电动汽车电池匹配

1、电动车电池一组中坏了怎么匹配

电动车的电池换就得全部换，是不能新旧搭配的安全隐患很大

2、纯电动汽车启动蓄电池匹配与传统燃油车有什么不同？

应该没有区别，电动汽车也需要低压电池来启动汽车，开灯和满足车内的电子设备需要

3、电动车电瓶与充电器匹配问题

没有关系，充电电流匹配。充电电流一般是根据电池外形决定的，即电极的接触面决定。你的电池个头肯定还是原来那么大，不然就装不下去了。

4、雷丁电动汽车遥控钥匙换电池后打不开车门怎么回事，遥控是不是需要重新匹配下，怎么匹配？

这种情况比较少见，去找配汽车钥匙的看看，再不行就找修车的

5、纯电动汽车动力电池管理系统有哪些功能

纯电动汽车动力电池管理系统功能有数据采集、电池状态估计、能量管理、热管理、安全管理和通信功能等。

一、数据采集

电池管理系统的所有算法、电动车的能量控制策略、驾驶员的驾驶信息等都以采集的数据作为输入，采样速度、精度和前置滤波特性是影响电池管理系统性能的重要指标。电动汽车管理系统的采样速率一般要求大于200Hz。

电池能量管理系统按电池包内安装的传感器提供的信号对电池进行管理。电池箱内通常有温度传感器及电压、电流或内阻的测量装置。

二 、电池状态估计

电动汽车电池状态主要包括SOC和SOH等。是车辆进行能量或功率匹配和控制的重要依据。对于纯电动车来说使驾驶人员知道车辆的续驶里程，以便决定如何行驶，在能量允许的条件下使车辆行驶到具有充电功能的地方，补充电量防止半路抛锚。

三、能量管理

在能量管理中，电流、电压、温度、SOC、SOH 参数作为输入用来完成以下功能：控制充电过程，包括均衡充电;用SOC、SOH和温度限制电动汽车电源系统的输入、输出功率与能量;放电过程的监控与管理。

四、安全管理

电动汽车电池管理系统的安全管理具体功能包括监测电池的电压、电流、温度等是否超过限制；防止电池过度放电，尤其是防止个别电池单体过度放电，防止电池过热而发生热失控；

防止电池出现能量回馈时的过充电；在电源系统出现绝缘度下降时对整车多能源控制系统进行报警或强行切断电源以及电源系统出现短路情况下的保护等。

五、热管理

对大功率放电和高温条件下使用的电池组，电池的热管理尤为必要。热管理的功能是使电池单体温度均衡，并保持在合理的范围内，对高温电池实施冷却，在低温条件下对电池进行加热等。由于温度的变化对其他参数都有影响，所以一般都以电池模块的温度来做为控制的指令信号。

六、通信功能

电池管理系统与车载设备或非车载设备的通信是其重要功能之一。根据应用需要，数据交换可采用不同的通信接口，如模拟信号、PWM信号、CAN总线或I2C串行接口。某些BMS还有远程通信功能，将电源系统的数据传输到远程终端。

6、请问电动车的电池和电机是怎样匹配的，拜托大侠指点。

小车型的，带脚踏的，像自行车的，电机200瓦左右，是48伏，10安时的电池，36v很少用了，往上一般的有两种，如配六管控制器的，是48伏，10安时的电池，如配九管控制器的是20安时的电池，它们是350瓦电机。再往上的，有450瓦到500瓦。一般配48伏电池，电池容量比20安时高点，还有的增加了电压，有60v。64v。和72v的，里程数远点，是增加电池换来的

7、御捷电动车换电瓶哪些电瓶匹配

不一定要你说的电池，那电池是电动车生产厂在电池生产厂订的。你在市场买电池就行，只要电池规格、型号同你电动车原来相同就可以了。

8、电动汽车电机功率的选择与电池的容量怎样匹配

看飞机大小，电调最好买个线性好点的；电压电流功率和电机，电池匹配就行；锂电池一般11.7v的多。总体来说，这套设备的拉力（静）达到飞机重的0.8倍就够了，太大不好操作，动拉力会比静拉力小一些。 3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆。

9、电动三轮车电池电机控制器的匹配

你好：

——★1、电动车控制器的主要功能为：①、调节电动车电机速版度；②、电动车刹车保权护（刹车时断开电机电源）；③、电源电压检测、保护（即电量显示、以及电压低于额定值0.9倍时断电、提示充电）。

——★2、电动车控制器具有保护电动机，和保护电瓶的功能，所以，要求控制器、电动机、电瓶三者的额定电压要相同，否则就会失去必要的保护功能。另外，控制器与电机的 “属性” 应一致，如无刷电机使用无刷电机控制器，有刷电机要使用有刷电机控制器，不可搞混。