低速四驱电动汽车

1、问下，小鹏P7性能配置，如何？值得购买吗？

不同驾驶场景下,P7双电机四驱系统设置了不同扭矩分配策略,充分平衡了整车版的动力性、权经济性和操控性能,可以令各项性能趋于最优,比如经济模式的时候效率更优,较低负荷情况下采用两驱模式,加速的过程中,会平滑过渡到四驱模式,保证系统效率达到最优;运动模式下,扭矩分配参照加速过程中的前后轴荷转移,充分利用路面的附着系数,提高轮胎的抓地能力,提升加速能力和操控极限;湿滑低附着力路况,四驱系统在ESP触发之前,实时监控车辆横向稳定状态,对扭矩分配比例进行动态调节,保障安全平稳驾驶。

很平稳 。

2、听说小鹏P7配置参数很不错？在续航方面感觉怎么样？

小鹏P7在续航方面是相当~好的，相当于从北京到上海中途只需要充一次电即可到达目的地，节省了很多不必要的麻烦，所以从小鹏P7的身上，能够发现小鹏汽车对于汽车制造精益求精的态度，不得不说，此款新能源电动汽车上市之后一定会赢得不少年轻人的首先关注，而且超高的功率输出能力有效的保证百公里的加速性能。同时小鹏P7在设计之初就充分考虑到了续航节能这方面的措施、能量梯次利用设计及完善的智能控制算法，从而带来更高的实际续航、更长的电池使用寿命、和行驶安全保障。

3、2020年的最后一波上市新车盘点，这五款车被重点关注了，硬菜哦！

11月注定是一个“吃土”的月份，扒光了钱包，哭惨了银行卡，重点君竟然天真的以为这样的“苦日子”已经与我们远离了。然而，现实往往就是那么的真实。你是否已经隐约听见啪啪啪打脸的声响了，是啊！我们逃离了双十一，却依旧绕不开抓心挠肺的双十二，这一环一扣的套路真的是太深了。

唉！既然注定逃脱不了，那么只能选择让身体去顺从了。当然，你要知道的是，这个月不光是其他行业的商家变着法的去窥探你钱包，就连汽车厂商也是使出浑身解数，想来分一杯羹。这不，各大厂商在12月欲推出了不少新车来与我们的钱包一决高下！下面就让重点君来带大家来盘点下，2020年最后一个月即将上市的新车吧！因为篇幅有限，重点君挑选了最具话题性的5款新车。走！来一起看看，有哪些新车值得你去剁手的！

SUV篇

红旗E-HS9

预售价：55万-75万元

预计上市时间：12月4日

不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面上也是不断的推陈出新，在今年北京车展以及近期的广州车展上连续亮相的 红旗E-HS9，预计将在12月4日正式迎来上市。

红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。

值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而当下流行的贯穿式设计也是没有缺席，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；虽然从尺寸上来看红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南要略小，但这个尺寸足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块娱乐触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9 7联屏娱乐信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为400km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，NEDC综合续航里程为500km。

坦克300

预售价：17.58万-21.38万元

预计上市时间：12月上旬

基于“坦克·WEY”全球智能专业越野平台打造的坦克300，在近期的广州车展上正式开启了万众期待的“预售模式”，预售价区间为17.58-21.38万元。而从整体来看这款车也是极具“玩乐主义”的。相信它的到来，肯定会给越野爱好者带来不同的体验。

外观方面，坦克300有着方方正正的“盒子”造型，就像吉姆尼或者牧马人一样，通过复古的气息，诠释了当下年轻人的审美“新潮流”。虽然在整体造型上有着复古风，但是在细节的上坦克300依旧还是有着不少时尚的元素。譬如前脸上的圆形车灯等，而高突的引擎盖、隆起的筋线，也展现出了强劲的肌肉感。另外，突起的轮眉和外挂式备胎，在视觉效果上也给人更加粗犷的感觉。

在尺寸方面这台坦克300也是不辱没“坦克”的名号，并且在车身数据上也优于市场上同价位的合资SUV车型。其长宽高尺寸分别为4760/1930/1927mm，轴距达到了2750mm。

不过，外表粗犷的坦克300，在内饰方面也展现出诚意和细腻的一面，并且也是很有档次感和科技感。其搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，不仅能够显示常规的信息，还能针对越野车的定位显示海拔、气压、车轮转向、天气情况等综合信息，在功能性上也是相当的丰富。此外，在内饰的用料上坦克300也相当的考究，大面积皮革、翻毛皮包覆，完全满足了当下年轻人对档次感的追求。

配置方面，坦克300标配前风挡隔音玻璃、胎压监测、LED自动大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、车联网及自动雨刷等实用功能，中高配车型带有氛围灯、电动座椅、自动空调、侧气帘、360度全景影像+底盘透视功能，还有一套L2级别的驾驶辅助功能，这些功能从总体来看还是相当丰富的，在面对竞争对手时坦克300完全不虚。

此外，坦克300拥有着非承载式车身结构、原厂700mm涉水深度、224mm最小离地间隙、33°接近角、34°离去角、70%最大爬坡度。并且在越野性能方面，坦克300也是拥有着“过硬的本领”。三把锁、坦克调头、两驱/低速四驱/高速四驱、蠕行模式、底盘透视、以及多达9种驾驶模式等，无不让越野爱好者为之疯狂，哪怕是“0”基础的越野用户，这些配备也能让其享受到专业级越野乐趣。

动力方面，坦克300搭载了一台2.0T发动机，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，最大马力可达227匹，峰值扭矩达到了387牛·米，这样的动力组合可以为其带来强劲的动力输出。

领克01

预售价格：18万元起

预计上市时间：12月01日

2017年11月，领克01横空出世，一炮而红。同时，领克01仅用短短不到2个月时间就实现了1.5万辆的销量成绩，这也由此开启了一条专属于领克的高端化探索道路。而在领克01口碑形象的带动之下，随后登场的领克02与领克03也是大获成功。而时间来到今年，领克也是推出的05、06，在不到三年时间里，领克可以说是不断壮大了自己的产品矩阵。就在本届广州车展上，新款领克01也是重磅亮相并开启了预售模式，如今它将迎来正式上市。

新款领克01与现款相比，仅在外观的部分方面有所调整，譬如，进气格栅由此前的贯穿式填充变为了点阵式，原先前脸的两侧的雾灯也被取消等等，从整体的造型来看，相比现款更加的时尚、科技感也更强。车身尺寸方面相比于现款车型，新车长度增加了37mm、宽度增加了3mm，但是轴距尺寸保持不变。其长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。

内饰方面，新款领克01的改变还是很大的，采用了领克最新家族设计，很接近于领克05的风格，中控台偏向主驾驶一侧，在内饰用料方面新款领克01也是增加了翻毛皮材质，非常具有质感与时尚感，而全新家族设计的液晶仪表造型也是非常的新颖，再搭配12.3英寸液晶仪表和12.7英寸中控大屏，使得整体的科技感倍增。

动力方面，新款领克01搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机，分高、中、低三种功率调校，最大功率分别为254马力、218马力及190马力，皆匹配8速手自一体变速箱。据官方透露，未来新车将继续推出1.5T车型，以及1.5T插电混动车型。

轿车篇

艾瑞泽5 PLUS

预售价：7.49万-9.99万元

预计上市时间：12月以内

就在前不久刚刚结束的广州车展上，艾瑞泽5 PLUS也是正式开启了预售，新车共有5款车型，预售价格区间为7.49-9.99万元。这款车怎么说呢！不到10万，日常家用代步绝对够顶，并且新车还提供了两种前脸风格可选，可以说，极大的满足了消费者多元化的选择。

外观方面，由于外观有两种版本，因此在风格上也是不同的，其中一种为耐看大气型，另一种的风格要更偏运动风格，前者的前脸采用了六边形的进气格栅，而两侧设计有造型犀利的LED日行灯，此外还设有镀铬装饰，具有非常不错的质感。而后者则采用了不规则的多边形进气格栅，中网采用了上网格状与下横条幅的组合设计，而两侧大灯与格栅融合也提升了整车的视觉宽度。此外，前脸的两侧还设有类似风刀式的设计，这也让整体的运动氛围得到了进一步提升。车身尺寸方面，其长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。

内饰部分采用了全黑式风格，不过在细节之处有细微的配色进行了点缀，当然了受限于成本的关系，因此在材质上并没有那么的足。不过，在科技配备上却还是很有料的，像全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、10.25英寸中控大屏都是有所配备的，而平底方向盘、贯穿式空调出风口等设计，也让整车的内饰层次感更足。配置方面，新车配备了自适应巡航、ADAS驾驶辅助系统等，可以很好的满足消费者的日常使用需求。

动力方面，新车将搭载1.5L与1.5T发动机，匹配手动与CVT变速箱。最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，基本与现款车型保持一致。

一汽-大众新款CC

预售价：27.00万-28.00万元

预计上市时间：12月7日

虽然顶着华丽的外衣，并且有着更科技的内饰和更宽敞的空间，但是无奈在整车的驾驶质感上却几乎与迈腾无异，而更为要命的是，价格上还比迈腾贵了不少，这也让CC一度被消费者各种嫌弃，在销量上也是一蹶不振。不过，在本届广州车展上，新款CC也是重装亮相，那么这款车能能否打破人们的固有认知呢！又有哪些卖点呢？

新款CC的外观与现款车型基本保持一致，但是，新车针对部分的细节处还是进行了微调，不过在微调后，整车的运动感也是更近了一步，譬如新车尾部增加了黑色的小鸭尾，排气方面也改为了双边共四出的排气。而车身尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4865/1870/1459mm，轴距达到2841mm。

值得一提的是，此次改款车型还推出了CC猎装车，其定位于一款跨界旅行车，整体的前脸基本无异，不过，前包围部分也是两款车型的重点区分点，此外，离地间隙有所提升，并且新款CC猎装车在前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板。新款CC猎装车的长宽高尺寸分别为4869/1870/1459mm，仅车长增加了4mm，轴距同样是2841mm。

内饰方面，新款CC与新款CC猎装车基本相同，依旧是满满的“大众味”，整体布局没有变化，只是将方向盘改成了三辐式多功能方向盘，并配备了内嵌在中控上的大尺寸多媒体显示屏，而车机方面也是升级为大众最新的MIB3信息娱乐系统，可支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless智能互联、在线导航、在线音乐等功能，从总体的功能性上来说，还是有所提升的。此外，新车还增加了最新的L2级自动驾驶系统。而配置方面，无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线充电、车内氛围灯、360度全景影像、后排隐私玻璃、自适应大灯等使用配置也是一一没有缺席。

动力方面，新车将提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

因为篇幅有限，今天就介绍了5款12月即将上市的新车，当然除了以上几款车型外，还有很多车型即将袭来，那么，问题来了，如果这五款车型上市了，你会剁手去购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、电动车为什么不能设计成前轮驱动？

动力放在转向的轮子上省电，放在靠近重心的轮子上合理，上坡时重心重力线靠后移，前轮附着力减小，驱动力小了打滑。

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

(4)低速四驱电动汽车扩展资料：

电动车介绍：

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

参考资料来源：网络-电动车

5、日产途乐怎么样？

要知道，途乐的历史非常悠久。当年老途乐Y60时代，它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期专型。粗壮的大梁、属粗壮的车桥车轴、源自中巴车的变速箱……无一不是“设计过量”的体现。就为了一个目的：在野外能连续高强度工作而不趴窝。

老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！

现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。如今它的对手是丰田全新一代的陆地巡洋舰LC200.

6、大众途观这款车到底怎么样？

大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

(6)低速四驱电动汽车扩展资料：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。