北京新能源汽车宝马

1、纯电动占比达一半，宝马2023年前推25款新能源车

[ 亿欧导读 ]?电动化进程，宝马不想继续掉队。

此前，欧盟委员会曾提出，要在2050年实现“碳中和”，将欧洲打造成全球第一个实现碳中和的地区。作为一家欧洲企业，宝马集团近期决定也将推出自己的碳中和计划。

3月13日，为了实现碳中和的目标，宝马集团CEO齐普策表示：“2021年我们的目标是欧洲销售的车辆中25％为新能源车型；到2025年达到三分之一；到2030年达到一半。”

根据规划，宝马集团计划在2020年将其在欧洲注册新车的二氧化碳减排目标，较2019年进一步减少约20％。其中，三分之一的减排目标将通过进一步优化传统动力系统来实现，三分之二则通过电动车的销量增长。

到2023年，宝马集团计划将新能源产品线拓展至25款，其中一半为纯电动车型。

到2021年底，宝马集团将提供五款纯电动车。除了首辆新能源量产车i3，纯电动MINI SE车型也已于2019年底在英国牛津工厂投产；今年，BMW iX3将在中国沈阳投产；2021年，BMW iNEXT也将在德国丁格芬工厂生产，BMW i4在慕尼黑工厂生产。后三款车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

与此同时，宝马还加大了对新能源汽车的“心脏”——动力电池的投入。在据官方数据显示，2019年，宝马集团在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元。其中，宝马与三星SDI签订了29亿欧元（约合人民币225.4亿元）的电池供应合同，有效期2021年至2031年；同时，宝马将与宁德时代的合同金额从2018年年中的40亿欧元提高至73亿欧元（约合人民币567.5亿元），有效期从2020年延长至2031年。

除了产品扩充外，宝马在电动化人才储备方面也有所布局。截止2019年底，宝马集团已对三分之一的员工进行了电动化的相关培训。根据规划，该公司还将继续广招技术人才和IT专家，充实软件开发、数字化、自动驾驶、电动汽车以及其国际生产网络等领域的人才储备。

2013年，宝马推出旗下首款纯电动版量产车i3，成为最早推出该类型该产品的豪华汽车品牌。该车也成为宝马目前为止的唯一一款纯电动车型。

在i3之外，宝马旗下还有多款插电式混合动力车型。截至2019年年底,宝马集团累计销售新能源汽车50万辆,在中国市场累计销量超过5万辆。

近年来，宝马的主要对手奔驰、奥迪也都推出旗下的纯电动车型，并发布了激进的电动化计划。随着更多竞争对手开始发力电动化，宝马对电动化的态度也变得更加积极。

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2、宝马新能源i3在自己家拉线充电怎么充不上？

三好像是有充电桩才能充电

3、宝骏510、北汽新能源EC、宝马X2佛山地区到店汇总

宝骏510

指导价：5.58~8.28万

在外观上，宝骏510新车的改动不是特别大，主要体现在一些细节层面。首先是新车的前脸部分，进气格栅处的中网部分采用了熏黑式的设计，而中网的周边则加入了一圈银色的镀铬饰条，将其紧紧包围，透露着一股稳重气息，极具辨识度。大灯上面采用了分体式的设计，不仅简洁，还能体现出独有的个性，与进气格栅紧密的连接在一起，提升了前脸的整体协调性和统一性，霸气犀利。其次，是宝骏510新车的侧面，线条感十足，一条平直流畅的腰线一直延伸到车尾处，展现出新车力量感的一面，在D柱位置同样加入了熏黑和悬浮式的设计，展现出极强的时尚感和立体感。最后是宝骏510新车车尾部分，也做出了相应调整，现款的宝骏510尾灯比较圆润，但新款宝骏510则有了改变，采用了狭长式的设计风格，与前灯相呼应，整体感更强。最值得说的一点是，新车舍弃了现款车型中的双进双出排气的系统挂饰，让新车的运动性有所降低。其长宽高为4220*1740*1625mm，轴距为2550mm。

宝骏510新车内饰的改动不大，风格统一，如现款车型一样，以简洁大气为主，不过一改当初的全黑设计，在此基础上加入了红色元素，红黑搭配，使内饰在稳重中又透露出一些活泼，迎合了当下年轻人的审美需求。

在动力层面，新款宝骏510也没有做出太大的改动，仍然使用了原有的动力系统。它搭载了1.5T的发动机，驱动方式为前置前驱，进气方式是自然吸气，最大功率可达到112马力，峰值扭矩为146.5N·m，同时配备了6MT手动变速箱或5AMT自动变速箱，工信部公布的百公里最低油耗为6.2L，动力系统还是很实用的。

北汽新能源EC

指导价：5.58~6.18万

外观方面，新车与旧款车型的设计保持一致，其蓝色元素点缀的车标logo彰显出新能源的独特身份。其前大灯造型较为规整，但未采用雾灯设计。此外，新车侧面造型简洁，多辐式的轮圈则同样保持了简洁实用的设计趋向。其长宽高为3675/1630/1518mm，轴距为2360mm。

新车内饰整体简洁大方，层次分明。车内有很多北汽LOGO，作为身份的象征。旋钮式换挡使用起来比较方便，科技感十足。

新车采用最大功率为41马力（30kW）的电机，峰值扭矩为140N·m；更换为磷酸铁锂电池，并且仅提供慢充方式，充满时间为7小时，NEDC工况续航里程为206km。

宝马X2

指导价：26.68~32.98万

从前脸上看，上窄下宽的双肾进气格栅加上犀利的天使眼大尺寸头灯让新车看上去气势十足，由于加入了M运动套件，所以车子的动感营造的非常强，此外还在前风挡上加入了感应摄像头以及感应雨刷，豪华属性进一步提升。来到侧面，车侧的线条上扬极具动感，后窗的霍夫迈斯特转角依然保留，视觉上更加美观。M专属黑色高光侧裙与侧面M标识相得益彰，形成极具美感的空气动力学包围，让人眼前一亮。这套装饰是首次出现在X系上面，在动静之中营造出更多的越野感觉。从车尾上看，运用简洁硬朗的线条勾勒出立体的效果，双边的排气设计提升了不少运动气息，“L”型修长的尾灯很有个性，内部光源都是LED，夜晚点亮后非常有辨识度。其长宽高为4379*1824*1555mm，轴距为2670mm。

内饰首先入目的就是黑红的拼色设计，充分彰显了它的热情与活力，中控区域的钢琴烤漆面板加上大面积的软材质提升了车内的品质感以及豪华感。同时细节处理的也不错，缝线细节清晰可见。此外，丁字型的多功能真皮方向盘和液晶仪表盘的加持也进一步提升了它的运动感和科技感。

从动力上来看，创新BMW X2搭载新一代B系列涡轮增压发动机，匹配全新7速双离合变速箱与8速手自一体变速箱，所匹配的2.0T发动机最大功率为192马力，最大扭矩为280牛米，强劲的动感难以抑制，让你在速度与激情中一路畅行。工信部公布的百公里最低油耗为5.8L。

以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注【佛山车资讯】留言，感谢您的阅读！

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4、宝马纯电动汽车？iX3！45分钟电量从0到80！来领略

自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，

宝马iX3的外观方面

值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。

宝马iX3的尺寸和内饰

车身尺寸方面，其长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，与燃油版X3差别不大，宝马iX3的尾部造型也沿用了燃油版的设计，但左下角的车型铭牌改为iX3，燃油版的排气管位置也改成了蓝色的扩散式，内饰方面，宝马iX3的设计也与X3相同，10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和电子换挡杆都是与众不同的设计元素，不过，它在中控台、电子挡、方向盘标识等处增加了蓝色装饰条，一键启动按钮也变成了蓝色，以凸显其纯电动车的身份。

宝马iX3的配置和动力

在智能配置方面，两款车型都将配备最新的宝马自动驾驶辅助系统Pro，该系统提供辅助驾驶、堵车辅助和变道辅助等功能，续航能力很不错，当然，动力系统是宝马iX3的核心亮点，这是首款配备宝马第五代eDrive电驱动系统的车型，它配备了最大功率210kW的电机，峰值扭矩400Nm，电池容量74kWh，官方公布的NEDC工况下巡航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8s。

宝马iX3的竞争对手

充电方面，宝马iX3采用直流充电，只需45分钟就能将电池从0%充电到80%，而通过交流充电，它可以在7.5小时内充满电，而到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖27万多个充电桩，其中直流快速充电桩8万个，未来宝马iX3上市后，竞争产品将锁定奔驰EQC，但从电池寿命来看，奔驰EQC的NEDC电池寿命只有415公里，比宝马iX3的500公里电池寿命要低很多，所以从这方面来看还是非常不错的，有优势，此外，特斯拉ModelY型车也是值得关注的竞争对手，电池寿命相似，价格也在同一范围内，此外，特斯拉在豪华纯电动汽车市场一直备受关注，也非常受消费者欢迎，因此，它对宝马iX3也是一大威胁。

如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的计划，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并计划在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。

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5、宝马可以上新能源车牌ML是什么意思？

BMW7251ML是宝马5系的！生产厂家为“华晨宝马汽车有限公司”产地沈阳，2010年11月首次亮相于北京车展！

6、油电混合汽车是新能源汽车吗？

其实混合动力，就是一种汽油车和电动车结合体，并不能算是一种新回能源车。它的出现答，主要的目的之一，就是为了省油，让汽车的每日耗油量降低；但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。而新能源车的动力，就是以燃油之外的燃料作为动力，比如氢能源等……
对于混合型动力，无论轻混,中混还是深混等等，只要以发动机为主要动力，另外还有电池辅助，应该是属于节能车型。
还有纯电动汽车,因为使用的是电能，电能是个二次能源；也不能保障电能都来源于水电和风电，发电可能还是会用到石油和煤炭资源,还是会产生污染。从这种程度上说，部分依靠煤炭石油发电的电动汽车，也是不能算作新能源车辆。

7、沃尔沃S90新能源与宝马530Le，哪款更适合你？

沃尔沃S90新能源在售车型和宝马530Le的指导价格都是49.99万起，两款车起价相同，两款车到底选哪款更好呢？

先说说沃尔沃的优势，尽管都是搭载2.0T发动机，S90新能源采用的是机械+涡轮增压（又称双增压发动机），而宝马530Le只是普通涡轮增压。双增压发动机的优势就在于可以很好的弥补两种技术的不足，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。沃尔沃S90新能源采用全时四驱设计，而宝马530Le是前置后驱。官方0-100km/h加速时间(s)，沃尔沃S90新能源为4.9，而宝马530Le则是6.9。从这几项指标来看，沃尔沃S90新能源动力优势还是很明显的。不过，“纯电续航里程”和“综合耗油”S90新能源的表现略显不足。

内饰上，S90新能源更显时尚一些，风格偏向北欧风格，无论从方向盘、中控屏的设计上，都可见用心。而宝马530Le，中规中矩的造型已经让很多人爱不释手。可以看出，S90新能源更注重于动力和操控表现，而宝马530Le则更偏向于油耗和续航表现。

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8、宝马将2020定义为新能源之年 将推6款新能源车型

宝马2019年在中国交付了5万辆新能源汽车，计划2020年底为中国消费者推出6款新能源车型，宝马将2020年定义为“新能源车之年”。

宝马将在2020年一季度将推出三款车型，分别是5系插电式混合动力里程升级版（纯电综合续航里程将达到95公里）、全新X5插电式混合动力车型、以及i8极夜流星限量版，下半年纯电动SUV全新iX3将会正式上市，该车型将在沈阳生产基地下线，销往全球。

此外，宝马还表示该年将会推出新款i3以及X1的插电混动版车型，但并未公布具体的发布时间。

宝马与长城汽车成立的合资企业“光束汽车”已于2019年完成注册流程，并于2019年12月30日获得了营业执照。2020年，光束汽车在江苏省张家港市的生产基地将开始破土动工，未来纯电动MINI汽车将在中国生产。

除了扩大新能源产品阵容，宝马还将强化对新能源车型的服务能力。宝马表示将会建设全国最大的充电网络，到2020年在300个城市设置25万个充电桩，包含7万个直流充电桩。

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9、宝马5系530le新能源雨天能过水路吗？

没问题，这款车密封性很好的，下点雨过去没问题，设计的时候已经考虑到这点了，您放心