电动汽车每个月电费多少

1、如果是1元钱一度电要充满一个电动车最多要多少钱的电费

这个要看你那边的电表有没有被调过加速 如果是正常的话
电瓶车的蓄电池一般电压为36伏,容量12安培小时,电池功率36伏*12安=442瓦,
电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等；
充电时如按6小时计,每小时充电电流2安培,
每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电,
6小时共用0.07度*6=0.42度电,如加上充电器的损耗20%,一次充好电需用0.6度。
由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右!

2、六块电瓶的电动汽车充一次电需要多少度电

六块电瓶的电动汽车充一次电需要多少度电12安时x5x6/0.4=0.9大约1度电。、电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，根据充电电压进行计算，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下：

1、需充入的充电量=20*1.05=21AH。

2、耗电量=21*51.6（平均充电电压）=1083.6WH。

3、1度电=1000WH，即充满电需要1.08度电左右。充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

3、新能源汽车怎么算电费

充电桩

目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

家用充电桩

目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。

家用电充电

家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

4、纯电动汽车一公里用多少度电?

每个车肯定是不一样的，就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，一公里7分多，当然这是最保守的算法，实际肯定要超过这个数。

5、你关心过电动车的电费吗？每天的充电支出原来可以这么算

日常开车我们最为关心的问题就是油耗多少，毕竟无论是什么车，买回来的时候有多喜悦，但是在日常使用的过程中，你恐怕不会去关注这车的外观有多吸引路人的眼光，也不会关注还有多少车内功能没有被使用，唯一关心的就是多久需要去一次加油站。毕竟无论是德系粉、日系粉还是法系粉，最终共同的“敌人”都是油枪表上不断跳动的数字。

而现在更多的人开始关心纯电等新能源车型，和燃油车相比，电动车不再需要加油，只需要充电，而且好像大家在讨论电动车的时候主要会讨论续航里程，加速感受，甚至于各种电动车有不少酷炫的设计和功能，但是没有多少人讨论电动车的用车成本问题。看起来似乎是逃离了被加油枪支配的恐惧了，那这种支配感未来会不会在充电桩上重现呢？

其实就算使用的电动车，我们依旧需要考虑使用成本问题，只不过我们不加油了，也就忘记了油耗这个问题。每当我们讨论电动车的时候，我们都会忍不住去关心续航问题，却忘了续航的背后其实有一个重要因素需要考虑，那就是电耗，和燃油车一样，再大的油箱也经不住“油老虎”折腾，电动车就算搭载的电池容量再大，电耗高了也是白搭。

明白了这个原理之后，我们就可以来看看使用电动车的日常电费使用情况，现在在国内消得最好的电动车是特斯拉Model 3，因此用Model 3的数据也就比较有说服力，在我们对Model 3使用了一段时间之后，我们发现Model 3和其他电动车一样，在高速路况下电耗较高，日常行驶电耗较低，高速路况下，Model 3的电耗可以达到230Wh/km的水平，而在日常城区路况下，Model 3的电耗则只有160Wh/km的水平，换句话说，说成大家都能听懂的话就是Model 3在高速上百公里消耗23度电左右，而在日常行驶的时候百公里消耗只有16度电左右。

当然，我们也没有必要杠，就如同我去讨论汽油车的油耗拿大众举例子一样，你说丰田的油耗更低，他说别克的油耗更高（仅为假设举例，如有雷同，算我胡说），所以大众的油耗不具有代表性，这么说就没有意思了，而且鉴于Model 3在国内电动车市场上的支配地位，恐怕我们今天说的这个例子还真的有代表性。

如果假设我们每年开车20000公里，其中5000公里高速，15000公里市区的话，那么一辆Model 3需要的总电量则为3550度电，具体的计算公式我们就不展开了，如果有不会的可以考虑去请教一下你的初中数学老师。

那么这3550度电总共需要花费多少电费呢？现在很多地方都已经有峰谷电价了，夜间用电非常便宜，考虑到我们的充电基本也都是在夜间进行，那我们完全可以按照夜间的电价进行计算。现在很多地方夜间的电费只有3毛多一度电，我们就是按照4毛一度来算，3550度电也只需要1420元电费，而这些就是你用车一年花费的电费，怎么样，是不是比燃油车用起来便宜多了。

如果把这些费用折算到每个月的话，每个月的电费就只有120元不到，这么看起来未来我们都开电动车的时候，应该是不会被充电桩所支配，也没有啥电费的烦恼了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、电动汽车大约每公里需要电费多少钱？

忘记了具体数字，但是一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。是一种新时尚，可以考虑。

7、比亚迪电动汽车充电一次可以行使350公里，那充一次电需要充电多久，多少度电？

分析如下：

1、8-10小时便可充满。

2、充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。

3、比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时，但可行驶350公里，而花费则只需要9.8元。 

(7)电动汽车每个月电费多少扩展资料：

1、电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

2、工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

3、电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

4、2014年7月31日，国家发改委网站挂出《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确对电动汽车充换电设施实行扶持性价格。电动汽车用电价格政策，明确经营性集中式充换电设施的用电将执行大工业电价，并且在2020年前免收基本电费。

5、居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，则执行居民电价。此外，电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

8、电动汽车用电量是多少

汽车的用电量多少取决于车主额外用电功能的使用情况，在夏天和冬天人们使用空调会加快电池的消耗，缩短电动车的续航里程。所以在选择电动汽车时应选择续航能力较高的车型，比如奔驰腾势电动汽车，综合工况的续航是400km，如果是城市上下班代步开一周充一次电就足够了。

9、吉利熊猫电动汽车多久充一次电，充一次能用多久？电费算起来一个月要多少？家庭用上下班开

一天来回二三十千米的话基本也就一周充一次，这一周的成本就是七八块钱，距离不一样的话自己估量折算