到之处无不被捷安特公司激情四射的魅力而感动。捷安特电动车(昆山)有限公司陈桂耀总经理像位儒雅学者，平缓语调却充满着锐气和睿智，在与他的交谈中使我们逐渐明白：一个成功的企业，一个成功的品牌，一个成功的产品，所应具备的各种条件和因素。

厚积薄发科技创新

科技创新是捷安特保持数十年久盛的主旨，正是忠实于这一方针，使得企业获得了无数的发展壮大机会。捷安特电动车于上世纪九十年代就与美国福特公司和法国雷诺公司开展合作，其研发成果为今后的产业发展提升积淀了厚实的技术基础。1995年台湾巨大集团自主研发的第一辆电动车，就采用了先进的扭力传感器，启动电脑芯片控制动力输出，电能采用品质上乘的镍镉电池，该车在台北国际自行车展上引发轰动，被视为自行车升级换代的开山之作。1996年研发成功"捍卫战士"电动车，该车具备电动助力和全电两种骑行模式，后轮驱动系统和时尚的外观设计。

此后，捷安特电动车研发进入了高峰，大量新科技、新材料、新工艺被广泛运用，产业规模也迅速扩大，其中LAFREE602和LAFREE401正式定型并大批量上市，1998年在北京国际自行车展览会上，获得广泛好评和行业认可。目前捷安特电动车在国内市场每年推出的完全自主研发的全新产品在5个以上，在原热销商品基础上的升级版也在5个以上，这样可持续的创新能力在国内电动车几乎是绝无仅有的。在现代化的生产流水线车间，记者看到出口售价2000欧元的电动车，凭借先进技术和工艺，在欧美日市场十分抢手。据了解，捷安特电动车每年的外销任务十分繁重，成为国际市场的主打品牌。一大批台湾捷安特电动车研发精英加盟，流行欧美成熟的技术也被迅速引进采用到国内产品上。

脱胎换骨品牌提升

陈桂耀总经理坦陈，捷安特电动车刚出现在市场时，受益于捷安特品牌的影响力颇多。在消费者的心目中，捷安特自行车就是优质与信任的代名词。同样，出于这样一份由衷的信任，消费者在品牌纷乱的电动车市场，自然而然地再次选择了捷安特。可以说，捷安特电动车尽心尽力、从研发到生产再到售后，在每个细节上力求让消费者的信任得到满意的回报。他们深知，在捷安特这样响亮的品牌下，容不得任何的懈怠和疏忽，令人欣慰的是，巅峰起舞赢得了同行与市场的喝彩：他们在电动车领域的研发与创新，为捷安特品牌形象的继续提升作了良好的铺垫。

在1998年起正式投放大陆市场后，结合市场和消费者实际需求，由此整合各类优质资源，潜心打造梯次型产品结构，全新理念主导下的产品，呈现出十大领先优势科技。拥有多国专利智能驱动系统，融合了全动、助动、自动，三能合一可随心切换的功能，让驾驶更轻松快捷舒适。捷安特智能助力系统，一比一助力系统，是结合路面行车状况，有效增强续航能力，解决驾驶中双脚长时间不运动的弊端，进而使消费者享受到人机一体，如行云流水般舒适的骑乘感。捷安特与全球最先进的电机制造商之一的三洋公司联手打造的无刷高速电机，体积超小，重量仅2.3KG，且马力强劲，低噪音，免保养，适合各种路面等独家优势。捷安特自主研发的电机，秉承了三洋电机的优点，价格更具优势。捷安特电动车选用的松下长效电池，配以捷安特智能高效充电器，不仅可预防过充，失水，充鼓等异常情况，还可使电池保质期长达18个月。智能回生充电系统，是捷安特在电动车能源开发领域的又一重大突破。该系统可随时储存在航程中被浪费的无用能量，将其转换成可用能源，有效增长续航力。

以人为本品质至上

电动车是人们用来代步的工具，安全、方便、舒适缺一不可。以人为本和品质至上，则是捷安特电动车公司上上下下遵循的最高原则。在生产车间，我们看到，电机、电池、整车、控制器等六七个质量关键点，捷安特实行的是全检而不是抽检，这样确保消费者能直接拿到性能稳定的优质产品。另外，也是在生产现场，我们看到了一套价值100万美元的红外线涂装设备，这种原本仅用于科技产业的设备，确保涂装达到无尘等级，用于电动车制造，可谓绝无仅有。

同样是因为到了捷安特电动车公司，我们才第一次了解到电动车电池的新鲜度问题。在捷安特电动车公司，对关键零部件中的电池，实行的是一整套独特的保鲜管理：即从供应商处进货到组装后入库再到销售点，全部都有严格的要求，为的是消费者拿到手中的电动车成品中，电池仍处在最新鲜好用的阶段。在捷安特的原料仓库，电池只有五天库存量以确保其新鲜度。另外，为了避免成品库存造成电池新鲜度欠缺，捷安特电动车公司与近2000家经销点保持着密切的信息沟通，虽然其产品在市场持续热销，经常是经销商的拖货车等在厂区，但他们仍坚持按需生产，两条生产线在前一天才最后决定第二天的生产品种，陈桂耀总经理说，确实很少有厂家愿意投入这样的精力，但将心比心，消费者能拿到装配着最新鲜电池的电动车，对捷安特的信任又会多增一分。

坚贞目标拒绝诱惑

国内电动车市场从起步发展至今，一直没形成优势品牌引导市场的局面，对这一点，陈桂耀总经理也颇有感慨。他说，为了让消费者的满意指数不断提升，捷安特目前不以规模为目标，而是专心执著于完善产品质量、服务等基础性工作，为今后的跨越性增长做全方位的铺垫。提升质量、稳定放量，是目前捷安特电动车的经营方略。陈总展望说，在这二三年间，国内电动车市场将出现一个大的盘整。五年内，捷安特的产销量将达到百万台，届时，随着捷安特这样的强势品牌出现，优胜劣汰的局面也将顺理成章地形成，对消费者来说，电动车的整体消费环境更让人放心了。

在目前良莠不齐的国内电动车市场上，捷安特最大的竞争对手是自己，一定要做到"坚贞目标、拒绝诱惑"。捷安特面对的诱惑实在不少，当我们向陈总提出，踏板摩托式电动车在市场颇为风行，研发设计能力超群的捷安特为什么迟迟不推这类新品？陈总笑着回应说，这正是捷安特电动车面对的种种诱惑之一。捷安特至今不做踏板摩托式电动车，首先是此类产品不符合国家对非机动车的规定，没有国家标准对照，可以说市场上的产品都是超标“另类”。二是目前的电动车技术尚不足以支持。改摩托式后，电动车制动增加，输出功率大幅增加，而相应的电池损耗等也随之加大，相当于"小马拉大车",电池是电动车的核心部件，会直接导致电池保用期缩短、电动车续航能力剧减。