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1、宏光MINI EV反超特斯拉Model 3 9月新能源零售销量排名公布

9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%；累计销量60.1万辆，同比下降19.3%。日前，乘联会公布了2020年9月的新能源汽车零售排名榜。

其中，上汽通用五菱 宏光MINI EV以14495的销量反超特斯拉Model 3，跃居第一位，且两者有着3000辆左右的差距；而特斯拉Model 3以11329辆的销量位于第二。其余则分别是第三位的欧拉R1（黑猫），销量5141辆；第四位是广汽新能源Aion S，销量4548辆；第五位是奇瑞eQ，销量3823辆；第六位是比亚迪汉EV，销量3624辆；第七位是理想ONE，销量3504辆；第八位是比亚迪全新秦EV，销量3474辆；第九位是蔚来ES6，销量3226辆；第十位是比亚迪唐DM，销量3032辆。

榜单以当月销量排在前十的新能源车型为主，数据显示，前十名车型的销量总数达56196辆。榜单中，除特斯拉的Model 3车型以外，其余9款车型均为中国品牌车型。10款车型中，除理想ONE与比亚迪唐DM外，其余8款车型均为纯电动。

与此同时，1-9月的累计销量排名榜单也被公布出来。其中特斯拉Model 3累计销量达79908辆，月均销量超8800辆；上汽通用五菱宏光MINI EV累计销量达23645辆，对于一款在7月24日才上市的车型来讲，平均月销量已超过万辆的水平。

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2、10月份新能源车：比亚迪3款车上榜，宏光MINI夺冠、科莱威进前十

虽然10月份的有效工作日减少，但消费者对汽车市场的需求依旧高涨，尤其是新能源汽车。根据乘联会公布的数据显示，今年10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆（中汽协数据为16.8万辆），同比增长112%，环比增长21%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。而按照目前的增长态势来看，累计销量有望在年底实现同比正增长。

从类别来看，10月份纯电动车型占据了主导角色，销量近11万辆，同比增速135.7%；而混合动力仅2.36万辆，同比增长42.5%。

具体来看到车型来看，10月份新能源热销前十名车型销量均超过3000辆。从成分来看，前十名车型中纯电车型占据绝对领导位置， 比亚迪唐DM成为混合动力的唯一"能打的车型"，同比增长84.4%、排名第7。细分来看，微型车仍旧是新能源市场的宠儿。

排名上并没有想象的那么稳定，除了宏光MINI、特斯拉Model 3、欧拉R1三者死守前三名外，其他坑位都出现了比较大的变动。9月份还排名第九的蔚来ES6，当月已经没有了踪迹，从数据上来看蔚来ES6出现了环比销量下滑。

除了比亚迪唐DM外，比亚迪汉EV继续热销达5055辆，排名上升两位排第四名；而全新秦EV也稳步增长，排名第9。得益于三款车型的热销，比亚迪10月份以22045辆的销量位居新能源车车企销量榜第二，较去年同期上涨83.07%。

此外，奇瑞eQ当月表现也不错，排名第5，相较去年同比增长96.6%。来自上汽的科莱威经过半年时间紧追慢赶，在10月份提交了不错的成绩，成功挤进前十名。

累计销量上来看，特斯拉Model 3成最大赢家，以近9.2万辆的成绩稳居榜首。不过宏光MINI的增长势头仍旧迅猛，这款今年7月份刚完成上市的新车，累计销量已从9月份的第四名上升至第二，并且月销连续两个月碾压特斯拉Model 3。相信超过特斯拉Model 3，也不过是时间的问题。

相比头部的稳定，后5名的车型也在轮换。蔚来ES6的累计销量也从9月份的第六名跌至10月份的第7名；宝马5系PHEV已经跌出前十名榜单。

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3、华晨携手新日，首款电动车下线，剑指五菱宏光MINI EV

近日，关于又一家新能源汽车引起关注，造车主体是一家电动自行车企业，还与陷入破产边缘的华晨汽车有关。

从消息来看，华晨新日新能源汽车是华晨汽车与新日电动车合资公司，首款车103/103A将于12月2日正式下线，定位为微型电动车，有两种外观造型，一种是比较保守的设计风格，大灯、雾灯以及尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型，设计是属于比较保守系列。

另一种车型则是完全封闭的车头造型，大灯设计也变更为线条样式，同时采用的是贯穿式尾灯设计。新车尺寸为长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，从尺寸来看，宏光MINI EV尺寸2917mm*1493mm*1621mm，轴距为1940mm，两者应该同一级别，比五菱宏光MINI EV略大一圈。

此外，新车搭载远东电池江苏有限公司三元锂离子电池组，和功率为45千瓦永磁同步电机，续航里程在300公里左右，最高时速为100公里/小时，新车有望于明年年初量产交付。

众所周知，新日集团是一家电动车研发生产销售企业，拥有电动自行车与摩托车、新能源汽车两大业务板块。同时，也是一家在A股上市的电动自行车企业。

早在2018年8月，华晨集团与新日集团签署战略合作框架协议，暨华晨新日新能源汽车项目签约仪式举行，携手开展战略合作，拓展新能源汽车市场。签约后，华晨前董事长祁玉民顶着炎炎烈日和40度的高温，考察了新日汽车研究院、新能源汽车新工厂建设现场，并对未来双方合作充满信心。

通过与华晨集团的合资合作，实现了从电动自行车到电动汽车转变，是新日集团旗下新能源汽车板块业务发展的重要突破，能获得新能源汽车生产的核心资质，三款车正在设计开发，自主研发的厢式物流车已实现生产销售。

签署合作协议，历经两年售车车型即将下线，可是如今华晨却高筑债墙，并被申请破产重组。除了宝马品牌，其他品牌几乎全部沦陷。可以说，华晨新日电动车生不逢时。

今年7月份，两组华晨新日旗下纯电动微型车的专利图片漏出，新车采用新日电动车Logo，尾部有华晨新日的尾标。

从当时消息来看，华晨新日无锡国产项目总用地面积393.6亩，新建厂房面积12.2万平方米，一期规划产能5万台。工厂计划在2020年初封顶，并于4月推出第一台量产试制车。

五菱宏光MINI EV上市以后热销，已经超越特斯拉，成为新能源汽车榜首。华晨新日微型电动车上市以后，凭借电动自行车1500家销售渠道和5000家网点，与五菱宏光MINI EV展开竞争。

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4、10月新能源销量TOP10：宏光MINI再创新高，广汽Aion S增长疲软

文|凌清?图|车宇世界、网络

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作为一个备受关注的细分市场，新能源汽车的发展，一直让行业备受关注。继7月份新能源实现了环比、同比双双正向增长之后，8月、9月份新能源汽车同样增长强势。从最新的是10月份销量数据来看，新能源汽车继续强势增长。

 特斯拉Model 3

乘联会数据显示，2020年10月份，中国车市狭义乘用车销量为199.2万台，同比和环比分别增长了8.1%、4.1%。1-10月份，国内狭义乘用车累计销量为1492.1万台，累计下滑了10.2%。 其中，新能源狭义乘用车销量为13.4万台，同比增长112%，环比增长21%。1-10月份，中国车市新能源汽车累计销量为73.5万台，同比下滑9.1%。

显然，与9月份相比，中国新能源汽车增长更为强势。1-10月份的销量下滑幅度，与1-9月份相比，销量下滑幅度也收窄了10.2个百分点。这意味着，10月份中国新能源汽车整体增长非常强势。

10月新能源汽车销量榜 

从销量前10名车型来看，除了部分车型由于上市时间问题，没有同比数据，其余上榜车型均实现了正向增长。而且，这些车型的增长幅度，还比较高。从上面的榜单，我们能够看出来，销量前10名车型中，欧拉R1、 奇瑞eQ、广汽Aion S、比亚迪唐DM均实现了正向增长。

其中，欧拉R1成为增长幅度最高的上榜车型。乘联会数据显示，欧拉R1单月销量为6269台，位居销量榜单第3位。与2019年同期相比，销量增长了287.5%。

欧拉R1 

与9月份上榜车型相比，10月份上榜的车型有所变化。从上榜车型来看，9月份上榜的蔚来ES6被挤出销量榜单，取而代之的是上汽科莱威。对于科莱威这款车，估计很多人都比较陌生，毕竟这是一款名不见经传的微型电动车，官方售价为4.5999万元，续航里程可以达到360公里。

至于这款车能够上榜，与其终端购车优惠、价格较低有着密切的关系。

科莱威 

国内造车新势力方面，10月份，仅有理想ONE进入了销量榜单。乘联会数据显示，10月份理想ONE单月销量为3504台，位居销量榜单第7位。至于9月份同样进入销量前10名的蔚来ES6则在10月份被挤出了销量榜单。在一定程度上，这显示了造车新势力遭遇到了一定的打击。

蔚来ES6 

从9月份宏光MINI反超特斯拉Model 3之后，10月份这款微型电动车的销量再度超过了特斯拉Model 3，位居新能源汽车销量榜单第一位。而且，值得注意的是，这款车的销量在10月份再度创了新高，突破了2万台。

相比之下，广汽Aion S的销量则表现相对疲软。一方面，与9月份相比，这款车的销量在10月份被挤出了销量前5名榜单。这意味着，这款车竞争力的下滑。

广汽Aion S 

?另一方面，这款车的同比增长幅度，远远低于新能源汽车整体增长幅度。数据显示，2020年10月份，广汽Aion S单月销量为4630台，同比增长9.8%。

至于广汽Aion S销量不景气的原因，在于它接二连三发生自燃，并且这款车还涉嫌续航里程虚标等问题。可以说，广汽Aion S已经在自食恶果了。

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5、人民的代步车，新能源爆款五菱宏光MINI EV

根据最新的十一月份销售报告， 宏光MINI EV十一月销量高达辆，再度成为国内新能量销量冠军，销冠之势所向披靡。继五菱宏光神车之后，五菱新能源汽车五菱宏光MINI EV也将成就一代传奇。人民的代步车，宏光MINI EV自七月份上市以来，销量每月攀升，从不到一万至一万五，两万，甚至三万，特斯拉、比亚迪等新能源巨头都无法抵挡它成为爆款。下面，我们一起走进爆款“宏光小靓仔”——宏光MINI EV。

小巧而灵动的身姿

宏光MINI EV身形小巧，车身长宽高（mm）：2917*1493*1621，轴距（mm）：1940。它小巧的车身使得它更具有灵活性，在车水马龙的道路仍可游刃有余，能轻松的在人潮拥挤的地方穿街走巷，也不用担心停车问题，一个普通的车位可停两辆“宏光小靓仔”。车身小但却是四座，可搭四人而不违规，毕竟是人民的代步车，搭的人数可不能太少，后排座椅也可放倒增加储物空间。4.2m的转弯半径也是马路掉头恐惧症者的福音，宏光MINI EV可在各种狭小的道路轻松掉头。

简约而不简单的车身颜色

宏光MINI EV官方出厂搭配四种颜色：星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金，出厂配色显得有点简单，但随着其成为新能源爆款，年轻消费者的增加，各种周边、品牌合作车贴不断涌现，4S店提供车贴，给小宏光改装贴上各式各样的车贴，成为街上“最靓的仔“，极富创意的车贴也成为了一种车主追求的新潮流。

实力强劲的三电系统

五菱宏光MINI EV三个款车型：轻松款、自在款、悦享款除了高续航款电池电量不同外，均搭载相同配置的电机、电控系统，提供8年12万公里。低续航版为：120km，高续航为：170km，电机输出最大扭矩为85N·m，最高车速可达100km/h，不仅可满足日常出行买菜接娃，还可以短途跑个高速，这三电系统可谓是诚意满满。

实惠的价格与低用车成本

三个款车型售价为：轻松款2.88万、自在款3.28万、悦享款3.88万，这价格十分亲民，而且免购置税，可上新能源绿牌，所以在一些限行的一线城市例如上海也广受欢迎。宏光MINI EV自带充电枪，家用220V交流的即可充电，日常使用十分方便，120km续航车型电池大约10度电，充一次电五块钱左右，每公里出行成本低至五分钱，而且日常保养项目也少了，保养费用不足油车的10%。良心的售价是宏光MINI EV成为新能源爆款的重要原因之一。

五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的口号在宏光MINI EV也体现出来了，现阶段人们生活水平提高了，代步出行难，车多导致停车难，出行成本高，大家对于类似宏光MINI EV的小型车便捷出行需求大。人民的代步车宏光MINI EV成为2020年新能源爆款，年底将近，大家是否考虑来一辆宏光MINI EV呢？

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6、气囊都不配的宏光MINI EV，怎么成了新能源车月销3连冠？

近段时间以来，新能源汽车的月销量榜发生了比较戏剧性的变化，随着一款被很多人戏称为“老头乐”的五菱 宏光MINI EV的上市，超越了原来处在新能源月销量冠军的特斯拉Model 3，上市第第一个月销量1.5万辆、第二个月2.01万辆、第三个月2.37万辆，目前已经是连续三个月获得新能源电动汽车销量榜的第一名。

是的，一直被众多新能源车企对标的特斯拉，在销量上被“秋名山神车”五菱宏光的小弟干趴了！那么，这款连一个安全气囊都没有配置的宏光MINI EV，是凭什么做到新能源市场连续3个月销量第一的呢？

它的“出身”有意思

首先，它的名字里面带着“宏光”两个字，但是它与五菱汽车旗下的五菱宏光车系不同的是，它只是借用了“五菱宏光”的名气，实质上它与五菱宏光S能拉人、能载货、能爬坡、能漂移的定位完全不同，作为一款4座的微型纯电动车，它也仅仅是一个纯粹到只能遮风挡雨的代步车。

它的“配置”非常低

2.88万的起步价能有什么配置呢？座椅是织物的、中控台是塑料的、方向盘是塑料的！低配车连空调都没有，夏天只能靠冷风机散热，好在冬天有热风功能。虽然没有任何舒适性的配置，但是在安全的基础上还是比较实在的，这款车全系配置了胎压报警、ABS防抱死刹车、制动力分配、后驻车雷达、上坡辅助的功能，而空调和液晶仪表盘只在中配和高配才有。

它的“续航”比较短

这款车的低配和中配版本的续航里程只有120公里，高配版本为170公里，就这个续航来说，只能用于上下班、接送小孩、买菜，基本上一个星期就要充一次电，可以用家用的三插电源进行充电，每次充电时间需要6.5-9小时才能充满，这款搭载27匹马力的电动车最高设计时速也只有100km/h，得益于其独特的电池预加热系统，在冬季做到了续航能力的保持。

最后

很多国内新能源品牌都喜欢对标特斯拉，例如比亚迪新能源车和零跑新能源车，都打出了在续航、配置完胜特斯拉的口号，就连宝马M5、沃尔沃极星2这样的国际品牌都以超越特斯拉为目标，遗憾的是，它们的愿望都没有实现，最后却被宏光MINI EV“弯道超车”！

宏光MINI EV虽然是“不讲武德”的以量取胜，但这也是国产自主品牌汽车竞争力的一种体现，而且其主打的是中配版120公里续航版本，由于近期被爆出厂家产能不足的情况，有的城市还出现了加价排队提车的现象！对此，你认为这款车为什么能成为新能源销量冠军？快来一吐为快吧！

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7、陪朋友选货车遇上新能源小车宏光MINI EV

陪朋友选货车，也想到前段时间不停的能从网上看到新出的一款小车，也来看看，进门就看到了，贴车车模的样子还挺时尚，就过来看看

前段时间在网上看到宏光MINI这款代步车觉得挺有意思的，那么点小，居然有4座，家庭女主人或平常骑电动车上班族宏光MINI 是一个不错的选择，上班族平时骑电车，天气还好，一遇到下雨天就不大好，如果有一个宏光MINI平常上下班路程不远，接送一下小孩，应该挺不错的，价格也不贵，抱下试试的心态，在网上查询了一下，了解到4S店目前有现车，根据约定时间，来到网上预约的4S店，一看到它就觉得有点好玩，那么可爱的暖色系，赶紧上车体验一下。

说是这个贴膜需要车管所备案就OK，很简单

前进，到车，停，简单明了

驾乘空间还可以，身材魁梧座椅可以调节

后面没啥特点，光秃秃，不过这个价格，也算值了

宏光MINI，这款电动车，也称之为新能源汽车。宏光MINI价格很吸引人，两万多价格买台4座车，可以遮风挡雨，我觉很适合，平常市区里面那么拥挤可以用这个代步，第一这款车很小巧，长宽高分别2917/1493/1621，轴距1940，可以比较容易的穿街走巷，也不用担心没有停车位，也不用担心堵车，可以随意的进出。第二价格不贵，不会给我们这样的家庭增加太大的经济负担，只用在家充下电，就可以了，没有燃油车那么高的费用。平常下班买个菜接个小孩也有地方坐，后部空间，后排座椅可以放倒，有地方放些小东西。

第三这款车带空调，夏天开车还很舒服的，有转向助力，女生开也可以开，还有胎压报警功能，档位就前进、后退和停车，比较简单，容易学。

目前最关心的应该就是续航了，续航170km的需要充电9小时，续航120km的需要充电6.5小时，这个具体还得看实际情况，否开空调等因素，还有电池的使用寿命长短问题。总体来看还是比较满意的啦.

整体来说，能挂牌上路的新能源车，这个价位，还是4座，应该能满足大众的要求，还不错。

8、宏光MINI超越Model 3夺冠，9月新能源销量前10有何看点？

在汽车工业新能源化的浪潮下，车企纷纷亮相发布新能源产品，整个行业已如火如荼。据乘联会数据显示，9月份新能源乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，实现了快速增长。同时，还发布了新能源品类的销量前10榜单，上榜车型有哪些，一起来看吧。

宏光MINI开创全新细分市场

销量冠军是宏光MINI，这款车型能大卖的原因是满足了不少消费者的代步刚需。作为一款纯电车，厂商指导价非常亲民，只需要2.88-3.88万元。续航里程分为120km和170km两个版本。别看车小，但还是拥有4个座位，只是比较拥挤。

排在第二的车型是特斯拉Model 3，9月销量达到11329台，而8月销量为11811台，环比有些微跌。这款车型近来的热度相当之高，原因是指导价进行了下调。入门车型已跌落至25万以内，未来销量有望进一步走高。

销量季军是 欧拉R1，9月售出超过5000台。作为一款微型车，欧拉R1并不便宜，续航里程方面也没有明显优势。同时，不少老用户反映，欧拉R1的车联网系统向用户承诺免费使用一年，但不少功能在未上线的情况下，却计算使用时间，遭到不少用户投诉。

广汽新能源Aion S稳中有升

排在第四的是广汽新能源纯电轿车Aion S，9月销量取得了13.5%同比增幅，达到4548台。纯电平台开发而来的Aion S，在各项指标上均有上佳表现。厂商指导价13.98-20.58万元，分为多个版本，其中，高配的续航里程超过500km，在这个价位具备了不俗竞争力。

在Aion S之后的是奇瑞eQ1，9月销量为3823台，取得了同比接近48%的增长。相比欧拉R1，奇瑞eQ在性价比方面更为出色。外观方面，有着较高的颜值，同时，续航也超过了300km。配置上，也相当丰富。

排在第六的是比亚迪汉EV，上月销量达到3624台。这款纯电轿车最大亮点是搭载刀片电池，在安全性方面相比三元锂有一定优势，在发生事故后更不容易燃烧爆炸。续航方面，比亚迪汉EV低配车型达到550km，高配则达到605km，完全可以满足目标用户的使用需求。

理想ONE9月销量3504台排名第七

造车新势力理想汽车旗下的理想ONE，在9月销量超过3500台，排在榜单第七。与多数新能源车型不同的是，理想ONE是一款增程式电动车，好处在于没有续航里程的焦虑，但不少专家认为其并不环保，且技术路线落后，因为还需要内燃机。

排在第八的车型是秦EV，9月销量为3474台。从售价看，还是比较平易近人，最低配只需12.99万。同时，在续航方面，也超过了400km。

在秦EV之后的是蔚来ES6，9月市场表现相当不错，达到3226台，同比暴增了86.9%。目前，新用户购买蔚来汽车，已取消了终身免费换电服务，不知道对未来销量，是否会产生较大影响。

挤进榜单最后一名的又是一款比亚迪，唐DM在9月销量达到了3032台，同比暴增了51.7%。能看到，比亚迪在前10榜单，已占据了3款，说明消费者还是比较认可。唐DM是一款插电式混合动力SUV，配备2.0T涡轮机和电动机，动力相当强劲。对于喜欢SUV，又担心里程焦虑的消费者，不失为一个好选择。

汽车网评：自主新能源展现一定竞争力

以上便是9月份新能源前10销量榜单，其中，宏光MINI超越Model 3夺冠确实是一大惊喜，表明电动车仍有部分细分市场可以开发。造车新势力方面，蔚来ES6和理想ONE收获了3000多销量，说明在高端市场还是有一定的口碑积累。在“金九银十”的10月份，新能源市场能否继续保持热度，收获更好销量成绩，让我们拭目以待。

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9、【车主点评:一款实用可爱的新能源五菱宏光MINI】

#选车理由 选这款车就是喜欢他的小巧灵便，接送孩子，上下班出行，还是四座车，停车方便，最主要还便宜。
#最满意 用车费用特别省，一次充电，正常上下班，接送孩子，能开一周，比油车节省太多，出行停车还省时省力，主要价格合适，四座新能源车基本上都是五万以上，就这来说省了不少，用车成本每公里0.05分，节能还环保。
#最不满意 不满意的地方舒适度欠缺，乘坐椅偏硬，开的时间长点会有点累
#空间 空间虽小五脏俱全，内部设计非常合理，乘坐4人正常的坐姿，膝盖也不会挤到前排，完全没问题，后备箱没什么空间了，要是装点东西，把后排放倒可以放两个大行李箱
#外观 外观还是满意的，毕竟五菱车身，有点缩小版的面包，个人观点看的比较顺眼，呆萌呆萌的，正前方采用五菱家族式前脸，侧面也是五菱传统的平行腰线，车灯是分体式尾灯，
#内饰 内饰百分之九十采用塑料材质，除座椅，其他内饰造型新颖，色彩搭配舒适协调，个人色觉感觉舒服，方向盘手感还是不错的，能对得起它的价格，新车内饰有点味道，多通风两天基本上没味了，多媒体只有收音机，USB插口，想想他的价格，也就是这样啦，值，
#动力 它就是一个代步车，要求不能以汽油车的标准进行比较，郊区，市区上班族，接送孩子时速60-100没问题，总体来说，启步时或突然加速稍微有些顿挫感，但日常完全够用
#操控 自动旋转按钮换挡，简单方便，女士操作顺畅，还有方向助力，倒车雷达，女司机不必担心技术不行，车小转弯轻轻松松操作。
#舒适性 车子没怎么长时间开，就是上下班开，出去郊区公园玩了一次，只感觉座椅板，座椅材质还可以，舒适度差了点，不过可调节，还没有调节到舒适程度，隔音效果，做的不太好，车子跑起来刷刷的响，一般市区时速还可以接受，想想就是代步车，不能开太快，毕竟价格这一块
#续航 充了一次，这一周也没冲过，看的视频续航170用完电还能走10公里，出远门还是有保障的

10、新能源车下乡新政策，最高补贴超过1万，这两款是较多人的选择

近期，为了提高国内消费者对新能源车的重视度，引导消费者购买新能源车，推广新能源车在农村区域的普及，多地政府推出新能源车下乡的新政策，不仅对购车进行补贴，最高超过1万，买车时还免费赠送充电用品，希望在2025年将新能源车的市场占比提高到20%左右。

在这次参与下乡的新能源车中，这两款车是备受关注的存在。

宏光MINI EV

稍微关注新能源车的消费者就知道当前销量最好当属上汽通用五菱公司的宏光MINI，从上市开始，宏光MINI就将赫赫有名的特斯拉赶下了新能源车销量第一的宝座，并在三个月内实现销量的不停上涨。

宏光MINI的火爆说明了不是消费者不愿意购买新能源车，只是你的价格没有让我心动，在宏光MINI上市的时候，2.88万的起售价，170km的续航可以说让整个新能源车界一片哗然。

除了价格之外，宏光MINI还有一个受欢迎的原因就是全系标配4座，长度却只要普通汽车的一半。不管是在农村还是城市，宏光MINI都可以满足一家四口出行的正常所需，停车却只要普通轿车一半的位置，加上新能源车独有的方便驾驶和可操控性，销量火爆的场面可以说是必然的。

10月份的销量已经超过2万，据说这还是在产能不足的前提，11月在五菱公司提高产能之后，销量将会有进一步的提升，就目前的销量来看，月销超过3万也不是不可能。

欧拉黑猫

在宏光MINI出现之前，长城汽车公司的 欧拉黑猫可以说国内销量最好的微型新能源车，6.98万的起售价，续航可以达到405km，每月销量都在2000台以上。

欧拉黑猫的成功除了续航高之外，更吸引消费者的是温柔乖巧的外形，正如这款车的命名一般，欧拉黑猫的外形就像一只小猫趴在马路上，双圆灯加上直线条R角设计，有一种复古的年代感，却又不失时尚，所以购买欧拉的消费者以年轻人居多。

同为四座，欧拉黑猫的内部空间要比一般微型新能源车大得多，车长3495mm。坐在里面丝毫没有压迫和拥挤感，在第二排座椅放倒的情况下，后备箱空间可以达到872L，即使是大型行李箱也可以轻松装下。

一直被消费者诟病的新能源车充电慢问题在这款车上也得到了完美的解决，据官方给出的数据，在快充模式下只需要半个小时就可以将欧拉黑猫的电池充满，在家用220V用电的情况下，只需要6个小时就可以让欧拉黑猫重新拥有强劲续航。

宏光MINI销量高是因为这款车很实在地瞄准了现代人对新能源车代步的需求，以极低售价和恰好适合的续航占领了新能源车的大部分市场，欧拉黑猫口碑好是因为外形萌，续航高，充电快，满足消费者对新能源车的一切要求，相信这两款车在本次下乡活动中会有不错的表现，同时也代表着国产新能源车的水平在不断提高，改超外企指日可待。

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