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超小电动汽车最便宜

发布时间:2020-12-05 07:03:29

1、5万内新能源汽车报价是什么?

由于传统燃油车购买和使用的限制,目前新能源汽车市场增长的速度很快,面对摇号难,上牌难的境况,很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。

1、5万内新能源汽车推荐——御捷祥和A260

售价:1.98-2.18万元

续航里程:80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车,分为标准版和豪华版两个版本,指导售价分别是1.98万元和2.18万元。

车身尺寸为2670*1300*1480mm,轴距为1800mm,可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h,续航里程为80-120km。

2、5万内新能源汽车推荐——跃迪T70

售价:2.38-2.98万

续航里程:150km

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车,车身尺寸为3090*1420*1480mm,轴距为2170mm,5门4座车型。

选配5块或6块蓄电池,匹配3或4kw电机,可在家用220V电源上进行充电,仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里,车速在45-50km/h。

3、5万内新能源汽车推荐——德瑞博FS系列

售价:2.58-3.28万

续航里程:150km

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm,轴距2160mm,5门4座车型。

搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h,续航里程为150km。此外,新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

4、5万内新能源汽车推荐——宝骏e200

补贴后售价:4.98-5.98万元

续航里程:210km

宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车,新车长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,新车搭载最大功率为29kW的电动机,由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

5、5万内新能源汽车推荐——北汽EC180

补贴后售价:4.98-5.58万元

续航里程:156km

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来,这款车定位于一款纯电动微型车,主打年轻化风格。尺寸方面,EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。

动力方面,这款车型的最大续航里程为180公里,NEDC工况下续航里程则为156公里,最高时速超过100km/h。不过,新车仅支持慢充,充电过程最长需要7小时。

2、超过多少迈的电动小汽车要驾照

现在交法规定,驾驶机动车必须得执有驾驶证才行的。电动轿车是机动车辆,所以必须要有驾驶证才行的。(区别老年代步车限速20迈的)

3、有哪些值得推荐的电动汽车?

值得推荐的电动汽车有宝马i3、威马EX5、比亚迪-元EV360、特斯拉 MODEL X、捷豹 I-PACE。

1、宝马i3

宝马i3定位为两厢小型车,有纯电动和增程式两个版本。和特斯拉一样,由于它是进口车型,所以不享受任何新能源汽车方面的补贴。纯电动版车型工信部续航里程为271km,动力电池为三元锂电池,载电量为33kWh,只具备慢充功能,所以无法使用公共快充桩进行补电。

2、威马EX5

EX5是一款前轮驱动的电动车,永磁同步电机最大功率160kW,峰值扭矩315Nm。官方称日常工况下电机的传动效率可达93%,这有助于降低能耗和噪声水平。传动系统为固定齿比变速箱,这也是电动车中较为常见的搭配。

3、比亚迪-元EV360

动力方面元EV360采用了自主研发的永磁同步电机,最大功率160kW,最大扭矩310Nm,官方百公里加速成绩为8.9秒。电池则使用的是三元锂电池,综合工况下的续航巡航里程可达300km左右,总体来讲这样的表现还是非常令人满意的。

4、特斯拉 MODEL X

内饰方面,Model X依然延续了特斯拉家族式的设计风格,和Model S差距不大。至于动力方面你完全不用担心,Model X全系都配备了前后双电机,可以实现全时电动四驱。

空气悬挂也是全系车型的标配,配合智能化的车载系统和GPS定位,可以记录车主的设置,并根据地理位置的不同自动调节底盘高度。和Model S相比,Model X保持了动力、续航、操控等方面的优势,同时提升了舒适性,这也让它成为了一台更好的特斯拉。

5、捷豹 I-PACE

内饰方面I-PACE则更加接近于一台传统的捷豹,用料厚道、做工细致。动力方面I-PACE搭载两台永磁同步电机,分别位于前后轴上。电机最大功率为294Kw、最大扭矩为696Nm,这样的动力表现为她带来4.8秒的百公里加速。

电动汽车选购注意事项:

1、续航

电动汽车不同于燃油车,它依靠电力驱动,所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以,在买车初期,要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况,去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出,前期购买车辆时可能不容易显现这个问题,但随着时间推移,电池的总容量会一点点减少,续航的里程也会逐渐缩短。所以,根据这种情况,购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

4、可上牌的低速电动车有哪些?求推荐。

现在中国的新能源市场已经进入了飞速发展的状态,街上随处可见的低速电动车也越来越不到政府的管理,这些车行驶在街上的时候容易发生很多安全隐患。面对这种情况,政府对低速电动车也越来越规范和严格了,很多低速电动车都被上了牌,那么到底哪些低速电动车才能够被国家上牌呢?机动车的速度远远超过低速电动车,低速电动车的速度比非机动车的速度快一些,所以低速电动车到底走哪个道成了很多人的疑点。

去年的10月份,国家出台的《四轮低速电动车技术与条件(草案)》里面规定,低速电动车的标准车型是车的长,高,和宽在3500mm,1700mm,1500mm以下,车速也限制在40-70km/h,车的质量也只能在750kg内,电池的质量也不可以超过整个车的质量的30%。

一.低速电动车的种类

一般来说,低速电动车分为四个种类,分别是电动摩托车,低速电动汽车,电动三轮车和电动自行车这三类。

二.被上牌的低速电动车

低速电动车最早产生于山东,然后决定在这五个试点开始开放上牌,分别是聊城、德州、济宁、淄博、潍坊这五个城市,在低速电动车范围里面,有一些贴着老年代步车和小孩接送专车的标志的低速电动车是暂时不需要上牌的,又因为每个城市和地区对于低速电动车的重视程度不同,所以最开始它只会在5个城市开始实施上牌。低速电动车没有在法定交通工具里面,也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》里面,所以低速电动车没法归类,才会有现在的这种不知如何选择车辆上牌的局面。

三.低速电动车存在的一些问题

1.质量问题,现如今,低速电动车的政策并不完善,国家对其也没有做严格的要求,因此一些大小企业对低速电动车没有严格的把控。

2.环保问题,本身低速电动车的动力来源于铅蓄电池,该电池更换的周期比较短,成本又高,后期如果丢弃废弃电池会产生很多的污染物。

3.充电问题,低速电动车的充电比较麻烦,而且它一没电就没办法行驶,行驶半路中如果不小心抛锚了,那就是一件特别不快乐的事情,不是自己推车就是等拉车部队过来拉车啦。

以上的三个问题都会影响低速电动车的发展。

但是大部分人都是蛮喜欢这种低速电动车的,因为它的体型比较小,耗电不会很多,是没法行驶太长的路途而已,相对来说它的优点还是蛮多的。平常低速电动车遮风挡雨也是可以的,慢慢的成为了很多短途上班族的喜爱车之一。

5、自主品牌最贵电动车今天上市;五菱一个月卖了19万辆车

红旗E-HS9今日上市

自主品牌阵营中定位最高的纯电动车型,红旗E-HS9将于今日正式上市,此前已经公布了这款新车的预售价格区间:55-75万元之间,共推出旗·悦、旗·享、旗·畅、旗·领四种版本,是目前售价最贵的自主品牌车型之一。

关于E-HS9,大家应该也不会感到陌生,霸气的车头显得非常具有辨识度,由于是电动车,它采用了封闭式进气格栅,大灯组也为分体式设计。

5209mm的整车长度和3110mm的轴距让红旗E-HS9成为了大型SUV俱乐部的一员,这也使得它的视觉效果非常显大。尾部带有小溜背设计,与平直的前脸风格截然不同,也让E-HS9显得更加动感。

内饰是科技与豪华的融合体,中控台由四块大屏幕组成,副驾驶也享有专属的多媒体娱乐系统,大量皮质包覆的内饰,档次感可以媲美豪华品牌。

E-HS9提供4座、6座以及7座三种座椅布局可选,期中4座和6座的第二排均采用独立式座椅,只是四座版本车型座椅更加宽大,功能也更丰富,舒适性更加出色,并且四座版车型的第二排还带有四块屏幕,两张座椅中央的屏幕用于控制座椅、空调等,正前方屏幕则是多媒体娱乐系统,分辨率极高。为了进一步提升驾乘舒适性,红旗E-HS9配备了空气悬架。

动力方面,E-HS9全系搭载前后双电机的布局,旗·悦和旗·享的电机总功率为435Ps,最大扭矩600N·m,旗·畅、旗·领车型的最大功率则达到551Ps,峰值扭矩750N·m,两种动力系统的最高综合续航里程分别为400km和500km。

沃尔沃2030年开始只销售电动车

最关注环保的汽车品牌,沃尔沃绝对能上榜。这个源自北欧的豪华品牌,多年前就彻底放弃了大排量发动机,即便旗舰车型XC90和V60 Polestar,也均使用2.0T涡轮增压发动机,只为达到了节能减排的目的。

早在2016年,沃尔沃就推出了插电式混合动力系统,如今还新增了48V轻混动力,可以进一步降低燃油消耗。但沃尔沃似乎还不满足于此,根据最新消息,沃尔沃将于2030年开始全面销售纯电动车型,燃油车也将在这个时间节点退出该品牌市场。

沃尔沃的战略计划,就是要打造成一个纯粹的电动车品牌,目前也正处于转型过渡阶段,在刚刚结束的广州车展中,XC40纯电版正式上市,而作为沃尔沃的子品牌,极星也有两款纯电动高性能车型在售,由此可见沃尔沃的目的非常明确,就是要率先从燃油车市场向电动车市场完成转型,继续专注环保理念。

五菱一个月卖了19万辆车

11月份,国民汽车品牌五菱(包括宝骏)单月销量超过19万辆,同比增幅达到22%。其中,五菱当红车型凯捷上市首月销量达到了7049辆,销量势头相当迅猛,而另一款网红车型五菱宏光MINI EV单月销量更是突破3万辆,一天最高销量纪录达到2000辆,可见消费者对这款纯电小车是多么钟爱。

除了五菱品牌之外,新宝骏的市场表现也相当不错,11月份总销量达到15430辆。当然,五菱汽车单月19万辆的强势销量肯定少不了五菱宏光、宝骏730等车型的功劳,完善的车型矩阵布局,让消费者总能找到符合需求的产品,某些品牌需要一年时间才能达成的销量数字,五菱一个月就已经实现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、国产纯电动汽车哪个品牌好

北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长,安全性能高,而且性价比也很高,下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EC3

外观方面,采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显,时尚美观,相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里,NEDC最大续航里程为301Km,满足了日常出行。总的来说,这是一个不错的选择。

二、长安CS15 EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯,因此需要更加运动和时尚。此外,在功率配置方面,采用170 N·m峰值转矩和75 ps席马力的电机,其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比,续航里程有所提高,竞争力也有所提升。

三、吉利 帝豪GSe

外观方面,大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感,前脸两侧都有行车灯。内饰方面,虽然依旧是大众家族的T型布局,但在副驾驶座上有一块精致的面板,加上8英寸的中控屏,颇具特色。

四、比亚迪e1 

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且,外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱,整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配,内外呼应,视觉效果相当不错,室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻,使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题,实用性很强。

五、长城欧拉R1 

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱,前脸很有质感,侧腰线条流畅。虽然很小,但它吸引了人们的眼球,而且钥匙也很便宜。值得一提的是,变速器设置在空调出风口下方,操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型:标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外,行驶里程为301km,其他3款车型为351km。

选择技巧:

1、看外观。

如外露件表面是否清洁无污渍;镀铬件颜色是否均匀明亮;特别是是否明亮饱满无色差。

2、了解整车技术指标。

主要包括车速、行驶里程、百公里耗电量、电机功率、充电机及控制器技术参数、电池类型及特性等。

3、试驾了解性能。

消费者有必要试驾电动汽车,了解其性能。例如,制动器的制动性能、实际行驶距离、车辆在不利行驶条件下的行驶状态(如超载、上坡、路况差)。

7、几万元的电动汽车什么牌子好

几万元的电动汽车,现在很火爆的应该就是五菱宏光的MINI纯电动汽车,全系才2.88万到3.88万,小巧精灵,续航里程有120公里和170公里两款,慢充时间6-9小时,最高车速100,市区出行代步很完美。说实话,之前虽然已经知道宏光MINI
EV是一款很好看微型代步车,但是看见真车的时候,也还是第一眼就被它的颜值所征服了,是真的很惹人喜爱,男女老少通吃的外观!宏光MINI
EV有K-CAR的即视感,给人那种小而精致的感觉,车身大体是一个方盒子的造型,很有亲和力,车的前脸是方正设计,无论是前进气格栅,还是日间行车灯雾灯,都有大量的矩形元素,有一种五菱家族的经典血统在里面,辨识度也是很高。在城市代步中是真的超级方便,是我开过最不怕拥挤,和最好停车的车型,节省了我上班下班好多时间,太适合日常短途驾驶了,宏光MINI
EV是120km续航的,对于我们来说已经感觉是很够用的,不会担心没电,无论是公共充点桩还是回家充点都很方便,因为是新能源电动,每公里差不多5分钱,真是经济有还省钱,相比汽油的消耗的钱,真是节省了不少!宏光MINI
EV配备永磁同步电机,电机最大功率20kw,最大扭矩85·Nm,所以在动力方面也能满足我的需求,驾驶体验也是不错。


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