新能源电动汽车电瓶

1、奇瑞新能源电动车电池怎么样？

判定锂电池质量先看其电芯是不是A品，锂电池的价格有一个基本的算法，就是先确定锂电池的容量，通过容量算出它充满电是多少度的，然后用这个度数去乘以1250，得出的结果就是这组锂电池的销售价格。目前锂电池的续航里程还是比较有限的，多数人会去给电动汽车加装一台增程器，通过此来为电动汽车达到无限续航的能力，避免在电瓶没电时停车半途的各种尴尬局面的发生。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

2、新能源汽车电瓶是多少伏的

新能源汽车的不同种类的电池功率是不一样的，具体如下:

1、镍氢蓄电池

Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。

2、镍镉电池

其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。

3、钠硫电池

其理论比能量为760W·h/kg，实际已大于100W·h/kg，是铅酸电池的3～4倍；另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量；再一个是充放电效率高。

(2)新能源电动汽车电瓶扩展资料:

在充电方式中，新能源汽车充电主要有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。

前两种模式对于场地的要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一，而无线充电则很好地解决了这一难题。近日，中兴通讯已相继与国内多家客车企业以及各地方政府展开新能源汽车无线充电领域的合作。

3、新能源汽车有低压电池吗？

新能源汽车同样也是有低压电池的，在车子启动的时候，需要利用各个低压来控制高压，这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电，所以启动时需要用到低压蓄电池。

4、新能源电动汽车的电池寿命多久？

根据目前得到的信息。国内大部分厂家对于生产的国标电动汽车都有5-8年或15公里的质保期。所以正规厂家生产的动力锂电池寿命一般都在8年以上

5、新能源电动汽车每天断小电瓶电对车有影响吗？

新能源电动汽车每天断小电瓶，对车肯定是有影响的。电瓶就是砖为车子使用，你每天把它断电时间久了。他的电损耗完了，自然就充不进了。反而成了废品。

6、电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时?

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：   

雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；  

日产聆风（LEAF）：24 kwh； 

科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；   

本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；  

三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；  

福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量：   

江淮同悦：15 kwh；  

比亚迪e6：57 kwh；   

奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；  

力帆620电动汽车：30 kwh；
等等。
 
 

通常我们讲电池容量是以安时为单位，这是基于已经确定的某一个电池。

比如我们说这块手机电池容量是多少;这块电瓶车电池容量是多少，都是分别针对不同电池来说的。针对电池电压已经确定，而没有考虑实际电压，只需要说安时就能代表这块电池容量。

然而对于不同电压的电池，我们就不能单纯的用安时来代表容量，比如一块12V 20AH的电池，一块15V20AH的电池，哪怕都是20AH，供给相同功率负载，设备都能正常工作，但持续时间是不一样的，所以标准容量应该以功为单位。

再举个例子，一个设备能支持12V 、也能支持24V，用一块12V(20AH)电池供电，能提供一个小时，那么用两块串联会变成24V(20AH)其中安时没有增加，但持续时间会长一倍，所以容量此时应考虑为电池所容纳的功，而不能单纯考虑为安时。

W(功)=P(功率)*T(时间)=I(电流)*U(电压)*T(时间)

这样讨论电池容量才有实际意义，必须实事求是，否则可能出现一块手机电池还比电瓶车电池容量大的说法，这显然不科学。

7、现在的新能源电动车，蓄电池是什么类型的？

现在的新能源电动车安装的是锂电池，
续航160公里左右，
电池144v108ah，
最高时速80km/时，
电池质保8年或12万km

8、电动汽车属于新能源吗？

中国目前的交通法，对于这种新能源车辆的立法和管控还不是很到位，机动车与非机动车很多人还存在一个模糊的概念，以为不是使用燃油驱动的就不能算作机动车，把电动车和自行车列入非机动车行列，其实是不对的。所谓机动，指的是机器动力，靠机械提供的动力，马达电机是机械动力装置，不管速度设置得快慢，都应该纳入机动车范畴。而人力、畜力，使用动物体力驱动的，才不能称为机动，比如：手推车、黄包车、独轮车、自行车、牛车、马车……。使用机械动力装置提供的动力是属于机动车范畴的，像这样的车，只是中国目前对这类新能源机动车的立法还不完善，个人觉得开电动车的需要增加一个电动车驾驶证才能上路，不能说像摩托车三轮摩托车之类的考法，但最基本的要获得交规考试的通过，才可以开电动车比较好，毕竟很多人都不遵守交规，随意穿插，隐患非常大

9、电动汽车的电瓶是多大的？

美国主流电动汽车电池容量：（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）；1.雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；2.日产聆风（LEAF）：24 kwh；3.科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；4.本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；5.三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；6.福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。国内一些电动汽车的电池包容量：1.江淮同悦：15 kwh；2.比亚迪e6：57 kwh；3.奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；4.力帆620电动汽车：30 kwh。
电池对21新世纪的人们来说，并不陌生，手机、电脑电风扇电动汽车等等都需要电池，电动化趋势虽然非常明确，但是电动汽车普及难度还非常大，其中电池性能是非常关键的一点。低价格电动车续航里程短、驾乘体验不佳，高价格电动车续航里程虽然提升，但是较高的身价也注定了其是少数人的选择，对于推动新能源汽车普及意义不大，而升级电池性能是新能源汽车普及的根本之一。希望大家在看完小编介绍的关于电动汽车电池容量相关介绍的内容之后会有所帮助。