盼达力帆新能源汽车

1、重庆力帆盼达租车保证金会退吗？

我的押金有几个月了一直没有退还，打电话从来没有人接听

2、被关联公司索赔7.98亿元，力帆汽车唱的是什么戏

4月2日，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆股份）发布公告称，旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司（下称“力帆汽车”）与重庆盼达汽车有限公司（以下简称盼达汽车）存在买卖合同纠纷，盼达汽车已向重庆仲裁委员会提起仲裁申请，要求力帆乘用车赔偿7.98亿元。据了解，重庆仲裁委员会已受理该项申请。

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被关联公司起诉

公告显示，盼达汽车与力帆汽车在2015年6月签订了《关于采购新能源汽车的框架协议》，根据该框架协议，双方及其指定公司在2015年-2018年签订了22份《购销合同》，购买车辆近万辆。 

然而相关“标的车”在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等质量问题，导致大部分车辆需长期维修、甚至无法运营，给盼达汽车造成了严重损失。双方在2018年9月签订协议，约定标的车因质量问题造成停运，“每停运一天，被申请人应按110元/车赔偿申请人营收损失”，同时双还达成了在交强险、拖车和停车等方面的赔偿协议。

双方在2018-2019年的往来函件中确认，力帆汽车应赔偿盼达汽车7.98亿元。然而，盼达汽车多次催收，仍未收到赔偿款。 

盼达汽车索赔的7.98亿元，只是力帆汽车诸多商业纠纷之一。天眼查信息显示，力帆汽车现在正面临数百起诉讼案，大部分为票据追索权纠纷。

有趣的是，天眼查信息显示，盼达汽车是力帆股份旗下的新能源分时租赁公司，而力帆汽车也是力帆股份100%持股的子公司，所以盼达汽车与力帆汽车存在关联关系。相关资料显示，盼达汽车主要采用其定制的力帆330EV纯电动汽车。

当前，盼达汽车运营不佳，不仅大规模缩减业务，还出现了“押金退还难”的情况。

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 深陷债务危机

3月份，力帆股份因“16力帆02”债券违约发布公告，公告显示有5.303亿元债券无法兑现。该债券在2016年发布，发行额为人民币11亿元，于2020年3月15到期。受债券违约影响，力帆股份的信用评级被联合评级下降到C级。

此外，力帆股份也发布了2019年业绩亏损预警的公告，显示公司预计2019年归属上市公司股东的净利润为-49.81亿元，同比下降2068.77%；扣除非经常性损益事项后，公司业绩为-45.26亿元。 

事实上，力帆股份的债务问题由来已久。早在2019年上半年，力帆股份的债券半年报显示，公司银行贷款期末127.82亿元，非银金融机构贷款期末104.86亿元，以及“16力帆02”的5.3亿元债券今年3月到期。此外，25家银行为其提供的125.66亿元的授信额度，已经使用了121.16亿元。

去年10月，重庆政府召集相关机构，帮力帆汽车成立了债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”，帮其暂缓压力。由于目前力帆股份尚未公布2019年财报，还贷情况不清晰，但是无法兑现“16力帆02”债券已经说明一定问题。 

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 汽车业务停摆

针对2019年业绩的大幅下滑，力帆股份在公告中显示主要原因是“受国内汽车行业大环境影响，以及公司资金紧张的制约，公司汽车业务受影响，收入大幅下降”。

当前，力帆股份的汽车业务近乎停摆。公告显示，力帆汽车二月份的产销量是“归零”状态；一月份销量55辆，同比下滑幅度99%。

事实上，力帆汽车销量下滑的情况在2019年就已显现，其12月销量为402辆，下滑幅度超88%；11月销量为73辆，下滑幅度98%。就全年来看，力帆汽车2019年燃油车累计销量为22,536辆，下滑幅度达75.52%；新能源车销量3,091辆，下滑幅度达69.49%。

此外，2019年力帆汽车曾多次被爆出“工厂半停工”、“拖欠工资”的情况。力帆股份在《2019年年度业绩预亏公告》就亏损原因也明确表示“公司资金紧张、生产经营受到影响、不能给经销商持续供货”。

身负数百起诉讼案，加之业务不佳、资金紧张，力帆汽车还能坚持多久？

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3、如何看待盼达不退押金以及扣押用户垫付的车险理赔金的行为？

陷入资金链疑团的并不止是盼达用车，今年以来，途歌、幸福叮咚等共享汽车均陷入了“押金门”，除了表层所显示的押金难退问题外，随着共享汽车光环逐渐消失，背后艰难的生存困境开始浮出水面。

盼达用车是由力帆控股战略投资的共享汽车平台，于2015年11月上线。其主要采用分时租赁为用户提供新能源汽车的出行解决方案。目前已在重庆、杭州、成都、郑州等多个城市落地运营。

2017年，由力帆控股作为大股东的力帆实业（集团）股份有限公司（601777.SH，以下简称“力帆股份”）发布公告称，拟将斥资1575万元注资旗下新能源分时租赁平台盼达用车，其中1500万元认缴盼达用车新增注册资本，剩余部分计入资本公积。

发展之初，盼达用车仍享有“无限风光”。据比达咨询发布《2018年第三季度中国主要汽车分时租赁市场研究报告》显示，分时租赁APP月均活跃用户数排行中，GoFun出行排行第一，月均活跃用户数为99.4万人；EVCARD月均活跃用户数为84.6万人排名第二；盼达用车月均活跃用户33.0万人，排行第三。

除了未能如期实现融资外，盼达用车仍然未能逃出共享汽车盈利难的通病。据公开资料称，盼达用车的运营和拓展依然依靠力帆股份的注资。