像mini一样的电动汽车

1、长安奔奔mini-e电动汽车怎么样

没听说过，也没查到过长安汽车生产奔奔mini电动车了。 所以，估计你说的是外形和长安奔奔mini一样的那种电动车吧，那种电动车厂家说是电动助力车（老年助力车），一般价格再两万五到四万五之间（看销售者了）

2、微型电动汽车，看起来有点像mini吗

?

3、五菱宏光迷你版曝光，酷似K-car，3门4座纯电动继承“神车”意志

在中国，能担得起神车称号的，除了五菱宏光，就是五菱宏光S、S3和Plus了，它们都是人民心目中的致富好帮手、秋名山漂移王、拉货小超人，行行能胜任，全面又可靠。去年10月宏光Plus上市，空间更大更好用，神车神话被续写，短短半年不到，神车继续发力，后继有车，而且绝对颠覆大家对神车的想象。因为这款五菱宏光不仅迷你，还是一款纯电动新能源汽车。

通过10年的发展成长，五菱宏光系列产品已呈现明显的家族特征，同样，这款迷你版的五菱宏光也展现了某些家庭元素，不过又与众不同。车头微微下倾，与传统宏光相似，“鹰翼”五菱标位于前脸格栅中间，如同闪耀的火苗，但其整体轮廓更加方正，像个小盒子，到有几分五菱宏光Plus的风采，Q萌可爱又带着五菱的硬核。有细心的车友发现，不论是车身尺寸，还是外形设计，都酷似风靡日本的K-Car。

日本因为地少人多，K-Car好停好放，非常受民众喜爱。而五菱宏光迷你版也是秉承了这一原则。据网传信息，这款车的三围长度为2917*1493*1621mm，轴距只有1940mm，虽然是3门设计，但实际上规划了4个座位，主要是为了满足带娃家庭甚至二孩家庭的短途城市出行需求，即可用于上下班日常出行代步，也可拉着两娃出去溜达。

从图片上看，五菱新能源后排座椅可以全平放倒，如果后排不载人，就可以用来搬运较大的行李物品，把五菱宏光的空间灵性很好的继承了下来。据了解，后排放倒后，后备箱的空间达0.75立方米，可轻松放下几个箱子和遛娃车，实用又方便。

更让人惊喜的是，迷你版宏光没有放弃对空间最大化利用的追求，车内设计了12处储物空间，几乎不放过任何可以储物的空间位置。副驾上的圆形杯托，可放置圆形水杯或奶茶杯；车门内侧上下有大小两个储物槽，可存放矿泉水、毛巾等物品，使车内空间更加实用。

近年来，新能源汽车快速发展，而微型新能源汽车因操控简单，出行方便，又经济环保，大受市场好评。五菱宏光迷你版的出现，进一步充实了微型四座新能源汽车市场的需求。而且五菱宏光作为一款家喻户晓、口碑爆棚的车型，有着可靠的产品品质和文化基底。因此，车型曝光后，也引来车友的广泛关注，即好奇又期待。

喊着“人民需要什么，五菱就造什么”口号，五菱造出了口罩，接着又曝光了五菱牌螺蛳粉，就在大家感叹五菱能玩会玩的同时，汽车主业也不断给人惊喜。五菱宏光迷你版的曝光不丰富了五菱品牌的产品线，同时也以更便捷、更实用、更经济的特性，满足了新时代背景下的人民城市用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、出行代步电动车五菱宏光MINI开启预售，价格2.98万起

5月28日，上汽通用五菱旗下宏光MINI电动车正式开启预售。针对座椅配置不同，MINI电动车提供轻松款、自在款和悦享款三种版本。
轻松款预售价2.98万元，NEDC续航里程120km；
自在款预售价3.28万元，NEDC续航里程120km；
悦享款预售价3.88万元，NEDC续航里程170km。
五菱一直的口号是人民需要什么，五菱就造什么，这次推出的电动车价格很接地气，仅2.98万元起，说起来也就是买三、四个iPhone的钱，售价可谓相当香了。
五菱宏光MINI拥有方正小巧的外观造型，看上去极具辨识度。车身尺寸仅为2917/1493/1621mm，一位可停2车，能够轻松“穿街走巷”，四座车身转弯半径仅为4.2mm，灵动便捷。
动力部分，宏光MINI EV全系车型配备最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米的电机。搭载三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为13.82kWh和9.2kWh。
同时，购车免购置税，每公里出行成本低至5分钱，年养护成本不足燃油车的10%；标配EPS（电动助力转向系统）、ABS（防抱死制动系统），最高时速达到105Km/h，采用“前盘后鼓”，刹车更牢靠。
点评
不得不说，对经常在城市、乡镇和农村短途出行的人来说，这么接地气的价格确实很诱人。方正小巧的外观，穿街走巷能力更强，也比较适用于较为狭窄拥挤的社区，对于出行目的为短途上、下班和日常接娃的消费者来说，宏光MINI可谓是一大利器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、3万元左右的纯电动车宏光MINI EV在设计的时候，有把市场上的低速电动车当做潜在竞争对手吗？

作为上汽通用五菱以用户为中心所匠心打造的一款新能源汽车，宏光 MINI EV为响应广大消费者对实用便捷出行工具的真实需求而生，致力于为用户创造更实用、便捷、经济的城市出行代步方式。
目前，宏光MINI EV订单破3万台，据数据统计，在这超3万台订单之中，有40%左右的用户是20-30岁的年轻人，40%的是家庭用户，20%不到是老年代步车的升级用户。其中，全国经销商订单的排名中，作为一线城市的上海名列前六。
国内成绩斐然的同时，上汽通用五菱在海外也通过领先的体系能力，取得了优异的市场表现。目前，企业不仅已经构建起成熟的全球业务模式，具备全球产业链输出能力，并且参与到全球汽车标准的制定当中，积累了丰富的海外市场实践经验。在新兴市场，五菱产品常常与日系产品相抗衡，成为其最大的竞争对手。"

6、与K-Car相似，五菱纯电动“宏光MINI EV”，能否续“神车”传奇？

“人民需要什么，五菱就造什么”，疫情之下的的五菱展现了一个企业该有的担当。

无论最先生产拖拉机到投身于缝纫机、织布机，还是疫情时期转而生产的“五菱牌”口罩。这种与时俱进，与民为先的企业精神值得点赞。

从群众中来，到群众中去，五菱总是最懂群众最需要的是什么……

无论城市还是乡村，“神车”——五菱宏光身影总是随处可见，既可上山下河兜风无坚不摧战斗力强，又可以凭借着超强的装载能力走遍天下，它对于很多家庭来说，不仅作为工具，更多的是承载生活。

依托极低的价格与超强的可靠性，“五菱是迄今为止中国最好卖的车”、“五菱的车最有良心”的报道比比皆是，不难看出，五菱的确是专研透了群众对于车的需求。

而在如今出行越来越拥堵的大背景下，一辆车小巧、好开、易停放，显然是都市家庭所追求的，自然，从人民中来的五菱也深知其理，依托五菱宏光系列高品质、好口碑的“神车基因”，近日，五菱新能源小车——宏光MINI EV便顺势而来。

他的出现，将填补上汽通用五菱首款四座新能源车型；而命名为“宏光MINI EV”，将意味着，上汽通用五菱这款小巧的新能源小车将入列“神车”家族，成为宏光系列的最小成员。

“K-Car”？方方正正，外观萌趣，这是我对它的第一印象。查阅资料后，确实，它就是这样的K-Car，五菱宏光MINI EV长宽高为2917mm/1493mm/1621mm，除宽度略宽外，几乎都满足K-Car尺寸要求，可以说，它是针对中国市场量身定制的一款翻版“K-Car”。

感官上，正如它的名字一样——宏光MINI EV，车身多处细节设计也确实是师承“神车”，不过令人惊喜确也情理之中的是，它将提供多款“糖果色”，以此彰显前卫时尚，这对众多年轻消费者来说，绝对是很大卖点。

不仅外观设计灵感来源于K-Car，内部设计上，新车和K-Car也有着相似之处，主攻便捷实用性。其中，后排座椅可以实现整体翻折，翻折后进一步扩大了后车尾部空间。没有了复杂的设计，内饰反而营造出了让驾驶人更专注于驾驶的气氛。

动力部分，新车将搭载最大功率为20kW的电机，最高车速100km/h，根据先前新车的申报信息来看，新车共公布了两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，具体的续航里程现在还未知。

最后

汽车对于人们而言越来越回归工具属性，功能也日趋多元化，市场需要更实用的车型，在越来越多车的当下，越来越拥堵的城市，出行难、停车难的问题日渐凸显，A00级车型的火爆也在所难免，而宏光MINI EV的到来，或将又引领这一领域的“神车”潮流！

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7、有一天来路上偶遇一辆和长安奔奔迷你mini外观样子一样的电动电瓶车汽车是什么牌子的啊？大概多少钱哦？

汽车 厂家指导价：3.69万-4.89万参考成交价：2.99万-4.89万

8、微型车市场搅局者，五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相！

在大多数人的印象中，五菱宏光一直都扮演着“货拉拉”的角色！不谈颜值，只谈实用，于是，它被我们贴上了“神车”的标签。不过，宏光MINI EV的到来，可能会改变你对“神车”的看法！因为今天宏光不但可以扮演大叔，TA还还可以卖萌！

宏光MINI EV亮相，卖萌的电动车来了

日前，上汽通用五菱官方再次发布了旗下全新纯电动车官图，通过官图不难看出，这一代车型被正式命名为宏光MINI EV。单看外观不看车标，其实很难让我们将它与上汽通用五菱联系起来，甚至还有点本田下一代飞度车型的味道。

在设计上，新车采用了方正小巧的设计风格，更加符合日常通勤等需求。方块的棱线造型与此前上市的五菱宏光PLUS非常相似！与现款宏光的造型有所不同，宏光MINI EV采用了极其厚重的设计，贯穿式的直线横穿左右大灯，使得前脸融为一体。同时，封闭式的格栅，搭配上五菱的红色logo，也进一步地提升了整车的设计感。

为了做到与前面保持一致，新车的侧面同样进行了直线处理。双色车身搭配悬浮式车顶设计，也让这台车显得十分呆萌。根据此前申报信息显示，新车定位为4座微型车，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，不过比起同门兄弟宝骏的E100、E200和E300都更长。

目前这台车并没有提供太大的内饰布局，不过从宣传图可以看出，宏光MINI EV配置了旋钮换挡、电动车窗等，并且在车门、中控等区域还引入了少数储物箱。同时，为了给用户提供更大的载物空间，这款车的第二排座椅还可以整体放倒，这一点设计还是非常“宏光”的！

至于动力和价格方面的信息，目前没有太多的曝光！不过按照计划，这台车很有可能在今年下半年上市，不得不承认，宏光MINI EV的到来，将更好地完善五菱家族的产品布局！卖萌的设计风格，也比较符合现阶段都市年轻消费群体的需求。

搅局微型车市场，宏光MINI EV前景可期

在2019年末，工信部发了一篇名为《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的征求意见稿，在此文件中提到，未来15年里，中国的新能源汽车核心技术要达到国际领先水平，到了2035年，路面的纯电动车将会成为市场主流！

其实，相比靠政策的大型纯电动车，小型纯电动车更多时候还是跟随消费者的需求，而处于A00级的微型纯电SUV就属于小型纯电动车之列！伴随着政策的逐步完善，纯电动车行列的“明星”也都日新月异！

在2017年，市场上的微型纯电动车的市场占有率达到了69%，而到了2019年，随着众多品牌推出颜值更高，续航里程更高的纯电动轿车、SUV以后，国内微型纯电动的市场占比直接回落到了30%以下。在这其中还有一个很重要的原因，那就是微型纯电动车的补贴下滑。

目前，在市面上销售较火的微型纯电动车有宝骏E100/E200和奇瑞EQ1等，它们除了在自己的大本营有销量以外，在一些低速电动车市场较空白的地方，也存在着大量的消费需求。不过还有一个难题摆在了所有厂家面前，那就是新能源的补贴政策，目前，新能源补贴已经将续航门槛调整到了250km，也就是说上市的新车必须具备一定的续航里程，消费者才可以获得购车补贴！

另一方面，国内不少品牌车型的新能源汽车还在分时租赁、共享出行等领域得到了发展，所以宏光MINI EV在推出来以后，还是可以抢占一波市场红利，毕竟现阶段的宝骏微型车在市场上还是比较热销的。

消费升级的今天，相比合资车的品牌，大家更多的还是在关注自主品牌车型的品质与口碑！在口碑上，宏光MINI EV丝毫不占弱势，“五菱神车”的标签本身就自带热度！而此刻，大家等待的就是宏光MINI EV量产以后的品质！

市场销量下滑，转型迫在眉睫

市场瞬息万变的今天，转型对于一个品牌十分重要！“人民需要什么，五菱就造什么”，这是一个关于口罩的热搜，而背后的“主角”就是五菱！当然，我们说的五菱转型，除了做口罩，还有就是造车！

在我们的日常生活中，“消费升级”经常出现在媒体报端，而伴随着消费升级，以“面包车”为出发点的上汽通用五菱在新新形势下也面临着巨大的销量危机！根据乘联会此前数据统计，2019年全年，上汽通用五菱累计销量979082辆，同比下降27.8%。其中，宝骏品牌销量604204辆，同比下降31.3%，五菱品牌销量374878辆，同比下降21.3%。

不过在2019年，上汽通用五菱除了推出五菱宏光PLUS车型以外，还推出了新宝骏品牌，并发布了旗下首款产品——新宝骏RS-5车型。目前，五菱在大家心中的微车形象早已根深蒂固，加上自主品牌的不断向上以及中高端品牌的价格失守不断下探，中级车市场的竞争也越来越激烈！

或许，对于五菱品牌而言，发展新能源才是后期的市场主流！首先，五菱品牌在微车领域已经获得了不错的口碑，而微型纯电动车用户与自己品牌的前在用户存在一定程度的重叠；其次，微型纯动车领域的竞争相比中级车更小，更利于自主品牌的向上发展，所以微型纯电动车宏光MINI EV的到来，将为上汽通用五菱再次注入新鲜血液！

写在后面的话

通则变，变则达，对于上汽通用五菱而言，想要通过品牌高探转型无疑困难重重！不过，宏光MINI EV的到来，将让品牌以定位更低、受众更广的微型车为切入点，进行品牌“二次升级”。可以肯定的是，宏光MINI EV的上市，微型车市场的搅局者会再添一员！

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