1、一辆纯电动汽车,多少续航里程才算最合适?
这些年,新能源汽车的续航里程是越来越长了,从早期的200、300公里发展到现如今的500、600公里,是越来越可以满足人们的出行代步需求了。在笔者看来,现如今的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足需求了,而比起续航里程,更应该从充电速度和充电基础设施建设入手,以满足消费者朋友的需求。
对比于车辆本身的续航里程表现,如果可以增加充电桩和充电站等基础设施建设,将会可以更好地提升人们的用车感受。之所以现在很多人不会选购新能源汽车,一个重要的原因就是充电桩和充电站等基础设施较不完善,影响了人们的用车便利性。因此,提升充电桩和充电站等基础设施的完善性至关重要。
紧接着就是纯电动汽车的充电速度。如果说纯电动汽车的续航里程很长,但是充电速度还是得花上半小时以上,那么即便续航里程再长,用车感受也会大打折扣的。
所以说,目前的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足人们的出行需求了,而人们更希望的是,车辆可以拥有更快的充电速度,以及更加完善的充电基础设施。
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2、目前国产纯电动汽车最长里程续航是多少?
5KW低速电动汽车增程器
最长的一般标的是500公里左右,但其实际续航里程在300公里左右,因为他那个里程是在最佳路况下的理想化的一个测试结果,不准确。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议:
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
3、纯电动汽车最多能跑多少公里 ?
纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里,大部分电动汽车可以跑200公里以上!
优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点:目前蓄电池单位重量储存的能量太少,且因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。
对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程,但由于对环境影响相比传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟!
4、你觉得一辆纯电动汽车,多少续航里程才算最合适?
电动汽车的续航里程一直是影响电动汽车发展的一大因素,从目前来看电动汽车的续航里程虽然能够突破600公里,但是在实际体验中实际的续航里程与理论续航里程还是有一定差距的。那么一辆纯电动汽车续航里程达到多少才算是合适呢?张老师觉得,如果能够保证在不同应用环境下实际的续航里程能达到600公里还是比较合适的。
首先,600公里的续航里程与燃油汽车加满一次油的续航里程相差不大,基本可以满足单次出行的需求。就拿比亚迪秦来说,这款车使用的是1.5升自然洗洗发动机,工信部给出的油耗为5.9升,而这款车的油箱容积是50升油箱设计预留为10升,那么实际使用中可以使用40升正常行驶,理论续航里程为677公里。但是在实际使用中,不同的行驶路况,车辆的油耗也会有所不同,实际续航里程也就在600公里左右。这与目前很多纯电动汽车的续航里程非常接近,但是显然燃油板车辆并没有出现续航里程焦虑问题。
其次,随着新能源汽车的不断发展,其实新能源汽车的基础设施也在不断的完善,之所以在同样600公里的续航里程下,燃油汽车没有续航里程焦虑问题,其实和加油站的布局是有很大关系的。从目前来看,随处可见的加油站也保证了燃油汽车能够及时的补充燃油,那么即使燃油汽车的续航里程缩短也绝不会出现续航焦虑。所以,新能源汽车基础设施一旦能够与加油站相匹敌,那么对电动汽车的单次续航里程要求也会放低,其实600公里已经足够。
最后,虽然从使用性角度来看,电动汽车的续航里程肯定是越长越好,但是从实际的情况来看,电动汽车的续航里程增加需要增加的成本也将大幅提升,所以从目前技术角度来看续航里程越长车辆的销售价格也就越高。而且续航里程增加也会带来一些负面的影响,比如说很多车企选择高能量密度的动力电池,这种动力电池虽然提升了车辆的续航里程但是稳定性比较差,在后期容易发生热失效,所以存在较大的安全隐患。从目前来看,600公里的续航里程已经实现,如果能从这样的续航里程基础上进行不断的优化,提高综合性能其实更加实在。
张老师总结
虽然目前电动汽车存在续航里程焦虑问题,但是这并不仅仅是因为电动汽车单次续航里程不足,其实和整个的电动汽车的基础设施建设也是有很大关系的。但是随着新能源汽车的不断完善,对电动汽车的单次续航里程要求可能会越来越低,张老师觉得600公里的单次续航里程足以,但是这600公里的续航里程一定是实际续航里程,而绝非理论续航里程。
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5、新能源汽车充一次电能跑多远
一次完全充电只能行驶100-200公里左右。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。
(5)目前电动汽车续航多远扩展资料:
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
在充电方式中,新能源汽车充电主要有三种模式,一种为桩式充电,一种为架式充电,另外一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高,这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一,而无线充电则很好地解决了这一难题。
参考资料:新能源汽车里程-网络
6、买纯电动汽车最关心的问题之一:买多长续航适合自己?
随着汽车电动化进程的不断加快和充电基础设施的完善,很多消费者在购车时都考虑购买纯电动汽车。但是就目前来看,纯电动汽车在后期用车过程中依然存在着里程焦虑,所以续航表现成为了关注的重点。那么购买纯电动汽车时,多长的续航才适合自己呢?
其实纯电动汽车续航多少更加适合自己,需要根据自己的用车需求来决定。就目前来看,纯电动汽车主要还是以轿车和SUV为主,其中微型车续航里程较低,适合平常代步使用。而对于一些轿车和SUV车型来说,续航里程较前几年都有所增加,甚至部分车型的工况续航里程已经超过了500公里。
而对于消费者来说,如果只是平常的上下班代步,并没有较长的代步需求,那么选择300~ 400公里续航水平的车子基本上就可以满足。比如我个人上下班来回路程约50公里,所以购买一台续航里程在300公里的车子就能满足现有的需求。
不过需要注意的是,选择多少续航的车子和是否有便捷的充电设施有很大的关系。以我国为例,截止到2019年12月份,公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台。但是截止到2019年6月份,纯电动汽车保有量就已经达到了281万台,车桩比例存在较大的差距。所以如果居住地或者是工作地附近并无便捷的充电设施,可以适当的增加续航的要求。不知大家是怎么认为的呢?
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7、电动汽车续航里程排名有哪些?哪款值得购买?
电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE,值得购买的是特斯拉 Model X。
1、北汽EU5 R550
续航:450公里
北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型,这款车一共推出了4款车型。外观方面,整体延续绅宝D50的设计,外观还不错。内饰上,毕竟是新能源车,内饰经过了全新设计,质感提升很多。
2、腾势500
续航:451公里
腾势汽车是比亚迪与奔驰合作之下的品牌,可以说这个品牌也算是“名门之后”了。外观方面,腾势500的造型很有争议,这里不做评价。续航方面也达到了451公里的里程,也是很强悍了。
3、特斯拉 Model X
续航:552公里
Model X 100D这款车,目前能够买到的,续航里程最远的SUV车型了。外观方面,这款车体型很大,但是续航却不低,国内测试的里程为552公里。而且,这款车的百公里加速仅为5秒。
4、捷豹I-PACE
续航:500公里
捷豹I-PACE具有全铝合金车身,重量很低。外观设计上,这款车颜值很高,整体造型就是经典的运动风格的SUV,而且其操控性也很不错。续航方面,工信部测试的数据为500公里纯电续航。
5、威马EX5 460
续航:460公里
威马这个品牌很低调,作为造车新势力中的一员,如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型,续航方面,这款车为460公里,很强。
8、比亚迪纯电动汽车可以跑多少公里
以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例
三款新车型全部升级为三元锂电池,电池组能量密度达140Wh/kg以上,总电量提升至60.5kW·h以上。得益于电池技术升级, e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里,宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时,三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统,保证动力以及充电功率,提高了整车地域适应性。充电效率上,大功率充电也由40kW提升至60kW,在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近,效率提升明显。
(8)目前电动汽车续航多远扩展资料
秦EV 450 不负纯电轿跑之名
秦EV 450是一款兼顾日常通勤与驾驶乐趣的纯电动轿跑车型。新车对前脸造型进行了优化,采用与比亚迪秦相同的多幅式电镀格栅,视觉效果更加时尚大方。
驾控性能方面,新车型采用比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速动机,峰值功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛米,百公里加速只需7.9秒。不仅动力迅猛,秦EV 450拥有经CRC赛事严苛验证的轻量化底盘系统,将舒适与驾控完美融合,为用户带来更多驾驶乐趣
e5 450 质价比出众的纯电家轿
e5 450是一款偏向家用,主打高质价比的纯电动轿车。智能网联方面,e5 450新增云服务、4G网络流量,可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。
安全配置方面,e5 450还拥有PM2.5绿净系统、ABS防抱死+EBD制动力分配、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像+右前影像等安全配置。在提升产品力、增加配置的同时,让用户得到实惠,质价比不言而喻。
宋EV 400 大气实用的纯电SUV
宋EV 400外观大气实用,在操控稳定性、NVH静谧性、整车耐久性及安全方面均显著提升。
配置方面,宋EV 400拥有19寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、全景天窗、行车记录仪、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等丰富的实用配置。宋EV 400是一款非常实用的“专业级主流纯电SUV”,它以更加优异的产品品质成为纯电SUV车型中的佼佼者