1、上汽荣威新能源汽车的电池防水能力怎么样？
现在新能源汽车的防水做的都很好，防水不是泡水，正常行驶、短时间涉水是没有问题的，出厂都是测试好的
望采纳
2、荣威新能源汽车的电池性能如何？
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3、荣威Ei5这车怎么样啊！电池能跑多少公里，想看看新能源车，最近限号太严重啦!
最近限号是太烦人来了源，我也想换个新能源呢，昨天去看了荣威的Ei5，你别说外观真不错，坐里遍也挺宽敞，主要是科技感十足，配置很高，续航里程我听朋友说还行，市区代步上下班的一个星期冲两次电就够了，我朋友买了一辆。
4、荣威的新能源汽车怎么样？
荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。
5、荣威新能源汽车长时间停放需要注意些什么？
新能源汽车由于采用的能量来源是电能，所以在车辆的停放的时候需要避免长时间亏电停放车辆，对于动力电池来说，要想保持电池的活性，按照电池的最佳状态来说，就是电池组容量保持50%(或大致范围)。因此此时电池组的自放电率会很低，对于电池的养护来说都是最好的状态，其次在车辆停放的时候，如果自身的条件允许，不要把电动汽车长时间放置温度过高或过低的地方，这样做的后果就是电池容量会显著而快速的降低。当然有车库的话，车辆停放在车库可以保持电池的温度存在合适的温度范围里面对于汽车的核心部件电池来说，还是需要注意其电量和车辆在停放的时候电池的安全，避免过充和电池电量低，若停放超过15天以上，应每隔一周给车辆进行充放电一次，保持电池活性。一定时间内对电池进行浅充浅放，电池长期馈电其实对于电池的使用寿命的影响还是很大的。
6、荣威新能源汽车冬季充电需要注意些什么事项？
1、保复护好随车充电器、壁制挂式充电器，随车充放电设备要放置稳定，插座插头接触可靠；
2、充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，尤其冬季充电，应确保使用环境通风、干燥，确保充电安全；
3、冬季要正确掌握充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅。车辆使用中如电量表指示红色或仪表上提示请及时充电，应尽快补充电量，否则动力电池会因过度放电影响其寿命；
4、冬季，在低温环境下，动力电池电极材料活性降低，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间；
5、冬季低温应使用低功率充电设备充电，低温环境下长期使用大功率充电设备会影响电池使用寿命，尽量采用小功率充电设备小电流充电可对电池进行深度充电，有利于提升电池充电容量。
6、长期闲置也需定时充电，进入冬季，一些车主朋友出于里程忧虑症，索性将爱车停放在一个安全的场所，这里迪妹有个非常重要的提醒：长期闲置的新能源车，一定要定期检查电量并及时给车充电，避免长期闲置亏电，影响电池容量及电池寿命。
7、荣威新能源车充电为什么一直是连接中
要看报警信号是什么了，一般都是有故障信息显示的。车的电池或充电桩都可能存在故障。如果个人感觉很难自己解决，还是请桩的厂家派人来看看吧。
8、上汽荣威新能源汽车的三电技术怎么样？
新能源汽车区别于传统车最核心的技术“电”，即电池、电驱、电控。作为新能源车“电”中的关键部件之，电池性能将影响到新能源汽车续驶里程及安全问题。最有消费者在问：目前国内优秀的电芯供应商CATL（宁德时代）为整车厂提供性能优良的电芯，那不同整车厂的电池系统有何区别？
举个例子，对于所有的吃货而言，相同的食材，让我们自己来烹饪和让米其林厨来烹饪不样的。相同的汽车零部件经过不同的主机厂整装后也会呈现不同的产品品质，这就专业性的差别。那么，上汽电池系统相比与其他品牌电池系统究竟哪里不样？
1 上汽电池系统开发流程和别的主机厂不样
其他整车厂电池系统开发流程
上汽新能源汽车电池系统除电芯外购外，从最初的设计、开发到电池系统集成都由上汽自主开发完成。特别核心软件BMS（电池管理系统）由上汽完全自主开发并搭载运用。要知道，目前国内能够自主开发BMS并且搭载使用的主机厂少之又少。
相比上汽除电芯外完全自主的电池系统开发流程，其他主机厂电池系统开发流程般由供应商提供电芯筛选、电池系统集成、电池系统壳体开发和BMS服务，然后打包供应给整车厂，再进行整车集成。电池系统的安全性能及品质当然没有早已实现BMS完全自主开发的上汽可靠。
以被我们熟知的电动汽车为例，其“电”中的电池来自于松下，电驱来自于我国台湾某供应商，只有电池管理系统(BMS)自主研发的核心技术，2008年至2015年期间，所申请的核心知识产权都与电池管理系统相关，由此可见电池管理系统对于新能源汽车的重要性。
电池包和BMS
电池系统新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，由电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS组成。按照定规律将电芯串并联后组成模组，将模组排列在电池系统壳体内，由电池管理系统、电池热管理系统，有效地对电池包进行监控管理，确保电池系统使用安全。
什么BMS？BMS(Battery Management System)，即电池管理系统，电池系统最关键的零部件，及电池系统的脑。BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池系统状态，为电池系统的正常使用及安全防护保驾护航。
2上汽拥有严格完善的电池筛选及售后服务体系
上汽在采购电芯时有严格的筛查体系，我们在之前的文章也详细介绍过，除电芯筛选，电池系统也完全由上汽自主开发集成，充分做到对电池包全生命周期的管控。从电芯的筛选试验到系统的生产集成，再到完善的售后维护，所有数据均由上汽严苛的信息化质量管控，并掌握新能源汽车开发运行中的关键数据，这相比其他企业完全依赖供应商外供的体系更加完善。
3上汽掌握电池系统核心技术，电池产品性能及安全性更高
上汽在新能源汽车领域深耕细作年，实现对新能源汽车电池系统核心技术的完全自主掌握。上汽拥有量的碰撞安全数据、极强的开发经验以及管理流程，而整车碰撞安全需要整车全系统的设计，这方面整车厂相比电芯厂以及电池包供应商有更的开发经验。
正基于以上几点，上汽有能力生产并制造出最安全可靠的新能源车动力电池。上汽新能源电池系统经受最严苛的检测考核，包括IP67工业防护、火烧、碰撞、挤压甚至海水浸泡试验，还通过电池行业最权威、严苛的UL2580安全认可，电池产品性能及安全性更高，达到国内最严苛电池碰撞安全标准。
9、荣威纯电动车suv用的什么功力电池
除了丰田和比亚迪的可以考虑，其他的还是别挑了吧。。 目前电动汽车技术方面还不成熟，特别是电池续航里程，建议再等等，先不考虑电动汽车。