新能源汽车额定功率和峰值功率

1、最大功率，最大扭矩，发动机马力。这三个是什么意思

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量，用kw表示。
「扭力」在物理学上应称为「扭矩」,扭矩是衡量车子加速能力的物理量,扭矩大车子的加速性能更好。
马力就是功率，一马力等于0.735kw。
你可以简单理解为功率大就跑得快，扭力大就爆发力强。

2、新能源汽车电机？

永磁交流电动机需要将位置信号传给电机控制器，以便实现闭环控制。以前用光学编码器，现在用旋转变压器。旋转变压器是一种输出电压随转子转角变化的信号元件。以上回答希望对你有用。

3、新能源电动车功率大有多种？

一般新能源汽车大多采用了永磁同步电机，电机的效率比较高，低速性能好，动力强劲，但是因为磁铁材料容易受高温退磁，所以冷却上需要考虑众多因素，造价也相对比较贵。另外还有一些采用了开关磁阻等电机，结构简单，但是噪音和震动大。混合动力这些电机比较小，比如丰田普锐斯有两台电机，其中的一号电机10KW，而二号电机50KW。至于纯电动汽车电机功率一般都比较大的，比如特斯拉的后置电机功率达到300千瓦以上，具体车型P85的电机标称是306Kw，峰值的扭矩600NM，电机最高转速是15480rpm

4、电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时?

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：   

雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；  

日产聆风（LEAF）：24 kwh； 

科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；   

本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；  

三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；  

福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量：   

江淮同悦：15 kwh；  

比亚迪e6：57 kwh；   

奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；  

力帆620电动汽车：30 kwh；
等等。
 
 

通常我们讲电池容量是以安时为单位，这是基于已经确定的某一个电池。

比如我们说这块手机电池容量是多少;这块电瓶车电池容量是多少，都是分别针对不同电池来说的。针对电池电压已经确定，而没有考虑实际电压，只需要说安时就能代表这块电池容量。

然而对于不同电压的电池，我们就不能单纯的用安时来代表容量，比如一块12V 20AH的电池，一块15V20AH的电池，哪怕都是20AH，供给相同功率负载，设备都能正常工作，但持续时间是不一样的，所以标准容量应该以功为单位。

再举个例子，一个设备能支持12V 、也能支持24V，用一块12V(20AH)电池供电，能提供一个小时，那么用两块串联会变成24V(20AH)其中安时没有增加，但持续时间会长一倍，所以容量此时应考虑为电池所容纳的功，而不能单纯考虑为安时。

W(功)=P(功率)*T(时间)=I(电流)*U(电压)*T(时间)

这样讨论电池容量才有实际意义，必须实事求是，否则可能出现一块手机电池还比电瓶车电池容量大的说法，这显然不科学。

5、比亚迪纯电动汽车电机是多么千瓦

电动机的功率有额定功率和峰值功率之分，E6的额定功率75KW,峰值功率是90KW.

6、新能源汽车主要的具体参考参数有哪些

价格、补贴、质保、长宽高、轴距、最高车速、纯电续航里程、动力电池类型、动力电池能量、充电方式及时间、驱动电机类型、驱动电机峰值功率、驱动电机峰值扭矩。

7、336批工信部7款新车详解，高合HiPhi X、威马EVOLVE、比亚迪唐EV

8月25日，工信部对外公示了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，企业申报的新能源汽车产品共有253款，其中乘用车32款，客车64款，专用车157款。

本批目录中，电池类型出现较大变化，磷酸铁锂电池配套占比高达75％；燃料电池配套占比达10%，主要为客车和专用车；曾经主流的三元电池配套占比则跌到了12％。 

在本批目录中比较值得关注的新能源乘用车包括：比亚迪唐EV刀片电池版车型、高合HiPhi X、威马EVOLVE、欧拉好猫磷酸铁锂版、金康赛力斯ix3增程版、荣威ER6换电版等新车型。下面，让我们起来看看这些即将推出的新车们各有什么特色！ 

比亚迪唐EV：搭载刀片电池的第三款车，NEDC续航里程565km

级别：纯电中型SUV

电池：磷酸铁锂蓄电池，比亚迪弗迪

驱动电机类型：永磁同步电机

峰值功率：180kW/200kW

新车点评：

继比亚迪汉、宋之后，搭载刀片电池的比亚迪唐EV也现身工信部新车公示。

8月16日，2021款比亚迪唐全系车型上市，唐EV官方指导价27.95-31.48万元，这是唐车系的首次改款。外观方面改动不大，车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。有两驱和四驱两种版本，0-100km加速时间最快为4.4s。这是唐车系诞生两年以来的首次改款，主要是动力上的变化，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池以后，NEDC续航里程从原来的500km提升到565km。作为一款畅销的纯电中型SUV车型，2021款唐EV 搭载新一代的A+电驱平台,快充时间30分钟。配置了FSD阻尼可变减振系统,使得车身强度进一步加强，制动系统性能也得到优化。

在配置方面有很多变化，据说达到了46项：中控大屏升级为15.6英寸，全新UI设计的DiLink 3.0智能网联系统，科大讯飞提供的智能语音交互系统，蓝牙钥匙、远程云服务控制、手机NFC钥匙、车载K歌系统、OTA远程升级等等。

金康赛力斯ix3增程版：新能源车型中的少数派

级别：紧凑型SUV

电池：三元锂离子，中航锂电

峰值功率:120kW

新车点评：

金康SERES（赛力斯）iX3将推出纯电动车型和插电式增程混合动力车型，定位为10万元级别的紧凑SUV。这款新车在2020年的成都车展已经进行首发，将在今年年内上市。

车身尺寸为4385mm/1850mm/1650mm，轴距为2655mm。进气格栅则采用了蜂窝状的造型，其他地方与纯电动车型没有区别，车身尺寸也保持一致。

动力方面，增程式混合动力车型搭载容量为17.28kWh的三元锂电池组，可以实现纯电续航里程100km。搭载型号为SFG15R的1.5L发动机，最大净功率为60kW，电动机的最大功率为120kW，峰值扭矩300N·m，官方公布的百公里加速时间为9.5s。

目前金康赛力斯在售的是一款增程式中型SUV，售价在24.9-33.9万元的SF5。国内生产增程式汽车企业寥寥无几，重庆小康集团旗下的金康新能源汽车有限公司作为小康集团第三次创业的成果，专注于智能电动汽车领域，让我们一起期待一下这款非常接地气的新车型！ 

高合HiPhi X：续航610km，北京车展将上市

级别：中大型SUV

电池：三元锂离子，江苏时代

驱动电机类型：永磁同步电机

前置电机额定功率/峰值功率：75kW/200kW

后置电机额定功率/峰值功率：75kW/200kW

新车点评：

8月11日，华人运通宣布超跑SUV高合HiPhi X在9月底举办的北京车展上市。这款新车将于今年年底小批量试生产，2021年上半年正式交付。

HiPhi X是基于HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，软件和硬件分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下可以进行性能和体验的持续进化，正是当下最尖端的软件定义汽车概念。

这款新车的长宽高分别为5200mm/1990mm/1618mm，轴距为3150mm。搭载了华人运通与微软联合开发的Hiphi?Go主动式人工智能伙伴，能够主动感用户，具备推理能力。

高合HiPhi 还有让人惊艳的NT展翼门进出系统、PML像素射灯+ISD智能交互灯光系统

在智能驾驶方面，高合HiPhi X搭载与奥迪同步的双冗余L3自动驾驶技术、360度环抱式全景行车环境感知系统等等。

在性能方面，博世、大陆、安波福、宁德时代、联电、丰田纺织等强大的供应商的顶尖技术加持下，高合HiPhi X搭载最大功率为200kW的电动机，能够实现610km以上的超长续航、3.9s破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数，还有后轮主动转向功能，在驾驶性能上非常值得期待。

在配置方面，还有超大的副驾驶屏幕，和来自Meridian英国之宝定制的数字音响系统，把车舱打造成一个音乐厅级别的音效和质感，打造出拥有完美音域和强劲低音的殿堂级声音体验。 

威马EVOLVE：5G技术加持的智能SUV

级别：中型SUV

电池:三元锂离子

驱动电动机额定功率：70kW

峰值功率：160kW

新车点评：

新车将于北京车展首发亮相，于明年上半年上市，补贴后售价或在20万元左右。

这款车定位于中型SUV，车身尺寸为4620mm/1847mm/1730mm，轴距为2175mm，与EX6 plus定位接近。

动力方面，这款新车搭载苏州汇川技术有限公司提供的驱动电机，最大功率为160kW。新车将会与在售的EX5采用相同平台，将采用一台永磁同步电机，该电机最大功率为160kW，最大扭矩为315Nm，NEDC续航里程最高可达520km。

威马EVOLVE量产版将搭载5G技术，让车辆更加智能，车主可以通过内部的AI小威语音管家，实现对车辆的操控。

换电版荣威ER6：电池可充、可换、可升级

级别：紧凑轿车

电池:三元锂离子

驱动电机额定功率:73kW

峰值功率:135kW

新车点评：

刚刚在8月17日宣布上市的上汽荣威全新R标的首款纯电动轿车荣威R ER6，三款车型综合补贴后售价为16.28-20.08万元，购车享受终身三电质保和整车质保，而且还提供了2年7折保值回购的车电分离方案。而这一次，更是将推出换电版的车型。 

自从工信部新车中出现了“换电”这个分类之后，已经有蔚来、北汽新能源、枫叶、荣威申报了换电式乘用车。 

荣威R ER6搭载了一台由华域汽车电动系统有限公司生产的驱动电机，最大功率为135kW,峰值扭矩可达280N·m，功率密度超越市场上多数同级产品。搭载的三元锂离子电池组，NEDC工况下能耗为超低的12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。在快充模式下，15分钟可以充电200km，30分钟可充至80%。

奇瑞蚂蚁：全铝架构+510km续航,本月底开启预售

级别：紧凑SUV

电池：三元锂离子电池,华鼎国联

最大功率：120kW/130kW

新车点评：

这款新车早前代号为S61，曾命名为eQ5，后命名为奇瑞蚂蚁。这款新车的设计由著名的宾夕法尼亚设计公司设计，早些年销售火爆的奇瑞A3也是出自同一个设计公司。

在外观设计方面，这款新车强调了自然美学的设计理念，造型有很强的运动感。分体式的车头设计，又用横向线条拉宽车头的视觉效果。全LED的分体式大灯、晶钻分体灯组，封闭式进气格栅,溜背式造型设计，配合20英寸的轮毂和车尾的贯穿式尾灯，车尾LOGO为“CHERY”标识。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。

在配置方面，车载智能网联系统提供智能语音、人脸识别、智云管家2.0等功能。

在智能驾驶方面，这款新车将配备L2级的自动驾驶辅助系统，装配有20个智能传感器，可以实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。

在安全性能方面，蚂蚁拥有蜂巢式全包裹6安全气囊、疲劳监测、 ESC车身稳定系统、360全景影像系统、刹车辅助系统。双重盔甲安全结构、IP68级防尘防水安全、智能热管理系统等先进的三电安全科技。

在动力方面，采用后置后驱的布局，提供最大功率120kW或130kW两种动力系统，实现NEDC续航里程510km。智能温控plus系统，还可让电池寿命提升20%。快充模式下，充电10分钟，续航提升100公里；充电30分钟，可充至80%。

欧拉好猫磷酸铁锂版：续航510km，北京车展上市

级别：小型SUV

电池：磷酸铁锂，江苏时代新能源

驱动电机最大功率：105kW，联合汽车电子

新车点评：

欧拉好猫已经在7月24日的成都车展上亮相，并将会在9月底的北京车展上正式上市。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

动力方面，欧拉好猫将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的驱动电机，最大功率为105kW，峰值扭矩210N·m。早前发布的版本搭载的是由长城旗下的蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，可以实现里程为501km的续航；而此次申报的则是由江苏时代新能源提供的磷酸铁锂电池。

以上七款重磅新车将在9月底举行的北京车展进行首发或者上市，如果您有近期购置新能源汽车的计划，敬请期待我们在北京车展时进行的进一步解读报道吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、新能源汽车电动机的性能指标有哪些

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车种类：
1、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。
3、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

9、新能源车类型为那些

一、纯电动车型
纯电动车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。尽管被冠以“新能源车”这个看起来十分前卫而又富有科技感的称谓，但抛开那些各式各样的外表和配备，电动车的动力系统其实十分简单，简单到用两个部分就可以概括：电能储存系统，也就是电池组，以及提供驱动力的电动机。如果按照这样的视角看待纯电动车，你就会发现，其实在高端展厅耀眼灯光之下价值百万的特斯拉豪华电动车和小时候玩的迷你四驱车其实没什么两样。当然，这仅仅是从驱动形式来讲的，如今的纯电动车辆在电池材料、电池管理、电动机以及车载设备的技术复杂程度远远超出了你的想象，这也就是为什么纯电动车的价格往往并不便宜。
二、插电混合动力车型
插电混合动力车型在国内还算不上普及，但“混合动力”这个名词对中国消费者并不陌生，我们经常可以看到以丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h为代表的日系混合动力车型在路上穿梭。插电混合动力，就是可以“插电”的混合动力，因此我们需要首先先了解一下什么是混合动力车型
混合动力按照不同的定义可以有多种分类方式，其中一种为按照内燃机和电动机动力的混合度进行分类。目前国内普遍采用的混动系统按混合度分类标准为：
微混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比≤5%；
轻度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为5%-15%；
中度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为15%-40%；
重度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为大于40%。
除此之外，另一种较为常见的分类方式是按照动力系统的连接方式，可以将目前现有的混合动力车型分为串联、并联和混联三种形式。其中在串联形式中，内燃机发动机并不直接提供动力，也不能单独带动车轮，而仅仅用作带动发电机为电池充电，提供电动机运行的电能。这种形式通常也被称为增程式，我们将在后面为您详细介绍。