广汽新能源汽车竞品

1、广汽本田 奥德赛的竞品车型有什么车

同等级(均为MPV、价位相差不大)之间的竞争品牌主要是福特麦克斯、别克GL8、丰田wish、大众夏朗、马自达8等。除此之外其他车没可比性，如奥德赛最低配价格都比途安最高配价格高，怎么比较。

2、广汽本田几款车型的竞品车型有哪些?

1.竞争复车 ，吉普 大切诺基 ，丰田 普拉多制，双龙 雷斯特 ，现代 维拉克斯 不过都是进口的性价比没法和汉兰达比，国产算是独一了吧大型suv，小号的丰田 RAV4 大众 途观55123奥迪 Q5
本田 CR-V，日产 逍客，起亚 智跑，斯巴鲁 森林人，总体说汉兰达定位不太准在国产里算是大车动力也不错好像不能和中型suv比吧。
2.凯美瑞的竞争车型可多了去了，雅阁，天籁，迈腾，帕萨特，雪铁龙c5，马自达睿翼，别克君威，丰田锐志，不多说了这个价格区间太多了。
3，本田 飞度，马自达 2，日产 骊威，铃木 天语SX4两厢，铃木燕语，大众polo，雪佛兰 赛欧，现代 瑞纳，福特 嘉年华太多了。
4。锋范的对手；别克 凯越 ，奔腾 B50 ，现代 伊兰特，荣威 350，雪铁龙 世嘉，大众朗逸，大众速腾，大众宝来，雪佛兰 科鲁兹也很多我基本都拒价格差不多的吧。

您是想买车吗？
如果我推荐的SUV汉兰达，途观，中型车推荐迈腾，C5, 小型车推荐铃木燕语，大众POLO,紧凑的推荐阳光，速腾，迈腾，宝来。

3、广汽三菱帕杰罗的竞品是哪个车？

广汽三菱帕杰罗的竞品是普拉多，也就是俗话说的霸道。
普拉多是一款进口ORV，源内于丰田容的LAND CRUISER车系，
1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，
即真正意义上的第一代普拉多。

4、8款热门车集中“亮相”，SUV多达5款，最低7万，最贵50万

12月4日工信部更新了最新一批新车申报图目录。网上车市梳理了比较热门的款新车型，分别是奥迪中期改款Q5L、广汽丰田威兰达PHEV、一汽丰田RAV4 PHEV、广汽本田皓影PHEV、 长安CS35 PLUS蓝鲸版、奔驰中期改款E级插电混动、斯柯达明锐PRO（换代车型）、比亚迪秦PLUS DM。价格方面，最便宜的长安CS35 PLUS蓝鲸版起售价预计在7万元左右，最高的奔驰中期改款E级插电混动预计在50万元左右。

奥迪中期改款Q5L

一汽-大众奥迪中期改款Q5L最快将于明年5月份上市，新车在尺寸方面进行了调整，车身长度加长至4770mm，高度增加至1667mm。另外，中期改款Q5L外观也变得更加运动，并提供动感、致雅两个版本供消费者选择。

丰田威兰达PHEV/RAV4 PHEV

广汽丰田威兰达、一汽丰田RAV4是姊妹车型，目前在售车型提供燃油、油电混动两款动力，此次两款车型的PHEV版本也同时出现在工信部申报目录上。丰田威兰达PHEV、RAV4 PHEV搭载2.0L插电混动系统，尾标加入了“PLUG-IN HYBRID”标识，每百公里综合油耗均为1.1L（最低值）。

广汽本田皓影PHEV

广汽本田皓影PHEV将于明年正式上市，新车主要竞品包括东风本田CR-V插电混动、大众探岳GTE、丰田威兰达PHEV、领克01 PHEV等车型。皓影PHEV搭载2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，每百公里综合油耗低至1.3L，相较探岳GTE更占优势。

长安CS35PLUS蓝鲸版

长安CS35PLUS蓝鲸版沿用了CS75 PLUS设计语言，比相比现款车型更加运动。新车尾部采用了全新的贯穿式尾灯设计，点亮后视觉效果更加出色。长安CS35PLUS蓝鲸版预计将于明年一季度正式上市，主要竞品为吉利icon、缤越、哈弗初恋等车型。

奔驰中期改款E级插电混动

奔驰中期改款E级插电混动与中期改款E级造型保持一致，只是细节处略有差异加入了新能源标识，尺寸方面同步进行了加长。油耗方面，中期改款E级插电混动纯电动续航里程大幅提升，每百公里油耗从2.1L降至1.4L，降幅达到33.3%，比华晨宝马5系插电混动、奥迪A6L插电混动更低。

斯柯达明锐PRO（换代车型）

上汽斯柯达全新明锐PRO（换代车型）沿用了海外版设计语言，整体造型更加年轻、时尚。车身尺寸方面，全新明锐相比现款车型大幅加长，长宽高分别为4753×1788×1469mm，轴距达到2730mm，整体尺寸与大众速腾相当。新车上市后，将和现款明锐形成高低搭配，更好满足消费者需求。

比亚迪秦PLUS DM

秦PLUS DM可视为秦Pro DM的中期改款版本，新车采用了最新的“龙颜”设计语言，造型更加运动、激进。动力方面搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，在多项新技术的加持下，其压缩比高达15.5：1，最高热效率高达43%，0.7L/100km的油耗表现更是惊艳业界。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、广汽三菱欧蓝德的竞品车型都有哪些？

日产奇骏，大众途观，说实话，三菱欧蓝德这款车是20万以内四驱带七座的唯一车型。所以真不好界定它的竞品。他有一点儿错位，竞争的感觉。你这方面强，我其他方面强。

6、同样使用的三元锂电池，广汽新能源GS4 PHEV相对于竞品车型有优势吗？

GS4 PHEV虽然也选择了国内最知名的宁德时代（CATL）最新一代三元锂离子电芯技术，但其电池回包壳体则采答用高成本的轻量化材料，更搭载广汽第三代智能温控系统，可实现比竞品更高效更精准的电池温度控制，虽然在制造成本上会比采用自然风冷的竞品高出近10倍，但是这项技术的加入却能为电池带来更高的安全性、更高的充放电倍率，更长的电池寿命。特别是在高低温等外界条件下，GS4 PHEV依然能保持正常的使用，性能不会受到影响。

7、广汽本田VE-1这款车主要的亮点有哪些？对比市场上同价位、同等级的竞品有什么主要优势？

开了半年了，感觉广汽本田VE-1这款车最大的亮点就是操控和续航了。操控上，大多版数纯电车和燃油车还是有很权大区别的，给人的感觉就是猛，一踩油门噌噌往前窜。但是VE-1 4种驾驶模式兼顾了舒适、运动、节能的需求，同时调校非常平滑，不管是加速还是刹车都很舒服，不会让人心慌。续航能做到401公里，能做到这点的合资纯电SUV可不多，不必为充电焦虑，让人很省心。

8、广汽本田推出的皓影究竟是一款什么车？有人了解过吗？

在东本CR-V销售两年以后，广本的姐妹车型皓影才上市，这两款车从平台上来说的确是相同的，外观方面也不过是前脸和尾门有区别，皓影无非是车身比CR-V长了5厘米，多了罗曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它们的硬件和调校方面又有很大区别，并不能看作同一个车型的两个版本。

首先是汽油版，虽然CR-V和皓影都使用了L15BL发动机搭配CVT变速箱，输出功率也是一样的，但是皓影在刹车脚感上作出了改进，将CR-V虚无缥缈的特性调整得更为线性，制动力度随着踏板开度而逐渐增强，学习成本大幅减少，即便是第一次开也不需要太多习惯的过程。

在动力输出方面，皓影和CR-V的区别没有太明显的差异，最大功率193匹对于这一台1.5吨左右的紧凑型SUV相当充裕，但是它的涡轮比思域的L15B8要大一些，发动机的最大扭矩输出区间在2000-5000转之间，比1.5T思域延后了200转，在涡轮起正压之前踩油门，到转速起来，再到涡轮增压、输出最大扭矩，中间这一小段迟滞会更明显一点点。

虽然皓影存在一定的涡轮迟滞，但是在起正压之前的动力输出比较轻快，适合大部分人的驾驶节奏。这套动力系统的问题主要还是出现在发动机噪音上，在2000-4000转之间的发动机噪音会比较明显，在这一点上混动版要好上很多，一来混动版是自然吸气发动机，二来混动版的发动机在很多种工况中都可以不运转，从声源上解决了很多噪音问题。

和汽油版对比起来，混动版皓影和混动版CR-V的区别更大，CR-V采用了第二代i-mmd混动系统，而皓影采用的是和十代雅阁相同的第三代i-mmd系统，从结构和原理上来说，这两代i-mmd并没有明显区别，但是发动机和电机的细节方面有不同程度的优化，比方说进排气门和EGR阀的优化，电机线圈的缠绕方式有优化，电池单元体积的缩小，各方面综合起来就有了很大变化，从而带来更好的动力表现和油耗表现。

在第二代i-mmd车型上面，油门开度和发动机的声浪有较明显得隔离感，也就是发动机的声音和动力输出很难联系起来，而这一代将油门踏板和发动机的转速联系得更加紧密，和自吸发动机更像了，而且给动力请求的时候，车内还会做音浪补偿，加速感协调了很多。

对于本田和丰田的车型，只要同车系当中存在汽油版和混合动力两个版本，我们都会更推荐购买混合动力版本，这不仅仅是因为百公里5升左右的低油耗，更是因为在驾驶体验方面有着更明显的优化。混合动力版本的皓影可以做到更线性的油门和刹车，纯电和油电协同输出的转换也几乎察觉不到，动能回收这个功能也做得非常自然，在长下坡当中可以减少踩刹车的次数，而且由于电机的加入，发动机带来的噪音也小了很多。

悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看，可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量，所以在过一些坑洞的时候，混动版的后悬挂表现要更稳定，汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感。和丰田新一代Rav4不一样，本田皓影这一个平台没有将运动作为一个卖点，在一些盘旋的山路上驾驶，底盘和车厢的分离感还是会比较明显，不太适合激烈驾驶。

内饰方面，皓影和CR-V的中控台就是一个模子印出来的，但是这一套获得过沃德十佳的内饰也确实没什么缺点，高配车型的车机支持Carplay互联，即便要加点钱也非常值得推荐。皓影中间的置杯架和CR-V略有不同，是前后放置的，还有两个高度可以调节。车内还有4-5个USB接口，虽然最多只有2.5A，但是也够用了，最难理解的其实是无线充电板的位置，位于中央扶手箱的上层，在充电的时候要拿手机就很不方便。

皓影的后排乘坐感受也和CR-V几乎一样，很宽裕的头部空间和膝部空间，横向空间很充裕，三个成年人同时乘坐也不会觉得很拥挤。中央地台是全平的，中间乘客的乘坐舒适性也不错。小缺点也几乎一样，坐垫的高度偏矮，角度比较平，想要承托住大腿就只能把靠背调得躺一点，再把腿往前伸，其实把坐垫高度稍微增加一点也不会影响到头部空间。

皓影的后备箱空间也和CR-V如初一辙，低床化设计方便搬运重物，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成全平地台，如果要放一些高一点的东西，汽油版还可以将后备箱的底板往下放一层，拓展一点储物空间，混动版则因为电池的关系，只能保证常规的储物空间。

经过CR-V的“刹车门”、“机油门”之后，广本皓影虽然损失了很大一部分销量，但是CR-V的前车之鉴换来了更为成熟的产品，广本皓影的预期可靠性相对CR-V来说会更加乐观一些。

安全方面，这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项，但是由于大灯仅为Acceptable，只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中，东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价，总分57.5，以及在2019年获得E-NCAP五星评价，乘员安全项目获得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞测试中，正面25%偏置碰撞A柱弯折，安全性不如美版车型。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有顶配版会有Honda Sensing。

9、广汽三菱奕歌的竞品车型是什么？

Eclipse Cross(参数|图片)，奕来歌(参数|图片)，则被源视为继
欧蓝德(参数|图片)之后，广汽三菱的又一力作——从去年日内瓦车展首秀，并随后传出有望导入国内的消息后，它的每一次亮相都成为多方关注的焦点。

10、在自动驾驶方面，小鹏G3秒杀同类竞品广汽Aion S？小鹏G3有哪些实力？

从自动驾驶系统来说，AION S实现了L2级自动驾驶，GS实现了L2.5、ALC、ATC等自动驾驶功能，回小鹏G3所具有的自动驾驶功能里答AISON.S都是不具备，显然小鹏G3自动驾驶功能比AION S更 加高 级，小鹏G3在自动驾驶方面更具优势。在发现前车 出现起步 或移动时，小鹏G3会根据前车的情况进行自动调试驾驶。虽然Aion S也配置了自适应巡航功能，但是在遇到起步或者加速方面的问题时，Aion S危险的有些激进，不如小鹏G3的平稳柔和。真的要比较的话，小鹏G3的自动驾驶系统好过AION S。