电动汽车跟耗油汽车

1、为什么电动汽车的耗电成本是普通汽车耗油成本的十分之一，买的人却很少？

十分之一倒没有具体的数据，但和普通汽车相比电动车的行驶成本（可以理解成油耗）比较低却是真的。其原因大致有如下。

1、重要的一点是，电动车具有能量回收机制电动车的电动机在起动时，起到驱动作用；而当驾驶员减速时，起到发电机的作用。发出的电存在蓄电池中，待下次加速时使用。

2、汽油价钱过高，国内的汽油价格，取决于国际市场的石油价格。和同等汽车相比，电动车要轻一些。

3、目前电动车行驶成本比油车低，是因为电动车大多数在自己家充电，以民用电价记账，也就是每度电五毛上下。如果按照商用充电桩的标准，充电成本在1.2元到1.8元之间。按照这个标准来算，那么电动车的行驶成本会提升到汽油车的1/5到1/3。

4、电动车的确能量效率高，汽车内燃机热效率也就三十几，电动车估计接近九十了吧？再加上电动车可以在刹车时进行动能回收，汽油车这部分能量都散逸掉了。但是，在混动技术的加持下（指的日系混动，非插电混动），汽油车油耗基本腰斩了。这么一算，电车的行驶成本变成了汽油车的2/5到2/3之间。

5、电动车的电池是一个耗材。续航300公里的电动车，一块电池大概在9万块人民币左右的价格。和手机一样，电池用久了是需要换的，算成本的时候请不要把这块钱也忘了。

6、就算不考虑电池，那么也得考虑冬天工况吧？电动车冬天的暖风是用的电热，和家里的油汀一个原理，功耗非常高。如果无法在家充电而只能选择外面的商用充电桩，那很抱歉您的行驶成本无限接近油车。

综上所述，电动汽车成本费用这方面高昂，所以还没到人人都可以开得起，人人都买得起。

2、假如，以后中国的汽车90%以上都是不耗油的电动汽车，那么会怎么样？

大街上会比较安静，不会有那么多的引擎轰鸣声音，开汽油车的可能会被默默鄙视，或者就是仰视，因为以后的汽油车只有两种：要么豪车，好么烂车。
汽油味儿会变得很淡很淡，会有人说好怀念以前的汽油味儿，满大街的充电桩和充电站，快速充电技术盛行，充电站有服务区，大家可以在里面做一些娱乐活动，如棋牌等等。
便携式电池更换技术流行，省去了因充电而耽误工作或出行的麻烦。人们不再比汽车排量，而是比电池容量大小以及续航能力等等。
路上行驶的运油车更少，倒是可能会出现运送通用电瓶的货车。
天空更蓝，空气会更好

3、电动汽车增积发电机耗油量并不大？

理论上说，增程式电动汽车的发电机始终处在一个相对稳定的运行状态中，油耗当然也是一个很稳定的状态。但是并不低，还是需要对电池进行充电。

4、相对于油车的百公里油耗，电动汽车百公里耗电多少？举例计算。

不同车型的电动汽车的百公里耗电是不同的，举两个例子：同是用电桩云充电桩充满电，海格H6V纯电动客车绿色商旅的百公里耗电约53度电；吉姆西H7V纯电动公务车的百公里耗电约36度电。

5、电动气车和耗油气车哪个好

汽车的话 我认为目前的话还得选择耗油的 因为现在电动汽车技术不成熟，成本高，维修也费尽

6、混合动力汽车和纯电动车相比，有哪些优势？

油电混合动力汽车优点
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无需
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态。

油电混合动力汽车缺点
1、产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。同样车型，混动版要比汽油版贵。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

在能源危机和环境污染双重压力的当下，购买一辆节能减排的汽车成为明智之举。如何发展无污染能源，已经是汽车行业迫在眉睫的事情了。现阶段油电混合动力汽车作为新能源车的一种，相比于其他几种能源或许是最好的选择。

7、纯电动汽车为啥还要耗油？

纯电动汽车不耗油，你说的是混动汽车，比亚迪秦和唐就是有电混合汽车。您可以去电动汽车资源网上去了解一下车型，上面有介绍，请采纳，谢谢！

8、电动汽车成本和耗油汽车那个高

造电动汽车的成本高许多，而且电动汽车的效率还没燃油汽车来得高。之所以国家大力在推广电动汽车就是因为电动汽车的污染很少，而汽燃油车排放的尾气污染严重，因此国家即使明知成本高也要大力推广电动汽车。