2018北京小汽车摇号新能源

1、北京小汽车摇号新能源指标排名15万多，哪年能排到我

按照新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》近日向社会公布，2018年小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。个人指标占普通小客车指标的比例由92%提高到95%。来源：2018 年北京汽车摇号指标降至 10 万：拼「人品」已经不够了.....

2018年的指标已经用完，你排名15W多，其他条件不变的情况下应该在2021年上半年轮候到指标，仅供参考哈。

2、摇上新能源小汽车之后，还能重新摇号普通小汽车吗？

不能参加普通小客车了。

北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》（以下简称《细则》）2013年修订版正式公布。从明年开始，北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。

备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布，24个月不中者为基准中签率，25至36个月不中的，中签率增至基准率的2倍，36个月还未摇中的，中签率增至3倍。

《细则》要求，设立单独的摇号池配置新能源小客车指标。个人申请条件与申请普通指标的条件一致，即个人需满足社保、纳税5年等条件。

若申请数量少于当期新能源小客车指标配额，直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，摇号配置。

《细则》明确，根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

以明年2月的首次摇号为例，目前，第一阶梯的（24次以内）的申请者占145万人，第二阶梯（25次－36次）的申请者为39万人，第三阶梯（37次以上）的为2.5万人。他们各自的中签率分别为0.8%、1.6%、2.4%。数字随着申请者增减发生变化。随着摇号年份的增加，阶梯中签率的档位也会相应增加。

3、2018年北京摇号指标减少5万个，新能源车指标6万个不变是为什么？

之所以普通小客车指标减少，但新能源小客车的指标不变，这就是明摆着鼓励大家购买新能源汽车。

日前，根据北京市交通委信息：年增量从15万辆减少至10万辆：2015年、2016年和2017年这三年，北京每年新增小客车指标总数均为15万。其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。最新的2018年小客车指标的年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

一方面，新能源汽车能够实实在在的减少上路污染。所谓新能源汽车就是电动车。购买电动车的话，尾气排放为零。因此对于北京来说，尾气排放为零，当然是对于北京的天气是有好的作用的。如果可能的话，北京市环保部门肯定希望路上行走的车全都是新能源车，这样每年两会的时候，每年开APEC会议的时候，就不用辛辛苦苦的要关停那么多的厂矿。

另一方面，新能源车目前的能耗，其实比汽油车还要夸张。实际上，电动车对电能的转化效率是非常低的，只不过目前国家鼓励新能源车，目前我们的电费很低，但是如果一旦这个社会上真的都开始流行新能源车，电力价格肯定会涨上来。实际上我们的石油以前也是很便宜的，现在已经涨了好几倍了。有一天电价肯定也是现在的几倍。但是对于北京市来说，目前管不了那么多。

总之，北京市之所以新能源指标摇号，保持6万个不变，主要还是因为从环保的角度考虑，至于新能源车能耗转化高低，那不是北京市环保部门关心的事。

4、北京新能源每年什么时候放号？一年多少指标？

北京新能源每年2月26日放号，2020年2月26日北京新能源放号，指标共计5.42万个。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指标,共计5.42万个，不但拿到指标的心如雀喜，而且各大车企也纷纷摩拳擦掌推出了各种助销活动，新能源汽车市场鱼龙混杂，如何选购一台合适的车辆,依然是消费者最关心的话题。

北京新能源放号是根据北京市交通委员会公布的申请数据为依据，申请数据显示北京市新能源汽车指标将在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依旧每年发放6万个指标的话，现在排队申请新能源指标的市民则排到了2021年，可见新能源汽车已经成为越来越多北京用户的购车选择。

(4)2018北京小汽车摇号新能源扩展资料：

2018年4月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2801318个，和2月份数据基本持平；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共234650个，相较2月份增多2.4万余个。

此外，有50975家企事业等单位申请普通小客车配置指标83346个；有6213家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8946个

2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。

当年指标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2023年。

5、"北京市小轿车指标在摇号期间转为新能源指标以后还需要继续缴纳社保吗？

北京市小轿车只是在摇号期间转为新能源标志，以后还能去继续缴纳社保吗？对呀，你说的完全正确。

6、北京小客车摇号网，新能源排名

查看排名吗？登录北京市小客车指标管理信息系统，在页面底部点击进入“新能源审核通过编码”，在查询页面输入申请编码、验证码然后点查询，出现的编码序号即在该期的轮候顺序。

7、我2018年1月24日改成北京新能源汽车指标，排7万多号，北京2020年个人指标，能摇上吗？

我是2017年12月27日修改的指标，排在7万多位，2019年5万4千个号我并未排到。如果2020年北京市的新能源指标政策不变的话，还是5万4千个号。咱们两个指标差7万，2020年你肯定是排不到了，运气好21年，运气不好22年。

8、2018年最后一期北京新能源编码序号59476，什么时候可以排上新能源呢

恭喜，你这个序号很靠前啊，正常情况下明年就可以轮到你了。今年的新能源号指标已经用完滴（来源：2018 年北京汽车摇号指标降至 10 万：拼「人品」已经不够了）