电动汽车赛车

1、宇尘说车│日产e.dams车队二度征战电动方程式锦标赛智利站

2020年1月19日，世界电动方程式锦标赛第六赛季正在紧锣密鼓的进行。日产汽车e.dams车队时隔一年后再度来到智利圣地亚哥，征战新赛季的第三站比赛。虽然在智利站面临种种挑战，但凭借全新的动力总成以及车手自身技术优势，日产汽车e.dams车队依然获得了较为理想的成绩。

日产汽车e.dams车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）在遭遇车辆严重损坏的情况下，依然取得最快圈速，不仅在车手个人积分榜中名列第六，也帮助日产e.dams车队获得车队积分榜第七位。另一位车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）也有所收获，连续第二年在智利站赢得超级杆位赛的角逐资格。

日产汽车e.dams车队征战世界电动方程式锦标赛第六赛季智利站

在智利站的比赛中，圣地亚哥热情似火的温度与路况复杂的赛道都为车手们带来更大的挑战，沥青与水泥混合的路面拼接弯角使车辆抓地力会产生剧烈变化，对车手的操控提出了更高要求。

在练习赛阶段，日产汽车e.dams车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）获得第二场练习赛第一名的好成绩，但是在排位赛阶段，受路面影响撞上挡墙，导致车辆严重损坏，最终队尾发车。 在正赛比赛中，奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）赛车前轮眉脱落，赛车严重受损，最终排名为第17位，并凭借高超的技术优势，取得最快圈速的成绩，个人积分榜目前位列第六。

另一位车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）也表现不俗。继第五赛季获得杆位之后，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）连续第二年在智利站赢得超级杆位赛的角逐资格。虽然在练习赛中成绩不甚理想，但凭借卓越的技术与丰富的经验，他在排位赛中快速上升至第三名，最终通过超级杆位赛获得第六位发车的位置。 然而受到电量耗尽的影响，未能将领先优势保持到最后，最终取得第13名的成绩。

日产汽车e.dams车队征战世界电动方程式锦标赛第六赛季智利站

在去年的第五赛季中，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在第三轮智利圣地亚哥站的比赛中为车队赢得首个杆位。塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）与队友奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）齐头并进，在第五赛季赢得6次杆位。

通过征战电动方程式锦标赛，日产汽车e.dams车队希望展示日产汽车电动化技术带来的出色动力和杰出性能，并与全球的车迷们分享“日产智行（Nissan?Intelligent?Mobility）”愿景。根据世界电动方程式锦标赛第六赛季的赛制规则，日产汽车e.dams车队对赛车的动力总成进行了升级，以单电机系统替换在第五赛季为车队创下佳绩的双电机动力系统。

第六季世界电动方程式锦标赛第四站比赛将于2020年2月15日在墨西哥举行。目前，车队已经开始紧张的备战工作，期待在墨西哥站再获佳绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、奥迪、宝马先后宣布退出电动方程式赛车，FE辉煌时代落幕？

在奥迪宣布退出Formula E（电动方程式赛车,以下简称FE）仅两天之后，宝马也宣布不再参与这一赛事。

12月3日，德国豪华车制造商宝马在一份声明中表示，由于集团战略重心的转移，其将在2020-21赛季结束后（明年年底）正式退出FE赛事。

无独有偶，12月1日，作为最早一批加入该赛事的奥迪表示，将于明年年底前退出，转而专注于达喀尔拉力赛和耐力赛，以及最终回到勒芒。

FE是FIA（国际汽联）锦标赛中新成立的比赛，赛车完全采用电力驱动。FE发展至今虽只有六年历史，却吸引了诸多像奔驰、宝马、奥迪这样的大厂商的参与。

这背后的原因也很好理解，随着欧洲排放法规的趋严，汽车电动化已经成为大势所趋。因此，FE不仅成为了各大传统车企的电动化技术“试验场”，也成为极佳的以及唯一的电动化产品宣传平台。

另一方面，FE作为一个全新的赛事平台，也有着不错的“性价比”，根据捷豹车队在2019年末发布的财政报告显示，一个赛季下来花费1170万美元，不到F1末尾车队威廉姆斯年度支出的十分之一。为此，既不需要花费大额的成本，又能将研发而来的FE赛车科技向民用车转化，这对于传统车企而言的确诱惑力不小。

当然，FE也有小“bug”，那就是它对于参赛车型的限制度较高。例如，2014年是FE的第一年赛季，FE赛事的运作模式是各支车队必须只能使用由雷诺提供的电动赛车作为单一车型。

而随着技术规则逐步开放，从第三赛季开始，FE各车队和制造商可以自行研发制造车辆的核心——动力总成（逆变器、电机、变速器）和能量管理系统，但车架、轮胎、座舱和电池系统仍旧要求统一。

这也成为了宝马退出FE赛事的“导火索”。这家德国豪华车制造商认为，就目前FE开放的研发限度之下，集团已经完成了所有赛车技术转化的利用，包括能源管理、能源效率、电控软件及电动车能量密度等。

接下来，宝马的战略重点将放在自主研发三电系统（包括电池）方面。据宝马电动出行与i品牌传播负责人Wieland Bruch强调，未来无论上到电驱系统，下到一个小小的电芯，宝马都会坚持自主研发。而这一战略与目前FE迟迟不开放电池研发相“违背”。

宝马表示，随着规则的改变，不排除未来重返FE的可能性。“我们期待在适当的时候宣布我们继续我们的E级方程式项目的计划。” 

据悉，FE第七个赛季将于明年1月在智利开始。其他参赛的主要汽车制造商包括奔驰、保时捷、日产、捷豹和PSA的DS品牌。

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3、宝马,捷豹,本田,尉来哪个没参加电动车方程式赛车？

本田没有参加，参加的是日产，希望对您有所帮助！

4、公路赛车骑的快还是电动车快，

我一直在路上秒杀电动车，感觉不错

5、赛车样子电动车可以进市区吗？

这样的电动车，如果手续齐全，要拍照的话，是可以解市区的。

6、像盗窃电动车拘留十几天第二次盗窃赛车应该怎么处理？

有案底了，不好办，盗窃赛车，额度大的基本上已构成盗窃罪，的判专刑，认罪态度好，法官属从轻处理，至于怎么处理，还的看法官抉择，如果再和失主好好说说，失主不追究了，再不追究，或者不起诉了，能替他说说，或许，还轻，

7、F1工程师推出电动卡丁车，“响应汉密尔顿对廉价赛车运动的呼吁”

前一级方程式赛车工程师罗伯·斯梅德利(Rob Smedley)推出了一款新的电动卡丁车系列。

F1世界冠军刘易斯?汉密尔顿(Lewis Hamilton)去年表示，卡丁车和其他比赛项目已经变得“太贵了”，能够参加F1的天才车手被“富家子弟”超越。斯梅德利相信他的新电动卡丁车系列可以通过使用电动赛车技术来解决这个问题。

斯梅德利说:“正如刘易斯·汉密尔顿本人最近所说，赛车已经变得太昂贵，而且不够多样化。”“我完全同意。

“通过电动化，我们可以改变这种状况。我们将成为激励、激励和刺激赛车手攀登阶梯的驱动力。它更清洁、更便宜、更快，更重要的是，它更公平。”

斯梅德利向大家展示了卡丁车的电动机动力总成。他表示，这将使卡丁车的性能至少与汽油车一样好，但成本更低。

“对下一代赛车手来说，汽油的时代即将结束，”他说。

卡丁车将于今年在英国推出两个最年轻的卡丁车年龄组-Bambino and Cadet。他们将采用“F1灵感技术”，以确保公平的竞争环境。

斯梅德利说:“电动化让大家变得完全平等，其中主要的性能差异是车手的天赋。”

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8、沈阳哪有卖 哈雷 或 赛车 跃野 样子的电动车啊？

大南街那里有一大片卖电动车的店，你说的样子都有，就在张氏帅府对面。
可以做151
133
140
118
290
292
228
134
250
219
237
296
282
环路等N条线路，到大南门下车。

9、一个人骑电动车带着3个人把另一个人的赛车撞坏了,赔偿应该怎么赔？

一个人骑电动车带着三个人，把另外一个人的赛车撞坏了。赔偿应该是骑电动车的人赔。如果那两个人会承担一点，那也是可以的。

10、哪款车适合跑滴滴？结实耐用的求推荐。

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，但是有些人买车也并不是仅仅是出于以上的考虑，他们有的人也是为了增加收入，比如买辆车子作为代跑，那么就可以在下班的时候载一些乘客，为收入增加一份额外的来源，那么下面推荐几款比较结实耐用的适合跑滴滴的车子。

这款汽车非常的结实耐用，并且其搭载了1.6L和1.8L发动机，最大功率分别为117马力、139马力，在动力方面非常适合作为跑滴滴，而且其价格也是非常的便宜，一般的价格在7-11万元之间，非常适合作为滴滴车使用。

这款汽车想必大家都是非常的熟悉，作为大众的非常有名的品牌，其质量方面也是杠杠的，特别其三大件都是非常的牢固，地盘也是非常的坚固耐用。在空间方面也是让人有很大的乘坐舒适性，而且油耗也非常低，最关键的是属于它的价格也是非常的亲民，在8-11万余元之间，是一款适合跑滴滴的经济车型。

奇瑞汽车想必大家也都是非常的熟悉，作为一款坚持走自主研发路线的国产品牌，其在汽车品质和发动机质量方面都是有着非常不错的口碑，并且价格方面也是非常的贴合大众，而这款奇瑞艾瑞泽5就是一辆非常适合跑滴滴的车型。在许多三四线的小县城里面，可以看到许多的滴滴车都是奇瑞艾瑞泽5。首先是这款车的油耗非常低。据统计，其百公里油耗一般只有6.7L，就算是开空调的时候都只有七升。可谓是非常的省油，而一般8万余元的价格就可以买到一辆非常经济好用的奇瑞艾瑞泽5，配置也非也是非常的不错，可以考虑。