电动汽车充电桩是三相还是单相

1、电动汽车充电站与电动汽车充电桩有什么区别

电动汽车充电站与电动汽车充电桩的区别主要在于二者的含义不同，二者的原理不同以及二者的功能不同。

一、二者的含义不同，

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

电动汽车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机"加电"的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给电动汽车、老年代步车等充电。

二、二者的原理不同，

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。

 "电动车快速充电站"、手充电站可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置。 电动车充电站采用脉冲，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电。

三、二者的功能不同，

1、电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。

2、充电桩的交流输入配置漏电保护开关，具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。配置D级防雷器，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。输出配置交流智能电能表，可以进行交流充电电量计量。

2、电动汽车充电桩和充电机什么区别

给电动汽车充电无非分3种：

立柱式充电桩

通常为直流电流，功率较大。常建于路边，充电站可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，会采用滴卡计时收费。

快速充电机

有多种电流选择，一般在室内，低压配电后直接供电。

便携式充电桩

用于家庭用途。便携式，可以插入插座后马上使用，相对比较方便。

如果要了解的话，可以了解一下，大绿新能源充电桩，专门做便携式充电器比较出名。

3、电动汽车充电桩和充电机什么区别

电动汽车充电桩和充电机什么区别：
充电桩：其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电机：是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。它采用恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。

充电桩主要负责和汽车上的BMS的物理连接以及实现用户的充电使用功能 就跟加油站中计费的那个桩差不多。
充电机是实现大电压大电流的设备 一般在室内 低压配电后直接给充电机供电 一般为市电 充电机输出电压电流根据BMS自动调整。
目前充电桩生产的企业国家是没有资金扶持政策的，不过建设充电桩和充电站等方式的充电基础建设的是有相应的补贴政策的，具体的补贴力度各地有所不同，可以在网上进行查询。

所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这里面，关键在于：
1、尽可能利用用电低谷，可以降低对电网冲击，也可以通过峰谷电价的优惠降低用户的花费：这个可以通过定时器解决
2、功率不能过大，充电速度不用快。以5-8小时能充足就够了。要考虑居民区线路的承受能力。新建小区，貌似单相40A，三相65A?
这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。
所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到。
现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电。
也有是集中的高压（10kV）引入，转换成直流电，接入大型蓄电池组（可以采用钠硫电池钒电池等）。这样可以提供更高的充电电流，并防止接入时对电网的冲击（当然，需要充电接口的支持）

4、电动汽车充电，为什么用交流充电桩，为什么

电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种，其中交流桩也是慢充桩，只是提供电源，不直接给电动汽车充电，要经过电动汽车里的充电机再给电池充电；
直流桩也叫快充桩，使用电源一般是380V三相电，输出是直流电，对电池直接充电，比交流桩要复杂很多，保护功能也多，但充电速度快。

5、电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？

直流充电桩和交流充电桩的区别
（1）直流充电桩：
直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V ±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
（2）交流充电桩：
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
（3）两者的区别：
简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

6、电动汽车充电桩通用吗

只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。

7、电动汽车充电为什么要充电桩，民用220v插

电动汽车的生产和质量都是受到国家严格监控的，必须执行国标。其中保证电动汽车的安全是第一位的。
目前电动汽车充电必须使用符合国标的专用设备，也就是充电桩，也有简易的充电宝、充电盒等，标准是一样的，只是使用场合不同。
交流桩也叫慢充桩，使用220V电源；还有快充桩，也叫直流桩，使用的是380V三相电源。

8、电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？

电动汽车充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩，它们区别如下：
交流充电桩又称为交流供电装置，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
市面上做电动汽车充电桩的企业有很多，而做这方面大型上市公司主要是易事特（3 00376）、奥特迅（0 02227）、动力源（6 00405）、上海普天（60 0680）、国电南瑞（600 406）、科陆电子（00 2121）、上海电力（6 00021）、　中恒电气（00 2364）、许继电气（000 400）等等。

9、电动汽车充电桩快充用多少度电?是380复电吗?

这个要看电动汽车电池的大小，动力电池越大充电时间越久。充电桩输入电压有220伏和380伏的电压。我国采用直流充电桩实现快充，直流充电桩固定安装电气车外与交流电网连接，非车载充电机整流，电压采用三相四线制，电压为323伏至437伏（380V+-15%）。