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电动汽车多大功率动力好

发布时间:2020-12-04 21:32:20

1、同款电动汽车电动机最大功率越大越好吗?

电动机的功率大,输出动力就大,但是耗电量也大,有优点也有缺点凡事都是双刃剑建议选择合适的。

2、电动汽车做功的功率是多少

简易车跑20速度的功率需求90-120W,24V车重轻,按100W计算电机效率0.8,输入功率100/0.8=125W,125/24=5.2A,现在的10AH电池实际容量均略大于10AH,电动车可以行驶2小时,续行40KM(许多36V的简易车续行可以达到60KM)
踏板车速度可以达到25,车重增加及小轮车阻力较大速度提高影响,需求功率在180W附近按电机效率0.8,180/0.8=225W,225/36=6.25A,10AH/6.25A×25=40,续行在40KM
电摩速度40,车重大幅增加宽胎高速风阻等影响,耗电于速度平方成正比,需求功率500W以上,按0.8效率计算500/0.8=625W,625/48=13A,如果采用22AH20HR(相当13AH1HR)仅仅只能续行1小时即40KM,采用20AH2HR电池可以续行1.5小时即60KM

3、不同款电动汽车电动机最大功率越大越好吗?

不同款电动汽车电动机最大功率当然越大越好,功率越大,动力越足

4、电动车电机功率大小有什么区别

1、功率大,动力就会大,相应的耗电也要大,也就是同样多的电,跑的路程就明显要短不少。

2、但是功率大的明显比功率小的动力强大。经常要载较重或要上较陡的坡就需要选择功率大一点的

3、选择电机功率大小时,以自己的平常需要为主。不一定是功率越大越好。总之适合自己的就是最好的。

(4)电动汽车多大功率动力好扩展资料

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率,用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

5、电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时?

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同,一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量(美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴,所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh):   

雪佛兰沃蓝达(VOLT):16 kwh;  

日产聆风(LEAF):24 kwh; 

科达电动汽车(CODA):33.8 kwh;   

本田飞度电动版(Fit EV):20 kwh;  

三菱i电动汽车(iMiEV):16 kwh;  

福特福克斯电动版(Focus EV):23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量:   

江淮同悦:15 kwh;  

比亚迪e6:57 kwh;   

奇瑞瑞麟M1电动汽车:16-20 kwh;  

力帆620电动汽车:30 kwh;
等等。
 
 

拓展资料:

通常我们讲电池容量是以安时为单位,这是基于已经确定的某一个电池。

比如我们说这块手机电池容量是多少;这块电瓶车电池容量是多少,都是分别针对不同电池来说的。针对电池电压已经确定,而没有考虑实际电压,只需要说安时就能代表这块电池容量。

然而对于不同电压的电池,我们就不能单纯的用安时来代表容量,比如一块12V 20AH的电池,一块15V20AH的电池,哪怕都是20AH,供给相同功率负载,设备都能正常工作,但持续时间是不一样的,所以标准容量应该以功为单位。

再举个例子,一个设备能支持12V 、也能支持24V,用一块12V(20AH)电池供电,能提供一个小时,那么用两块串联会变成24V(20AH)其中安时没有增加,但持续时间会长一倍,所以容量此时应考虑为电池所容纳的功,而不能单纯考虑为安时。

W(功)=P(功率)*T(时间)=I(电流)*U(电压)*T(时间)

这样讨论电池容量才有实际意义,必须实事求是,否则可能出现一块手机电池还比电瓶车电池容量大的说法,这显然不科学。

6、一般电动汽车电机多大功率?

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7、电动汽车充电功率多大

充电桩分交流桩和直流桩两大类;一般交流桩功率为7KW,使用220V单项电源;直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选;实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的,并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定,一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小,才能计算,而且充电时,充电器的消耗电流都是在不断变化的,不会维持在一个数值的,计算出的结果也只是作为一个参考值。


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