北汽新能源旗EV160轻秀版售价为18.8922万,EV200轻快版售价为20.8922万。以北京为例,国家补贴和地方补贴合计为9万。而作为北京申办2022年冬奥会的赞助商,北汽新能源对购买EV160轻秀版和EV200轻快版的消费者提供每款车2022元的“助力申奥”购车基金,所以两款车最
后的售价为9.69万元和11.69万元。
2、北汽新能源EU纯电动B级轿车的初体验
北汽新能源旗下众多车型中BEIJING EU7算是旗舰中的旗舰了,先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技、舒适配置,亦或是续航与动力等方面的参数表现,单说纯电动B级轿车一点,就足够吸引眼球了。一次偶然的机会,茶树有幸与期待多时的BEIJING EU7度过了一段难忘时光,那么就请听茶树慢慢分解。
与EU7初次相遇时天已擦黑,万没想到仅一个夜晚的体验便让茶树惊叹不已。
开上期待已久的BEIJING EU7,第一件事当然是要拍张照片嘚瑟一下啦。刚一坐进车里,方向盘上全新的BEIJING车标、质感十足的全液晶仪表盘、丰富的中控功能显示以及全LED光源的不俗表现都以最直观的方式给茶树留下了不错的印象。
上手新车时难免会短暂的“懵逼”一会儿,好在语音助手小E足够聪明,设置导航目的地、调节空调状态甚至是天窗的开闭都能轻松应对。准确实时的导航信息显示在12.3寸全液晶仪表盘上时科技感真是没谁了。
出门嘚瑟了一圈儿过后充电是在所难免的,去往充电站要经过一段漆黑无比的小路,LED近光灯基本就打亮半条街了。
虽然开启远光灯时瞬间就成了整条街最亮的仔,也小小的提醒一下各位车友们合理使用超级亮的远光灯,以免对其他交通参与者造成不必要的麻烦。
BEIJING EU7不愧是旗舰车型,走到哪都自带话题光环,不仅仅在充电站引发了小范围围观,开在路上甚至有EU5车友趁等红灯机会隔着车窗询问驾驶感受等问题,存在感瞬间拉满的同时甚至还有点儿小小的骄傲呢。
明明可以靠脸吃饭却偏偏靠才华,当电池加热完成后,EU7快充电流可达120A,续航里程每增加1Km仅需5-6秒。低头看看手机,回几条消息,再一抬头甚至连自己都会惊讶,居然可以这么快。
BEIJING EU7车身尺寸长宽高分别为4805mm、1835mm、1528mm,轴距2785mm。举一个直观的栗子,身为B级车的EU7相比自家A级兄弟EU5来说车长足足长了155mm,轴距长了115mm。
再直观一点说,如果把电动座椅调到最靠后的位置,身高186cm的茶树就得够着方向盘开车了,这么说足够直观吧。(后视镜里出现的其实是主驾座椅的头枕,不信放大看看)
再来说说续航表现,BEIJING EU7搭载的三元锂电池组总容量为60.23Kwh,工信部续航里程为451Km。由于气温较低的原因,暖风开启后续航表现会有偏差,但总体表现还在接受范围内。由于EU7前排座椅带有座椅加热和通风功能(大冷天的就不开通风了吧),特意关注了一下仅开启前排主副驾座椅加热时续航以及耗电表现,山区道路实际行驶89Km用掉了115Km续航里程,由此可见该次行程中两个座椅加热消耗了26Km续航,我个人认为座椅加热功能还是相当实用的,让全身快速暖和起来同时还并没有很费电。
续航长的优势就在于悠闲的郊外自驾时可以肆意妄为的探索那些鲜为人知的小径,不必担心走错路而半路趴窝。就像打游戏时熟悉的主线任务之外意外的发现了隐藏副本,身上还带足了各种恢复药水一样。
时间原因(其实是给懒得充电找借口),在体验EU7的几天里,从没让车充满电过,即便如此EU7也能满足绝大部分的日常使用,尤其像茶树每天通勤就要100+Km这种重度使用在EU7满电续航451Km面前也基本不是个事儿。万一遇到中短途郊游续航不够用的情况,找个快充桩一插,半小时四十分钟的功夫就足够再战上百公里,通勤郊游不慌不忙,岂不快哉。
BEIJING EU7这个颜值我敢说大部分情况下都能一眼找到它,与EU7邂逅的短短几天时间里最有意思的莫过于路人投来的好奇的目光,等个红绿灯有车友并排询问驾驶感受、售价以及提车经过,出去充个电会有车友围上来咨询相关信息,甚至停路边等人还有路过的大哥接连回头七八回,所有的这些,都会让本就与众不同的EU7更加引人注目。
从EU260到EU400,再从EU5到EU7,北汽新能源主力轿车车型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉,从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。由于时间原因,此次体验BEIJING EU7的绝大部分使用场景都是上下班通勤,同大北京的早晚高峰做着无言的抗争,不论是宽敞的内部空间还是以座椅加热为代表的舒适配置,亦或是智能助手小E带来操作上的便捷,都让这个寒冷的冬天过得十分悠然。偶尔忙里偷闲,重走了一遍昔日初遇EU260的路线,才发现时间已经悄然走过三年,自然是感慨万千。
还车时不舍的一瞥,如若时间宽裕,驾着451Km超长续航以及众多舒适、科技配置集于一身的纯电动B级轿车来一场酣畅淋漓的自驾该是多么愉快的体验。然而这棵草却早已种下,但愿拔草之日已不太远。 最后,感谢各位车友朋友们的围观和支持,我们下次体验再见。
3、我的第一辆纯电汽车,北汽新能源EC5以后请多指教!
想说现在新能源的车越来越多了,自己看着也是很心动的,朋友也有辆,一直听他说怎么怎么好开,省油省钱,我就更心动了,所以就开始看各个品牌的新能源车,正好前段时间北汽推出了一款,感觉外观还蛮好看的,整体比较运动,看着还是挺年轻的,然后就开始去了解他,感觉还蛮让我惊讶的,主要是他的续航真的很久,对比了下其他车型,应该还是比较领先的。足足有四百多公里的续航,充电也比较快的,感觉还是蛮适合日常代步的,而且价格也比较实惠,就入手了。外观上没得说,很满意。大灯和日间行车灯真的很漂亮,特别是日间行车灯。轮毂可以说是中规中矩吧,没有什么特别惊艳到我的,车身线条也没得说。他基本采用家族式特色造型,双C日间行车灯很有辨识度,内饰上还是比较简约的,毕竟价格在那里,反正我觉得只要实用就行了,那个“北”字空调出风口让我印象还挺深刻的,也算是一个特色吧。内饰里面还配备一个很大的中控屏,很有科技感,操作的时候也是比较方便的,反应很快,触控也比较灵敏。还有6.2寸大的仪表盘,显示信息很清晰。那些配置就不多说了,不过有个语音识别还蛮不错的,减少了我操控按键的次数,行车更安全了。空间也还不错的,一家人坐着也不会很挤,下面还是上图给大家看看吧。
ec5来了
正脸还是很帅气的
这个东西不知道怎么做的
侧面比较运动
45度角
尾灯造型很拉风,点亮效果也不错
尾部圆润有型
这是十二生肖
老虎,还挺可爱的
牛
老
小蛇
猴子
很多很多
大家也可以猜一猜
你猜对了吗?
4、北汽新能源的E150EV高配纯电动汽车多少钱?
北汽新能源的E150EV看网站上的出厂原价是23.08万的,但是他们现在在做一个叫“卫蓝先锋”的活动,刨去国家、北京和北汽集团的总补贴后,八四八零零块钱就能拿下了,我最近也一直关注这他们的动向,听说这个优惠活动到9月15号就结束了,可能是为了扩大知名度,9月1号,看的新闻上说北汽新能源有四款车都入围了国家新能源免购置税名单,成为全国上榜车型数量最多的新能源车企。E150EV因此也能减去了7247的减免购置税了。总体上,E150EV的优惠政策的力度还是很大的,相比同价格的燃油汽车,配置也不低了,自动折叠后视镜,GPS触控屏,感应式大灯,感应雨刷等等,而且节能环保,百公里电费也就8块钱。对于北京的普通老百姓来说,其实最关键的还是现在车牌太难摇了,我已经摇了传统车3年了,还是遥遥无期,而新能源的中签率却高达90%的,上个月新能源还是100%中签率呢!如果是用车刚需一族,买这个北汽新能源的E150EV也不错。
5、北汽新能源正式推出A00级纯电动汽车——北京·EC180,这个车定价多少???
北汽本次发布的两款EC180车型分别为灵动版和灵秀版,厂家指导价分别为15.18万和15.78万元,补贴后终端售价为4.98万元和5.58万元。新车提供核心部件8年(或15万公里)质保。
6、北汽新能源纯电汽车能给手机充电吗?
北汽新能源汽车上有USB充电接囗,可以给手机充电,EX5车还有220V外按囗,可以在野外烧烤用。
7、北汽新能源纯电动汽车P1970故障码是什么东西坏了?
建议你前往修理厂或4S店寻求帮助,让他们用检测电脑详细检查一下,看看到底是哪里的故障,然后排除故障就可以啦。
8、c3d驾照能开北汽新能源纯电动220型小汽车吗?
不能开国标电动汽车的,需要具有C2及以上等级的驾照。因为c3d是指你可以驾驶C3和D所包括的车型。 C3准驾车型:低速载货汽车和C4(三轮汽车); D准驾车型:普通三轮摩托车和E(二轮摩托车); E准驾车型:普通二轮摩托车和F(轻便摩托车)等。
9、北汽新能源ev160纯电动汽车怎么样
我最近在关注,这车在北京上新能源汽车牌照,很方便不用等.网上看了些资料,正准备预约试驾.把我看到的和你分享下.总的来说有四点.
1、同级别同价位电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池,一次充满电可行驶160公里-200公里;且0-50公里加速时间不超过6秒,我想足够我平常使用了.我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班,一去一来100km左右,通勤够用.
2、充电方便:免费赠送和安装充电桩,在家或固定停车位上使用普通220V电,慢充6-8小时即可充满;出门在外可网上预约使用北京市已有的1100多个公用充电桩,快充半小时即可达80%,一小时充满;电池等核心部件质保6年15万公里;用的是中外合资的普莱德磷酸铁锂电池,安全性和稳定性很可靠.
3、使用成本极低:百公里耗电仅16度,成本不足8元,约为燃油汽车的1/10,且5年内免费维护保养,光保养就可节省上万元;
4、外观时尚、空间大、配置全:与同价电动车型相比,独有ABS+EBD、天窗、6.5寸高清导航大屏、智能雨刷、可折叠后视镜、防止外线玻璃、倒车雷达、铝合金轮毂等多种越级配置,我要是买的话,基本上不用家装东西了.
这里要说一下,BYD大仙吹自己的电池好,感觉有点坐井观天和自吹自擂,我对比了byd的e6,电池容量及密度远远比不上北汽小e用的电池.BYD E6号称能跑300km,但是充电要冲34个小时,而且电池重量是北汽小e的3倍,这要是刹车和撞车,多不安全呀;最无语的是,e6要用380伏的电充,普通家庭和物业用电根本充不了,买回去就是一个摆设.e6的价格还是北汽小e的两倍多,感觉不值.