新能源汽车盘点

1、2019年终盘点 | “绿牌车”愈发枝繁叶茂 十款重磅新能源车盘点

2019年，环保因素给整个汽车市场带来灾难性恐慌，那么新能源车就无比滋润了吗？也并没有！今年由于新能源车补贴退坡导致新能源车与传统车目前正面临价格并轨的新趋势，根据乘联会数据显示，前11个月新能源车累计销量为89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显放缓。

虽然增速放缓不过今年还是不少值得关注的产品入市，“绿牌车”已呈现枝繁叶茂态势，我们只需等待它们春暖花开。

比亚迪唐EV

补贴后官方指导价：25.99万-35.99万元

市场优惠：1万元

今年3月的比亚迪春季发布会上，比亚迪一口气推出了秦、宋、唐、元4个车系共8款新车，其中全新一代唐EV备受关注，除了作为家族旗舰纯电SUV外，新车还拥有比亚迪汽车的最新设计与强劲性能。作为自主高端纯电SUV，唐EV价格冲破30万元天花板，520公里的纯电续航里程也足够令人满意。据买车君走访北京市场得知，目前唐EV拥有1万元现金优惠，另外置换补贴方面，同品牌车型补贴8000元、同品牌纯电车型补贴1万元、其余车型补贴4000元。此外，新车还享有首付50%，36个月免息的金融政策。

雷诺e诺

补贴后官方指导价：6.18万-7.18万元

市场优惠： 

今年成都车展中，东风雷诺首款纯电动车型e诺完成上市，新车同时也是合资品牌领域首款纯电动小型SUV。雷诺 e诺是基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，新车大量延续雷诺此前发布的K-ZE概念车设计语言。作为不到10万元的纯电小型车，e诺搭载26.8千瓦时的三元锂电池组，电池系统能量密度为142瓦时/千克，电池包采用风冷方式降温（有助于减轻整车重量），整车NEDC综合工况下续航为271公里。买车君认为，作为城市代步工具，e诺能够满足都市上班一族的用车需求。

北汽新能源EU7

市场优惠： 

北汽新能源凭借EU和EC系列在国内位居纯电动车市场销量前列，但是走量的车型大多都比较廉价，而EU7正是北汽新能源品牌向上的标志性车型。北汽新能源EU7造型有着极强的未来感，同时采用了北汽新能源品牌最新的Logo，综合工况续航达到了451公里。除此之外，EU7相比竞争对手Aion S、几何A尺寸占有优势。

名爵EZS

补贴后官方指导价：11.98万-14.98万元

市场优惠：3000元

MG名爵旗下首款满足全球标准的纯电动SUV名爵EZS今年3月底上市，在名爵EZS正式登陆中国市场的同时，随后也同步在英国、泰国等市场上市。对于名爵而言，EZS对其在全球市场发展有着重要的意义。

几何A

补贴后官方指导价：15万-19万元

市场优惠：8000元

号称“东半球最好电动车”的几何A备受关注，作为吉利纯电几何品牌旗下首款全球战略车型，几何A从造型到技术都非常有特点。在几何A身上，我们找不到任何之前吉利产品的设计元素，作为新能源产品它造型未来感十足。几何A为消费者提供410公里和500公里两个续航版本，从上市后的表现来看虽然不及对手Aion S那样火热，但是销量表现也说的过去。

广汽新能源Aion S

补贴后官方指导价：13.98万-20.58万元

市场优惠：5000元

如果要评选今年最受欢迎的纯电动车，那么广汽新能源Aion S绝对当仁不让。Aion S上市即热销让广汽新能源兴奋不已，究其原因买车君认为Aion S能够有这样的表现是离不开它均衡的产品力的，虽然作为一辆纯电动车，但是Aion S从设计元素到实用性都与燃油车差别不大，并且基于广汽新能源第二代纯电平台打造的首款纯电动车型，Aion S提供410公里和510公里高低两个续航版本车型，完全满足城市用车需求。

腾势X

补贴后官方指导价：28.98万-35.78万元

市场优惠： 

作为比亚迪与戴姆勒的合资公司，腾势品牌从诞生之初就具有很强的话题性。其首款车型自2014年推出至今，就一直凭借年度改款更新维持，在造车新势力涌现、传统车企纷纷发力豪华纯电车型时，腾势似乎有些力不从心。因此，在11月广州车展腾势终于做出了动作，推出了腾势X这么一款全新新能源产品。腾势X全系包括4款纯电版和4款插电混动版车型，补贴后售价分别为31.98万-35.78万元和28.98万-31.98万元。

北京现代昂希诺纯电

补贴后官方指导价：17.28万-19.88万元

市场优惠：置换补贴4万元

在2019年接近尾声之时，北京现代首款纯电SUV昂希诺正式上市，合资车的身份加上综合工况下500公里的续航能力，这些都是昂希诺纯电的优势。除了产品层面外，终端市场北京现代也是为了昂希诺纯电煞费苦心，据买车君了解到，官方针对昂希诺纯电推出4万元的置换补贴，并且置换车型不受燃油车和电动车之分，也就是说如果你是有车一族，那么一辆昂希诺纯电的售价与自主品牌纯电动车相差无几，诱惑力十足。但是，明年北京现代会不会调整这一优惠政策还有待观察。

奔驰EQC

补贴后官方指导价：56.38万-60.68万元

市场优惠： 

奔驰的首款纯电车型EQC如期而至，虽然56.38万-60.68万元的指导价有些“高不可攀”，但是毕竟是第一款纯电动车型，我们还是能够从EQC上看出未来奔驰纯电车的端倪。EQC除了继承Generation EQ概念车的设计元素外，整体轮廓与GLC十分相似，最为关键的三电系统上，EQC在前后各搭载了一台感应异步电机，并组成全时四驱系统。该系统综合最大输出功率300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间5.1秒。储能方面，EQC配备了79.2千瓦时的锂电池组，综合续航里程415公里，90千瓦快充模式下仅需45分钟，即可将电量从10%充至80%。 

奥迪e-tron

补贴后官方指导价：69.28万-80.08万元

市场优惠： 

奥迪e-tron在广州车展前完成上市，作为奥迪旗下首款纯电动车，e-tron的推出标志着奥迪正式开启电气化之旅。购车金融政策部分，奥迪为e-tron推出了“随e购”，其中包含多种优惠政策，比如最高3年残值保障达55%的租赁购车方案，0首付起，最低24期1.88%利率金融方案，增购/换购最高可享1.5万元忠诚客户权益等。而在消费者最关心的质保部分，，e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。

买车君说：今天买车君给大家介绍的10款纯电动产品都是2019年非常值得关注的，它们对于各自品牌也都有着非凡的意义。随着越来越多新能源车的涌现，相信明年的新能源车市场竞争将更为激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、合资电动也有性价比？盘点最近上市的新能源车

宝马i3快充畅行款

官方指导价：30.58万元

在特斯拉Model 3国产化后，宝马i3的日子越来越不好过了，而近期，宝马推出了i3的快充畅行款正式上市，官方售价降低了3.4万元，使得其性价比得到了提升，并且，宝马还提供了一年免费公共充电服务。

宝马i3快充畅行款在外观上和2020款宝马I3快充版车型几乎一致，并且，在配置上也没有缩水，提供了胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及APPle carplay等实用配置。

在动力性能上，宝马i3快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组，驱动部分也和老款车型保持一致，虽然没有特斯拉Model 3那么强劲，但也还算出色，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m。

作为宝马的首款纯电动车型，宝马i3去年在全球的销量超过了3万辆，总体来说，还算不错，但是，新车工况续航里程340km，以及2570mm的轴距，即使有着品牌加持，还是让许多人心中纠结。

不过，最近特斯拉Model 3“减配”闹得风风雨雨，这样的神助攻也让宝马i3快充畅行款有了更加的性价比，不过，宝马i4的消息也已经出来了，不妨再等等？

雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99-17.99万元

上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡近期正式上市，虽然是中国特供车型，专为中国市场打造，但是从设计上，还是能看到不少雪佛兰家族的元素。

源自FNR-X概念车的外观设计是畅巡的一大卖点，既狂野也带着一丝未来感，侧身线条也非常动感流畅，相较于相对于同价位新能源车外观大多以换壳为主，畅巡这种凌厉的轿跑风格相信会吸引不少年轻人的眼球。

车身尺寸方面，长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，在同价位中算是中规中矩。

内饰方面，则是标准的雪佛兰风格，采用了时下流行的分层式设计，并配备了全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，科技感不错。

动力方面，畅巡搭载了一台永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩350N·m。NEDC综合工况下的续航里程为410km，和通用旗下的别克微蓝PLUS动力参数保持了一致。

作为雪佛兰旗下国内首款纯电动车型，畅巡有着自己的优势，也很符合当下消费者的口味，它的到来对于品牌而言是一个不错的开端，对于消费者来说，在这个价位又多了一种选择。

菲斯塔纯电动

补贴后售价：17.38-19.88万元

合资进口纯电动车的续航一直都没法和自主车型相比，而近期上市的菲斯塔纯电动一改这个短板，NEDC续航里程达到了490km，让这款车型在市场中具备了较强的竞争力。

作为菲斯塔“油改电”的新能源车型，菲斯塔纯电动的外观设计和燃油版车型高度相似，和其他纯电动车性类似，主要变化在于前格栅，纯电动采用了常见的封闭式设计，整体感更强。

车身尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，和燃油版车型也相差无几，轴距为2700mm，和燃油版车型保持了一致。

坐进车内，纯电动车型和燃油版并无太大区别，液晶仪表、10.25英寸悬浮式触控屏、自动空调以及按键式电子档杆等配置一应俱全，在提升科技感的同时，也使得操作更加便捷。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载了一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，此外，全系标配了可四档调节的能量回收系统，在慢充模式下，9.5个小时可将电量充满。

在这个价位，纯电版菲斯塔在合资车型中确实独树一帜，这得益于490km的续航里程，其他方面，基于燃油版车型的打造，纯电版菲斯塔算是这个价位纯电动的“水桶车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、购车攻略丨2020广州车展热门新能源汽车盘点（下·插电混动篇）

在如今汽车市场日益“电动化”的趋势下，越来越多的车企正在一步步向现实妥协。这样一来，燃油车铁粉们内心难免五味杂陈，一方面担心在不久的未来内燃机就会彻底退出历史舞台，另一方面，燃油车在日趋严苛的管控之下也面临着上牌难的现实问题。然而，集燃油车和电动车优势于一身的插电混动车型却很好地化解了这二者之间的矛盾。本届广州车展有多款颇为吸引眼球的插电混动车型，对内燃机有执念的你们一定不要错过。

比亚迪在本届广州车展上正式发布了全新的 秦PLUS车型，从它的命名我们就可以看出，这将会是秦车系最为强大的存在。

秦PLUS的外观基本延续了秦Pro的设计，通过细节方面的调整，PLUS明显要比Pro更加简洁精致，全车多处使用了箭羽元素点缀，全新样式且尺寸更大的格栅也让秦PLUS车如其名。

全新秦PLUS搭载了一套比亚迪最新研发的、黑科技满满的DM-i超级混动技术，其中最重要的就是一台热效率高达43.04%（世界最高）的插电混动专用1.5升骁云发动机。在它与驱动电机的共同协作下，秦PLUS不仅拥有3.8升/100公里的超低油耗，在满油满电的状态下可行驶1000公里以上，而且秦PLUS还可不依赖充电，便利性堪比燃油车，超级混动技术让其“PLUS”之称名副其实。

奇瑞路虎发现运动版 P300e车型于本届广州车展正式上市。

新车外观与燃油版保持一致，仅在部分细节有所区别。值得一提的是，它的最小离地间隙保持在212毫米，最大涉水深度仍为600毫米，看上去并没有牺牲原本优秀的通过性。

新车内饰也与燃油车型无异，但是仪表上增加了电动力系统的信息显示。遗憾的是，它的全景天窗依旧为不可开启的设置。

发现运动版P300e搭载了包括一台1.5升发动机在内的插电式混合动力系统，前轴为燃油动力，后轴为电机动力。纯电模式下可行使54公里，能够较好地满足城市日常通勤；混动模式下，总功率和总扭矩输出为309马力和540牛·米，百公里综合油耗仅2升。

并且它同时拥有直流和交流充电模式，在直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，2小时3分钟可将电量充满。

在节能减排的大趋势下，一向个性浪漫的法系品牌标致也推出了自家旗舰轿车508L的PHEV版本。

新车的外观依然沿袭了标致最新的设计语言，狮吼前脸搭配獠牙式日间行车灯让整个车头气势十足。溜背设计让车身轮廓更加优美，狮爪尾灯搭配亮黑贯穿饰条，让508L PHEV的尾部辨识度十足。

进入轿厢内，虽然身为新能源车型，508L PHEV的内饰却没有采用大屏取代大部分物理按键的设计，仍然与燃油版保持高度一致。小巧的方向盘操控性能突出，中控台设计层次分明，控制区倾向驾驶员，琴键式按钮无论视觉效果还是使用手感都相当出色。

标致508L PHEV搭载了一台1.6T发动机，电机位于车辆前轴位置，综合输出功率为222匹。遗憾的是，它的混动系统并不支持快充，充电时间需要7个小时，但是它的纯电续航里程约有64公里，闲暇时只要记得常充充电，便可完全满足日常使用需求。

在日常生活中，这些插电混动车型不仅拥有燃油车的便利，还完美兼顾了电动车的经济环保特性，甚至我们还能偶尔体验一下电动机+内燃机共同发力带来的推背感。至此，我相信不会有人依旧把新能源车视作仅是迫于环境或法规的妥协之作。这样优秀的新能源插电混动车型，你会喜欢吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、各有亮点！2020即将上市新能源车型盘点！

2019已经挥手向我们说再见，2020年就这样悄无声息的开始了。在过去的这一年，对于中国汽车行业来说是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈进一步升级，传统燃油车与新能源车的交替不断加剧，而这一切随着2020年的到来，各大车企又将开始新一轮的竞争，这对消费者来说是一件好事，毕竟又有众多品牌的新车可供选择。今天，车叔就先为大家盘点2020年即将上市的新能源车型，下面一起来看看是否有你期待的那一款呢？

长安汽车 E-Rock

E-Rock是长安旗下全新纯电动紧凑型SUV，新车将于2020年1月正式上市。长安E-Rock采用与CS55 PLUS同源的设计理念，但可以看到其针对一些细节进行了调整。前大灯组与前格栅相融，采用一体式设计，配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅，让它看着极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690 mm，轴距为2650mm。车尾采用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，看着层次感丰富。

长安E-Rock的内饰基本延续了长安CS55 PLUS的设计，采用环抱式驾舱设计，同时中控台采用偏向于主驾驶一侧，突出以驾驶员为中心的理念。与长安CS55 PLUS不同是，长安E-Rock在车门把手、空调出风口边缘等处加入蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型的身份。配置方面，三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置。

动力方面，长安E-Rock配备的是一台最大功率为218Ps的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池，最为关键是官方表示该车NEDC续航里程能达到605公里。续航里程一直是纯电动车的“软肋”，而长安E-Rock解决了纯电动车消费者的一大痛点，可以说长安E-Rock的NEDC续航里程已经达到国产纯电动第一梯队水准了，在同级别车型中具有很大的优势。如果未来能够有合理的售价，长安E-Rock或许能够成为爆款。

吉利汽车 吉利icon

吉利icon是吉利旗下的全新紧凑型SUV，新车将于2020年2月14日正式上市。值得一提的是，此前吉利icon银河限量版车型已上市，仅推出1款车型，指导价格为13.202万元，限量2020台，虽然其他车型的价格目前还没有公布，但是此次限量版的价位可以说是基本确定了它的价格上限。

在外观方面，吉利icon大量借鉴了CONCEPT ICON概念车的设计语言，前脸采用了多个"回"字型的格栅设计元素，两侧大灯采用分体式设计，而狭长的LED日行灯则为新车增添了极强的犀利感。车身侧面与CONCEPT ICON概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮辋，看上去十分硬朗。尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615 mm，轴距为2640mm。

吉利icon的内饰同样汲取了CONCEPT ICON概念车的设计风格，整体采用了撞色设计，颇具时尚气息，同时，该车还在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升科技感。

动力方面，搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177 Ps），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。作为一款极具有科幻气息的车型，吉利icon有着出色的外观，优秀的内饰以及强悍的动力系统，这也让吉利icon的正式售价更加令人期待。 

一汽丰田 奕泽IZOA EV

自2018年丰田将奕泽IZOA这一小型SUV引入中国，至今已有一年多的时间了，这款车型凭借动感的外观、丰富的配置、充沛的动力获得消费者认可，占领小型SUV市场。而随着新能源市场不断扩大，一汽丰田也将推出旗下的新能源车型——奕泽IZOA EV，新车将于2020年4月初上市。 

奕泽IZOA EV已经在2019年4月上海车展首发亮相，外观延续了奕泽IZOA的主体设计，细节上则融入新能源汽车专属的设计元素，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化设计。由于奕泽IZOA车型主打年轻化市场，因此在奕泽IZOA EV上依旧会配备双色车身，赋予了该车更时尚、前卫的外观视觉效果。车尾部分，取消了排气系统，还配备了具有运动感的尾翼。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575 mm，轴距为2640mm，可能是由于增加了电池组的原因，奕泽IZOA EV比奕泽IZOA高度增高了10mm。目前，奕泽IZOA EV的内饰细节暂未对外公布。而在配置方面，奕泽IZOA EV还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等。

动力方面，奕泽IZOA EV搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，最大功率为150kW（204Ps），最高车速可达160km/h，其动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。在汽车电动化领域，混动技术一直是丰田引以为傲的，而奕泽IZOA EV是一汽丰田首款纯电动车型，未来在纯电领域究竟会取得什么样的成绩，还是非常值得期待的。相信随着越来越多的信息曝光，这款车也离上市不远了，关于新车更多消息，车叔将持续关注。

车叔总结

以上就是今天车叔盘点的三款2020年即将上市的新能源车型，相信随着它们的到来，2020年的新能源汽车市场竞争会更加激烈。对于消费者来说，这三款车型各有特色和卖点，有的车型更加注重汽车出行的智能体验，能让消费者切实体会到科技对出行带来的美好改变；有的车型则不断把产品的续航里程和功能优势最大化，解决了当下消费者对纯电车型的用车痛点，让产品价值实现了最大化。那么，看完之后有没有能激起你的购车欲望呢？如果没有也没关系，2020年上市新车不止这几款，还会涌现更多高品质车型，下期车叔还将继续为大家盘点2020年上市新车，欢迎关注车叔，我们将给你带来更多，更快，更专业的汽车资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、盘点三款2020年最值得关注的国产新能源车

1、 比亚迪汉新能源

上榜理由：比亚迪旗舰轿车，3.9秒破百

预售价：23-28万元

说起比亚迪汉新能源这款车，很多消费者先想起的肯定是它的高颜值，自从比亚迪采用龙颜的家族设计以后，基本上没人再喷比亚迪的外观不好看了，都在夸它的颜值高。

除了出色颜值，比亚迪汉又何德何能成为比亚迪品牌旗舰轿车？官方表示，汉车型的风阻系数仅为0.233Cd，远低于市面上的同类新能源车，这就意味着汉的能耗比同级要优秀。

当然光有出色的风阻系数还不够，比亚迪汉EV还是比亚迪家族首款搭载“刀片电池”的车型。刀片电池不仅拥有较高的安全性，还拥有更好的体积利用率，并且寿命也比一般电池高。值得一提的是，汉EV四驱高性能旗舰型凭借优质的风阻系数以及出色的动力系统，也让其0-100km/h加速时间为3.9秒。这样的成绩足够笑傲新能源市场。

丸子说：不难看出，汉这款车可谓是比亚迪的集大成者，在拥有精致出彩同时，还拥有刀片电池这样黑科技加持，3.9秒的极致加速，这些特征都预示着比亚迪汉未来将是比亚迪的重点主推车型。

2.小鹏P7

上榜理由：对标Model3，NEDC续航700+

补贴后指导价：22.99-34.99万元

介绍小鹏P7，还是先说几个关键词吧，2998毫米的轴距、L3级别自动驾驶、百公里加速4秒出头、NEDC超长续航。粗看这些关键词，好像小鹏P7的每一项指标都瞄准国产特斯拉Model 3去的，其实小鹏P7研发初期更多是瞄准Model S去的。

比如L3自动驾驶，拥有12个超声波雷达，5个高精度毫米波雷达，13个自动驾驶摄像头，1个车内驾驶员监测摄像头，英伟达 Xavier 自动驾驶芯片，高精度地图等等，在硬件层面已经超越了特斯拉Model 3。未来还可以还可以通过OTA升级，支持更多的自动驾驶功能。

不过内，作为一个萌新，小鹏P7的前景也并非无懈可击，首先，23万的起步售价，这个价位明显是要进军中高端市场，甚至还瞄准入门豪华车这个级别去的。不过就目前小鹏的品牌影响力和溢价能力，并且目前口碑的一些问题，消费者多少会持币观望态度，至于能不能敲动原本属于国产特斯拉Model3的份额，我们拭目以待。

丸子说：从目前来看，小鹏P7前景在目前来看还是很诱人的，虽然没有特斯拉的知名度和品牌价值，但是在很多只能软件上做到并驾齐驱甚至 有所超越，在车型选择上也是既有NEDC综合续航706km的后驱超长续航版，也有百公里加速时间仅需4.3秒的四驱高性能版，也算得上并没有明显短板的一款车了。作为国产造车新势力，一上来就直面特斯拉这样的一线企业，就冲这份勇气和情怀，我们也要对小鹏P7多几分期待。

3.五菱 宏光MINI EV

上榜理由：国民新神车，不到3万占个号

补贴后指导价：2.98-3.88万元

关于神车五菱的威名，相比不需要丸子君再多介绍了，最近神车五菱又搞了大动作，将上市的五菱 宏光MINI EV，定位于A0级别小车，外观形象更是颠覆了了五菱宏光的所有特性，不到3米的车身，萌萌的外观，四座设计，这样的小车什么样的客户群体会选择呢？

在丸子看来五菱 宏光MINI EV客户群体分钟广，首先，小家庭，二胎家庭都会选择这样的A0小车，四个座位刚好放两个儿童座椅，其次，老年群体，现在很多老年人也出现在驾考现场，确实老年人这个市场还是值得攻破的，不管是从以往电动四轮车还是电动三轮车，宏光MINI EV的颜值与空间应该会有不少年纪大的喜爱的。最后，身在北京、上海摇号、拍牌无望，但又有用车需求并且囊中羞愧的城市阶级，这样一辆3万不到，并且送新能源牌照，占一个号，何乐不为呢？

丸子说：借用一句五菱内部的口头禅，“人民需要什么，五菱就造什么。”相比大众最懂国人的还属五菱，不是吹捧，五菱 宏光MINI EV设计之初就主打使用场景，以及低廉价格，这样对于很多城市小白和老年人来说是非常有吸引力的，倘若上市以后，最低售价能维持在3万以内，丸子君只想说，还要啥自行车呀？神车它不香嘛？

总结，以上就是丸子君推荐大家值得关注的三款国产新能源车，最快的百公里加速只要3.9秒，最智能的能有L3级别的自动驾驶，最便宜的售价不到3万元，2020年新能源政策可能会调整，大家要购买新能源车，可以参考这篇文章哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、广州车展新车盘点：国产Model Y领衔新能源篇

作为国内四大车展之一，广州车展也是每年国内最后一个大型车展。不久前受疫情影响推迟的北京车展刚吸引了一波关注，紧随其后的2020年广州车展不免受到波及，对比往年冷淡不少。尽管如此，广州车展上仍旧有诸多新车亮相，汽车门网对此进行了盘点。本文将带领大家一览车展上即将亮相的新能源车型。

国产Model Y

国产Model Y工信部申报图近期被曝光，新车预计将于广州车展亮相。

外观方面，国产Model Y采用了特斯拉最新的设计风格，车门把手和后视镜下沿、车窗边框都进行了黑化处理，和国产版本Model3 的镀铬饰条形成鲜明对比，整体造型颇具运动感，国产版车型的尾标也改为特斯拉的中文字样。

动力部分，Model Y提供了双电机的长续航版和Performance性能版，其中长续航版最大功率180kW，0-100km/h加速时间依旧为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km，最高速度217km/h；而Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间依旧为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km，最高速度241km/h。

零跑C11

日前，零跑汽车官方宣布，品牌旗下首款纯电动高端SUV——零跑C11将正式亮相11月20日开幕的广州车展。

外观上，零跑C11整体设计基本延续了此前发布的 C-more概念车，进气格栅采用了封闭式设计，配合较短的前后悬设计，彰显了电动车的身份。此外，新车搭载的LED矩阵式大灯造型细长，并且由上下两组LED灯组组成，具备三条LED灯带，看上去科技感十足。动力方面，零跑C11将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。

宝马iX3

在今年广州车展上，宝马汽车旗下首款纯电动SUV车型iX3将正式上市。

造型设计上，宝马iX3半封闭式双肾进气格栅的底部采用了新能源车型专属蓝色装饰，同时，新车的尾部以及侧面都装饰有蓝色饰板，打造出明显的新能源汽车特征。

宝马iX3采用了宁德时代的NCM811电芯，由华晨宝马动力电池中心二期组装成动力电池包，系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，续航里程为500km。宝马iX3首次搭载电机、变速箱、逆变器多合一动力总成，最大功率210kW，最大扭矩400N?m，百公里加速仅为6.8秒。

沃尔沃XC40 RECHARGE

沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃汽车旗下首款纯电动车型，将于广州车展正式上市。

外观上，沃尔沃XC40 RECHARGE延续了燃油版车型的设计风格，但进气格栅与燃油版车型不同。与燃油版车型相同，XC40 RECHARGE也采用了双色车身设计。XC40 RECHARGE将搭载前后双电机，并匹配能量密度为148.50Wh/kg的电池组，其续航里程可达420km。

红旗E-HS9

红旗E-HS9已于11月15日正式下线，此前北京车展上新车进行了亮相，有望于本次广州车展上市。

外观方面，新车采用了直瀑式中网和分体式大灯设计，大尺寸中网营造出霸气的视觉效果。修长的前大灯组辅以灯带修饰，灯带一部分延伸至硕大的进气格栅两侧，几乎融为一体，辨识度极高。

动力方面，红旗E-HS9有两种动力可选择，低功率版车型搭载的是前后均为218马力的电机，电机的峰值扭矩为350牛?米，续航里程为460公里；高功率版车型的前电机功率为218马力，后电机功率为333马力，后电机的峰值扭矩为450牛?米，续航里程为510公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、2019年购车盘点，从轿车到新能源车，这几款自主车型最值得购买！

时间飞逝，2019年已经结束，2020年正式开始。在这个离回家过年越来越近的时间，很多消费者在近期都有了购车的想法，打算在回家过年时“风光”一把。然而，2019年上市的新车让人眼花缭乱，为了更好的展现出这些新车的特点，今天我就给大家盘点出2019年各领域最值得购买的自主品牌车型，它们价格不贵，总有一款是你的菜！

最值得购买的轿车

长安逸动蓝鲸版

指导价：8.99-10.39万

车型亮点：蓝鲸动力系统、外观内饰更加运动

为何说最值得购买的轿车是长安逸动蓝鲸版？原因就在于你花10万元左右的价格不仅可以买到一台颜值高的车型，它还能在安全配置、科技配置以及动力上给你越级的体验。

相较于普通版逸动，逸动蓝鲸版首先就是在外观与内饰上的改动。比如车尾相比现款逸动的变化在于后包围车尾下方处取消了现款逸动的横向镀铬条，将其改为了亮光黑色，并新增双边单出的排气口进行装饰；内饰大量镀铬饰条的加入也更具精致感。同时，逸动蓝鲸版还搭载长安最新的in Call 3.0车载互联系统。

动力是长安逸动蓝鲸版的重头戏，其换装的这台来自蓝鲸NE动力平台的1.4T发动机技术先进，最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方宣称其0-100km/h加速时间仅为7.9s，综合百公里油耗仅为5.9L。

其次在配置上也是长安逸动蓝鲸版的优势所在。从目前售价在10.39万的2019款自动领锋型来看，新车不仅安全气囊齐全，并且还配备了主动刹车。在其它方面，逸动还配备了电子手刹、全速自适应巡航、发动机启停技术、全液晶仪表的配置。

编辑点评：逸动作为一款很受年轻消费者追捧的车型，蓝鲸版车型更是让对动力有需求的消费者多了一个选择，并且更豪华、更智能，并满足国六排放标准，也使得逸动蓝鲸版有了更强的竞争力。值得注意的是，当前逸动蓝鲸版在全国各地区还有5000元左右的优惠，性价比再次提高。

最值得购买的SUV

捷途X95

指导价：9.99-15.29万

车型亮点：空间越级、座椅布局多样化、搭载自主最强1.6T发动机

捷途X95作为捷途品牌的旗舰车型，其定位中型SUV，在外观基本延续了家族的设计语言，前脸大灯设计犀利很多，并搭配着大嘴式的进气格栅设计，内配黑色点阵式设计，视觉效果显得年轻动感十足。此外，新车采用悬浮式车顶的设计，D柱采用全黑配色，并搭配有镀铬条装饰。

在内饰面，新车中控台的设计非常规整简洁，最引人注目的就是超大屏幕的设计。同时，内饰整体以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有档次感。尺寸方面，新车长宽高为4875/1925/1745mm，轴距2855mm，整体尺寸超过了丰田汉兰达，并且提供5座/6座/7座车型供消费者选择。

动力方面，新车将会搭载1.5T和1.6T两款发动机。其中这台1.6T发动机与瑞虎8、星途TX为同款发动机，其最大功率为197马力，传动系统部分匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，新车还配备了前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架，进一步提升了整车的操控性。

编辑点评：捷途自从诞生以来，几乎推出的每一款车型都取得了相当不错的成绩。而捷途X95，它不仅外观计霸气、尺寸够大，而且在价格上还有着很大的优势，可以说是一款不折不扣的“黑马”。

最值得购买的MPV

吉利嘉际

指导价：9.98-14.88万

车型亮点：外观/内饰颜值高、动力选择多样化、性价比高

作为吉利汽车的首款MPV车型，嘉际在外观上跟随了家族设计语言，整体看上去走是年轻路线，极具辨识度的家族式星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体，共同勾勒出嘉际充满张力的大V锐翼前脸。

内饰设计，嘉际同样是高级感十足。其中控台采用了翼型镀铬装饰、皮饰缝线工艺、上下双层设计。同时，质感十足的拉丝纹理包覆以及大V透光电镀银饰条的设计颇具档次感。中控屏为12.3英寸悬浮式智能宽屏，采用悬浮式造型，突显出很强的科技感。座椅方面，为了满足消费者多元化的需求，吉利嘉际提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。

动力方面，嘉际搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机、1.8T四缸涡轮增压发动机，和一台1.5T MHEV发动机，与之匹配的是7挡双离合和6挡手自一体变速箱。其中1.5T MHEV车型官方百公里油耗仅为5.9L。

编辑点评：嘉际的优势在于超大的空间和领先同级别的内饰和配置，并且在动力方面，嘉际还有混动版本可选，油耗更是低至百公里5.9L，同级恐怕只有奥德赛混动才有这样的水平。

最值得购买的豪华车

红旗HS7

指导价：34.98-45.98万

车型亮点：大气外观、豪华内饰、3.0T + 8AT 、空气悬架

作为自主品牌的首款豪华中大型SUV，可以说红旗HS7开在大街上的气势完全不输BBA等同级车型，也绝对称得上自主品牌车型中新的里程碑。外观方面，新车显得非常大气，采用尺寸夸张的进气格栅，格栅内部为红旗标志性的直瀑造型，粗壮的镀铬装饰条充满力量感。

内饰方面，整体造型以典雅大气为基调，内饰的材质均采用上乘材料，大量应用木质、Nappa真皮、缝线以及金属饰板进行装点，并且加入BOSE音响，豪华氛围营造的淋漓尽致。

亮点方面，除了大气的外观和奢华的内饰，最有牌面恐怕就是HS7搭载的3.0T+8AT的动力系统。这台发动机代号为CA6GV30TD，并完全自主研发，最大马力337匹，最大扭矩445牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱，整体性能绝对不输各大进口中大型SUV。

配置方面，HS7不仅配备了360度全景影像、全速自适应巡航等，还配备了空气悬架和悬架高低/软硬调节，相信在40万这个价格区间，很难再找出第二辆有这些配置的车型。

编辑点评：作为自主品牌目前最豪华的SUV车型，HS7除了尺寸大，配置高外，在动力也放上了3.0T发动机，在同级别中也是有比较高的水平。同时，在40万这个区间，红旗HS7还配有悬架软硬/高低调节和空气悬架，妥妥的实力派。

最值得购买的新能源车

广汽新能源?Aion LX

指导价：24.96-34.96万（补贴后）

车型亮点：NEDC续航650公里、百公里加速3.9秒

广汽新能源旗舰车型Aion LX是一款将在近期上市的新能源车型，新车两驱基准版补贴后指导价格为24.96万元起，四驱基准版补贴后指导价格为29.96万元起。因此从指导价就可看出，Aion LX不仅定位品牌中的旗舰车型，更是自主新能源车型中的旗舰车型。

Aion LX是基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造，新车前脸造型非常前卫，T字型LED前大灯与贯穿式镀铬装饰条相连，使得前脸相当精致。内饰方面，Aion LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，中控搭载两块12.3英寸连屏，科技感十足。在配置方面，新车搭载ADiGO(智驾互联)生态系统以及L3级自动驾驶技术。

动力方面，两驱版车型搭载了最大功率135kW/150kW，最大扭矩350N·m单电机。而四驱版车型搭载了前后双高性能电机，综合最大功率或将达到300千瓦，最大扭矩或为700牛·米，官方百公里加速时间仅为3.9秒。电池方面，Aion LX搭载由宁德时代提供的能量密度为180Wh/kg三元锂电池，NEDC最大综合续航里程为650公里。

编辑点评：虽然24.96-34.96万的价格在自主品牌新能源车型较贵，但Aion LX所拥有的L3级自动驾驶、650公里续航以及3.9秒的破百成绩等也都属于同级之最，也绝对有挑战一众合资/进口新能源车型的实力。

结语：目前，国产汽车市场已逐渐成熟，推出的各式各样的车型无论是在外观设计，还是在品质与可靠性上都有挑战合资品牌的实力。对此，以上几款车型谁才是你的菜？欢迎留言讨论！

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8、10月份新能源汽车销量盘点 零跑汽车超过2千辆 小鹏汽车突破4千

刚刚进入12月份，销量不错的多家车企公布了销量快报，其中五菱 宏光MINI EV销量超过3万辆；小鹏汽车刷新单月销量，突破4千辆；零跑汽车也不甘示弱，11月份销量超过了2千辆，具体销量如下：

五菱宏光MINI EV

11月销量：33094辆

宏光MINI EV已经连续3个月销量超过万辆，其中9月份超1万辆，10月份超2万辆，11月份超3万辆，这样的销量增长速度，开创了汽车行业的先河，更是新能源汽车成功典范，也再次印证五菱汽车喜欢出“神车”，紧贴老百姓的购车需求，人民需要什么，五菱就生产什么。

零跑汽车

11月销量：2032辆

零跑汽车作为新势力造车，第一款新车零跑S01试水市场后，快速推出第二款新车零跑T03，整体销量得到全面提升，11月份销量为2032辆，环比增长17%，按照目前增长速度，月销过五千辆很轻松。

另外零跑汽车第三款量产车，零跑C11已经在刚刚结束的广州车展全球亮相，作为一款中型纯电SUV，车身尺寸为4750/1950/1650mm,最大续航里程超600公里，官方给到的预售区间16-20万元，12月份正式开启预售。零跑C11的上市，不仅是一款车企向上发展的SUV，更是代表着零跑自主研发技术的集中体现，可谓意义非凡，同时性价比也会很不错。

小鹏汽车

11月销量：4224辆

小鹏汽车作为美国上市的车企，在国内市场基本站稳了，就等产品销量爆发了。11月份小鹏G3销量为1492辆，小鹏P7销量为2732辆，11月合计销量4224辆，同比增长342%，再创单月销量新高，小鹏P7也成为新势力最快破万车型。

同时，小鹏汽车2020年1-11月份累计销量21341辆，同比增长87%。小鹏汽车越来越熟悉汽车行业发展的节奏，不再完全依赖代工厂，而是代工和自己生产“两参”去发展，同时快速发展中不仅带来了销量的增长，更是引入适合小鹏汽车发展的小伙伴，期待小鹏汽车第三款车问世。

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