电动汽车没变速器

1、纯电动汽车为什么要用变速箱，用什么样的变速箱，如何控制？

电动没说一定用变速箱
变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的
为了改变发动机较窄的使用宽度，使发动机的工作范围变大
举个例子，发动机在1500--2200rpm之间最经济，动力性也不错
而我需要1000rpm，这时候就需要变速了，发动机的转速基本不变，用变速箱是变速箱的输出轴转速变成1000.
电机的使用范围是很宽的，等功率区很大，所以一般不涉及变速的问题
用变速箱只是用在爬坡和起步阶段
如果硬要说加速性能不好，那只能说你电机没匹配好，净输出扭矩小。

2、为什么电动汽车没有变速箱也可以跑

不是可以不可以跑的问题，变速箱是协调发动机和车轮的速度的，燃油的车没有变速箱回也可以跑答，但是因为内燃机的最大扭矩、最大功率、最佳油耗都在不同转速上，很难调和，需要变速箱来调整转速，而电机就可以直接变频，起步就是大扭矩，转到高速档功率损失也不大，加上变速箱起不到太多作用，反而会增加动力损失，延长反应时间，还有一大坨重量。

3、电动汽车到底需不需要变速箱

你好，电动汽车不要变速箱的，希望帮得到你

4、纯电动汽车有发动机和变速箱没有

没有，只有电池和电动机。电动车的速度是通过电动机的调速器完成变速的。

5、纯电动汽车为什么省略离合器与变速器？

因为纯电动汽车驱动电机变速能力很强，调速范围广，变速控制由电机控制器控制完成，尤其是轮毂电机，不需要变速器甚至是减速器，

6、纯电动的汽车需要变速器（变速的齿轮）吗？

1、纯电动汽车中，不需要传统汽车上的齿轮式变速器了。
2、纯电动汽车采用电机驱动。只要改变施加在驱动电机上的电流、电压值就可以改变电机的转速，也就能达到控制汽车行驶速度的目的了。
3、变速器虽然没有，但纯电动汽车上还是有齿轮传动机构，不过是固定传动比的，不能改变。这样的机构是不能称作变速器的，只是作为降低电机转速，增大扭矩之用。通常手动或自动变速器是有多个传动比并可供手动选择或自动选择的齿轮传动变速机构。

7、燃油车有变速箱，电动汽车为什么没提过？是没有吗

如今汽车已经走进了千家万户，开车让人们的出行变得更加便利，再也不用坐公交挤地铁了，开着车想去哪就去哪。许多人也都会买一辆车作为代步工具，可是在买车的时候，汽车店的销售人员都会讲解自家汽车的配置，其中变速箱作为汽车三大件之一，必然会被许多人重视，变速箱一般来自爱信或者采埃孚，许多人对于这两款变速箱的意见也是褒贬不一，无法判断谁家的更好，可是在新能源汽车中，并没有听到关于变速箱的介绍，这是为什么呢？

变速箱是传递发动机动力的装置，变速箱的诞生也是因为传统燃油车发动机的致命缺陷，其一是低转速下的发动机输出扭矩非常低，这样的扭矩很难维持发动机的动力输出，第二是发动机在高转速下输出的扭矩也会明显下降，这种情况的出现就需要变速箱来调节了，否则汽车不仅启动困难，而且在低速与高速行驶时还会出现动力问题，变速箱的存在会使发动机在同样的转速中产生不同的速度。

新能源汽车中之所以没听过变速箱这个装置，根本原因就是新能源汽车与传统燃油车的内部构造完全不同，传统燃油车的动力来自燃油发动机，而市面上的大部分新能源汽车都是电动车，动力大都来自电动机，而且电动汽车的内部也是有变速箱存在的，只不过不需要像燃油汽车那样频繁换挡，电动汽车是单速变速箱，一个前进档位足以，开车时也会避免燃油车换挡时出现的顿挫感。

电动机与燃油机相比，有许多的优势，比如在起步的时候，燃油车需要先提升发动机转速才会达到最大扭矩输出，也就是赛车时需要启动车辆，然后怠速轰油门，可是电动车不一样，电动机在零转速时就可以发挥最大扭矩输出，而且不需要像燃油车一样怠速启动，这也造成了电动车提速特别快的优势，而且一般的燃油车发动机转速为1000-4000rmp左右，可电动机的转速却可以轻松达到7000rmp，动力输出十分强劲。

小编点评：燃油车的变速箱之所以被称为三大件，其中的一个原因就是变速箱与发动机相辅相成，缺一不可，而且变速箱品质的好坏直接关系到发动机的动力输出，电动汽车的变速箱与之相比就简单了许多，档位减少也会提高车辆响应速度，简化驾驶难度，所以大家在买车时要多注意变速箱的品质，以免买到的汽车动力输出出现问题，大家觉得那种变速箱最好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、为什么电动车不用变速箱变速

电动车不用变速箱变速是因为电动车设计时，一般会把载一标准体重人在无风平路上骑行时的电机速度定为额定速度。

高速时负载力矩小，低速时负载力矩大。电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械接近一条斜线，其特点也是高速时驱动力矩小，低速时驱动力矩大。骑过电动车的人都知道，电动车在斜坡上走的时侯和在逆风状态骑行时，其速度会降低下来。

(8)电动汽车没变速器扩展资料：

减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大。

然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。

通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

9、为什么现在的电动汽车也需要安装变速器？

变速器有什么用？变速箱的作用就是为了弥补发动机的不足。发动机低转速扭矩不足，不能直接驱动车轮。变速箱多数情况下工作在减速状态，把发动机的转速通过齿轮组降低，这样就可以输出一个很的高扭矩，相当于把发动机的扭矩放大了。

可以满足车辆起步、加速需要的扭矩。而车辆高速行驶时需要的扭矩降低，对于高扭矩的发动机，此时功率有富裕，因此提高发动机转速后可以有效降低油耗。所以通常变速箱高档位已经不再是减速，反而是增速，通过齿轮组把发动机转速放大，使变速箱输出轴的转速高于输入轴。

变速箱还有一个重要的功能:在发动机旋转方向不变的情况下可以让车辆倒退，实现倒挡功能。因此燃油车上变速箱是不可缺少的部件。

而在电动汽车上，更多的汽车只是采用了一个固定速比的减速箱而已。难道变速箱很贵吗？其实并不是这么回事，这是电动机的特性决定的。电动机与内燃机的特性是不一样的，内燃机最大扭矩需要转速支持，即便是小排量涡轮增压发动机，最高扭矩时发动机转速也要在1400转/分以上。而电动机就不一了，电动机前半段工作在恒扭矩区间。

但是真正的电动汽车多档位变速箱还没有广泛应用。多档位变速箱体积增加、控制系统难度增加，而电动车极速行驶并不是目前的追求，够用即可。电机功率足够的情况下，单速变速箱更稳定一些，成本低。而目前混动车型采用拉变速箱，是因为发动机功率较低，只能通过减速的办法提升扭矩来驱动车辆。同时也带来了电耗高的缺点，能量损失大，耗电量也高一些。

10、纯电动汽车有变速箱吗？

理论上来说可以不用，这个主要是从能否输出足够的扭矩的角度来说的，因为传统的内燃机，在零转速或者很低转速下，是无法输出足够大的扭矩的，但是电动机就可以。但是实际中也有电动汽车配备了变速箱的，这个存在的意义还是从协调最大的扭矩和转速方面考虑的。综合来说，电动汽车一般不需要自动变速箱，如果有特殊的要求和目的，也可以使用变速箱。