纯电动汽车电池装配安全事项

1、电动汽车使用注意事项有哪些?

1电动汽车靠动力电池及电动机驱动，车辆安装了高压动力电池，虽然所有的高压线缆及接头处都是严格按照国家和行业标准执行，但使用者应避免接触这些高压线缆及插接件，或擅自拆卸改装车辆配件，以免发生触电等安全上的危险。2当需要打开前机盖时，须将车辆钥匙门关门。电动汽车的发动机舱内是禁止使用水枪喷水或清洗的。不要在雨中打开前机盖，以防止漏电。3电动汽车的驱动电池组位于车辆底部，请驾驶员驾驶时要小心，尽量不要行驶在剧烈颠簸的路段上，防止车辆托底。当车辆托底后，应立即停车检查动力电池，并尽快与厂家或4S店售后部联系。4夏季天气高温炎热，建议您不好将车辆长期停放在高温烈日下暴晒。最好选择停放在通风效果好的场地。车辆充电时，最好不要在高温烈日暴晒下进行。5冬季时，车辆的动力电池组的性能会有所下降，整车行驶里程会有所缩短，建议您随用随充，以提高充电效率。6充电过程中不能强行拔出充电插头，强行拔出充电插头可能会引起接头处打火，容易造成安全隐患。7使用电动汽车时，请不要将电池组的电量使用到20%电量以下，过度放电会影响电池的使用寿命。长期搁置电动车，也会影响电池的使用性能，建议每隔1个月要冲一次电。8夏季雷雨多发，当遇到打雷或下雨时，尽量不要在露天场地充电，以免发生安全事故。

2、纯电动的安全配置主要看哪些方面？

从燃油汽车角度来看，汽车的安全性能主要包括了主动安全配置和被动的安全配置，所谓的主动安全配置就是防止事故的发生，被动安全配置就是在发生事故以后，可以有效的保护乘客。而从纯电动汽车角度来看与燃油汽车的结构方面还是有很多不同的，所以在安全配置方面也会有诸多不同，那么在选择纯电动汽车的时候，主要看哪些安全配置呢？

?第一，电池的材料。

虽然目前电动汽车大多采用的是锂电池，但是现在不同的车型配备的锂电池还是有所不同的。从电池材料上来看，目前电动汽车上主要是以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主。而这两种电池在使用中的安全性能是有所不同的磷酸铁锂电池可以经受穿刺，短路，碰撞之后不发生自燃。这主要是因为三元锂电池的电极材料具有较高的分解温度，三元锂电池的电极材料在600摄氏度情况下才会进行分解，而且分解的时候不会产生氧气，所以相对来说安全性能更好。

第二，电池热管理

动力电池在电动汽车上的作用是至关重要的，但是目前的动力电池却比较“娇贵”对温度比较敏感。像目前的三元锂电池，正常工作温度从0~60摄氏度直接，而且温度在10~35摄氏度时工作最佳。如果电池温度过高就很容易发生电池热失效，发生电池自燃现象，所以如何能够控制好电池的温度就显得至关重要。像目前对电池的热管理方式主要有风冷、水冷以及直冷方式，而水冷的技术目前是比较成熟的。

第三，电池保护配置

像目前的动力电池大多安装在汽车的底盘部位，在后期使用中也是比较容易发生碰撞的，所以如何增加动力电池在碰撞下的安全性能也是至关重要的。而这种保护配置一般包括两种，一种是来增加电池外壳的硬度以及增加一些机械保护措施。另外一方面则是增加电池在发生碰撞以后对电路的控制。比如说此前博世公司曾研发出一种在碰撞时可以直接爆开的电源连接线，可以在碰撞的同时切断动力电池防止动力电池短路自燃。

总结

其实不管是燃油汽车还是电动汽车，在选择的时候，其实都要更看重车辆的主动安全配置，这可以有效防止事故的发生增加车辆的安全性能。而电动汽车的动力电池是电动汽车最重要的不安定因素，所以在选择电动汽车的时候需要更看重动力电池的安全性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、在对电动汽车检修时需要佩戴哪些防护装置?注意事项有哪些?

维修高压电路，先断开保护插座，保管好锁销。要穿戴高压防护服，防护手套和安全鞋，要使用手柄绝缘的工具。

4、纯电动汽车动力电池使用时要注意哪些方面

电池不能过充电、不能过放电、连接线不能松、电池表面保持清洁、排气孔不能堵、充电器是原配的。。。。。

5、电动汽车安全用电注意事项电动汽车安全用电注意事项

电动汽车中的主要高压用电部件有电机控制器、充电器、电池包、驱动电机、DC/DC、高压配电箱（低端车没有）、电动压缩机、电加热器等。引起电动汽车起火的主要原因有电气线路短路、接触电阻过大、过负荷以及电池发热爆炸起火等。在使用时应注意：
1、充电：车辆充电时应尽量在室外进行，人不可呆在车内及周边。充电线路要选择合适的线径，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应按照说明书的规定进行充电。先将所有线路连接好后再合闸供电。尽量采用慢充而非采用快速充电方式。
2、停放：长时间停放应将小蓄电池的电源线拔下来。不要长时间放置于潮湿、高温、阳光暴晒等环境下。
3、使用：动车之前（上电之前）检查一下所有的线路连接是否紧固、正确。确保电池电量充足，避免过放电。开车时尽量避免急加速急刹车等情况的出现。假如出现撞车等事故，首先要拔下钥匙，切断电源，并远离车辆，再寻求厂家/4s店的帮助。
4、检修：自己不要随便进行检修，应到4S店让专业的技术人员进行检修。若必须进行，应首先切断电池包的高压输出（一般正规厂家出的电动车的电池包上都有一个检修开关），操作步骤是：关掉钥匙，拔下检修开关，等过10分钟以上再对车辆的高压部件及线路进行检查。等10分钟是为了让高压部件中的电容器件放电。

以上供参考。

6、纯电动的安全配置，主要看哪些方面？

如今随着纯电车市场的火热，纯电轿车也逐渐成为家庭购车的热门选择。对于买车来说，我们我们在选购汽车时,除了关注车辆的配置，动力性，以及车辆外观以外，同时作为关注就是车辆的安全性和安全配置，?无论是纯电动车,还是燃油车,都以安全为第一考量。那么纯电动的安全配置主要看哪些方面？

从车辆的安全配置上面来看，分为主动安全配置和被动安全配置，以纯电动汽车的主动安全配置来看，这里有车辆的电池安全配置，车内人员保护安全配置和车外等安全配置，以电池的安全配置来看，动力电池安全性主要体现在充电安全和防碰撞等级安全。

当电池在充电、行驶或停放过程中出现任何异常，系统都能及时调整输入或输出电压，确保电池安全，必要时更能自动断开电源，避免电池爆燃。车辆的被动安全主要体现在安全气囊的配置是否全面，胎压监测、刹车性能好坏，全车安全带未系提示，各项安全配置是否有标配等。

以刹车性能为例，刹车性能对车辆的行驶安全影响还是非常大的，甚至是直接关系到直接关乎到车辆行驶安全，所以谈到安全配置这个话题，刹车是最为主要的。综上来看，不管是买车还是生产设计车辆，纯电动汽车的续航只是一个参考的方面，配置再到也要能够使用，对于车辆的用车安全性的配置不需要多么的花里胡哨，那就是整车的安全性的底线是需要坚守。

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7、电动汽车电池安全知识有哪些

电动车电池充电注意事项。
1、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电 离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶 闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。
2、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间入行充电，平均充电时间在 8 小时左右。若是浅放电(充电后行 驶里程很短)，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度 为 60%-70%时充一次电最佳。
3、 防止高温暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启， 直接后果就是增加 电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发暖， 壳体起鼓、变形等致命损伤。

8、电动汽车充电时需要注意哪些安全问题

需要注意的问题：

首先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险。而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。

其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有专家建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。

最后，还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热，一旦发热时间过长就可能会出现短路现象，进而损害充电器和电瓶。所以，车主还需及时检查，及时更换接插件。

当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免紧急刹车、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下，更需注意。

在长时间停驶时，也有两点需要特别注意。

第一，应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。

第二，应定期深放电。当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，最好是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。