新能源汽车摇号为何只限于电动

1、新能源汽车指标申请是选纯电动还是混动

你好！对于新能源汽车的指标来说不管是纯电动汽车，还是混动汽车，都是属于新能源汽车的，这个你可以放心购买就可以了，都是可以申请的。

2、新能源汽车摇号对新能源车型有限定么

楼上有位朋友说的我比较认同。在《国家免征车辆购置税新能源汽车车型目录》里的车，肯定都是OK的。

3、汽车摇号又扎心，到底要不要选择电动汽车？

在现在的汽车消费市场里，如果当地的城市对于购买汽车采取摇号的方式，且摇到的概率十分低的情况下，作为一名想要购置车辆的消费者，直接放弃摇号购买燃油车的机会，转而去购买一辆新能源电动车更好一点，这样能够快速的拿到车，过上有车的生活。

随着社会的发展和社会的进步，人们的物质生活过的越来越丰富，生活水平也是越来越高，现在不论是城市居民还是在农村里的居民，很多人的生活水平都达到了小康的生活状态，也正是因为由于人们的收入增多了，很多的家庭开始选择购买小汽车来让自己的交通出行方式更方便一点。据相关汽车机构统计，在近几年汽车消费市场爆发出向好向上发展的局面，汽车销售量持续几年保持大幅度增长的趋势，特别是对于一些国产车，很多国产汽车公司推出了很多既便宜实惠，又配置合理的车型，给了消费者很多的选择，这让更多的收入比较中等的人群，有了购买汽车的能力。随着越来越多的人购买汽车，很多城市为了缓解城市的交通压力和改善生态环境，采取了摇号购买的方式，只有摇到了号才能够购买汽车，这让很多人开始考虑购买新能源电动汽车，因为购买新能源电动汽车，不需要摇号，直接进行购买，直接提车。但是对于新能源电动车，很多人还存在忧虑，其实新能源电动汽车有很多好处。

一、政策扶持，优惠力度大

由于受到政策的扶持，购买电动汽车能够领取补助，而且还有各种优惠举措，所以购买新能源电动汽车是一个很好的选择。

二、节能环保，省油费钱

电动汽车使用电作为能源，节能环保，而且不用去加油站加油，能节省摘很大的开支。

4、为什么每天限号,还有人去摇号而不是去买新能源汽车？

因为有的城市新能源汽车也是需要摇号的比如说北京望采纳。

5、新能源汽车为什么在一些城市限行限购

国内一些城市，一方面大力鼓励新能源汽车发展，另一方面却仍对新能源汽车实行“摇号”上牌政策，客观上对新能源汽车的普及形成一定阻碍。北京最新一期新能源汽车购车摇号申请人数达到9448人，创历史新高，中签率则从前一期超80%降至40%。
不仅如此，在此间业内人士看来，一直被排除在一些城市新能源汽车政策以外的插电式混合动力汽车，有望获得与电动汽车同等待遇。“

6、2018年北京摇号指标减少5万个，新能源车指标6万个不变是为什么？

之所以普通小客车指标减少，但新能源小客车的指标不变，这就是明摆着鼓励大家购买新能源汽车。

日前，根据北京市交通委信息：年增量从15万辆减少至10万辆：2015年、2016年和2017年这三年，北京每年新增小客车指标总数均为15万。其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。最新的2018年小客车指标的年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

一方面，新能源汽车能够实实在在的减少上路污染。所谓新能源汽车就是电动车。购买电动车的话，尾气排放为零。因此对于北京来说，尾气排放为零，当然是对于北京的天气是有好的作用的。如果可能的话，北京市环保部门肯定希望路上行走的车全都是新能源车，这样每年两会的时候，每年开APEC会议的时候，就不用辛辛苦苦的要关停那么多的厂矿。

另一方面，新能源车目前的能耗，其实比汽油车还要夸张。实际上，电动车对电能的转化效率是非常低的，只不过目前国家鼓励新能源车，目前我们的电费很低，但是如果一旦这个社会上真的都开始流行新能源车，电力价格肯定会涨上来。实际上我们的石油以前也是很便宜的，现在已经涨了好几倍了。有一天电价肯定也是现在的几倍。但是对于北京市来说，目前管不了那么多。

总之，北京市之所以新能源指标摇号，保持6万个不变，主要还是因为从环保的角度考虑，至于新能源车能耗转化高低，那不是北京市环保部门关心的事。

7、北京电动汽车为什么摇号

因为北京是对燃油车限号使用，同时新买燃油车是要摇号上牌的，而对电动汽车不限号，所以很多人因为摇不到燃油车号就转向电动汽车。现在因为参加电动汽车摇号的人数也多了，因此也采取摇号方式，进行总量控制。但电动汽车中签率会远高于燃油车。

(7)新能源汽车摇号为何只限于电动扩展资料

2014年买电动车 也可能要摇号

北京市电动汽车的计划总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。

2013年买电动车不需要摇号，但2014年购买电动车摇号政策有所改变，因为2014年电动车总量预计控制在2万辆，所以申请人低于2万辆时不需要摇号，总量超过2万后则需要摇号。

2015年北京市会淘汰所有黄标车。2017年，北京市会提高标准，加快老旧机动车更新，淘汰掉100万辆。2017年，新能源车和清洁能源车规模要达到20万辆，公交车要率先示范，未来四年更新1万辆公交车，五环路以内70%公交车是新能源车。

取消新能源汽车摇号

2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽 车实行限行限购，已实行的应当取消。为此，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展。 

新能源汽车重新摇号

截止到北京时间2019年2月8日24时新能源小客车指标申请个人突破443636个，遥想不远的2017年2月26号公布的新能源排队人数，才只有区区8616人，两年时间数量足足翻了51倍之多。 

2019年6月25日，北京小客车指标办公布2019年第三期小客车指标配置数据。新能源指标有超过43万人申请，新申请者或将等到2027年。 

8、为什么取消新能源车摇号

以下内容来源于网络评论：

深圳首先响应国家号召，取消新能源汽车限购。而北京则是第二个响应国家政策的城市。不过据媒体报道，关于北京是否会彻底取消新能源摇号政策，目前还没有确定。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，取消是势在必行的，因为整体的政策是鼓励新能源发展，这是一个系统的工程，如果从政策上取消新能源车摇号限制，那广大市民购买新能源车的积极性可能会更高。

9、汽车摇号和新能源纯电动车摇号能互换吗?怎么换

汽车摇号和新能源纯电动车摇号是不可以互换的，纯电动小汽车指标只能用于纯电动小汽车登记。

以深圳为例，根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第五条 小汽车指标按使用类型分为纯电动小汽车指标、混合动力小汽车指标、普通小汽车指标。纯电动小汽车指标只能用于纯电动小汽车登记；混合动力小汽车指标只能用于混合动力小汽车或者纯电动小汽车登记；普通小汽车指标可以用于普通小汽车、混合动力小汽车和纯电动小汽车登记。

(9)新能源汽车摇号为何只限于电动扩展资料：

《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第三十四条 单位或者个人申请混合动力小汽车增量指标、纯电动小汽车增量指标，资格审核通过的，指标管理机构直接出具指标证明文件。

第五十三条 单位名下小汽车可以按实际车辆数更新。个人名下有2辆以上在本市登记的小汽车的，其中属于使用混合动力小汽车指标、纯电动小汽车指标或者电动小汽车指标购买的混合动力小汽车、纯电动小汽车的，可以按实际车辆数取得更新指标；不属于本款前述情形的车辆，申请人只能选择1辆申请更新指标。